News & Infos zum Audi A3 8V Nachfolger, dem A3 8Y (2020)
Hallo Leute
Nachdem es das A3 8V Facelift nun schon einige Zeit gibt, ist es eigentlich Zeit über das nächste Modell zu spekulieren.
Was könnte Audi besser als beim jetzigen Modell machen, was darf gerne so bleiben wie es ist.
Alle Infos, Fotos und Videos können hier gepostet und besprochen werden.
Für mich und alle Cabrio Fans hoffe ich, dass es weiterhin ein A3 Cabrio geben wird.
Meines ist jetzt 1 Jahr alt und erfreut mich immer noch bei jeder Ausfahrt.
Als erstes Spekulationshäppchen hab ich eine Fotomontage in der AutoBild gefunden, was zeigt in welche Richtung der neue A3 gehen könnte.
Gruß aus Hamburg
____
[Überschrift von Motor-Talk angepasst (2/20)]
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@XSchueddiX schrieb am 27. Februar 2020 um 20:18:09 Uhr:
Was habt ihr nur alle mit euren blöden Haubenliftern???
Schaut ihr ernsthaft jeden Tag nach ob der Motor noch drin ist oder geht es euch um den armen Mechaniker der die schwere Aluhaube Haube dann manuell öffnen muss? Nicht das der es noch deswegen mit der Bandscheibe bekommt...
Mir ist es Bums ob er Lifter hat oder nicht. Die zwei mal Wasser nachfüllen im Jahr geht gerade noch so ohne...
Du bist der PERFEKTE Traumkunde, den sich jeder Hersteller nur wünschen kann!
- wofür braucht man einen Haubenlifter?
- wofür braucht man eine lackierte Dachantenne
- wofür braucht man Befestigungspunkte für die Fußmatten
- wofür braucht man Alu-Dekor, wenn es auch Plastik-Dekor im Alu-Look gibt
- wofür braucht man aktive Türrückstrahler
- wofür braucht man lackierte Parksensoren
- wofür braucht geschäumten Kunststoff, wenn es auch Hartplastik im Interieur tut
- usw. usf.
Es geht hier nicht um einen Dacia. Wir reden hier von einem Audi. Audi bezeichnet sich selbst als ein Premium-Hersteller. Als Premium definiert man nun mal etwas Besseres. Hochwertigeres. Ansonsten ist es per Definition kein Premium mehr. Audi unterstreicht den Anspruch Premium zu sein auch durch seine Preise. Insbesondere dadurch, dass z.B. der A3 nichts anderes als ein Golf im anderen Gewand ist. Jedoch mit einem erheblichen Aufpreis. Dieser Aufpreis kann nicht ausschließlich durch Design gerechtfertigt sein. Dafür ist er zu hoch. Nein, Audi rechtfertigt offiziell den Aufpreis eben dadurch, dass es Premium sei.
Als Kunde können wir daher auch verlangen, Premium-Ware zu erhalten. Wennn Kunden wie du jegliche Abstriche in Kombination mit Preiserhöhungen dulden, dann lachen sich die Hersteller nur ins Fäustchen und all jene Kunden, denen die Marke einmal etwas bedeutet hat und die für sich einen Premium-Bedürfnis haben, leiden darunter. Ich fahre nun seit knapp 12 Jahren immer einen A3 (8P Facelift 1, 8P Facelift 2, 8V und 8V Facelift). Ebenso habe ich in diesen 12 Jahren schon über 50 andere Audi-Modelle von A1 bis R8 gefahren. Man merkt, dass die Qualität in diesen 12 Jahren gravierend zurück gegangen ist. Schau dir den 8P und seine Wertigkeit im Interieur an. Und dann im 8V. Schau dir irgendein anderes Modell (z.B. A4) an und vergleiche Vorgängermodell mit aktuellem. Es geht nicht um Design und Technologien. Qualität der Verarbeitung, Qualität der Materialien, Haptik, etc.
Und da ist es nunmal berechtigt, dass hier sehr viele Angst haben, dass der 8Y gegenüber dem 8V nochmal eine Ecke billiger wird (Achtung: Das Wort "billig" heißt nicht günstiger!). Und wenn man sich die aktuellen Audi-Modelle, die um den A3 herum positioniert sind, und eben den Golf 8, etc. anschaut, ebenso die bisherigen Erlkönig-Fotos, dann ist die Sorge und Kritik durchaus berechtigt.
Da aber nahezu keiner mehr ein Auto kauft (wie auch bei den Preisen), ist es leider den allermeisten total egal. Die Leute denken sich, ach ich fahr den doch eh nur 3 Jahre und zahl 300 EUR im Monat, dann juckt mich das alles nicht.
Ähnliche Themen
3186 Antworten
Hmm, bei fast gleicher Ausstattung wie mein Golf 8 ist der A3 leider fast 10k teurer. Das ist schon sehr viel.
Zitat:
@mbwabu schrieb am 30. März 2020 um 09:47:16 Uhr:
Noch eins von WhatCar:
...und der Tester sagt, dass die Innenraumqualität Welten hinter denen der neuen 1er-BMW sowie des alten A3 ist. Bin daher gespannt, wenn ich selber mal im neuen A3 sitze und mir mein eigenes Urteil bilden kann.
Ja, die ungleichmäßigen Fugen an den Lüftungsdüsen am Lenkrad sehen z.B. auch am Pressefahrzeug immer noch aus wie im Erlkönig (Bild aus dem WhatCar-Video). Ich fühle mich leider in meinem ersten Urteil bzgl. Innenraumqualität im Vergleich zum 8V bestätigt...
Zitat:
@ballex schrieb am 30. März 2020 um 13:12:32 Uhr:
Ja, die ungleichmäßigen Fugen an den Lüftungsdüsen am Lenkrad sehen z.B. auch am Pressefahrzeug immer noch aus wie im Erlkönig (Bild aus dem WhatCar-Video). Ich fühle mich leider in meinem ersten Urteil bzgl. Innenraumqualität im Vergleich zum 8V bestätigt...
Ich glaube das ist mit Absicht so.
Ich lass mich mal überraschen wie die Qualität wirklich ist, wenn es wirklich so eine Katastrophe ist, hoffe ich das Audi damit mal so richtig auf der Nase fällt und endlich wieder gute Autos baut, habe wenig Hoffung da ich den Q3 F3 hatte und der war schon mehr schlecht als recht.
Ich war lange Audifan und bin es im Herzen noch immer, in Gedanken an so viel schöne Fahrzeuge, die man vor diesem desaströsen Sparwahnsinn auf den Markt gebracht hat, aber die letzten Modelle sind absolut nicht mehr ihr Geld wert und werden einem Premiumanspruch überhaupt nicht mehr gerecht - heute fahre ich Seat Ateca und der Innenraum ist keinesfalls schlecht, bzw. billig verarbeitet - in Details sogar besser als bei aktuellen Audimodellen.
Ich bin beim neuen echt raus. Hab mich zwei Jahre auf den neuen gefreut. Mit Touchbedienung wäre ich klar gekommen.
Auf unverkleidete Fensterrahmen und ohne Stoffbezogene B Säule hätte ich noch drüber weg sehen können. Aber diese grenzwertige Türverkleidungen, vorne teilweise soft aber hinten komplett!!! hart??!!
Und weitere fehlende Details... So ein scheiß
Zum Thema Material Qualität: hier spart Audi schon länger massiv -leider! War beim Umstieg auf den 8VA Facelift zum Beispiel erschrocken über die weniger funktionalen Lüftungsdüsen (vorher konnte man noch den Luftstrom fokussieren)
Die Rückstrahler in den Türen fehlen usw.
Leider insgesamt eine nicht wirklich schöne Entwicklung im premium segment.
Angefangen hat das ganze Drama mit dem Q2, da hat es mich noch völlig arglos und unvorbereitet getroffen, habe monatelang drauf gewartet, wochenlang mit dem Konfigurator rumgespielt und dann die erste Begegnung life im Autohaus - Die Enttäuschung und das Unverständnis hätte nicht größer sein können - wie konnte es nur sein dass mein kleiner, alter Audi A1 eine qualitativ hochwertigere Innenausstattung und viel schönere Details im Innenraum hatte. Anfangs habe ich noch versucht mir das irgendwie schön zu reden, aber bei jedem weiteren Besuch im Autohaus ist mir etwas Neues aufgefallen was absolut nicht zu einem Audi passt......
Yep, der Q2 war der Anfang vom Ende für die Qualität bei Audi.
So was unverschämt in die Autohäuser zu stellen, vor allem zu diesen unfassbare Preisen ... einfach nur eine bodenlose Frechheit!!!
Ich habe - so zuverlässig, schick und wertig mein A3 ist - eigentlich mit Audi abgeschlossen. Ich werde mit dem Design vieler Modelle nicht 100%ig warm und mir gefällt es gar nicht, dass an allen Ecken und Enden gespart wird. Und dann zu diesen Preisen. Die Gründe, diesen Mehrpreis zu bezahlen, werden immer weniger. Und dann kommt dazu, dass zB ein Octavia viel stimmiger aussieht als der A3. Verkehrte Welt...
Der neue a3 stellt den Octavia ja mal in jeder Hinsicht in den Schatten, in den er in diesem Vergleich auch hingehört
Nun ja, ich finde den neuen Octavia auch deutlich attraktiver als den A3. Also ich rede jeweils von der Limousine. Die vom A3 ist noch nicht vorgestellt.
Aber außen Octavia - super
Innen muss ich sagen im Vergleich zum A3 - Wow
BG
Könnte man wieder zum eigentlichen Thema kommen.Wie es der Thread vermuten lässt geht es hier um News & Info zum A3,und nicht um den Skoda Octavia ,den mir übrigens gar nicht gefällt.Ausserdem gibt es ein Skoda Forum
Neuer A3 ...nett von Aussen ... Innen gefallen mir einige Dinge nicht .
Zuviel Touch , meine Drehregler die ich blind finde fehlen mir , ein Freund von VC werd ich auch wohl nie werden ...
Ich hab mal grob den Audi konfiguriert wie ich Ihn möchte und komm auf ca 48000 Euro ... wenn ich nun auf die Limo mit einen 1,8 er oder 2 Liter Motor warte ( also wieder um die 180 -200 PS ) kommt das Ding wohl auf 55000 Euro oder mehr ...
Mein 2014 er 8V mit 180 PS kam damals auf gute 40000 .
Ich kann nur über die Preispolitik den Kopf schütteln ...aber ich denke die Corona Krise wird Audi wieder auf den Boden der Tatsachen bringen.
die spinnen ja ... oder rechnen die schon die bald kommende Inflation mit ein ...ok dann wäre es OK wenn ich bald das doppelte oder mehr verdiene :-)


