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Neuwagen richtig fahren?! (Erfahrungen/Empfehlungen)

Themenstarteram 26. Mai 2009 um 19:03

Hallo alle zusammen,

kann in zwei Wochen meinen ersten Neuwagen abholen und hätte trotz vielem Mitlesen einige Fragen zur richtigen und schonenden Nutzung des Wagens. Da einige andere User ebenfalls zum ersten mal einen Neuwagen erhalten, dürfte der Thread für einige ganz interessant werden. Hier einige Fragen, auch wenn sich manche schnell durch die SuFu beantworten lassen. Die Antworten treffen selbstverständlich nicht auf jedes Auto zu, man kann sich jedoch durch Erfahrungen evtl. ein bisschen orientieren.

Wen diese Fragen stören, soll einfach nichts posten. Die anderen können ja Stichwortartig oder etwas ausführlicher antworten. Danke.

1. Auf welche bekannten Macken sollte man bei der Neuwagenabholung achten? (Scheinwerfer, Risse, etc.)

2. Wie lange fahre ich den Neuwagen sicherheitshalber nach der Abholung richtig ein?! (km?! - km/h - Drehzahl - Stunden)

3. War jemand von der aktuellen Technik überzeugt und hat das Auto gleich nach Abholung normal und auch schnell gefahren?! Gab es dadurch später Probleme die darauf zurückzuschließen waren?

4. Gewöhnlich wird das Öl zu Anfang schneller verbraucht, wann sollte ich es vorsichtshalber prüfen und nachfüllen? (km - Empfohlenes Öl)

5. Wie nutze ich die Klimaanlage richtig und schonend? (Kurzstrecken, Langstrecken, Sommer, Winter, Fenster)

6. Wichtige Dinge die man bei einem Benziner oder Diesel beachten sollte.

7. Sonstige Erfahrungen / Wissen übers fahren? (Kupplung / Mindestmenge Kraftstoff / Drehzahl kalter Motor / etc.)

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 26. Mai 2009 um 19:03

Hallo alle zusammen,

kann in zwei Wochen meinen ersten Neuwagen abholen und hätte trotz vielem Mitlesen einige Fragen zur richtigen und schonenden Nutzung des Wagens. Da einige andere User ebenfalls zum ersten mal einen Neuwagen erhalten, dürfte der Thread für einige ganz interessant werden. Hier einige Fragen, auch wenn sich manche schnell durch die SuFu beantworten lassen. Die Antworten treffen selbstverständlich nicht auf jedes Auto zu, man kann sich jedoch durch Erfahrungen evtl. ein bisschen orientieren.

Wen diese Fragen stören, soll einfach nichts posten. Die anderen können ja Stichwortartig oder etwas ausführlicher antworten. Danke.

1. Auf welche bekannten Macken sollte man bei der Neuwagenabholung achten? (Scheinwerfer, Risse, etc.)

2. Wie lange fahre ich den Neuwagen sicherheitshalber nach der Abholung richtig ein?! (km?! - km/h - Drehzahl - Stunden)

3. War jemand von der aktuellen Technik überzeugt und hat das Auto gleich nach Abholung normal und auch schnell gefahren?! Gab es dadurch später Probleme die darauf zurückzuschließen waren?

4. Gewöhnlich wird das Öl zu Anfang schneller verbraucht, wann sollte ich es vorsichtshalber prüfen und nachfüllen? (km - Empfohlenes Öl)

5. Wie nutze ich die Klimaanlage richtig und schonend? (Kurzstrecken, Langstrecken, Sommer, Winter, Fenster)

6. Wichtige Dinge die man bei einem Benziner oder Diesel beachten sollte.

7. Sonstige Erfahrungen / Wissen übers fahren? (Kupplung / Mindestmenge Kraftstoff / Drehzahl kalter Motor / etc.)

49 weitere Antworten
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49 Antworten

Stellt sich aber für mich auch die Frage, wie fahre ich denn von IN nach Köln?

TomTom Route rechnen lassen als "Autobahn vermeiden"? 500km Landstraße??

Ich persönlich hätte kein problem damit, aber meine Mitfahrer werden doch dann kirre :D

am 27. Mai 2009 um 8:59

also wenn du MICH fragen würdest, dann einfach ganz normal über die Autobahn. Punkt ;)

am 27. Mai 2009 um 11:45

Zitat:

Original geschrieben von Plaqu3

Stellt sich aber für mich auch die Frage, wie fahre ich denn von IN nach Köln?

TomTom Route rechnen lassen als "Autobahn vermeiden"? 500km Landstraße??

Ich persönlich hätte kein problem damit, aber meine Mitfahrer werden doch dann kirre :D

Ich habe mir eine Route von Google Maps berechnen lassen, welche natürlich über die BAB ging. Dann habe ich die Strecke manuell durch Hinzufügen von Zwischenzielen immer wieder für Etappen auf die Landstraße verlegt. Auf der BAB bin ich mit wechselnden Geschwindigkeiten zwischen 90 (hinter LKW) und 130 km/h gefahren. So betrug die reine Fahrzeit ohne Pausen 8 Stunden für rund 580 km. Allerdings war ich auch alleine unterwegs :)

Muss halt jeder für sich entscheiden, ob er so etwas für notwendig hält oder nicht ...

Zitat:

Original geschrieben von Baart

also wenn du MICH fragen würdest, dann einfach ganz normal über die Autobahn. Punkt ;)

Genau. Denn wer schon mal von IN nach K gefahren ist, weiß: Durch die permanent wechselnden Tempolimits (und zwischendurch unbeschränkten Stücke) hast Du gezwungenermaßen sowieso dauernd wechselnde Drehzahlen. ;)

am 27. Mai 2009 um 12:03

/sign maody66.

deswegen fahr ich auch "ganz normal" von heidelberg nach münchen: da ist dann alles dabei. vom (hoffentlich ausbleibenden) stau bis zu unbegrenzt: das ist genug wechselbad.

ich hoffe nur, dass ich die strecke mit sline fahrwerk und 18" gut überlebe ^^

hach ich freu mich schon tierisch :D

nur noch 3 Wochen :)

*mööp*

ne, falsch, keine 3 wochen mehr. in 3 Wochen um diese zeit hab ich ja mein Schätzchen wahrscheinlich schon :)

2 mal kurze Wochen, und dann ist es auch schon soweit *jipiee* :)))

Hallo Airon,

zu Punkt 4.: Die meisten (aber nicht alle) Motoren haben in der Anfangszeit einen etwas erhöhten Ölverbrauch. Trotz modernster Fertigungsverfahren sind immer noch minimale Rauhigkeiten vorhanden, die sich allmählich abtragen. Auf Grund der Serienstreuung kann der "Einfahrvorgang" durchaus auch mal 4000 Km betragen. In dieser Zeit sollte man alle 1000 Km nach dem Ölstand schauen und die fehlende Menge auffüllen.

Generell ist es empfehlenswert, den Ölstand möglichst an der oberen Markierung zu halten, dann sind für alle Betriebszustände Reserven vorhanden. Das gilt insbesondere für Turbomotoren!

Hinsichtlich der Ölqualität kann ich nur dringend empfehlen, ein Produkt nach der Spezifikation 50400/50700 in der Viskositätslage 5 W - 30 zu verwenden. Das ist die derzeit aktuelle VW/Audi/Seat/Skoda - "Norm".

Alle thermischen und mechanischen Belastungen werden mit diesem Öl sicher beherrscht, und es ist viskositätsmäßig ein guter Kompromiß für alle Jahreszeiten. Andere Viskositäten sind innerhalb der Spezifikation selbstverständlich auch zulässig.

Bezüglich des Ölherstellers sollte man nicht so markengläubig sein und auch kleinere Hersteller in seine Überlegungen mit einbeziehen.

Die kaufen das Öl ohnehin meist von den "Großen" (Überproduktion), füllen es in ihre eigenen Gebinde und bieten es unter anderem Namen erheblich preisgünstiger an - also Markenöl zum akzeptablen Preis.

Nur sollte man auf die Erfüllung von 50400/50700 achten. Erfahrungsgemäß gibt es da bei deutschen Herstellern (auch lokalen Anbietern) keinerlei Probleme. Allerdings Finger weg von billigen No-Name-Baumarktölen, da ist oftmals weniger Qualität drin als auf der Dose draufsteht. Gute Öle gibt es im Baumarkt auch.

Gruß Jüppken

Themenstarteram 27. Mai 2009 um 19:35

Danke erstmal für die zahlreichen Antworten, jetzt ist mir schon vieles klarer und verständlicher geworden.

Heute lag bei uns ein ATU Prospekt im Briefkasten, dachte ich schau mal rein und was lese ich da?!

Shell Hellix Ultra 5 Liter [...] Premium Motorenöl 5W-30: Freigaben VW 50400 / 5700 für 89,99 statt 99,99... Zusätzlich gibt es dann Gratis eine mobile Kühlbox mit integriertem MP3 Player :D

Kann dann ja schonmal vorsorgen :D

Ich habe mal gelesen, dass man beim Einfahren eines Motors viel Gas bei wenig Drehzahl vermeiden sollte, da da anscheinend der Druck auf die Zylinderwände recht groß ist. Obs stimmt weiß ich nicht. Aber vorstellen kann ich mir das. Bei alten Motoren klappern bei solchen Fahrzuständen z. B. die Hydrostößel auch am lautesten.

Zitat:

Original geschrieben von Airon

Danke erstmal für die zahlreichen Antworten, jetzt ist mir schon vieles klarer und verständlicher geworden.

Heute lag bei uns ein ATU Prospekt im Briefkasten, dachte ich schau mal rein und was lese ich da?!

Shell Hellix Ultra 5 Liter [...] Premium Motorenöl 5W-30: Freigaben VW 50400 / 5700 für 89,99 statt 99,99... Zusätzlich gibt es dann Gratis eine mobile Kühlbox mit integriertem MP3 Player :D

Kann dann ja schonmal vorsorgen :D

Ist doch immer noch völlig überteuert.

In der Bucht gibt es jede menge Anbieter, da bekommst Du das selbe Öl für gerade mal 8€/Liter.

Ich persönlich würde das Mobil 1 ESP Formula 5W-30 holen, entspricht ebenfalls die aktuelle VW-Norm, erfüllt aber zusätzlich die noch strengere Mercedes-Norm.

Hallo,

das bei ATU angebotene Shell Helix Ultra EXTRA ist ein ganz hervorragendes Produkt, das neben der VW-Norm auch die Mercedes-Norm MB 229.31/229.51 erfüllt. Also alles im grünen Bereich. Nur ist der Preis mit 89,99 Euro immer noch viel zu hoch, wie ja auch schon gesagt wurde. Für Longlife 3 - Öle schaue doch zusätzlich auch mal bei www.ruu-tec.de/shop oder www.mapodo.de rein, da ist die Auswahl recht groß. Auch www.ravenol.de bietet günstig Qualitätsöle mit entsprechenden Freigaben an. Die Liste ließe sich endlos verlängern.

Viel Spaß bei der Ölsuche.

Gruß Jüppken

am 28. Mai 2009 um 18:40

Auch wenn schon x-mal hier besprochen, eingefahren werden vor allem Bremsen und Kupplung, Reifen, Getriebe und Motor. Und wie auch schon hier erwähnt, ist eher der grundsätzliche Umgang mit der Maschine für Verschleiß und damit Lebensdauer gewisser Bauteile entscheidend. Damit meine ich insbesondere das Warmfahren und pflegliches Behandeln des Antriebsstranges (nicht die Kupplung "fliegen" lassen). Der Motor ist bei Betriebstemperatur durchaus geeignet für alle Lastzustände, diese sollten auch ausprobiert werden. Bei Motorrädern mit hochdrehenden Motoren ist es sogar ein Geheimtipp, die Maschine mit viel Gas auf den ersten Kilometern zu bewegen. Ob dadurch mehr Leistung entstehen kann halte ich allerdings für fraglich, auf jeden Fall ist so der Motor schneller eingefahren. :D

mfg

Zitat:

Original geschrieben von OliverNRW

 

was für mich mal interessant zu wissen wäre ist, ob es egal is*wie* man aufs gaspedal drückt.

einem kumpel wurde bei der abholung gesagt, *fahren sie jedoch auf den ersten 1000km nicht über 4000 U.

okey, das hat er gemacht, aber bis zu diesen 4000 U hat er durchgedrückt .

Frage nun, ist das noch im rahmen?

mfg

Hi,

ich denke du meinst, ob man das Gaspedal schnell ganz durchdrückt oder nur ganz langsam durchdrückt ohne die Drehzahl zu überschreiten.

Macht es dann einen Unterschied aus, sofern man diese Drehzahl nicht übersteigt??

Grüße

am 29. Mai 2009 um 10:52

Bei meinen Neuwägen hatte ich immer von Anfang an alles rausgeholt. Hatte nie irgendwelche Proble mit Motor!

am 29. Mai 2009 um 12:28

Zitat:

Original geschrieben von blaukraut

(nicht die Kupplung "fliegen" lassen).

was meinst du damit?

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