ForumA3 8Y
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Audi
  5. A3
  6. A3 8Y
  7. News & Infos zum Audi A3 8V Nachfolger, dem A3 8Y (2020)

News & Infos zum Audi A3 8V Nachfolger, dem A3 8Y (2020)

Audi A3 8Y Sportback
Themenstarteram 19. Juni 2017 um 18:17

Hallo Leute

Nachdem es das A3 8V Facelift nun schon einige Zeit gibt, ist es eigentlich Zeit über das nächste Modell zu spekulieren.

Was könnte Audi besser als beim jetzigen Modell machen, was darf gerne so bleiben wie es ist.

Alle Infos, Fotos und Videos können hier gepostet und besprochen werden.

Für mich und alle Cabrio Fans hoffe ich, dass es weiterhin ein A3 Cabrio geben wird.

Meines ist jetzt 1 Jahr alt und erfreut mich immer noch bei jeder Ausfahrt.

Als erstes Spekulationshäppchen hab ich eine Fotomontage in der AutoBild gefunden, was zeigt in welche Richtung der neue A3 gehen könnte.

 

Gruß aus Hamburg

____

[Überschrift von Motor-Talk angepasst (2/20)]

Audi-a3-sportcoupe-2
Audi-a3-sportcoupe
Beste Antwort im Thema

Zitat:

@XSchueddiX schrieb am 27. Februar 2020 um 20:18:09 Uhr:

Was habt ihr nur alle mit euren blöden Haubenliftern???

Schaut ihr ernsthaft jeden Tag nach ob der Motor noch drin ist oder geht es euch um den armen Mechaniker der die schwere Aluhaube Haube dann manuell öffnen muss? Nicht das der es noch deswegen mit der Bandscheibe bekommt...

Mir ist es Bums ob er Lifter hat oder nicht. Die zwei mal Wasser nachfüllen im Jahr geht gerade noch so ohne...

Du bist der PERFEKTE Traumkunde, den sich jeder Hersteller nur wünschen kann!

- wofür braucht man einen Haubenlifter?

- wofür braucht man eine lackierte Dachantenne

- wofür braucht man Befestigungspunkte für die Fußmatten

- wofür braucht man Alu-Dekor, wenn es auch Plastik-Dekor im Alu-Look gibt

- wofür braucht man aktive Türrückstrahler

- wofür braucht man lackierte Parksensoren

- wofür braucht geschäumten Kunststoff, wenn es auch Hartplastik im Interieur tut

- usw. usf.

Es geht hier nicht um einen Dacia. Wir reden hier von einem Audi. Audi bezeichnet sich selbst als ein Premium-Hersteller. Als Premium definiert man nun mal etwas Besseres. Hochwertigeres. Ansonsten ist es per Definition kein Premium mehr. Audi unterstreicht den Anspruch Premium zu sein auch durch seine Preise. Insbesondere dadurch, dass z.B. der A3 nichts anderes als ein Golf im anderen Gewand ist. Jedoch mit einem erheblichen Aufpreis. Dieser Aufpreis kann nicht ausschließlich durch Design gerechtfertigt sein. Dafür ist er zu hoch. Nein, Audi rechtfertigt offiziell den Aufpreis eben dadurch, dass es Premium sei.

Als Kunde können wir daher auch verlangen, Premium-Ware zu erhalten. Wennn Kunden wie du jegliche Abstriche in Kombination mit Preiserhöhungen dulden, dann lachen sich die Hersteller nur ins Fäustchen und all jene Kunden, denen die Marke einmal etwas bedeutet hat und die für sich einen Premium-Bedürfnis haben, leiden darunter. Ich fahre nun seit knapp 12 Jahren immer einen A3 (8P Facelift 1, 8P Facelift 2, 8V und 8V Facelift). Ebenso habe ich in diesen 12 Jahren schon über 50 andere Audi-Modelle von A1 bis R8 gefahren. Man merkt, dass die Qualität in diesen 12 Jahren gravierend zurück gegangen ist. Schau dir den 8P und seine Wertigkeit im Interieur an. Und dann im 8V. Schau dir irgendein anderes Modell (z.B. A4) an und vergleiche Vorgängermodell mit aktuellem. Es geht nicht um Design und Technologien. Qualität der Verarbeitung, Qualität der Materialien, Haptik, etc.

Und da ist es nunmal berechtigt, dass hier sehr viele Angst haben, dass der 8Y gegenüber dem 8V nochmal eine Ecke billiger wird (Achtung: Das Wort "billig" heißt nicht günstiger!). Und wenn man sich die aktuellen Audi-Modelle, die um den A3 herum positioniert sind, und eben den Golf 8, etc. anschaut, ebenso die bisherigen Erlkönig-Fotos, dann ist die Sorge und Kritik durchaus berechtigt.

Da aber nahezu keiner mehr ein Auto kauft (wie auch bei den Preisen), ist es leider den allermeisten total egal. Die Leute denken sich, ach ich fahr den doch eh nur 3 Jahre und zahl 300 EUR im Monat, dann juckt mich das alles nicht.

3186 weitere Antworten
Ähnliche Themen
3186 Antworten
am 18. März 2019 um 20:15

Zitat:

@horch_diesel schrieb am 18. März 2019 um 21:04:11 Uhr:

25 Riesen für ein Auto mit 109 PS, das ein Display hat, welches weniger anzeigt als analoge Armaturen? Ich kenne den Vorgänger A160. Der kommt ja kaum vom Fleck.

Und dann noch mit diesen pseudo Auspuffblenden links/rechts.

Da kommste vor Lachen nicht mehr in den Schlaf .....:D

Das mit den Auspuffblenden ergibt wirklich keinen Sinn. Irgendwie springt jeder Hersteller auf dieses Pferd auf.

Es kommt einem fast so vor, als ob es dafür eine neue unbekannte EU-Vorschrift gibt.

Die haben mich eigentlich noch nie gestört, bei keimem Hersteller. Aber der Innenraum bei diesem Auto geht überhaupt nicht!

Zitat:

@DrGrey schrieb am 18. März 2019 um 20:56:06 Uhr:

Man beachte zudem die infotainment- Standardausstattung mit 2 kleinen Bildschirmen, die anderen gefühlten 70% sind eine schwarze Blende - beinahe schon ein Muss, das große System zu bestellen.

 

https://m.mobile.de/.../details.html?...

Als ob das kleine Navi im 8V so toll wäre, sieht aus wie ein Gameboy Display mit PS1 Auflösung, sorry aber das ist überall so.

Zitat:

Als ob das kleine Navi im 8V so toll wäre, sieht aus wie ein Gameboy Display mit PS1 Auflösung, sorry aber das ist überall so.

Deswegen ist das ja auch beim FL rausgeflogen.

 

Der Q3 müsste scheint sich aber doch ganz gut zu verkaufen. Hab davon jetzt schon mehr rumfahren sehen als vom Q2, der ja schon ewig draußen ist.

Zitat:

@horch_diesel schrieb am 18. März 2019 um 20:23:46 Uhr:

Oh je, sieht bei der A Klasse dann aus wie im Vorgänger, ohne Fensterrahmenverkleidungen und mit weniger gutem Plastik an der B-Säule. Dann ist die Lobhudelei in den Medien doch etwas übertrieben. Muss mir das Ding jetzt mal anschauen.

Ich kann's auch nicht nachvollziehen. Schon beim Vorgänger der neuen A-Klasse war es so, dass es zwar optisch nach "Blingbling" ausgesehen hat, aber am Ende war es doch viel Hartplastik und hat bei Berührung geknarzt (Display, Zierblende vor dem Beifahrer, Lüftungsdüsen,...), da ist der 8V schon solider verarbeitet.

Auf dem Bild von der gelben A-Klasse weiter vorne sieht man auch, dass es dort weiterhin keine Gurthöhenverstellung gibt und die B-Säule komplett aus Plastik ist, auch im oberen Bereich, wo sie beim 8V noch mit Stoff überzogen ist. Jetzt könnte man ja sagen, dass man da gut über die A-Klasse lästern kann...aber ich hatte neulich beim Audi-Händler eine längere Wartezeit und hab mich durch die Ausstellungsfahrzeuge geschaut: Auch der Q3 hat an der gleichen Stelle an der B-Säule nun Hartplastik.

Dann habe ich noch auf das Preisschild geschaut und dann wurde ich schon recht wütend, denn der Bereich um den DSG-Schalthebel sieht (wurde ja auch hier weiter vorne schon gepostet) auch echt billig aus, da ist die Aufmachung im 8V wirklich edel dagegen. Natürlich sind das alles für sich nur "Kleinigkeiten", aber in der Summe findet hier schleichend ein Abwertungsprozess auf Kosten des Kunden statt.

Das alles stimmt mich deshalb ehrlich gesagt nicht so wirklich hoffnungsvoll für den 8V-Nachfolger was den Innenraum angeht, zumal mich beim A1 ganz übel die Asymetrie der Mittelkonsole stört. Da ist keine Linie auf der anderen, alles (Schalterleiste, Klimabedienteil, Bildschirm) seitlich jeweils nach rechts versetzt wie ein schiefer Turm, siehe Anhang.

A1 Asymmetrie

@ballex

Du hast einfach recht... das ist die reinste Katastrophe....so ein Auto möchte ich mir auch nicht kaufen und einige andere hier auch nicht.

 

- Frontscheibenheizung (ala Ford)

- Innenraum / Außen Design ist mittlerweile 7 Jahre alt (müsste ebenbürtig oder besser sein )

- mindestens ein 7 Gang DSG

- MMI könnte um Welten! Ausgereifter sein, jedes Smartphone kann es schneller, leichter und sogar besser als dieser "Vorsprung durch Technik"

 

Also diesen ewigen Wunsch nach einer Frontscheibenheizung (ala Ford) kann ich persönlich nicht nachvollziehen. Klar ist es effektiver als die herkömmliche Heizung. Aber man sieht nachts einfach die Drähte, bei jeder Lichtquelle ist eine unglaublich nervende wellige "Aura" außen rum.

Ich bin froh, dass es das im VW-Konzern nicht gibt.

am 19. März 2019 um 6:07

Ich bin viele Jahre Frontscheobenheizung von Ford gefahren und kann die Aussage nicht nachvollziehen. Da muss man schon seine Augen mühsam auf die Scheibe fokussieren aber mach das mal während der Fahrt im Dunkeln. Ich habe sie nicht wahrgenommen. Aber bei Audi/VW gibt es ja eine Variante ohne Drähte.

Es gibt ja z. B. im Golf eine drahtlose Frontscheibenheizung! Warum nicht in der Premium-Schwester A3?

Zu profan - sind alles Garagenbesitzer;)

Zitat:

@muth81 schrieb am 18. März 2019 um 21:27:49 Uhr:

Das mit den Auspuffblenden ergibt wirklich keinen Sinn. Irgendwie springt jeder Hersteller auf dieses Pferd auf.

Es kommt einem fast so vor, als ob es dafür eine neue unbekannte EU-Vorschrift gibt.

Audi hat nach der Kritik am SQ5 die Abkehr von den Blenden versprochen :D

Zitat:

@flex-didi schrieb am 19. März 2019 um 07:28:59 Uhr:

Zu profan - sind alles Garagenbesitzer;)

A3 Fahrer haben alle Luxusvillen oder wohnen im Luxusloft.:o:D

Ich wohne in einem Luxusort und der Karren steht an der Straße.:p

Ich habe eine Standheizung... Viel bessere Lösung als die Frontscheibenheizung ;)

Bin ebenfalls ein Freund der Frontscheibenheizung.

Was das MMI angeht oder das DSG... versteh ich einige nicht.... Navi stell ich im Stand ein und der Radioempfang ist sehr gut,Automatik mit 6 Gängen reicht völlig.

Bordcomputer in Farbe passt auch.

Mir wäre lieber das VW/Audi zuverlässige Motoren und Getriebe baut die funktionieren wie sie sollen und nicht nach 100000km eine Generalüberholung brauchen, von mir aus gibt es dann auch kein USB-LADEN hinten...

Das man bei Autos für 40000€ die 2te Kofferraumleuchte extra bestellen muss(Gepäckraumpaket) ist eine Frechheit.

Etwas mehr "Simple Clever" wurde Audi bestimmt auch gut tun.

Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Audi
  5. A3
  6. A3 8Y
  7. News & Infos zum Audi A3 8V Nachfolger, dem A3 8Y (2020)