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Neuigkeiten Ford Puma - neues B-Car CUV/SUV

Ford Puma

Neuigkeiten zum neuen B-Car CUV/SUV bitte hier herein.

Ich fange mal an.

https://www.automobil-produktion.de/.../...b-suv-in-rumaenien-113.html

Als Name scheint Puma in der Diskussion. Die Namensrechte sind ja vorhanden, und es klingt ähnlich wie Kuga.

Beste Antwort im Thema

Hier wird immer vergessen, dass der Mutterkonzern da auch noch ein Wörtchen mitzureden hat.

Aber to2002 und Phantom666 sind ja auch nicht die Zielgruppe für besagtes Fahrzeug und demnach ist es für den Massenmarkt konzipiert.

Da spielt es 'ne sekundäre Rolle, ob er ne Sekunde länger braucht von Null auf Hundert.

Passen dir die Produkteigenschaften nicht? Geh weiter und bedien dich am Portfolio einer anderen Marke.

Der Markt ist groß genug.

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https://twitter.com/i/status/1143066475164553217

Die Vorstellung wird wohl irgendwo bei Ford laufen, analog zu den letzten Events

Gibt schon Bilder.

https://www.ford.de/.../der-neue-ford-puma?...

 

Sogar ein digitales Cockpit

 

Gefällt mir insgesamt ganz gut. Heck und Seitenlinie sind Bombe. Front etwas Glubschi, aber geht noch ganz gut. Hoffe die Motor und Getriebe Kombinationen werden interessant. Keine leistungsfressende 6 Gang Wandlerautomaten bitte.

https://www.adac.de/.../

und einen schönen Bericht vom ADAC

Themenstarteram 26. Juni 2019 um 8:29

Zitat:

@Phantom666 schrieb am 26. Juni 2019 um 06:05:51 Uhr:

Hoffe die Motor und Getriebe Kombinationen werden interessant. Keine leistungsfressende 6 Gang Wandlerautomaten bitte.

Es kommt später das Magna 7DCT300, also Doppelkupplungsgetriebe. Ansonsten gibts die Motoren wie beim Fiesta ICA demnächst. Und ein ST mit dem Dragon I3 1.5 GTDI ist auch angedacht.

Clever von Ford, der neue Puma: Drei Zentimeter höhere Sitze sind nicht unbedingt ein Kaufargument, aber das Auto sieht richtig schick aus und wird seine Käufer finden. Und wer einen kleinen SUV sucht, in dem man richtig hoch sitzt, der greift zum EcoSport, der sich auf seine "alten Tage" immer besser verkauft: Mehr als 3.000 Stück im Mai in Deutschland.

Hallo,

Zitat:

@Lattich schrieb am 26. Juni 2019 um 10:38:54 Uhr:

...der greift zum EcoSport, der sich auf seine "alten Tage" immer besser verkauft...

Wir der EcoSport wohl eingestellt?

 

Gruß

meute

Zitat:

@meute schrieb am 26. Juni 2019 um 12:06:37 Uhr:

Hallo,

Zitat:

@meute schrieb am 26. Juni 2019 um 12:06:37 Uhr:

Zitat:

@Lattich schrieb am 26. Juni 2019 um 10:38:54 Uhr:

...der greift zum EcoSport, der sich auf seine "alten Tage" immer besser verkauft...

Wir der EcoSport wohl eingestellt?

 

Gruß

meute

Nein, wird nicht eingestellt - warum auch, wendet sich doch an ganz andere Kunden und verkauft sich wie geschrieben bestens.

Zum Thema Puma:

Schade das Ford anscheinend nur eine Automatik Variante anbietet und diese dann auch nur mit dem 125ps motor. Ich Frage mich warum man in den kleineren Modellen immer so eingeschränkt wird. Ich will in einem kleinen Modell die Möglichkeit haben einen starken Automatik wagen zu konfigurieren.

Hallo,

Zitat:

@Lattich schrieb am 26. Juni 2019 um 12:12:25 Uhr:

Nein, wird nicht eingestellt - warum auch, wendet sich doch an ganz andere Kunden und verkauft sich wie geschrieben bestens.

Auf Grund Deiner Bemerukung habe ich gefragt:

Zitat:

@Lattich schrieb am 26. Juni 2019 um 10:38:54 Uhr:

...der greift zum EcoSport, der sich auf seine "alten Tage" immer besser verkauft...

Gruß

meute

 

 

 

Zitat:

@_sebk_ schrieb am 24. Juni 2019 um 14:11:57 Uhr:

https://twitter.com/i/status/1143066475164553217

Die Vorstellung wird wohl irgendwo bei Ford laufen, analog zu den letzten Events

stimmt - u.a. FORD haben sich der lästig teuren Messen so ziemlich entledigt und machen im wahrsten Sinne ihr eigenes Ding. Kosten und Timing viel besser im Griff.

Leider damit eine IAA zunehmend um deren Attraktionen und man selbst eines zentral Gesamtüberblick ärmer

4.19 m, was gibt es da noch...

Q2-puma

ich hab den kompletten Pressetext eingestellt (das News Forum wird leider nicht mehr weitergeführt) www.motor-talk.de/.../...s-neuer-ford-puma-crossover-suv-t6649264.html

Hab ja zugegebenermaßen mit den Augen gerollt, als ich vor ein paar Tagen von einer Puma-Reinkarnation als Crossover gehört habe. Aber der macht ja echt was her. Der hübschere Fiesta finde ich.

Die Megabox ist recht interessant, bei der frage ich mich aber:

Wie ist der Boden realisiert? Ist das Plastik noch auf etwas Alu oder ähnliches gestützt oder kommt unter dem Boden gleich frische Unterbodenluft? Das Video mit dem Stöpsel lässt ja sowas erahnen.

Wie sieht das entsprechend mit der Belastbarkeit aus?

Wie sieht das mit der Geräuschdämmung aus? Die Box wird ja unten nicht sonderlich gedämmt sein und der cm Material hält nicht viel Lärm ab. Und ein quasi Loch im Auto nach unten im Format 40x40cm klingt nicht sonderlich prickelnd lautstärketechnisch.

Hoffen wir, er wird nicht zu selbstbewusst eingepreist.

Mich würde noch das Leergewicht interessieren.

EDIT: Aus dem ADAC Artikel

Zitat:

Wer allerdings ein Ersatzrad ordert, hat nichts von dem praktischen Zusatz-Fach. Und bei den Pumas mit 48-Volt-Technik fällt es 30 Liter kleiner aus, weil sich dann dort die Hybridbatterie breitmacht.

Wie auch immer dann der Stöpsel realisiert ist. Zumindest scheint noch was drum herum zu existieren um die potenzielle Batterie zu schützen.

Na schau dir das ganze nochmal genauer an, die eigentliche Öffnung ist ja keine 40 x 40, sondern nur dieser runde Verschluss, ähnlich einem Ausguss im Waschbecken eben.

https://www.netcarshow.com/ford/2020-puma/1600x1200/wallpaper_1f.htm

Ist mir schon klar, mir geht es darum, wie der Boden rund um den Abfluss realisiert ist. Blech als Abschluss wie bei einer normalen Radmulde wird soweit unten dann bestimmt nicht mehr kommen?

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