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NEWS: Honda CR-V e:HEV und e:PHEV 2023
https://de.motor1.com/news/491381/honda-cr-v-2022-erlkoenig/
Dicker Brummer !
Wo bereits der HR-V wächst* - wird hier dann auch nachgelegt (von 4.60 m auf....?!).
Die Front ändert sich wohl in Tendenz zum HR-V Design hin.
PS: Ein erster Abgleich alt/neu - allein mit der Silhouette bei der Haube, quasi überstehender Front beginnend, ziemliche "Charakteränderung" !
*) +12 cm in der Länge: https://www.motor-talk.de/.../...r-v-nachfolger-2021-t6941856.html?...
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629 Antworten
Acura/Honda Safest SUVs 2023 Honda ganz vorn mit dabei
Quelle:
https://www.caranddriver.com/.../?src=socialflowFBCAD
Die neuen SUV Modelle von Honda sind heute vorgestellt worden gerne könnt Ihr euch ein Bild machen vom neuen Honda CR-V
Endlich!
Vielen Dank für die info!!!
Die ersten brandheisen Deutschen Videos trudeln schon ein.
Autonotizen zum neuen CRV2023:
EDIT: EG war schneller
Gefällt mir. Wenn es soweit ist,dann wird die Entscheidung schwer sein zwischen CR-V und CX-60. Naja, abwarten.
Zitat:
@CBR-333 schrieb am 13. Mai 2023 um 14:34:07 Uhr:
Gefällt mir. Wenn es soweit ist,dann wird die Entscheidung schwer sein zwischen CR-V und CX-60. Naja, abwarten.
Soll bitte nicht in deine Bewertung einfließen aber den CX60 habe ich in permut weiß bei uns am Ort fahren sehen, das Ding ist nicht schön. Meine persönliche Meinung - aber ich finden den ZRV auch nicht schön. Der neue CRV hat klare Kanten und schön eckig fast wie die früheren CRV - auch den Innenraum finde ich schöner. Ist nur meiner Meinung nach jetzt Fernab von Honda. Ich finde aber den neuen X3 und X5 von BMW z.B. auch sehr schöne SUVs sind aber auch kantiger.
Selber ein Bild machen und dann für Dich das Gefühl entscheiden lassen ;-)
Hybrid - Honda
Diesel - Mazda
Ich bin auf die Preise gespannt, ob der e:PHEV noch erreichbar ist. Aber wenn dann wohl „nur“ in Elegance. Alles andere wird wohl sehr deutlich über den 45000 liegen.
Der ZRV gefällt mir zwar an sich. Aber das ist optisch kein Honda. Aber gut, es dauert ja nun wieder eine Weile bis wir was wählen.
Zitat:
@CBR-333 schrieb am 13. Mai 2023 um 14:34:07 Uhr:
Gefällt mir. Wenn es soweit ist,dann wird die Entscheidung schwer sein zwischen CR-V und CX-60. Naja, abwarten.
Hallo,
optisch bin ich auf gleicher Linie mit @EG_XXX. Geschmackssache eben. Welche Anforderungen hast du an deinen "Neuen"?
Für mich käme eher der Mazda infrage. Sparsamer 6-Zylinder-Diesel. 2,5t Anhängelast. Mehr als genug.
Schade das Honda das nicht hinbekommt. Da ist auch der Verkäufer bei meinem Haus und Hofhändler enttäuscht. Einige Kunden hatten auf mehr Anhängelast gehofft. Die sind jetzt endgültig weg.
Sicher sagen jetzt viele: " Das brauche ich nicht." Im ernst, wenn ich so ein Fahrzeug auf den Markt bringe, was ideal für Camper oder Motorsport und Reitsport wäre. Und dann kann er nichts ,außer groß und schick aussehen. Ok,der Plugin soll etwas mehr ziehen können. Ob es reicht?
Falls es jemanden interessiert:
https://www.caravaning.de/.../
Die bekommen es hin.
Zitat:
@CivicTourer schrieb am 13. Mai 2023 um 16:19:06 Uhr:
Hybrid - Honda
Diesel - Mazda
Ich bin auf die Preise gespannt, ob der e:PHEV noch erreichbar ist. Aber wenn dann wohl „nur“ in Elegance. Alles andere wird wohl sehr deutlich über den 45000 liegen.
Der ZRV gefällt mir zwar an sich. Aber das ist optisch kein Honda. Aber gut, es dauert ja nun wieder eine Weile bis wir was wählen.
Und Benziner? Angeblich soll auch Mazda 6 Zylinder Benziner kommen. Finde es schade, dass Honda keine Benziner mehr anbietet.
Reiner Benziner ist keine Option mehr.
wie ich vermutet habe, wird auch der neue crv wieder ein "vernunftauto"
ohne wirklich fahrspass und "bums". egal ob mit oder ohne stecker, honda hat es
beim neuen crv genauso gemacht, wie beim neuen civic type-r
nur kleine "optimierungen" und homöopathische leistungssteigerung...
wer ein leistungsstarkes, spotliches suv bei honda sucht, geht mal wieder leer aus.
das soll kein gemecker sein, ist eben eine feststellung ;)
ist immer die frage wofuer 300ps im suv
Also SUV ist (für mich) eh nichts sportliches und wird es auch mit Leistung nie. Gleichwohl verstehe ich wenn man Leistung haben möchte. Aber (auch wieder für mich) sind mehr PS in einem solchen Fahrzeug unnütz, und im Verkehr meist auch weil nicht einsetzbar.
Meine Hoffnung ist: die meisten PlugIn sind ja eher relativ einfach gestrickt und haben ihren Fokus eben auf Leistung und Normverbrauch. Eine Freundin fährt den Hyundai PlugIn nicht wirklich sparsamer als wir den normalen e:HEV. Wenn jetzt Honda mit dem Batterieanteil hier deutlich punkten kann, wäre mir das wertvoller als ein paar PS. Ich finde diese Entwicklung in der Leistung unsinnig.