Neues vom F30 330d bzw. 335d X- Drive
Hallo BMW- Experten und Insider,
weiss schon jemand, wann der F30 als 330d bzw. der 335d als X- Drive bestellbar sein wird?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von hjscheidt
Ja, so sehe ich das auch.Wenn einmal ein schöner E92 330d als 6-Gang angeboten wird, dann ersetzt der den 123d.
Aber so lange bleibt er und wird durch den 981 Boxster S ergänzt.
nur mal zum Verständnis für mich. Was kann deiner/eurer Meinung nach ein manuelles Getriebe im 330D besser als die 8-Gang Sportautomatik? Bei einem hochdrehenden und von Drehzahl lebendem Benziner wie z.B. dem M3 verstehe ich es ja noch halbwegs (obwohl ich persönlich das DKG vorziehen würde), aber bei einem Diesel mit 560NM bei 2000 Umdrehungen vermag ich es mir gar nicht vorzustellen. Ich habe die ganzen Jahre Autos mit Schaltgetriebe gefahren und empfand die Automatik immer als ein Extra für ältere Leute. Spätestens aber seit dem Einzug der neuen Automatik- und Doppelkupplungsgetriebe habe ich meine Meinung geändert (Liegt vielleicht auch daran, dass ich nun selber zu den älteren Leuten gehöre :-)) Aber mal ernsthaft. Ich für meinen Teil bin von der wahrscheinlich weltbesten 8Gang Automatik im BMW begeistert. Wenns mal sportlich sein muss, Hebel nach links und per Schaltwippen geschaltet. Ich weiß, dass das ein ewiges Diskussionsthema sein wird, aber würde gerne mal erfahren, woran ihr das fest macht, dass nur ein Handschalter ein gutes Auto ist. Ist nicht bös oder provozierend gemeint, sondern reine Neugier meinerseits.
326 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von mike499
Jaja, der liebe Auspuff...Da man bei einem Diesel - zumindest auf legalem Weg - eh keinen vernünftigen Sound hin bekommt, wäre mir das mit den 2 getrennten Auspuffrohren reichlich egal. Und auch auf illegalem Weg (= Downpipe / Entfernung des DPF) wird es zwar lauter, aber nicht unbedingt angenehmer / besser.
Fazit: Einen zur (Auspuff-)Optik passenden Sound bekommt man bei einem Diesel eh nicht hin.
Musste 'nen Lautsprecher reindübeln, wie beim Audi Bi-Turbo 😁
Zitat:
Original geschrieben von Housemeister110
So gesehen ist es auch unverständlich warum man es beim 35i beibehalten hat, aber nun beim 35d streicht. Die beste Lösung war (meiner Meinung nach) beim E39 den Auspuff ohne M Paket verschwinden zu lassen. Da sah selbst ein 540i genauso aus wie ein 20i. Aber die Diskussion ist ja immernoch im vollen Gange.@Bartman, überlegst du dir einen 335d zuzulegen? 🙂
MfG
Auf absehbare Zeit nicht. Im Moment würde ich in dieser Klasse lieber zum A4 greifen. 😰
@mike499
Auspuffrohr und Sound geben sich schon länger nicht mehr die Hand. Mir gefällt einfach die marginal eigenständigere Optik hinten. Das ist eben symmetrisch. 😉 Eine Frechheit ist dieses einzelne, runde Dingens. Das sieht - sorry an alle mit dem Teil - beschissen aus.
AMS Test kann ich so nicht nachvollziehen. Aber wie gesagt, ganz anderer Wagen und der 35d mit Sportautomatik, meiner nicht. Er hat halt mehr punch, wieviel mehr das im F3X sein wird kann ich nicht sagen. Dafür müsste man den Vergleich im gleichen Fahrzeug haben. Die Beschleunigungswerte sprechen ja aber schon eine deutliche Sprache wobei wir hier über
Viel, viel mehr als Genug
vs.
Viel, viel, viel mehr als Genug
verhandeln.
Die letzten Jungs die sich über Auspuffe so angeregt unterhalten haben waren mein Sohn und sein Kumpel mit 7.
@Baumbart
Also unter angeregt verstehe ich etwas anderes.
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Wer sagt denn, dass der 335d das "Diesel-Topmodell" der 3er Reihe bleibt?
Evtl. steht schon ein M340d in den Startlöchern und dieser bekommt dann wieder ne Duplex?
Bei dem Dieselboom und dem Hype um den M550D würde mich das nicht wundern...
Mit Blick auf die sehr überschaubaren Verkaufszahlen des 335d die letzten Jahre sehe ich keine Chance für einen M3x0d
Naja könnte auch ein M440d oder was auch immer werden.
Wundern würds mich wie gesagt nicht...
Oder nur die 4er bekommen beim 35d ne Duplexanlage.
Zitat:
Original geschrieben von KingKamehaMeha
Mit Blick auf die sehr überschaubaren Verkaufszahlen des 335d die letzten Jahre sehe ich keine Chance für einen M3x0d
Damals lag die Mehrleistung zum 245PS x30d auch bei "nur" 41PS, jetzt sinds schon immerhin 55 und durch Zwangskopplung mit xDrive schnurrt der Aufpreis zum 330xd arg zusammen. 55 Mehr-PS, nochmal mehr Drehmoment und zwei Turbos + besseres Ansprechverhalten für 2xxx € ? Selbst die renommiertesten Tuner bieten für das Geld kein so gutes Package (zumal Garantie fehlt).
Durchaus sinnvoll mittlerweile wenn man xDrive will gleich zum 35d zu greifen. Wäre für mich unter den Bedingungen ein No-Brainer.
Vor allem links zwei Endrohre ist echt killer! So gehört das.
Das Endrohr rechts und links passt bei BMW einfach nicht.
die Rohrfetischisten können doch nachtunen, siehe bild 😁
Zitat:
Original geschrieben von 330d 6GangRacer
die Rohrfetischisten können doch nachtunen, siehe bild 😁
da waren aber wirklich Profis am Werk 😉😛
Gruß
odi
Also dann sollte BMW vielleicht die SA 'Auspuffe rechts links 335mStyle für 1000 € zum 316 packen....
Zitat:
Original geschrieben von Baumbart
Also dann sollte BMW vielleicht die SA 'Auspuffe rechts links 335mStyle für 1000 € zum 316 packen....
Ich glaube das würde ein ganzer Haufen Leute kaufen. Gute Idee eigentlich 😁
Kein M-Performance mehr, nur noch "M-Performance Optik" 😁
Und den Sound nicht vergessen. M Bassbox mit exhaustoutlet.
Zitat:
Original geschrieben von odi222
da waren aber wirklich Profis am Werk 😉😛Zitat:
Original geschrieben von 330d 6GangRacer
die Rohrfetischisten können doch nachtunen, siehe bild 😁Gruß
odi
gretz
