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Hi @ all!
Nachdem ich hier fleißig mitgelesen habe konnte ich, dank euch, bei der Bestellung die schlimmsten Fehler vermeiden.
So habe ich meinen A5 bestellt:
3.0 Tdi Quattro
Brillantschwarz
Leder Milano lichtgrau
Alu-Gussräder 19" Y-Design
Audi Bluetooth-Autotelefon
Audi Hold Assist
Audi Parking System
Audi Soundsystem
Audi Sportfahrwerk
Dekoreinlagen Aluminium Hologramm
Entfall Typ und Hubraum
Innenspiegel automatisch abblendbar mit Licht- und Regensensor
3-Zonen Klima
Lichtpaket
MAL
MuFu-Lenkrad 3-Speichen
Navi mit DVD
Radschrauben m. Diebstahlsicherung
Schalthebelknauf in Alu
Sitzheizung vorne
Sportsitze
Wagenheber
Winterräder 17" im 6-Arm-Design
Werksabholung irgendwann im Juli in NSU. Freue mich total auf meinen A5🙂
Viele Grüße und bis bald hier im Forum!
St. Claire
Beste Antwort im Thema
Hallo Leute,
wenn Phantasie und Wirklichkeit aufeinander treffen kommt es oft zur Enttäuschung. Doch heute in Neckarsulm (besser als IN weil kleiner und weniger hektisch) war es anders. Nachdem ich bisher den A5 nur theoretisch zu fassen bekam und das Auto reine Kopfsache war, stand ich meinem neuen Fahrzeug erstmals greifbar gegenüber.
Der erste Eindruck: Dieses Auto ist groß, richtig groß, größer als ich ihn damals von der Probefahrt in Erinnerung hatte. Auch auf den Fotos sieht er weniger voluminös aus. Vielleicht liegt’s auch nur an den ausladenden Seiten. Die wiederum bewirken zwingend, dass man die serienmäßigen 17-Zoll-Räder vergessen kann. Erst mit 19-Zöllern macht der A5 optisch wirklich Eindruck und nur so wirkt er auch besonders schön.
Dass der A5 unverkennbar ein Audi ist, gefällt mir. Das LED-Licht, der riesige Singleframe-Kühlergrill und diese Klarheit, die Fähigkeit mit dem Material umzugehen, diese Präzision der Verarbeitung! Hier ist der A5 seinen Rivalen einen großen Schritt voraus. Es finden sich Kunststoff, Leder und Alu im gelungenen Verhältnis wieder.
Der Dreiliter-Diesel zählt zu den besten Selbstzündern die ich kenne. Das kräftige Drehmoment wird vom Allradantrieb sehr gut verkraftet, die Durchzugskraft baut sich gleichmäßig auf, der Einsatz des Turboladers ist kaum zu spüren.
Bei leicht erhöhter Leerlaufdrehzahl nimmt man bereits flott Fahrt auf. Er ist ein wahrer Schnurr-Diesel und fit für lange Strecken. Dazu gehört auch sein zurückhaltender Konsum: Auf der Jungfernfahrt fuhr ich ihn mit knapp acht Liter auf 100 Kilometer in die Garage. Ein Wert der sich womöglich noch bessern wird. Auch das Geräuschniveau ist angenehm unaufdringlich. Hier tritt unter anderem der Nutzen der starren hinteren Seitenscheiben einmal angenehm in den Vordergrund.
Die in diversen Tests bereits kritisierten leichten Vibrationen sind mir bisher nicht aufgefallen ebenso wenig wie das hier öfters bemängelte hakelige Getriebe.
Der A5 ist das beste und schönste Auto das ich je fahren konnte. Damit es für euch auch noch was zum gucken gibt, folgen anschließend noch ein paar Bildchen und später dann, wenn das Loblied verstummt ist, bei Bedarf auch Kritik.
Grüße RSC
P.S. Die 3-Zonen-Klima kühlt schnell, zugfrei und leise die Temperatur runter. Das Audi-Soundsystem klingt gut, das Audi-Sportfahrwerk ist in Kombi mit den 19" Rädern ein hervorragender Kompromiss zwischen zu hart und zu weich.
47 Antworten
Hi RSC,
Glückwunsch und immer schön auf das Baby aufpassen ;-)
Ist Deiner denn nun schon ein 09ér Modell?
Viele Grüße,
Alkorsi
Hi Alkorsi,
ist ein 08er. Stand bei Audi knapp drei Wochen rum...
schönes auto - auch die innenausstattung überraschend schick!
viel spass damit und wenn möglich keinen ärger 😉
lg
slac