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Neuzulassungen, wie schlägt sich die E-Klasse zur Konkurrenz?

Mercedes E-Klasse W213
Themenstarteram 11. Mai 2016 um 21:42

Bisher klappt das in den anderen Foren ganz gut mit den monatlichen Zahlen vom KBA. Deswegen diesen Thread um die aktuelle E-Klasse mit der Konkurrenz vergleichen zu können, feststellen ob die Konkurrenz mit FL, oder neuen Modell aufholt etc.

Bei den aktuellen Zahlen sind noch einige W und S212 dabei. Richtig allein werden wir die BR213 erst in ein paar Monaten betrachten können. Trotzdem schauen die Zahlen richtig gut aus. Die neue E-Klasse wird wohl wieder ein Erfolg und das hat sie sich verdient.

Ps E-Coupé und Cabrio zählt das KBA hier nicht mit rein.

 

Zahlen April 2016

1. Audi A6-> 4.392

2. E-Klasse-> 4.311

3. BMW 5er-> 3.057

4. Volvo V70-> 580

5. Jaguar XF-> 255

6. Volvo V80-> 17

7. Lexus GS-> 11

Quelle KBA

 

mfg Wiesel

Beste Antwort im Thema

Zitat:

@S HKE 438 schrieb am 12. Mai 2016 um 06:14:20 Uhr:

Zu teuer, abgrundtief hässlicher Innenraum, besonders der Bildschirm, und schließlich dieses völlig lächerliche Prolldesign..

Wer will sowas haben?

Der neue Passat gefällt mir aber sehr gut, das ist wirklich ein tolles Auto.

/Henrik

Ach nööööööö, wie schade... hast du dein Schrottkiste nun doch nicht zu deinem Phantasiepreis abschieben können.... hat man dir keinen neuen 213 gegeben *Heul Heul Heul*

Wie heisst es so schön, die höchste Form der Annerkennung ist NEID!!! :D:D:D

... geh endlich zum VauWehh Händler, der gibt dir sicher paar Cent für deine Kiste im Eintausch mit einem Schummel-Passat :p

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Nachdem mein W205 wegen Mercedes me Probleme sechs Wochen im Werk war, konnte ich in dieser Zeit die aktuelle E-Klasse fahren. Und da ich auch den neuen A6 habe, kann ich beide Fahrzeuge vergleichen. Darum geht es aber nicht, sind beides gute Fahrzeuge. Mir ging es nur um deine Aussage, die ich genauso unsäglich finde wie deine Aussagen im Audi Forum.

Das ist deine Meinung, das schöne an einer Demokratie

Stimmt, dafür gibt es sogar einen Daumen von mir.

Zitat:

@froggorf schrieb am 09. März 2019 um 19:36:43 Uhr:

. Wer glaubt das kriechende Blinker den Kunden locken

Für mich wäre das ein KO Kriterium... allerdings den Wagen nicht zu kaufen... ich hasse diese Faschingtröten Blinker :mad:

Bevor der Kindergarten hier ausartet:

Ich weiß zwar nicht, ob es bereits in den ganzen Beiträgen erwähnt wurde, aber die Zulassungsstatistik ist für die Tonne.

In dieser Fahrzeugklasse bestellen so gut wie keine Endverbraucher, sondern nur Flottenkunden oder die Händler selbst.

Das ist turnusabhängig. Je nachdem, wie die Autos abgestoßen oder ausgetauscht werden oder wie die Bänder ausgelastet sind.

Themenstarteram 10. März 2019 um 7:41

Trotzdem wird spätestens am Ende des Jahres abgerechnet und man sieht welcher Oberklassewagen beim Kunden besser angekommen ist. Das ein Großteil nicht in private Hände geht, ist in dieser Klasse ja selbstverständlich.

mfg Wiesel

Vielleicht können wir uns ja mal darauf einigen, dass alle genannten Hersteller ziemlich gute Autos bauen und wir uns tatsächlich nur über Nuancen unterhalten? Letztlich ist ein Großteil der hier im Forum genannten Kaufentscheidungskriterien doch eher dem persönlichen Geschmack zuzuordnen.

Ich mag mein Auto aber ich bin nicht blind bezüglich seiner Schwächen und konzediere gerne, dass bei der Konkurrenz das eine oder andere besser gelöst ist sowie ich umgekehrt genauso weiß, wo die Stärken der E-Klasse liegen.

Jo, es hat sich hier aber niemand wirklich über Audi aufgeregt. Lediglich die Lobhudelei der armen Audi-Ingeneure die ja so viele „Hybride“ auf den Markt geworfen haben, muss man mit etwas Schmunzeln betrachten.

Und zu den Zulassungszahlen, natürlich ist die kurzfristige Aussagekraft gering, das konnte man ja besonders schön im letzten Herbst sehen. Aber über das ganze Jahr..., auch Zulassungen vom Hersteller und von den Händlern müssen verkauft werden, und „gewerbliche“ Kunden sind jetzt auch nicht weniger Wert.

Zitat:

@OnkelKarl schrieb am 10. März 2019 um 06:27:39 Uhr:

 

Ich weiß zwar nicht, ob es bereits in den ganzen Beiträgen erwähnt wurde, aber die Zulassungsstatistik ist für die Tonne.

In dieser Fahrzeugklasse bestellen so gut wie keine Endverbraucher, sondern nur Flottenkunden oder die Händler selbst.

Sehe ich nicht so.

Bestelle mein Auto auch über einen Grosskundenvertrag, im jährlichen Rhythmus.

Ich entscheide ganz allein, ob A6, E-Klasse, 5er oder sonstwas.

Da ist kein Unterschied zum privaten Endverbraucher, außer beim Preis.

Insofern macht die Zulassungsstatistik schon Sinn

Yiep, zumal Flottenkunden ebenso Endverbraucher sind. Gemeint ist wohl eher die Differenzierung Privat vs gewerblich. Der Private Anteil der genannten Modelle liegt je nach Region, zwischen 15-25%

März 2019

 

Audi A6 —> 4.107 Einheiten (+18 Prozent in diesem Jahr gegenüber 2018, gewerbliche Nutzer rund 83 Prozent)

 

Mercedes E-Klasse —> 3.675 Einheiten (-7 Prozent in diesem Jahr gegenüber 2018, gewerbliche Nutzer rund 77 Prozent)

 

BMW 5er —> 3.175 Einheiten (-23 Prozent in diesem Jahr gegenüber 2018, gewerbliche Nutzer rund 83 Prozent)

 

Quelle: KBA

Da lockt Audi mit guten Konditionen die gewerbliche Nutzer. Wie sieht es bei Privaten Nutzer ? Gibt es dazu auch Zahlen.

Zitat:

@Zanza schrieb am 5. April 2019 um 15:54:18 Uhr:

Da lockt Audi mit guten Konditionen die gewerbliche Nutzer. Wie sieht es bei Privaten Nutzer ? Gibt es dazu auch Zahlen.

Ja sicher doch...jedes Mal wenn Audi Zahlenmäßig wieder vor den anderen liegt, kann es selbstverständlich nur an den guten Konditionen von Audi liegen....:D ...andere Gründe kommen nicht in den Sinn...;)

(Bei uns sind z.B. die Konditionen der E-Klasse wie im letzten Jahr auch jetzt noch weiterhin besser für gewerbliche Kunden, als beim A6)

Der neue A6 ist technisch nicht gerade top - insbesondere die Antriebseinheit ist unharmonisch und nicht wettbewerbsfähig. Insofern kann es nur an den Konditionen liegen, weshalb Kunden mit einem A6 vorlieb nehmen.

E-Klasse und 5er sind die besseren Fahrzeuge!

Probleme gibt es beim 45 und 50 TDI - beides nichts die Volumenmotorisierungen. Das ist der 40 TDI. Das ist ein neuer Motor mit guten Werten und OHNE Anfahrschwäche.

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