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NEWS: Honda Jazz GR Facelift: Modelljahr 2023
Surf Blue wurde ersatzlos gestrichen beim Crosstar.
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992 Antworten
Zitat:
@BVBgerd schrieb am 9. August 2023 um 11:19:45 Uhr:
Es ist auch kein Weltuntergang wenn Honda Deutschland verlässt, es gibt genug andere Hersteller.
Auch ich bin schon sehr viele Modelle anderer Hersteller gefahren, von A nach B kommt man immer.
Ja, vielleicht räumt das "westliche" Asien nun den Platz für China...
Ich halte auch schon Ausschau nach einem BYD Dolphin!
kostet aber auch 40k mit großen Akku der Dolphin.... mit 60 kw akku was aber gut ist LFP Akku wie bei einer modernen PV Anlage die sind relativ unbedenktlich die Akkus. Gegen die Reichweite des Jazz Hybrid aber keine chance. :D Weiter hoffen auf E-Fuels
Wenn die Chinesen ca. 10 Jahre hier am Markt sind wird man sehen wie die Haltbarkeit ist. Dann gibt es Dauertests und Erfahrungen bei der HU. Vorher kein Interesse egal ob Verbrenner oder E.
Hatte ja schon geschrieben dieser MG4 elektric ist ja seit 2 Jahren bei uns und es gibt schon Probleme.... die müssen nichtmal 10 jahre am markt sein :-D
Was ich bei den aktuellen Hondamodellen nicht sehe, ist das höhere Qualitätsniveau. Vor 20 Jahren war mein Honda überall lackiert. Der neue Jazz hat an Stellen, die man nicht sofort sieht, nur eine hauch von Farbe.Die Lackqualität war bei Honda noch nie hoch. Zu empfindlich. Die Kunststoffteile an den Seiten und den Türen zeugen auch nicht von hoher Qualität. Die Sitzqualität ist minderwertig. Da greift zum Glück die Garantie. Unser Jazz ist kein Einzelfall. Die Wischerintervallregelung funktioniert nicht immer korrekt. Lässt sich nicht beheben. Des Weiteren finde ich die Inspektionsintervalle nicht mehr zeitgemäß. Gerade die "A"+ "B"- Variante erhöht die Kosten.
Die hohe Grundausstattung der verschiedenen Hondamodellen, die hier angepriesen wird, ist gleichzeitig ein Nachteil und treibt den Preis hoch. Bei einigen Mitbewerbern kann man sein Fahrzeug nach seinen Wünschen konfigurieren. Das muss nicht unbedingt günstiger werde. Das Fahrzeug steht dann so da, wie man es haben möchte. Mir ist aufgefallen, dass bei manchen Extras das letzte Finish fehlt. Bin mir allerdings nicht sicher, ob die Toppausstattung beim CR-V das eventuell kann. Es werden beim Verriegeln alle Fenster geschlossen und die Spiegel eingeklappt. Der rechte Außenspiegel lässt sich auf Wunsch zur Bordsteinkante stellen. Die Handbremse ist sofort aktiv,sobald "P" eingelegt ist. Der Innenspiegel blendet ab und kann eventuell Kamerafunktion übernehmen. Einklappbare Rückfahrkamera.
Als ich vor vielen Jahren mit Honda anfing, konnte wirklich nur die Oberklasse mithalten. Da gab es Marken, die habe ich nur belächelt. Skoda, Seat oder Opel. Französische oder englische Fahrzeuge hatten keinen guten Ruf. Das war die Hochzeit von Honda. Was hat Honda daraus gemacht?
Da wir den alten Jazz Hybrid hatten, sehen wir schon eine deutliche Steigerung, was die Qualität angeht. Die Plastiklandschaft hat nun eine deutlich bessere Qualität. Der Lack ist definitiv besser geworden im Vergleich zum alten. (Wobei wir ja nun eine Folierung haben.) Und die Sitze sehen bei uns auch nach 3 Jahren noch aus wie neu und es sitzt sich immer noch sehr angenehm! Wir haben bisher auch keine Macken feststellen können. :)
Zitat:
@KlausMB9 schrieb am 9. August 2023 um 15:48:16 Uhr:
1.
Was ich bei den aktuellen Hondamodellen nicht sehe, ist das höhere Qualitätsniveau. Vor 20 Jahren war ...
2.
Die hohe Grundausstattung der verschiedenen Hondamodellen, die hier angepriesen wird, ist gleichzeitig ein Nachteil und treibt den Preis hoch.
3.
Bei einigen Mitbewerbern kann man sein Fahrzeug nach seinen Wünschen konfigurieren. Das muss nicht unbedingt günstiger werde. Das Fahrzeug steht dann so da, wie man es haben möchte.
4.
Mir ist aufgefallen, dass bei manchen Extras das letzte Finish fehlt.
5.
Einklappbare Rückfahrkamera.
6.
Als ich vor vielen Jahren mit Honda anfing, konnte wirklich nur die Oberklasse mithalten. Da gab es Marken, die habe ich nur belächelt.
1. ... der Innenraum der Modelle tw sehr einfach gestaltet.
2. Da gehe ich mit. Verstehe aber den Hersteller, wenn er die einfache Rechnung macht: wie viele einfach ausgestattete fahrzeuge haben wir verkauft, und was haben wir damit (nicht?) verdient, wie viele Kunden lassen sich locken zur höheren Ausstattung, wie viele springen ab - und das ins Verhältnis stellt
3. hast Du die letzte Zeit schon mal konfiguriert? VW oder MB? Wie oft da Ausstattung nur in Abhängigkeit voneinander bestellbar ist, bzw sich Ausstattungen ausschließen? Bei VW bin ich darauf gestoßen, dass Sitzheizung nicht mit jedem Navi geht ... also so individuell geht das auch woanders nicht mehr.
4. das sehe ich mittlerweile tw auch, manches wirkt "angejahrt" im Vergleich
5. will ich gar nicht haben. Nachbar fährt seit Monaten mit defekter ausgekklappter Kamera - weil die Reparatur unanständig teuer ist.
6. naja, als ich den Crosstar neu hatte bin ich bei MB durch geschlendert, so gut wie keine A-Klasse konnte von der Ausstattung her mithalten
Finde die Unterschiede!
Ist doch einfach 2 verschiedene Farben, alles wie bisher.
Neu ist Schwarz Met. Serie, andere Farben trotzdem Aufpreis.
Schaut einmal auf Spiegel und Türgriffe. Weißes Fahrzeug mit schwarzen Türgriffen. Kompliment an den Designer! ?? Und der neue Sportler hat den billigsten Lack.
Die Verbreitungen sind auch schwarz. Ist beim schwarzen alles Ton in Ton.
Der billigste Lack ist auch Pearl. Rot kostet auch 900 €.
Der Crosstar hat eh Minderausstattung.
1. ... der Innenraum der Modelle tw sehr einfach gestaltet.
2. Da gehe ich mit. Verstehe aber den Hersteller, wenn er die einfache Rechnung macht: wie viele einfach ausgestattete fahrzeuge haben wir verkauft, und was haben wir damit (nicht?) verdient, wie viele Kunden lassen sich locken zur höheren Ausstattung, wie viele springen ab - und das ins Verhältnis stellt
3. hast Du die letzte Zeit schon mal konfiguriert? VW oder MB? Wie oft da Ausstattung nur in Abhängigkeit voneinander bestellbar ist, bzw sich Ausstattungen ausschließen? Bei VW bin ich darauf gestoßen, dass Sitzheizung nicht mit jedem Navi geht ... also so individuell geht das auch woanders nicht mehr.
4. das sehe ich mittlerweile tw auch, manches wirkt "angejahrt" im Vergleich
5. will ich gar nicht haben. Nachbar fährt seit Monaten mit defekter ausgekklappter Kamera - weil die Reparatur unanständig teuer ist.
6. naja, als ich den Crosstar neu hatte bin ich bei MB durch geschlendert, so gut wie keine A-Klasse konnte von der Ausstattung her mithalten
Hallo CivicTourer,
Zu 2. Da bin ich der Meinung, wenn Honda dort flexibler wäre, könnte es sich positiv bei den Verkaufszahlen bemerkbar machen.
Zu 3. Es war bei allen Herstellern schwierig mit der Konfiguration. Es fehlten an allen Ecken Bauteile. Mittlerweile geht es wieder.
Zu 5. Die Idee ist gut. Die Kamera verschmutzt nicht. Über die Ausfallquote, habe ich keine Zahlen.
Zu 6. Da bezog sich meine Aussage auf die Qualität und Zuverlässigkeit. Da hat die europäische Autoindustrie Lehrgeld gezahlt. Mittlerweile haben sie wieder aufgeholt und treffen wohl eher den Geschmack der Kunden.
Zu 2: ist halt die Frage, ob sich das lohnt - mehr Varianten kosten mehr Geld
Zu 3: gestern erst konfiguriert, VW. Und es ist mir nicht zu erklären, warum Sitzheizung mit Navi A geht, mit navi B aber nicht
Zu 5: halt wieder eine Fehlerquelle
Zu 6: der Kundengeschmack ist für mich ein Buch mit sieben Siegeln. MB A Hybrid zur Probe gefahren - ich kann nicht verstehen, warum sich das irgendein Kunde antut. Aber der wird auch gekauft.
Neben dem philosophieren über den Preis: Konnte denn schonmal jemand den neuen Antrieb erfahren?
Hallo,
ich habe mir mal die neuen Ausstattungslinien (Elegance, Advance, Advance Sport) angesehen und mir kommt vor, die sind allesamt noch näher zusammengerückt und schon die Einstiegsvariante enorm viel bietet. Ist der Advance nun die Variante, was früher der Executive war? Der Executive Sport bietet zwar die verschiedenen Fahrmodi, ansonsten aber nicht wahnsinnig viel mehr. Lohnt sich das oder ist der Advance die beste Variante? Was meint ihr?
Ich habe mal div. Kleinwagen durchforstet, finde aber, dass so ein Jazz vermutlich der beste Wagen ist (Top-Ausstattung, Top-Motor, geringer Verbrauch, sehr klein und doch sehr geräumig, auch ideal für Kurzstrecken, geringere Wartungskosten). Im Prinzip gibt es da keine wirkliche Alternative. Ist das korrekt?
Zwar heftig, dass man mittlerweile bei 26-30K (in AUT) ist, aber verhältnismäßig ist das ja noch "günstig".
