Neues Firmare Update fürs RNS 510 v2660
Moin moin Leute!
Ich galube der folgende Link könte euch interessieren!
Wie es scheint gibt es seit juni eine neue firmware-update!
Nähmlich die version 2260!
Angeblich spielt nach dem upgrade das rns 510 auch die sdhc karten ab!
und noch ein paar neuerungen:
wenn mann das radio manuell auschaltet läuft die uhr auf dem display als screensaver!
und das beste ist, wenn man ne premium fse drin hat, hat man auch voice control übers radio!
Den downloadlink gibt es auch dazu auf der seite!viel spass!!!
Hier kommt der link:
Beste Antwort im Thema
hallo zusammen!
aufgrund der diskussionen hier habe ich mir heute die neue firmware mal mit einem incircuit-debugger angesehen.
wens interessiert: im rns510 werkelt ein c166 von infineon bzw. ein kompatibles modell dazu (es gibt wohl mehrere hardwareausführungen). der rechner lässt sich mit den handelsüblichen entwicklungsumgebungen ganz gut debuggen, allerdings nicht in echtzeit. mit dem ude von pls konnte ich bis ca. 250 mhz damit arbeiten, das heisst die performance sinkt dann auf etwa die hälfte des originals. grösstes problem war es das richtige kabel zu basteln, da keiner der diagnosstecker die ich vorliegen habe gepasst hat. ich habe einen grossteil der signale mit einer adapterkarte abgegriffen, die ich zwischen die cpu platine und dem board mit den transpondern und dem kreisel kompass gesteckt habe. den rest habe ich an den verschiedenen steckverbindern per fädeldraht angebunden und dann auf einen standard diagnosestecker gelegt. garantie hat das ding jetzt natürlich keine mehr und ins cockpit passt es auch nicht mehr, aber ich denke das ich das hinterher wieder sauber zurückbauen kann. doch jetzt zu den ergebnissen:
(1) in der alten firmware (1100) war code für 6 verschiedene gps empfänger drin, die auch alle konfiguriert waren. in der 2660 sind nur noch 4 gps empfänger im code enthalten und nur 2 davon konfiguriert. ausgerechnet der code für den cka-10-02, der von vag bei nachrüstungen und ersatzteilbestellungen gern verwendet wird, ist nicht mehr enthalten. daraus folgere ich zwei dinge:
- alle die nach einem reset in regensburg stehen oder generell schlechteren gps fix haben, haben in ihrem wagen einen der aktuell nicht in der firmware unterstützten gps empfänger. ohne explizite unterstützung werden die gps empfänger wohl in irgendeinem kompatibilitätsmodus angesprochen und können keine position speichern und/oder finden nicht so schnell die sateliten
- die unterstützung der anderen gps empfänger ist sicher kein hexenwerk. deshalb wäre es extrem töricht die jetzt im umlauf befindliche version als finale herauszugeben und sich haufenweise ärger bei den werkstätten einzufangen
(2) die dvd enthält noch mindestens eine korrupte datei. jedesmal wenn man sich drei routen zur auswahl berechnen lässt, hagelt es beim satz "bitte wählen sie eine route" fehlermeldungen in der debug console. der satz hört sich auch etwas komisch an, vermutlich ist die zugehörige sprachdatei kaputt
(3) etwas überrascht war ich, das etliche libraries von GUSC neu in die firmware aufgenommen wurden. GUSC setzt man bei embedded lösungen ganz gern als hardware verdongelung ein, was aber m.e. keinen richtigen sinn ergibt. mir fallen nur zwei mögliche erklärungen ein:
- vag will künftig den navi rechner fest an ein fahrzeug binden. dann müssten die werkstätten das aber bei nachrüstungen oder reparatur austausch codieren können und der sicherheitsgewinn wäre nicht sehr gross. ausserdem hätte dann die im umlauf befindliche 2660 bei niemandem funktionieren dürfen
- die im umlauf befindliche firmware 2660 ist zeitlich beschränkt. das wollte ich natürlich gleich mal probieren und habe das datum auf 2012 vorgestellt aber es ist nichts auffälliges passiert. es kann natürlich sein das man das datum längere zeit vorgestellt lassen muss oder die firmware das gerät nur an ganz bestimmten tagen (und dann für immer) deaktiviert oder das das datum aus dem gps empfänger dazu herangezogen wird
(4) es gibt jetzt jede menge code, der auf eine internet verbindung rückschliessen lässt. entweder will man irgendwann mal ein eigenes umts modul einbauen oder man nutzt ein per bluetooth angebundenes handy. hoffentlich gibts dann richtiges internet mit browser und nicht nur überteuerte dienste von vag
am wochenende setz ich mich noch mal dran und seh mir mal an was mir noch so auffällt. wenns wen interessiert poste ich die ergebnisse wieder hier rein
gruss an alle ... maimudder
3804 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von konrad3C
Du hast die Blende vom Radio ab gebaut, da ist die Lampe für den Beifahrerairbag drin.
Wenn die ab ist und man macht die Zündung an, dann Fehler 😉
Die Blende ist aber wieder angeschlossen, inkl. Kabel. Muss ich eventuell nur den Fehlerspeicher löschen ?
Geht das mit VCDS?
Ja, Airbagfehler verschwinden nicht von allein!
Zitat:
Original geschrieben von AHaupt
Unter http://www.volkswagen.merianscout.de/ sind ab dem 1.Oktober zudem MERIAN scout ReiseGuides für das RNS 510 abrufbar.
sehe grad das die dinger 4€ kosten pro Örtchen... und dann noch extrem viel text, wem soll das was bringen selbst wenn die tante das vorliest, da muß man ja grad dran vorbeifahren und die sagt das in dem moment und das geht ja wohl nicht.
Zitat:
Original geschrieben von fumagallis
Zitat:
Original geschrieben von Trashcan67
Ah interessant. Könntest du evtl. beschreiben wie einfach der Umbau mit der Kufatec Lösung ist. Mich würde vor allem folgendes interessieren:
- Welche Version hast du eingebaut (die mit FSE oder die ohne)
Mit FSE
- Gab es Probleme ausser der Airbag Geschichte
Nein
- Wie schätzt du den Aufwand ein und kann das auch ein Laie
Ich habe ca. 2 Std gebraucht, war nicht einfach das Navi auszubauen, die Antennen hängen hinten
ziemlich fest, und die Kabel sind recht kurz, etwas für Gynäkologen Hände :-)
- Musstest du das Handschuhfach ausbauen oder nur am Radio etwas montieren
Habe das Handschuhfach nicht ausgebaut. Bei der Kufatec Lösung ist eine Anleitung dabei,
dort wird beschrieben, was alles ausgebaut werden kann/soll
- Funktioniert alles einwandfrei?
bist jetzt ja, habe aber noch nihct mittels VCSD freigeschalteteIch denke mit diesen Infos wäre vielen hier geholfen. Ich bin am überlegen ob ichs mit dem Kufatec Satz selber mache oder machen lasse. Danke schonmal für die Infos 🙂
Wow, ist doch echt faszinierend, das diese GEschichte mit dem HTML Code und Zitaten schwierig ist, ein wenig mehr Ordnung oder umindest
FETTlässt einen da nicht so verwirrt drein schauen....
Ich weiß, ich bin wieder der Apostel, der nur meckern kann, aber tortzdem....
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@fumagallis
Also nochmal für einfache Leute wie mich: Du hast nur das Radio aus dem Schacht ausbauen müssen und musstest vermutlich inrgendwas hinten einstecken / umstecken (evtl. den Quadlock umbauen?). Aber du hast nicht irgenwelche Kabel vom RNS zum Telefon unterm Beifahrersitz legen müssen?
Musstest du ein neues Mikro verlegen?
Kannst du da noch etwas genauer erzählen was zu tun ist oder evtl. diese Anleitung posten bitte.
Bisher kann man sich noch kein Bild machen was alles zu tun ist.
Dass die Kabel beim RNS zu kurz sind da geb ich dir recht. Muss man echt aufpassen dass man nicht mit dem Gehäuse beim rausziehen den Kunststoff verkrazt.
Merci,
Trash67
Hallo,
Da ich werksseitig eine FSE und später auf die PFSE umgerüstet habe,hab ich mir nun das Kufatec Kabel gekauft und heute eingebaut. Allerdings habe ich mit dem codieren noch so meine Probleme, bin da nicht so der Spezialist. Ich habe bisher folgende Einstellungen gemacht: Adresse 16 Codierung 0xxx3xx und an Adresse 77 Codierung auf xxx8xxx geändert laut Kufatec Anleitung. Mit der Sterntaste läßt sich nun die Sprachsteuerung aktivieren. Allerdings werden Sprachbefehle nicht angenommen. Die Kabel habe ich nochmal auf richtigen Anschluß geprüft, da ist alles ok. Habe mir auch das PDF von Masterb2k geladen, aber ich finde bei Radio oder Navigation weder die Einstellung für Mikrofondiagnose oder Sprachbedienung. Ich habe die VCDS Version 9080. Vielleicht kann mir jemand von Euch eine Anfängeranleitung geben.Vielen Dank schonmal im voraus.
Mfg Sodiman
Hm? What?
Wie du ne Lange Codierung via VCDS änderst, das weißt du, oder?
erst auf Codierung, dann auf Asissteent für lange Codierungen und dann dort durch die bytes klicken....
Besten Dank,
ich denke mal jetzt weiß ich wieder so einigermaßen bescheid. Hab schon sehr lange nichts mehr damit gemacht.Welche Version hast du von VCDS?
MfG Sodiman
908 von PCI
Zitat:
Original geschrieben von konrad3C
Durch das Update kann es sein, das das RNS neu codiert werden muss.
Habe einige berichtet, das hier und da ein Häckchen zu viel oder zu wenig war...Oder hast du den kleinen grauen Pfeil oben links im Bild??
Damit kann man OPS ein oder ausblenden...
Hi Konrad,
ich habe nur den Pfeil auf der rechten Seite des Bildschirms. Da bekomme ich die Einstellungen zu sehen etc.
Kannst Du mir vielleicht sagen, was codiert werden müsste?
BITTE an alle Anderen, nicht gleich schreien! Ich habe heute den Vormittag damit verbracht in den Threads danach zu suchen. Also, ich habe gesucht und ich habe gelesen und ich habe ... ;-)
Vielen Dank für einen Tipp oder vielleicht sogar einen Link ;-)
Gruß
Thorsten
Zitat:
Original geschrieben von fumagallis
Die Blende ist aber wieder angeschlossen, inkl. Kabel. Muss ich eventuell nur den Fehlerspeicher löschen ?Zitat:
Original geschrieben von konrad3C
Du hast die Blende vom Radio ab gebaut, da ist die Lampe für den Beifahrerairbag drin.
Wenn die ab ist und man macht die Zündung an, dann Fehler 😉
Geht das mit VCDS?
Ist mir leider auch passiert bei ersten Ausbau! Lass den Fehlerspeicher löschen und das Lichtlein ist wieder weg😉
Habe soeben die Version 2.1 der Beschreibung: "Änderungen mit der Firmware 2660" fertiggestellt! 😎
Download
Neu:
# diverse Fehler korrigiert
# diverse Texte überarbeitet
# Anleitung für temporäres "Video in Motion" eingefügt
# Anleitung für "V-Card" mit Telefonnummer eingefügt
# Bildnavigation
# TMC-Symbole (sind in der Bedienungsanleitung des RNS510 nicht vollständig!!)
# Kurzanleitung der Sprachbedienung (incl. der möglichen Kommandos)
Die allgemeinen Codierungen zur neuen Firmware stehen mitunter in der PDF Datei mit der Einbauanleitung zum Mikro von Masterb2k...!
Die solltest du ja finden basieren hier ja viele Erfahrungen und ein guter Teil des Threads darauf!
Danke für die neue Anleitung schau gleich mal rein! ;o)
Respekt!!!
Da hat sich aber Einer richtig Mühe gemacht und Zeit genommen
Danke Dir! Das hat mir sehr geholfen!
Gruß
Thorsten
Zitat:
Original geschrieben von ANDY7
Habe soeben die Version 2.1 der Beschreibung: "Änderungen mit der Firmware 2660" fertiggestellt! 😎Download
Neu:
# diverse Fehler korrigiert
# diverse Texte überarbeitet
# Anleitung für temporäres "Video in Motion" eingefügt
# Anleitung für "V-Card" mit Telefonnummer eingefügt
# Bildnavigation
# TMC-Symbole (sind in der Bedienungsanleitung des RNS510 nicht vollständig!!)
# Kurzanleitung der Sprachbedienung (incl. der möglichen Kommandos)
Da nach umcodieren der FSE Premium die Sprachwahltaste am Dachhimmel nicht mehr geht würde mich Interessieren ob sich jemand mal die Autos auf der IAA Angeschaut hat. Haben die eine anderes Tastenmodul verbaut oder immer noch 3 Tasten und alle mit Funktion ?
Wäre toll wenn danach mal jemand Schauen könnte.
Grüße