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News & Infos zum Audi A3 8V Nachfolger, dem A3 8Y (2020)

Audi A3 8Y Sportback
Themenstarteram 19. Juni 2017 um 18:17

Hallo Leute

Nachdem es das A3 8V Facelift nun schon einige Zeit gibt, ist es eigentlich Zeit über das nächste Modell zu spekulieren.

Was könnte Audi besser als beim jetzigen Modell machen, was darf gerne so bleiben wie es ist.

Alle Infos, Fotos und Videos können hier gepostet und besprochen werden.

Für mich und alle Cabrio Fans hoffe ich, dass es weiterhin ein A3 Cabrio geben wird.

Meines ist jetzt 1 Jahr alt und erfreut mich immer noch bei jeder Ausfahrt.

Als erstes Spekulationshäppchen hab ich eine Fotomontage in der AutoBild gefunden, was zeigt in welche Richtung der neue A3 gehen könnte.

 

Gruß aus Hamburg

____

[Überschrift von Motor-Talk angepasst (2/20)]

Audi-a3-sportcoupe-2
Audi-a3-sportcoupe
Beste Antwort im Thema

Zitat:

@XSchueddiX schrieb am 27. Februar 2020 um 20:18:09 Uhr:

Was habt ihr nur alle mit euren blöden Haubenliftern???

Schaut ihr ernsthaft jeden Tag nach ob der Motor noch drin ist oder geht es euch um den armen Mechaniker der die schwere Aluhaube Haube dann manuell öffnen muss? Nicht das der es noch deswegen mit der Bandscheibe bekommt...

Mir ist es Bums ob er Lifter hat oder nicht. Die zwei mal Wasser nachfüllen im Jahr geht gerade noch so ohne...

Du bist der PERFEKTE Traumkunde, den sich jeder Hersteller nur wünschen kann!

- wofür braucht man einen Haubenlifter?

- wofür braucht man eine lackierte Dachantenne

- wofür braucht man Befestigungspunkte für die Fußmatten

- wofür braucht man Alu-Dekor, wenn es auch Plastik-Dekor im Alu-Look gibt

- wofür braucht man aktive Türrückstrahler

- wofür braucht man lackierte Parksensoren

- wofür braucht geschäumten Kunststoff, wenn es auch Hartplastik im Interieur tut

- usw. usf.

Es geht hier nicht um einen Dacia. Wir reden hier von einem Audi. Audi bezeichnet sich selbst als ein Premium-Hersteller. Als Premium definiert man nun mal etwas Besseres. Hochwertigeres. Ansonsten ist es per Definition kein Premium mehr. Audi unterstreicht den Anspruch Premium zu sein auch durch seine Preise. Insbesondere dadurch, dass z.B. der A3 nichts anderes als ein Golf im anderen Gewand ist. Jedoch mit einem erheblichen Aufpreis. Dieser Aufpreis kann nicht ausschließlich durch Design gerechtfertigt sein. Dafür ist er zu hoch. Nein, Audi rechtfertigt offiziell den Aufpreis eben dadurch, dass es Premium sei.

Als Kunde können wir daher auch verlangen, Premium-Ware zu erhalten. Wennn Kunden wie du jegliche Abstriche in Kombination mit Preiserhöhungen dulden, dann lachen sich die Hersteller nur ins Fäustchen und all jene Kunden, denen die Marke einmal etwas bedeutet hat und die für sich einen Premium-Bedürfnis haben, leiden darunter. Ich fahre nun seit knapp 12 Jahren immer einen A3 (8P Facelift 1, 8P Facelift 2, 8V und 8V Facelift). Ebenso habe ich in diesen 12 Jahren schon über 50 andere Audi-Modelle von A1 bis R8 gefahren. Man merkt, dass die Qualität in diesen 12 Jahren gravierend zurück gegangen ist. Schau dir den 8P und seine Wertigkeit im Interieur an. Und dann im 8V. Schau dir irgendein anderes Modell (z.B. A4) an und vergleiche Vorgängermodell mit aktuellem. Es geht nicht um Design und Technologien. Qualität der Verarbeitung, Qualität der Materialien, Haptik, etc.

Und da ist es nunmal berechtigt, dass hier sehr viele Angst haben, dass der 8Y gegenüber dem 8V nochmal eine Ecke billiger wird (Achtung: Das Wort "billig" heißt nicht günstiger!). Und wenn man sich die aktuellen Audi-Modelle, die um den A3 herum positioniert sind, und eben den Golf 8, etc. anschaut, ebenso die bisherigen Erlkönig-Fotos, dann ist die Sorge und Kritik durchaus berechtigt.

Da aber nahezu keiner mehr ein Auto kauft (wie auch bei den Preisen), ist es leider den allermeisten total egal. Die Leute denken sich, ach ich fahr den doch eh nur 3 Jahre und zahl 300 EUR im Monat, dann juckt mich das alles nicht.

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Also ich sehe es

Screenshot_20200805-194532_Chrome.jpg

Also beim A3 S-Line 35 tfsi sehe ich es nicht.

Auch wenn ich unter Ausstattungssuche gehe finde ich es nicht.

Verwendeter Broser ist der Firefox.

Test

Scheint wirklich raus zu sein. Da hab ich ja nochmal Glück gehabt. Noch anderthalb Wochen.

Übers Handy gehts im AT Konfigurator

Rote Nähte gibt es nur mit sline Interieur und s-tronic

Zitat:

@r-line94 schrieb am 5. August 2020 um 20:39:20 Uhr:

Also beim A3 S-Line 35 tfsi sehe ich es nicht.

Auch wenn ich unter Ausstattungssuche gehe finde ich es nicht.

Verwendeter Broser ist der Firefox.

Was habt ihr denn für nen geilen Konfigurator in Österreich?

Wenn es der österreichische Konfigurator kann, dann müsste es auch ein deutscher Verkäufer konfigurieren können. Auch wenn der deutsche Konfigurator das derzeit nicht anzeigt.

Rote Farbnähte für 507- ist echt ein Schnapper... :D -_-

Zitat:

@Manager2008 schrieb am 5. August 2020 um 23:12:46 Uhr:

Wenn es der österreichische Konfigurator kann, dann müsste es auch ein deutscher Verkäufer konfigurieren können. Auch wenn der deutsche Konfigurator das derzeit nicht anzeigt.

Sorry für OT:

Gilt das allgemein bei VAG?

Wir haben gerade so ein Thema bei Skoda, ein Ausstattungsmerkmal ist z.B. in AT konfigurierbar, aber nicht in D.

Das überrascht mich jetzt aber. Wer behauptet das ? Könnte das ein inkompetenter oder demotivierter Verkäufer sein, der sich nicht die Mühe macht, bei Fehlern im System näher nach zu fragen oder gar das Problem intern weiter zu melden ? Fehler kann es überall geben, auch in einem Verkaufs Programm. Die Frage ist halt, wie man damit umgeht. Oder welchen Grund kann es geben, das man etwas in Deutschland nicht bestellen kann, was in Österreich geht ? Umgekehrt vielleicht, aber so ?

Wäre mir auch neu.

Wie wäre es mit marketingpolitischen Gründen? Beim 8V gab es auch Austattungsoptionen, die hier möglich, es dort aber nicht waren (bzw. umgekehrt). Alles nichts Neues....

Andere Länder andere Menschen, andere Vorlieben und andere Gesetze bei Dingen die z.B. enthalten sein müssen

Hab akut gerade kein Beispiel an Gesetzen, aber beim T-Roc hatte ich für meine Freundin recherchiert bzgl. eines EU Reimports, der portugiesische Konfigurator ist völlig anders als der deutsche, ganz andere Pakete und Extras.

Im Endeffekt lies sich das Fahrzeug (fast) genau so konfigurieren, es war aber nicht immer das gleiche möglich wie in Deutschland, gerade Farb & Sitzbezugskombinationen waren unterschiedlich

Wo unterscheidet sich denn der österreichische Konfigurator denn vom deutschen? Auch in Österreich kann man die roten Nähte nur dann bestellen, wenn man S-Line Interieur und das S-Tronic Getriebe mitbestellt

Naja das wissen wir nicht. Aber es gibt zb de Standheizung gibts in at noch immer nicht

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