neues Zenec E>GO für Audi A3
Hallo zusammen,
ich habe letztens
dieses Video über die Zenec E>GO-Serie gesehen. Es handelt sich dabei um Nachrüst-Geräte, die allerdings perfekt auf das jeweilige Fahrzeugmodell abgestimmt sind (Beleuchtung, Kunststoff etc.). Vorteile gegenüber dem Audi-Navi sind der größere Funktionsumfang (Touchscreen, besseres Navi, Bluetooth-FSE eingebaut...) und der günstigere Preis.
Auf meine Anfrage, ob auch ein E>GO für Audi in Planung ist, bekam ich heute folgende Antwort:
Zitat:
Guten Tag Herr ...,
Im Laufe des 1. Quartals 2009 werden wir für den Audi A3 den ZE-NC3130 auf den Markt bringen. Leider kann ich Ihnen nicht mit Gewissheit sagen, ob dieses Gerät in den A3 BJ06 passt.
Anhand des Bildes sollte Sie jedoch feststellen können, ob das Gerät in Ihr Fahrzeug passt. Ein Feedback Ihrerseits würde mich interessieren.
Der ZE-NC3130 hat TMC.
Was haltet ihr von dem Gerät?
mfg mat
Beste Antwort im Thema
Mein erster Eindruck vom Gerät ist zwiegespalten. Einige Dinge macht es besser als das original Audi-Radio, andere wiederum schlechter.
Radioempfang ist etwa gleich. Das Zenec vielleicht eine Spur besser.
Audioqualität ist der Hammer. Es hört sich an, als hätt ich komplett neue Lautsprecher verbaut. Viel knackiger, klarer und lauter.
Die Tasten fühlen sich gewöhnungsbedürftig an. Wie eine weiche Gummioberfläche. Mir persönlich wär härteres Plastik lieber gewesen.
Das Hochfahren dauert wenige Sekunden. Nach den ganzen Berichten über lange Einschaltzeiten habe ich es deutlich schlimmer erwartet. Aber ist in etwa gleich schnell/langsam wie das Audi Radio.
Die Lautstärkestufen sind feiner aufgelöst als beim original Radio. Finde ich nachteilig, da man am Lenkradrad mehr drehen muss, um die selbe Wirkung zu erreichen.
Der Senderspeicher bzw. die Frequenzwahl sind intuitiver und einfacher, als das, was Audi bietet. Dafür wird vom Zenec keine automatische Senderliste aufbereitet, sondern man kann entweder nur seine gespeicherten Sender (auf 6 Stück begrenzt) auswählen oder ganz altmodisch die Frequenzen durchscannen. Letzteres wird man vermutlich aber eher selten machen. Ich persönlich komm mit 6 Sendern locker aus.
Radio geht leider sofort aus, wenn man den Motor ausschaltet (zB. um auf jemanden zu warten), bzw. lässt sich mit ausgeschalteter Zündung erst gar nicht per Tastendruck einschalten.
Das Navi ist "OK". Also es tut, was es soll, aber an die Qualitäten eines TomTom kommt es nicht ran. Habe ich auch nicht erwartet. Die Zieleingabe ist recht schnell und einfach. Die deutsche Männerstimme ist IMHO furchtbar.
TV-Empfang hab ich bis jetzt nur im Stand getestet, war da aber sehr gut. Bedienung ist etwas umständlich. Bildqualität ist OK.
Freisprecheinrichtung funktioniert bis jetzt problemlos. Die Bedienung über den Touchscreen ist deutlich angenehmer als die Drehknopfgeschichte von Audi. Die Synchronisation mit dem Handy ist flott. Leider wird nicht im Hintergrund synchronisiert, sondern erst, sobald man die jeweilige Liste öffnet. Die Bedienung der Freisprecheinrichtung über die Lenkradtasten ist nicht möglich. Es werden auch keine Anruferdaten im FIS angezeigt. Das war mir schon vorher bekannt, aber finde ich trotzdem schade, dass hier das Originalfeature von Audi nicht übernommen wurde, wenns schon eine FIS- und Lenkradunterstützung gibt.
Musikwiedergabe über Bluetooth funktioniert einwandfrei und mit ordentlicher Tonqualität. Leider gibt es hier keine Titelanzeige, obwohl es technisch möglich wäre (das Bluetooth-Profil AVRCP 1.3 unterstützt Metadaten). Hoffentlich wird dieses Feature mit einem Software-Update nachgeliefert.
Musikwiedergabe über den iPhone-Anschluss funktioniert einwandfrei mit Titel- und Cover-Anzeige. Es können wie beim iPod/iPhone üblich die Playlisten, Interpreten, Alben etc. ausgewählt werden. Videowiedergabe wird auch unterstützt.
Sendername, Musiktitel und Navipfeile werden bis jetzt korrekt im FIS dargestellt.
Gleich beim ersten mal Rumspielen hab ich es fertig gebracht, dass sich das Gerät fast komplett aufhängt. Also es ging nur noch Radio und Home-Screen, der Rest war eingefroren und reagierte nicht mehr. Ich musste die Zündung ausschalten und den Schlüssel ziehen, damit das Gerät einen vollständigen Reset macht und wieder läuft.
Rückfahrkamera schaltet sich automatisch ein, sobald man den Rückwärtsgang einlegt. Gleichzeitig wird der Ton leise gedreht.
Im Anschluss noch ein paar Fotos vom Handy.
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1441 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Astrabastler
Ich habe letzte Woche bei ACR in Eiasenach nachgefragt.
Das Problem war die Integration des Diversity-Tuners im Audi bzw. VW.
Das ZENEC für den VW mit Diversity-Tuner gibt es bereits, das ZENEC ZE-NC3131D für den A3 kommt DEFINITV im August.
Weitere Probleme bisher waren:
1. Tsunami --> ZENEC ist zwar ein schweizer Unternehmen, trotzdem lassen die Jungs in China fertigen. Dort gab es vor kurzem Tsunamis...
2. Qualtitätsansprüche der Schweizer: Es gab mehrmals Probleme mit den China-Jungs, da die Qualtität der Radios nicht gestimmt hatte (Hintergrundbeleuchtung der Tasten und die Farben der Drehregler).
[...]
Wer einmal lügt, dem glaubt man nicht...und Zenec hat bzgl. des A3-Modells ja stets gelogen bzw. die Interessenten nach Strich und Faden verarscht.
Welcher Tsunami soll es denn gewesen sein? Der von 2008? Und Qualitätsansprüche der Schweizer :-) Man kringelt sich vor Lachen :-) Seltsam nur, dass andere Autos mit stets neuen Modellen bedacht werden...dort sind die Qualitätsansprüche wohl nicht so hoch?
tsts....
Zitat:
Original geschrieben von v77100
Zitat:
Original geschrieben von Astrabastler
Ich habe letzte Woche bei ACR in Eiasenach nachgefragt.
Das Problem war die Integration des Diversity-Tuners im Audi bzw. VW.
Das ZENEC für den VW mit Diversity-Tuner gibt es bereits, das ZENEC ZE-NC3131D für den A3 kommt DEFINITV im August.
Weitere Probleme bisher waren:
1. Tsunami --> ZENEC ist zwar ein schweizer Unternehmen, trotzdem lassen die Jungs in China fertigen. Dort gab es vor kurzem Tsunamis...
2. Qualtitätsansprüche der Schweizer: Es gab mehrmals Probleme mit den China-Jungs, da die Qualtität der Radios nicht gestimmt hatte (Hintergrundbeleuchtung der Tasten und die Farben der Drehregler).
[...]
Wer einmal lügt, dem glaubt man nicht...und Zenec hat bzgl. des A3-Modells ja stets gelogen bzw. die Interessenten nach Strich und Faden verarscht.
Welcher Tsunami soll es denn gewesen sein? Der von 2008? Und Qualitätsansprüche der Schweizer :-) Man kringelt sich vor Lachen :-) Seltsam nur, dass andere Autos mit stets neuen Modellen bedacht werden...dort sind die Qualitätsansprüche wohl nicht so hoch?
tsts....
es gibt ja das Gerücht das in der Schweiz die Uhren etwas langsamer drehen ;)
Tja, ich kann leider auch nur das wiedergeben, was mir die Jungs von ACR gesagt haben....
Von der Vorbestellung habe ich aber auch erstmal die Finger gelassen ;-)
Das mit den Tsunamis scheint zu stimmen, da mir der nette Herr bei ACR die internen Mails bzw. Neuigkeiten gezeigt hat.
Naja es gab halt jedes halbe Jahr eine neue Ausrede: Tsunamis, Entwicklung einer Doppel-Tuner-Lösung, neues Betriebsystem, anderes Design,.... usw usw....
Der Händler hat einfach alle "Ausreden" noch einmal schön zusammengefasst :)
Trotz Tsunamis, hoher Entwicklungszeit und so weiter hat ZENEC aber parallel dazu immer wieder andere Geräte herausgebracht: für Opel, VW usw... wahrscheinlich haben die Tsunamis nur in den Lagerhallen der A3-Geräte gewütet... und wenn ZENEC sagt dass die CHINA-Jungs schlechte Qualität abgeliefert haben, dann frage ich mich wie die Qualität der anderen ZENEC-Geräte definiert wird, welche zeitgleich für andere Automarken ebenfalls in China produziert und anschließend hier in Deutschland als ZENEC-Produkt verkauft wurden... !?
Ich setze nen 10er dass es im August nicht kommt - wer steigt mit ein? :D
MfG Andy
Für alle, die es noch nicht wissen... Das 3131D kommt ohne GALA-Funktion - wenn es denn kommt.
Zitat:
Original geschrieben von steffmaster78
Für alle, die es noch nicht wissen... Das 3131D kommt ohne GALA-Funktion - wenn es denn kommt.
Was ist an einer GALA-Funktion eigentlich so schwer realisierbar? Das Radio bekommt das Tachosignal (vermutlich) vom CAN-Bus. Dann braucht man nur noch eine Formel drüberjagen, die eine prozentuale Lautstärkeänderung in Abhängigkeit der Geschwindigkeit berechnet und setzt. Das sind maximal 10 Zeilen Programm-Code.
Zitat:
Original geschrieben von vampsoftchef
Naja es gab halt jedes halbe Jahr eine neue Ausrede: Tsunamis, Entwicklung einer Doppel-Tuner-Lösung, neues Betriebsystem, anderes Design,.... usw usw....
Der Händler hat einfach alle "Ausreden" noch einmal schön zusammengefasst :)
Trotz Tsunamis, hoher Entwicklungszeit und so weiter hat ZENEC aber parallel dazu immer wieder andere Geräte herausgebracht: für Opel, VW usw... wahrscheinlich haben die Tsunamis nur in den Lagerhallen der A3-Geräte gewütet... und wenn ZENEC sagt dass die CHINA-Jungs schlechte Qualität abgeliefert haben, dann frage ich mich wie die Qualität der anderen ZENEC-Geräte definiert wird, welche zeitgleich für andere Automarken ebenfalls in China produziert und anschließend hier in Deutschland als ZENEC-Produkt verkauft wurden... !?
Ich setze nen 10er dass es im August nicht kommt - wer steigt mit ein? :D
MfG Andy
Da geh ich mit :D
Wenns wirklich kommen sollte, klar ne gute Alternative egal ob da ein, zwei Funktionen fehlen.
Zitat:
Original geschrieben von lantis98
Zitat:
Original geschrieben von steffmaster78
Für alle, die es noch nicht wissen... Das 3131D kommt ohne GALA-Funktion - wenn es denn kommt.
Was ist an einer GALA-Funktion eigentlich so schwer realisierbar? Das Radio bekommt das Tachosignal (vermutlich) vom CAN-Bus. Dann braucht man nur noch eine Formel drüberjagen, die eine prozentuale Lautstärkeänderung in Abhängigkeit der Geschwindigkeit berechnet und setzt. Das sind maximal 10 Zeilen Programm-Code.
<Ironie an>Also, dich müsste man ja echt schlagen! Herzlichen Glückwunsch! Du hast soeben Zenec den Grund für die nächste 2-Jahres-Verzögerung auf dem Silbertablett präsentiert! Da das Thema Doppeltuner ja ausgelutscht ist, könnte die nächste Ausrede von Zenec die GALA-Funktion sein :-) Was kommt sonst noch in Frage? Erhöhte Sonnenfleckenaktivität? Das Higgs-Boson hat unerklärlicherweise eine Massenansammlung in der Nähe ausgelöst? Stromknappheit, weil so viele Elektro-Roller in China rumfahren? Staatlich verordnete Zwangspause in China, weil die Inflation zurückgegangen ist? Volksentscheid in der Schweiz, weil das Zenec für den A3 der philosophischen Kultur der Eidgenossen zuwider läuft? Ausserdem wird es umbenannt in Zenecly E>Goly for den A3ly<Ironie aus>
Achtung: Die nachfolgenden Zeilen enthalten einige Unwahrheiten
Das Schiff mit allen jemals erhältlichen 3131D wurde von Piraten gekapert. Alle Geräte wurden in kleine Boote eingebaut. Die optisch perfekte In-Boot-Integration und der Doppeltuner werden hoch gelobt, Die GALA-Funktion allerdings stark vermisst.
Die Zenec-A3-Historie ist so unterhaltsam, dass mich das Gerät sogar schonwieder irgendwie intressiert... Sehr spannend.
bevor ich mich selbst zitiere... hier nochmal mein Beitrag dazu:
Half Life ² ist auch irgendwann erschienen ;)
Zitat:
Original geschrieben von dlorek
Half Life ² ist auch irgendwann erschienen ;)
Du meinst "Duke Nukem Forever" das hat 14 Jahre Entwicklungszeit gebraucht, HL2 nur 5Jahre ;).
Zitat:
Original geschrieben von Andy@Audi80
Zitat:
Original geschrieben von dlorek
Half Life ² ist auch irgendwann erschienen ;)
Du meinst "Duke Nukem Forever" das hat 14 Jahre Entwicklungszeit gebraucht, HL2 nur 5Jahre ;).
oh ich vergaß :D
Wenn Zenec auch 14 Jahre oder länger benötigt, dann sollten sie aber nicht weiter nach modernster Technik entwickeln. Sonst meckert der TÜV, wenn man ein H-Kennzeichen für seinen guten alten A3 8P haben will und das Zenec mit Technikstand von 2030 eingebaut hat :D
Hat aber dann den Vorteil, dass Du den alten A3 stehen lassen kannst und Dich statt dessen per Zenec beamen lässt. Das wird es dann mit einem aktuellen Multituner und Zehnfach-Prozessor schon drauf haben. Dann.....2030 oder später.
Zitat:
Original geschrieben von ZwickAUDI
Wenn Zenec auch 14 Jahre oder länger benötigt, dann sollten sie aber nicht weiter nach modernster Technik entwickeln. Sonst meckert der TÜV, wenn man ein H-Kennzeichen für seinen guten alten A3 8P haben will und das Zenec mit Technikstand von 2030 eingebaut hat :D
:D:D:D