News & Infos zum Audi A3 8V Nachfolger, dem A3 8Y (2020)
Hallo Leute
Nachdem es das A3 8V Facelift nun schon einige Zeit gibt, ist es eigentlich Zeit über das nächste Modell zu spekulieren.
Was könnte Audi besser als beim jetzigen Modell machen, was darf gerne so bleiben wie es ist.
Alle Infos, Fotos und Videos können hier gepostet und besprochen werden.
Für mich und alle Cabrio Fans hoffe ich, dass es weiterhin ein A3 Cabrio geben wird.
Meines ist jetzt 1 Jahr alt und erfreut mich immer noch bei jeder Ausfahrt.
Als erstes Spekulationshäppchen hab ich eine Fotomontage in der AutoBild gefunden, was zeigt in welche Richtung der neue A3 gehen könnte.
Gruß aus Hamburg
____
[Überschrift von Motor-Talk angepasst (2/20)]
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@XSchueddiX schrieb am 27. Februar 2020 um 20:18:09 Uhr:
Was habt ihr nur alle mit euren blöden Haubenliftern???
Schaut ihr ernsthaft jeden Tag nach ob der Motor noch drin ist oder geht es euch um den armen Mechaniker der die schwere Aluhaube Haube dann manuell öffnen muss? Nicht das der es noch deswegen mit der Bandscheibe bekommt...
Mir ist es Bums ob er Lifter hat oder nicht. Die zwei mal Wasser nachfüllen im Jahr geht gerade noch so ohne...
Du bist der PERFEKTE Traumkunde, den sich jeder Hersteller nur wünschen kann!
- wofür braucht man einen Haubenlifter?
- wofür braucht man eine lackierte Dachantenne
- wofür braucht man Befestigungspunkte für die Fußmatten
- wofür braucht man Alu-Dekor, wenn es auch Plastik-Dekor im Alu-Look gibt
- wofür braucht man aktive Türrückstrahler
- wofür braucht man lackierte Parksensoren
- wofür braucht geschäumten Kunststoff, wenn es auch Hartplastik im Interieur tut
- usw. usf.
Es geht hier nicht um einen Dacia. Wir reden hier von einem Audi. Audi bezeichnet sich selbst als ein Premium-Hersteller. Als Premium definiert man nun mal etwas Besseres. Hochwertigeres. Ansonsten ist es per Definition kein Premium mehr. Audi unterstreicht den Anspruch Premium zu sein auch durch seine Preise. Insbesondere dadurch, dass z.B. der A3 nichts anderes als ein Golf im anderen Gewand ist. Jedoch mit einem erheblichen Aufpreis. Dieser Aufpreis kann nicht ausschließlich durch Design gerechtfertigt sein. Dafür ist er zu hoch. Nein, Audi rechtfertigt offiziell den Aufpreis eben dadurch, dass es Premium sei.
Als Kunde können wir daher auch verlangen, Premium-Ware zu erhalten. Wennn Kunden wie du jegliche Abstriche in Kombination mit Preiserhöhungen dulden, dann lachen sich die Hersteller nur ins Fäustchen und all jene Kunden, denen die Marke einmal etwas bedeutet hat und die für sich einen Premium-Bedürfnis haben, leiden darunter. Ich fahre nun seit knapp 12 Jahren immer einen A3 (8P Facelift 1, 8P Facelift 2, 8V und 8V Facelift). Ebenso habe ich in diesen 12 Jahren schon über 50 andere Audi-Modelle von A1 bis R8 gefahren. Man merkt, dass die Qualität in diesen 12 Jahren gravierend zurück gegangen ist. Schau dir den 8P und seine Wertigkeit im Interieur an. Und dann im 8V. Schau dir irgendein anderes Modell (z.B. A4) an und vergleiche Vorgängermodell mit aktuellem. Es geht nicht um Design und Technologien. Qualität der Verarbeitung, Qualität der Materialien, Haptik, etc.
Und da ist es nunmal berechtigt, dass hier sehr viele Angst haben, dass der 8Y gegenüber dem 8V nochmal eine Ecke billiger wird (Achtung: Das Wort "billig" heißt nicht günstiger!). Und wenn man sich die aktuellen Audi-Modelle, die um den A3 herum positioniert sind, und eben den Golf 8, etc. anschaut, ebenso die bisherigen Erlkönig-Fotos, dann ist die Sorge und Kritik durchaus berechtigt.
Da aber nahezu keiner mehr ein Auto kauft (wie auch bei den Preisen), ist es leider den allermeisten total egal. Die Leute denken sich, ach ich fahr den doch eh nur 3 Jahre und zahl 300 EUR im Monat, dann juckt mich das alles nicht.
Ähnliche Themen
3186 Antworten
Der Octavia zählt zur Kompaktklasse.
Der Neue gefällt mir äußerlich gut...
Für einen Audi ohne S Line schon recht sportlich das Ganze. Mir gefällt der Hintern. Der ist prall und mit vier Rohren wird es schon fett aussehen.
Ende des Jahres könnten wir mal über ein neues Auto reden... dürfte dann ja passen mit dem neuen S3.
Ich finde den Gedanken, ein kampfjetähnliches Cockpit zu haben, nice. Muss aber erst drinsitzen und mich "umschließen" lassen.
Ein HUD im A3 finde ich persönlich supergeil. Hatte in nem Leih A4 mal eins und habe es sofort wieder vermisst, nachdem der Karren wieder weg war... Das wäre daher schon ein Ausschlusskriterium gewesen.
Elektrische Heckklappe... Im Bus OK, hier, nun gut...
Gibts wahrscheinlich zum Schlüssel dazu, also was solls.
Keine Ahnung was ich von den Lichtecken vorne halten soll. Sah beim FL schon so aus als hätte er ein paar Tränen im Augenwinkel durch zu viel Fahrtwind.
Nachts ist's bestimmt ganz cool wenn nur die äußersten Streifen leuchten und der Wagen dadurch optisch nochmal breiter wirkt.
Die Felgen... tja...
Ich finde generell, dass man Audis erst mit S Line Exterieur final bewerten kann... Die Basis für mehr ist gut!
Zitat:
Der Octavia zählt zur Kompaktklasse.
A1 und Fabia = Kleinwagen
A3 und Octavia = untere Mittelklasse
A4 und Superb = Mittelklasse
Der Scala liegt irgendwo zwischen Fabia und Ocatvia und der Superb kratzt schon fast an der oberen Mittelklasse, also bei A6, 5er BMW und Co. Aber eben nur fast.
So würde ich die Klassen zumindest einteilen wollen.
Der Superb ist A6 Größe. Der Octavia A4/Passat
Zitat:
@Gulfossi schrieb am 3. März 2020 um 21:20:37 Uhr:
Drehregler? Wo ist noch ein Drehregler außer der am Lenkrad.
In der Mittelkonsole, wahrscheinlich abhängig vom Mediasystem, ist nicht auf allen Bildern zu sehen.
Zitat:
@Keks1973 schrieb am 3. März 2020 um 21:00:33 Uhr:
S-Line brauch ich nicht, ich hoffe das was man so gesehen hat war das normale das reicht dicke.
Die Optik in der Basis könnte an der Front evtl. eher so aussehen ...
Der Octavia ist imgrunde ein Golf Combi - identische Technik, außergewöhnlich viel Platz. Wir haben den Octavia 3 in der Familie. Ein tolles Auto, welches aber an einigen entscheidenden Stellen entfeinert wurde, um den Abstand zum Golf zu wahren. Da hast dann z.B. Türverkleidungen aus Vollplastik, diverse Klappergeräusche beim Fahren, und ne abartig harte Hinterachse trotz Standardfahrwerk. Aber mit jedem Modell wird Skoda ansehlicher und besser, ich find das echt bemerkenswert!
Ist bekannt wann der S3 vorgestellt wird?
Hab ich bisher noch nichts davon gelesen.
Und hat jemand ein paar Bilder von der Ambientebeleuchtung?
Gibts da ein Kontur u. Ambientelicht wie im A4?
Falls ja, ist das auch in der zweiten Reihe vorhanden?
Dankeschön!
Der S3 folgt anscheinend im Herbst. Und das wichtigste vorab: er wird 4 echte Rohre hinten haben :D
Auszug aus der Audi-Homepage: „Im Interieur stehen Ihnen durch das mehrfarbige optionale Kontur- und Ambientelichtpaket 30 verschiedene Farben zur Auswahl, um Ihr individuelles Farbprofil zu gestalten.“
Und das wird sich Audi auch vergolden lassen.
Wenn ich überlege das mein jetziger noch nicht ganz voll ist mit 55k BLP - da lande ich nachher bei 60k mit solchen Späßen - für ein A3...
Zitat:
@DrGrey schrieb am 3. März 2020 um 22:18:09 Uhr:
Der S3 folgt anscheinend im Herbst. Und das wichtigste vorab: er wird 4 echte Rohre hinten haben :D
“
das war ja spätestens hier kein geheimnis mehr...
https://cdn.motor1.com/images/mgl/w0QPN/s1/audi-s3-2020-pre-drive.jpg
neues Foto direkt aus der Region
Hat er jetzt einen großen oder kleinen Schaltknüppel?
In den Videos ist es der alte, auf audi.de auf den Bildern der kleine neu???
Der große ist der Handschalter, der kleine für das DSG.
Also Automatik ist es nur noch ein kleiner Stick.