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Neues Gesetzt geplant für Reifenkennzeichnungen.
Hallo,
unsere nette Bundesregierung plant wieder mal ein mMn doofes Gesetzt. Es sollen jetzt alle Reifen ein Schneesymbol bzw. Alpinsymbol haben - also Winterreifen. Sonst könnte man ein Busgeld bekommen.
Warum soll so etwas gemacht werden ? Ich mein das M+S Zeichen sollte doch ausreichen, oder können das die Polizisten nicht erkennen ?
Ich denke es ist nur Geldmacherrei....
MfG.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@burbaner schrieb am 22. April 2016 um 09:31:48 Uhr:
Schade, dann muss ich mir doch noch einen Roller für den Winter kaufen, denn echte Winterreifen gibts für meine Autos nicht und wird es wohl auch nie geben.
Es ist einfach schade, dass man alles reglementieren muss.
Kann man nicht vorraussetzen, dass der Verstand eines jeden Autofahrers so weit funktioniert, nur ein verkehrstaugliches Fahrzeug zu verwenden und eben auch so, dass es funktioniert. Damit meine ich auch die geeignete Ausrüstung und diese auch so, dass sie noch "geeignet" ist.
Jemand, der einen einigermaßen wintertauglichen Offroadreifen fährt, soll also bestraft werden? Und der Affe, der mit überhöhter Geschwindigkeit und 2 Millimeter Profil, über matschige Straßen bolzt, ist gesetzlich auf der sicheren Seite, nur weil das Schneeflockensymbol auf dem Reifen prangt?
Trauriges Spiel, aber wohl nötig!
Hallo,
Warum wirst du bestraft.Du redest von Verstand willst aber nicht einsehen das
echte Wintereifen mit Kennzeichnung eben im Winter die bessere Wahl sind.
Wenn du einen Wagen fährst für den es keine Wniterreifen gibt hast du eben
ein "Sommerauto"
Für meine Bereifung gebe ich viel Geld aus um bei der Bereifung auf der
sicheren Seite zu sein.
Denn mit meinem Wagen bin ich das auch.
01
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23 Antworten
Verstehe den Wirbel nicht. Das man nicht an den gesunden Menschenverstand appellieren kann, weis jeder, der vor Einführung der Winterreifenpflicht PKW gefahren ist...
Zumal wirklich jeder ernstzunehmende WR oder GJR schon jetzt über die Schneeflocke verfügt.
Manch asiatischer Billigsommerreifen hat das M+S auf der Flanke, ja, allerdings hab ich noch nie jemanden gesehen, der mit sowas tatsächlich im Winter rumgurkt. Das Profil spricht in der Regel für sich, und angeboten werden die Pellen trotz M+S auch als Sommerreifen. Ich vermute, dass das dem US-Markt geschuldet ist. Dort wird überwiegend nur All-Season gefahren, und schaut man sich mal an, was dort alles trotz offensichtlich fehlenden Wintereigenschaften als Ganzjahresreifen durchgeht, könnte einem schlecht werden... :rolleyes: Das betrifft im übrigen auch die großen Hersteller, siehe unten...
Für 99,9% der Autofahrer ändert sich also überhaupt nichts.
Die Antwort auf Deine Frage:
Zitat:
@burbaner schrieb am 22. April 2016 um 09:31:48 Uhr:
...Kann man nicht vorraussetzen, dass der Verstand eines jeden Autofahrers so weit funktioniert, nur ein verkehrstaugliches Fahrzeug zu verwenden und eben auch so, dass es funktioniert. Damit meine ich auch die geeignete Ausrüstung und diese auch so, dass sie noch "geeignet" ist...
gibst Du im gleichen Beitrag:
Zitat:
@burbaner schrieb am 22. April 2016 um 09:31:48 Uhr:
...Und der Affe, der mit überhöhter Geschwindigkeit und 2 Millimeter Profil, über matschige Straßen bolzt, ist gesetzlich auf der sicheren Seite, nur weil das Schneeflockensymbol auf dem Reifen prangt?...
Wegen solcher Affen gibt es in vielen (und leider in immer mehr) Lebensbereichen Regeln, da sie wegen eingeschränkter Vernetzung der Synapsen bisweilen ihr eigenes Handeln bzw. die Konsequenzen nicht abschätzen können!
Also beschwer' Dich nicht beim Gesetzgeber, sondern bei den Affen! ;)
Sorry, wenn meine Ironie zu subtil für Manche war.
Ich meinte einfach, dass dieses Schneeflockensymbol der gleiche Quatsch ist, wie das M&S, wenn man nicht den Verstand einschaltet. Und wer das tut braucht sowieso keine neue Vorschrift...
Ein Beispiel:
Was nützt ein Schneeflockenreifen mit 2mm. Restprofil?
Da ist nunmal jeder Allradler mit guten ATs und eingeschaltetem Gehirn des Fahrers*, im Vorteil. Aber man kann natürlich auch alles reglementieren und den Verstand damit auslasten, nach "Hintertürchen" zu suchen
*eingeschaltetes Hirnsoll bedeuten bedeuten: Angemessene Geschwindigkeit und das Bewußtsein, dass ein schwerer Offroader (von mir aus auch "geile Off-Road-Kiste") ein wenig längeren Bremsweg hat.
Zitat:
@burbaner schrieb am 25. April 2016 um 15:49:19 Uhr:
Sorry, wenn meine Ironie zu subtil für Manche war.
Ich meinte einfach, dass dieses Schneeflockensymbol der gleiche Quatsch ist, wie das M&S, wenn man nicht den Verstand einschaltet. Und wer das tut braucht sowieso keine neue Vorschrift...
Ein Beispiel:
Was nützt ein Schneeflockenreifen mit 2mm. Restprofil?
Da ist nunmal jeder Allradler mit guten ATs und eingeschaltetem Gehirn des Fahrers*, im Vorteil. Aber man kann natürlich auch alles reglementieren und den Verstand damit auslasten, nach "Hintertürchen" zu suchen
*eingeschaltetes Hirnsoll bedeuten bedeuten: Angemessene Geschwindigkeit und das Bewußtsein, dass ein schwerer Offroader (von mir aus auch "geile Off-Road-Kiste") ein wenig längeren Bremsweg hat.
Hallo,
Da muss ich dir leider widersprechen.
M&S darf man auf "Jeden" Reifen machen auch wenn der Reifen kein Winterrreifen ist.
Schneeflocke und Berg ist soweit ich weiss die richtige Kennzeichnung für einen Winterreifen
in Detschland.
Das hat aber nichts mit Verstand zu tun sondern nur eine korrakte Bezeichnung( Symbol)
zur Erkennung eines Wintwereifens.
Und die Profiltiefe besagt nicht ob ich einen Winterreifen fahre oder nicht.
Ich glaube sehr viele wissen das ein Winterreifen unter 3 mm Profiltiefe nicht viel taugt.
Ich kenne einige Leute die der Meinung sind sie fahren Winterreifen ohne zu wissen
das das sein oder auch nicht.
Seelze 01
Ist das Schneeflockensymbol nicht auch eine laxe Referenz?
Diese Schneeflocke wird vergeben wenn die WR einen Test bestanden haben, hier muss der Reifen 10% besser abschneiden als ein definierter Sommerreifen. Das haben die Amis mal eingeführt. D.h. ist so ein Reifen besser als ein China Sommerreifen mit M+S Kennzeichnung.
Völlig korrekt:
M&S darf jeder Hersteller auf die Reifenflanke seiner Produkte drucken.
Das Schneeflockensymbol darf erst nach einer "unabhängigen" Prüfung benutzt werden.
Allerdings erlebe ich nicht selten, dass Autofahrer eben nicht so vernünftig (wissend) sind, wie es Seelze beschreibt. Da kommen dann so Ideen, ob man die letzten 0,4mm nicht doch noch auf der Hinterachse abfahren kann? Oder dass der Winterreifen von 1999 doch noch gut genug aussehen würde?!
Ich bin der Meinung, dass diese "neue" Regelung den echten Dummfug legalisiert und Jemanden, der bewusst mit der Situation umgeht, in die Illigalität treibt, gar bestraft...
Nun ja, es wird ja noch so mancher Schnee fallen, bis es wirklich so weit ist.
Zitat:
@Taxidiesel schrieb am 24. April 2016 um 06:23:32 Uhr:
....
Dabei ist es so einfach herauszufinden. Aber das ist das deutsche Pfandsystem und der Unterschied zwischen Mehrweg- und Einwegflasche auch. Dennoch stehen Leute bei Aldi mit der Mehrwegcolaflasche vorm Automaten. Nicht, dass diese Leute dumm wären, es interessiert sie nur einfach nicht.
Das deutsche Pfandsystem als "einfach" zu bezeichnen ist, gelinde gesagt, sehr gewagt:
Wenn man die Mehrwegflaschen in vielen Fällen nur dort zurückgeben kann, wo man sie gekauft hat. Den Ursprung einer Flasche herauszufinden ist alles andere als einfach, wenn dies nicht auf der Flasche vermerkt ist.
Zudem werden Flaschen ohne Pfand in den Verkaufsgeschäften nicht zurückgenommen, obwohl diese genauso wie Einweg-Pfandflaschen als PET wiederverwertet werden könnten.
Im übrigen verkaufen auch Aldi und Lidl Mehrwegflaschen zeitlich beschränkt als Sonderangebot. Diese Mehrweg-Flaschen kriegt man nachträglich kaum mehr los, weil die Flaschencodes im Rücknahmeautomaten oft nicht erfasst werden.
Das deutsche Pfandsystem ist als Beispiel für Einfachheit einfach nicht geeignet.
Naja, doch, es ist einfach, zumindest was 90% der Pfandgebinde angeht. Ein Exkurs in Kürze:
Bepfandete Einweggefäße (egal ob Glas, Kunststoff oder Metall) haben das DPG-Logo über der EAN ("Strichcode"). Diese kann man überall dort zurückgeben, wo Einweggebinde aus dem jeweiligen Werkstoff verkauft werden: Kunstoff und Metall faktisch überall, Glas nur sehr selten. Diese Gefäße werden meistens noch im Laden zerstört, anschließend geschreddert und (thermisch) wiederverwert.
Bepfandete Mehrweggefäße (Glasflaschen und Bierfässer) gibt man dort zurück, wo Gebfäße gleicher Gattung verkauft werden. Das ist in der Regel unproblematisch und wird allenfalls bei Joghurtgläsern oder Mineralwasserflaschen, die man im Restaurant hat mitgehen lassen, schwierig. Diese werden wiederbefüllt.
Mehrweg bei Aldi und Lidl habe ich noch nie gesehen.
Zurück zum Thema: In dem Zusammenhang sollte ein taugliches Label eingeführt werden und keins, dass erteilt wird, wenn der Reifen 10% besser als irgendeine olle Pelle von 1999 ist.