Neues Firmare Update fürs RNS 510 v2660
Moin moin Leute!
Ich galube der folgende Link könte euch interessieren!
Wie es scheint gibt es seit juni eine neue firmware-update!
Nähmlich die version 2260!
Angeblich spielt nach dem upgrade das rns 510 auch die sdhc karten ab!
und noch ein paar neuerungen:
wenn mann das radio manuell auschaltet läuft die uhr auf dem display als screensaver!
und das beste ist, wenn man ne premium fse drin hat, hat man auch voice control übers radio!
Den downloadlink gibt es auch dazu auf der seite!viel spass!!!
Hier kommt der link:
Beste Antwort im Thema
hallo zusammen!
aufgrund der diskussionen hier habe ich mir heute die neue firmware mal mit einem incircuit-debugger angesehen.
wens interessiert: im rns510 werkelt ein c166 von infineon bzw. ein kompatibles modell dazu (es gibt wohl mehrere hardwareausführungen). der rechner lässt sich mit den handelsüblichen entwicklungsumgebungen ganz gut debuggen, allerdings nicht in echtzeit. mit dem ude von pls konnte ich bis ca. 250 mhz damit arbeiten, das heisst die performance sinkt dann auf etwa die hälfte des originals. grösstes problem war es das richtige kabel zu basteln, da keiner der diagnosstecker die ich vorliegen habe gepasst hat. ich habe einen grossteil der signale mit einer adapterkarte abgegriffen, die ich zwischen die cpu platine und dem board mit den transpondern und dem kreisel kompass gesteckt habe. den rest habe ich an den verschiedenen steckverbindern per fädeldraht angebunden und dann auf einen standard diagnosestecker gelegt. garantie hat das ding jetzt natürlich keine mehr und ins cockpit passt es auch nicht mehr, aber ich denke das ich das hinterher wieder sauber zurückbauen kann. doch jetzt zu den ergebnissen:
(1) in der alten firmware (1100) war code für 6 verschiedene gps empfänger drin, die auch alle konfiguriert waren. in der 2660 sind nur noch 4 gps empfänger im code enthalten und nur 2 davon konfiguriert. ausgerechnet der code für den cka-10-02, der von vag bei nachrüstungen und ersatzteilbestellungen gern verwendet wird, ist nicht mehr enthalten. daraus folgere ich zwei dinge:
- alle die nach einem reset in regensburg stehen oder generell schlechteren gps fix haben, haben in ihrem wagen einen der aktuell nicht in der firmware unterstützten gps empfänger. ohne explizite unterstützung werden die gps empfänger wohl in irgendeinem kompatibilitätsmodus angesprochen und können keine position speichern und/oder finden nicht so schnell die sateliten
- die unterstützung der anderen gps empfänger ist sicher kein hexenwerk. deshalb wäre es extrem töricht die jetzt im umlauf befindliche version als finale herauszugeben und sich haufenweise ärger bei den werkstätten einzufangen
(2) die dvd enthält noch mindestens eine korrupte datei. jedesmal wenn man sich drei routen zur auswahl berechnen lässt, hagelt es beim satz "bitte wählen sie eine route" fehlermeldungen in der debug console. der satz hört sich auch etwas komisch an, vermutlich ist die zugehörige sprachdatei kaputt
(3) etwas überrascht war ich, das etliche libraries von GUSC neu in die firmware aufgenommen wurden. GUSC setzt man bei embedded lösungen ganz gern als hardware verdongelung ein, was aber m.e. keinen richtigen sinn ergibt. mir fallen nur zwei mögliche erklärungen ein:
- vag will künftig den navi rechner fest an ein fahrzeug binden. dann müssten die werkstätten das aber bei nachrüstungen oder reparatur austausch codieren können und der sicherheitsgewinn wäre nicht sehr gross. ausserdem hätte dann die im umlauf befindliche 2660 bei niemandem funktionieren dürfen
- die im umlauf befindliche firmware 2660 ist zeitlich beschränkt. das wollte ich natürlich gleich mal probieren und habe das datum auf 2012 vorgestellt aber es ist nichts auffälliges passiert. es kann natürlich sein das man das datum längere zeit vorgestellt lassen muss oder die firmware das gerät nur an ganz bestimmten tagen (und dann für immer) deaktiviert oder das das datum aus dem gps empfänger dazu herangezogen wird
(4) es gibt jetzt jede menge code, der auf eine internet verbindung rückschliessen lässt. entweder will man irgendwann mal ein eigenes umts modul einbauen oder man nutzt ein per bluetooth angebundenes handy. hoffentlich gibts dann richtiges internet mit browser und nicht nur überteuerte dienste von vag
am wochenende setz ich mich noch mal dran und seh mir mal an was mir noch so auffällt. wenns wen interessiert poste ich die ergebnisse wieder hier rein
gruss an alle ... maimudder
3804 Antworten
Hallo,
ich habe auch noch eine Frage beizutragen. Ich habe gestern fast den halben Sonntag zugebracht, die Beiträge zu lesen um auf dem laufenden zu sein. Aber eins ist mir noch wichtig.
Mein CC ist Baujahr 2009. Ich habe die Multimediabuchse "MEDIA IN" und am entsprechenden Adapterkabel meinen ipod classic 80 MB. Ich möchte auf jeden Fall vermeiden, dass das RNS nach dem Update nicht mehr mit dem ipod spricht, denn ich nutze den sehr viel. Ich hatte irgendwo gelesen, dass es da Probleme geben kann. Hat hierzu jemand mit gleicher Ausstattung Erfahrungen gemacht und kann mir relativ sicher sagen, ob es klappt oder nicht. Vielen Dank.
Torsten
Sollte es dazu kommen, das du ihn nicht mehr nutzen kann, such dir jemanden mit VCDS oder fahre zum Freundlichen, der das dann neu codiert.
Wie es passiert, das Bits sich selbständig umsetzen - bzw, sogar bei anderen Steuergeräten Codierungen geändert werden, weiß kein Mensch.
Und ein Muster gibbet da auch net.
So ist laut mein RNS codiert bzw. Version und Softwarestand:
Adresse 37: Navigation (J0506) Labeldatei: MFT\1T0-035-680.lbl
Teilenummer SW: 1T0 035 680 C HW: 1T0 035 680 B
Bauteil: RNS-MID H03 2660
Revision: AB001001 Seriennummer: VWZ6Z7H4328067
Codierung: 060004020400002000
Habe weder das R-Syndrom noch die leere Batterie und auch das VBR nicht....
Vlt hilfts ja weiter...
Zitat:
Original geschrieben von Masterb2k
Sollte es dazu kommen, das du ihn nicht mehr nutzen kann, such dir jemanden mit VCDS oder fahre zum Freundlichen, der das dann neu codiert.Wie es passiert, das Bits sich selbständig umsetzen - bzw, sogar bei anderen Steuergeräten Codierungen geändert werden, weiß kein Mensch.
Und ein Muster gibbet da auch net.
Danke Masterb2k, dann werde ich es wohl mal wagen.
Torsten
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ändert sich eigentlich auch nach dem sw update auch der hw stand?
zb von 04 auf 11???
Zitat:
Original geschrieben von VR Rocco
So ist laut mein RNS codiert bzw. Version und Softwarestand:
Adresse 37: Navigation (J0506) Labeldatei: MFT\1T0-035-680.lbl
Teilenummer SW: 1T0 035 680 C HW: 1T0 035 680 B
Bauteil: RNS-MID H03 2660
Revision: AB001001 Seriennummer: VWZ6Z7H4328067
Codierung: 060004020400002000Habe weder das R-Syndrom noch die leere Batterie und auch das VBR nicht....
Vlt hilfts ja weiter...
Same here 🙂 🙂 🙂
B-Version mit H03 scheint wohl sehr geeignet zu sein für die SW2660 😁
Zitat:
Original geschrieben von mika85
ändert sich eigentlich auch nach dem sw update auch der hw stand?zb von 04 auf 11???
nein
habe am freitag ein 510 bekommen mit HW 11 und endung C
kaum zu glauben aber mein auto steht in wetzlar laut navi.
Same here 🙂 🙂 🙂
B-Version mit H03 scheint wohl sehr geeignet zu sein für die SW2660 😁Bei mir ist es auch so, HW03, Wurfantenne, hab zwar ein 014VWZ6Z7J.... aber fuzzt😁
Hallo!
Zitat:
Original geschrieben von mika85
habe am freitag ein 510 bekommen mit HW 11 und endung Ckaum zu glauben aber mein auto steht in wetzlar laut navi.
Hast du schon eine Stern-Taste oben rechts oder noch den Lautsprecher mit "i" daneben?
War schon mal eine GPS-Antenne dran gehangen? Ohne GPS-Antenne steht das Navi mit jeder Firmware ja erstmal in Wetzlar oder Regensburg - irgendwo muss es ja sein wenn es keine Positionsdaten hat. Wenn schon eine GPS-Antenne dranhängt und du beim Neustart bis zum erneuten Fix wieder in Wetzlar steht ist das ziemlich interessant 😰
-Johannes
stimmt der wagen steht in der garage und da könnte es kein empfang geben.
hab leider keine * taste.
freitag wir auf die sprachbedienung umgebaut
Hallo!
Die Frage ist, ob du schonmal draußen warst? Also ob du schon jemals Empfang hattest?
Ich habe übrigens das IAA-Phänomen glaube ich gelüftet, wenn auch mit der 1100er Firmware: die Navis auf der IAA liefen alle im Demo-Modus (kann man im Setup unter Navigation -> Erweiterte Einstellungen einstellen). Damit kann man den Standort frei wählen und wenn man die Zielführung startet hat das Navi angeblich einen Fix mit 8/8 Satelliten und fährt die Route ab.
Der Demo-Mode muss aber wohl nach jedem Neustart aktiviert werden. Das heißt nach einem Reset steht das Navi wieder in Wetzlar oder Regensburg. Der VW-Stand war im Erdgeschoss einer mehrstöckigen Halle, ich schließe mal aus, dass eines der Autos da irgendwann einen Fix hatte.
Was wir nicht wissen ist, ob die Autos überhaupt schon jemals einen Fix hatten oder ob die vom LKW vom Werk direkt in die Halle gefahren wurden.
-Johannes
Was mich bei der ganzen Geschichte wundert:
Steht das Auto direkt unter freien Himmel, so steht das Auto auch auf der Karte tatsächlich da, wo es sich phys. befindet, und das sofort, da gibts keinen Abstecher nach Regensburg oder Wetzlar. Starte ich das Auto im PArhaus, so kann das gut mal 3 Minuten dauern, bis die Position wieder gefunden wird.
Ich teste das nun schon 3 Tage lang, immer das gleiche Verhalten.
Ist bei mir nicht so. Auch beim starten unter freiem Himmel ist die Karte ertsmal ein paar Sekunden lang in Regensburg!
Also bei mir gibt es keine Probleme
Adresse 37: Navigation (J0506) Labeldatei: AIB\1T0-035-680.lbl
Teilenummer Software: 1T0 035 680 C Hardware: 1T0 035 680 B
Bauteil: RNS-MID H02 2660
Revision: AB001001 Seriennummer: VWZ6Z7H9150065
Codierung: 040004000400000000
Betriebsnr.: WSC 05314 000 00000
Auch die HW02 schein gut geeignet zu sein, ich bin aber auch noch nicht länger in einer Tiefgarage o.ä. gestanden.
Gruß Rolf
Zitat:
Original geschrieben von mika85
habe am freitag ein 510 bekommen mit HW 11 und endung Ckaum zu glauben aber mein auto steht in wetzlar laut navi.
die HW11 Index C Geräte sind Samples, welche auch noch nicht die Sterntaste haben. 😉