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Neues Firmare Update fürs RNS 510 v2660

Themenstarteram 25. August 2009 um 7:23

Moin moin Leute!

Ich galube der folgende Link könte euch interessieren!

Wie es scheint gibt es seit juni eine neue firmware-update!

Nähmlich die version 2260!

Angeblich spielt nach dem upgrade das rns 510 auch die sdhc karten ab!

und noch ein paar neuerungen:

wenn mann das radio manuell auschaltet läuft die uhr auf dem display als screensaver!

und das beste ist, wenn man ne premium fse drin hat, hat man auch voice control übers radio!

Den downloadlink gibt es auch dazu auf der seite!viel spass!!!

Hier kommt der link:

 

http://vwnavi.com/forums/showthread.php?t=11333&page=5

Beste Antwort im Thema

hallo zusammen!

aufgrund der diskussionen hier habe ich mir heute die neue firmware mal mit einem incircuit-debugger angesehen.

wens interessiert: im rns510 werkelt ein c166 von infineon bzw. ein kompatibles modell dazu (es gibt wohl mehrere hardwareausführungen). der rechner lässt sich mit den handelsüblichen entwicklungsumgebungen ganz gut debuggen, allerdings nicht in echtzeit. mit dem ude von pls konnte ich bis ca. 250 mhz damit arbeiten, das heisst die performance sinkt dann auf etwa die hälfte des originals. grösstes problem war es das richtige kabel zu basteln, da keiner der diagnosstecker die ich vorliegen habe gepasst hat. ich habe einen grossteil der signale mit einer adapterkarte abgegriffen, die ich zwischen die cpu platine und dem board mit den transpondern und dem kreisel kompass gesteckt habe. den rest habe ich an den verschiedenen steckverbindern per fädeldraht angebunden und dann auf einen standard diagnosestecker gelegt. garantie hat das ding jetzt natürlich keine mehr und ins cockpit passt es auch nicht mehr, aber ich denke das ich das hinterher wieder sauber zurückbauen kann. doch jetzt zu den ergebnissen:

(1) in der alten firmware (1100) war code für 6 verschiedene gps empfänger drin, die auch alle konfiguriert waren. in der 2660 sind nur noch 4 gps empfänger im code enthalten und nur 2 davon konfiguriert. ausgerechnet der code für den cka-10-02, der von vag bei nachrüstungen und ersatzteilbestellungen gern verwendet wird, ist nicht mehr enthalten. daraus folgere ich zwei dinge:

- alle die nach einem reset in regensburg stehen oder generell schlechteren gps fix haben, haben in ihrem wagen einen der aktuell nicht in der firmware unterstützten gps empfänger. ohne explizite unterstützung werden die gps empfänger wohl in irgendeinem kompatibilitätsmodus angesprochen und können keine position speichern und/oder finden nicht so schnell die sateliten

- die unterstützung der anderen gps empfänger ist sicher kein hexenwerk. deshalb wäre es extrem töricht die jetzt im umlauf befindliche version als finale herauszugeben und sich haufenweise ärger bei den werkstätten einzufangen

 

(2) die dvd enthält noch mindestens eine korrupte datei. jedesmal wenn man sich drei routen zur auswahl berechnen lässt, hagelt es beim satz "bitte wählen sie eine route" fehlermeldungen in der debug console. der satz hört sich auch etwas komisch an, vermutlich ist die zugehörige sprachdatei kaputt

 

(3) etwas überrascht war ich, das etliche libraries von GUSC neu in die firmware aufgenommen wurden. GUSC setzt man bei embedded lösungen ganz gern als hardware verdongelung ein, was aber m.e. keinen richtigen sinn ergibt. mir fallen nur zwei mögliche erklärungen ein:

- vag will künftig den navi rechner fest an ein fahrzeug binden. dann müssten die werkstätten das aber bei nachrüstungen oder reparatur austausch codieren können und der sicherheitsgewinn wäre nicht sehr gross. ausserdem hätte dann die im umlauf befindliche 2660 bei niemandem funktionieren dürfen

- die im umlauf befindliche firmware 2660 ist zeitlich beschränkt. das wollte ich natürlich gleich mal probieren und habe das datum auf 2012 vorgestellt aber es ist nichts auffälliges passiert. es kann natürlich sein das man das datum längere zeit vorgestellt lassen muss oder die firmware das gerät nur an ganz bestimmten tagen (und dann für immer) deaktiviert oder das das datum aus dem gps empfänger dazu herangezogen wird

 

(4) es gibt jetzt jede menge code, der auf eine internet verbindung rückschliessen lässt. entweder will man irgendwann mal ein eigenes umts modul einbauen oder man nutzt ein per bluetooth angebundenes handy. hoffentlich gibts dann richtiges internet mit browser und nicht nur überteuerte dienste von vag

am wochenende setz ich mich noch mal dran und seh mir mal an was mir noch so auffällt. wenns wen interessiert poste ich die ergebnisse wieder hier rein

gruss an alle ... maimudder

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Die theorie mit dem falschenstecker hatt ich auch schon. Habe aber noch nicht auf die tn geachtet sondern einfachj kurz was eingesteckt. Hm. Naja, neue kontakte holen und fertig.

tiguan, codier mal biete die microfondiagnose rein und schau mal ob ein fehler hinterlegt wird. wenn ja, dann lügen meine unterlagen.

am 28. August 2009 um 9:31

Zitat:

Original geschrieben von Masterb2k

Die theorie mit dem falschenstecker hatt ich auch schon. Habe aber noch nicht auf die tn geachtet sondern einfachj kurz was eingesteckt. Hm. Naja, neue kontakte holen und fertig.

tiguan, codier mal biete die microfondiagnose rein und schau mal ob ein fehler hinterlegt wird. wenn ja, dann lügen meine unterlagen.

S...hab mal schnell die Microdiagnose konfiguriert und das Radio resettet. Geht leider net. Fehler Unterbrechung Microfon wird angezeigt.

Grml.

Was ist denn das fürn mist.

Nungut, dan also bei allen fahrzeugen kabel verlegen.

Muss ich nachher wohl doch Kabel ziehen.

Die tasten vom n97 sind zu klein. Grmmml.

Hallo

komme gerade vom freundlichen:) und wollte mir die Sprachteuerung Codieren lassen.Aber die haben ein anderes wie hier im Forum und er kam natürlich nicht zurecht.Der Freundliche:) hat das Siemens

VAS 5051 B und vieleicht hat da ja einer ahnung wie das da auszusehen hat.

Mfg schwalbek51

am 28. August 2009 um 9:49

Hi,

hab auch nen Tiguan MJ09 mit RNS510 und PFSE. Hatte mich schon gefreut, dass das ohne Kabel ziehen klappen könnte. Das brauche ich vermutlich jetzt nicht mehr zu probieren. Da ich nicht das halbe Auto zerlegen möchte noch mal eine Frage zum Verständnis:

Kann ich die PFSE unangetastet lassen und "einfach" ein neues VW Micro an das Navi anklemmen oder sind die Kontakte schon durch die PFSE belegt? Würde das Micro dann irgendwo über dem Navi (z.B. Kartenhalter umbauen) platzieren. Würde das gehen?

Bzgl. des anderen Weges: Habe ich das richtig verstanden, dass das Mikro von der PFSE standardmäßig zuerst zum Interface unter dem Beifahrersitz verläuft und von dort zum Micro-Eingang im Navi? Um das richtig zu machen, müsste das Micro dann zuerst ins Navi (Pin 1+7) und vom Navi (Pin 4+9) wieder zum Interface?

Gruß

pathbe

P.S. Weiss jemand ob/wie man bei dem modifizierten Image (Sprachsteuerung freigeschaltet) auch das Skin auf das Premium wechseln kann?

Edit: Laut meinem Stromlaufplan von der PFSE (Nr. 43/3) sollte das Kabel übrigens auch schon richtig geschleift sein. Seltsam das das nicht so sein soll. Werde das wohl auch mal probieren. Leider habe ich kein VCDS. Kann ich das Image modifiziert noch mal einfach so einspielen?

am 28. August 2009 um 10:24

Ich mach mir auch so meine Gedanken zum Thema zweites Micro und wie verlegen...

Meine Idee ist der Deckel der Seitenairbagleuchte oberhalb vom Radio.

Da sollte genug Platz hinter sein, um Das Micro einzukleben.

Ich kenn allerdings nich die Maße von so nem Micro. Möglich, dass man das aus dem Gehäuse nehmen muss...

Zwei oder drei Löcher durch die Blende und es müßte gehen...

Alles nur Theorie... ;)

am 28. August 2009 um 10:27

Zitat:

Original geschrieben von wilde1

Ich mach mir auch so meine Gedanken zum Thema zweites Micro und wie verlegen...

Meine Idee ist der Deckel der Seitenairbagleuchte oberhalb vom Radio.

Da sollte genug Platz hinter sein, um Das Micro einzukleben.

Ich kenn allerdings nich die Maße von so nem Micro. Möglich, dass man das aus dem Gehäuse nehmen muss...

Zwei oder drei Löcher durch die Blende und es müßte gehen...

Alles nur Theorie... ;)

Hi,

so sehe ich das auch und hatte das geplant. Die Frage ist nur, ob das Micro da positioniert werden kann (Anschluss ans RNS510 und Sprachwinkel). Wäre eben nicht so ein großer Aufwand. Hattest Du das Navi schon mal raus? Eigentlich müssten alle 4 Micro-Pins (1,4,7,9) belegt sein. Ist das der Fall?

Zitat:

Original geschrieben von schwalbek51

Hallo

komme gerade vom freundlichen:) und wollte mir die Sprachteuerung Codieren lassen.Aber die haben ein anderes wie hier im Forum und er kam natürlich nicht zurecht.Der Freundliche:) hat das Siemens

VAS 5051 B und vieleicht hat da ja einer ahnung wie das da auszusehen hat.

Mfg schwalbek51

Hm, die Codierung deines Radio sieht vom Prinzip her so aus:

XXXXXXXXXXXXXXXXXX

(X steht für Ziffern von 0-9 und/oder Buchstaben von A-F)

Die beiden dicken XX - da ist die SPrachsteuerung verborgen.

So, welchen Skin Hast du Programmiert? Highline? Sportsline? Premium?

Da du nen CC hast, solltest du das eweiße KI haben.

Highline Skin: 80

Sportslineskin: 90

Premium Skin: A0

Diese Werte anstelle der beiden fetten XX setzen. Auch der VAS5051 kann codierungen per hand ändern.

Zitat:

Original geschrieben von pathbe

...Da ich nicht das halbe Auto zerlegen möchte noch mal eine Frage zum Verständnis:

Kann ich die PFSE unangetastet lassen und "einfach" ein neues VW Micro an das Navi anklemmen oder sind die Kontakte schon durch die PFSE belegt? Würde das Micro dann irgendwo über dem Navi (z.B. Kartenhalter umbauen) platzieren. Würde das gehen?

Bzgl. des anderen Weges: Habe ich das richtig verstanden, dass das Mikro von der PFSE standardmäßig zuerst zum Interface unter dem Beifahrersitz verläuft und von dort zum Micro-Eingang im Navi? Um das richtig zu machen, müsste das Micro dann zuerst ins Navi (Pin 1+7) und vom Navi (Pin 4+9) wieder zum Interface?

Warum wollt ihr alle nur ein 2. Mikro verlegen. Alleine schon das neue Mikro-Kabel an der A-Säule hochzulegen wird aufwendiger sein als die Umbaulösung von Masterb2k. Bei dessen Lösung muss nur eine Verbindung von der Rückseite des RNS510 zur Interfacebox (meist unter dem Beifahrersitz) verleget werden.

am 28. August 2009 um 10:53

Zitat:

Original geschrieben von ralfs1969

Zitat:

Original geschrieben von pathbe

...Da ich nicht das halbe Auto zerlegen möchte noch mal eine Frage zum Verständnis:

Kann ich die PFSE unangetastet lassen und "einfach" ein neues VW Micro an das Navi anklemmen oder sind die Kontakte schon durch die PFSE belegt? Würde das Micro dann irgendwo über dem Navi (z.B. Kartenhalter umbauen) platzieren. Würde das gehen?

Bzgl. des anderen Weges: Habe ich das richtig verstanden, dass das Mikro von der PFSE standardmäßig zuerst zum Interface unter dem Beifahrersitz verläuft und von dort zum Micro-Eingang im Navi? Um das richtig zu machen, müsste das Micro dann zuerst ins Navi (Pin 1+7) und vom Navi (Pin 4+9) wieder zum Interface?

Warum wollt ihr alle nur ein 2. Mikro verlegen. Alleine schon das neue Mikro-Kabel an der A-Säule hochzulegen wird aufwendiger sein als die Umbaulösung von Masterb2k. Bei dessen Lösung muss nur eine Verbindung von der Rückseite des RNS510 zur Interfacebox (meist unter dem Beifahrersitz) verleget werden.

Wir wollen das Mikro ja gar nicht die A-Säule hoch legen, sondern es im Tiguan über dem Navi in einem der freien kleinen Schächte (Kartenschacht oder Airbag-Leuchte) positionieren. Die Frage ist jedoch, ob das erstens an das RNS510 angeschlossen werden kann (an Pin 1 und 7 ist ja schon das Mikro von der PFSE) und zweitens ob der Winkel für das Mikro dann noch stimmt oder ob die Qualität dann so in den Keller geht, dass das Navi nichts mehr versteht. Sträube mich einfach, etwas an der Original-Verkabelung zu ändern wenn es vielleicht auch so geht. An die A-Säule würde ich sowieso nicht dran gehen.

Ich hatte ja schonmal gefragt aber leider keine Antwort erhalten! ;o(

Wieviel Zeit kostet der oben genannte Umbau (für Kabelverlegen...)?

Ob Premium oder LOW spielt ja keine Rolle!?

Wäre für kurze Klarstellung dankbar!

Also ganz ehrlich, ich habe beim Passat das Tel.Stg los gehabt, das RNS raus und die Verkleidung rechts an der Mittelkonsole.

Kabel ziehen 30 Minuten.

Obs da den Aufwand lohnt, das neue Micro zu installieren?!?

Anschließen hat etwas länger gedauert... war ja auch noch eine jungfäuliche AKtion.

am 28. August 2009 um 10:59

Zitat:

 

Hi,

so sehe ich das auch und hatte das geplant. Die Frage ist nur, ob das Micro da positioniert werden kann (Anschluss ans RNS510 und Sprachwinkel). Wäre eben nicht so ein großer Aufwand. Hattest Du das Navi schon mal raus? Eigentlich müssten alle 4 Micro-Pins (1,4,7,9) belegt sein. Ist das der Fall?

Ich würde den Winkel als unkritisch sehen. Ist aucvh von der Entfernung unwesentlich mehr oder weniger als zum Dachhimmel.

Zu diesem Thema hatte ich das Radio noch net ausgebaut. Vielleicht Anfang nächster Woche...

 

am 28. August 2009 um 11:04

Zitat:

Original geschrieben von Masterb2k

Also ganz ehrlich, ich habe beim Passat das Tel.Stg los gehabt, das RNS raus und die Verkleidung rechts an der Mittelkonsole.

Kabel ziehen 30 Minuten.

Obs da den Aufwand lohnt, das neue Micro zu installieren?!?

Anschließen hat etwas länger gedauert... war ja auch noch eine jungfäuliche AKtion.

Kann ich zwar verstehen, beim neuen Mikro müsste ich aber "nur" das Navi raus nehmen und keine weiteren Verkleidungen demontieren. Außerdem möchte ich vermeiden etwas an der Serienverkabelung zu ändern (wobei laut Stromlaufplan soll die Serienverkabelung ja eigentlich schon das Mikro durchschleifen). Wo ich mir allerdings nicht klar drüber bin: An Pin 1+7 des RNS kommt ja schon die PFSE an. Müsste da zusätzlich auch das andere Mikro angeschlossen werden?

Ich frage noch mal: Da ich kein VCDS habe, kann ich auch das modifizierte Image noch mal auf das RNS spielen oder nimmt der das dann nicht mehr?

 

Zitat:

Original geschrieben von pathbe

...Die Frage ist jedoch, ob das erstens an das RNS510 angeschlossen werden kann (an Pin 1 und 7 ist ja schon das Mikro von der PFSE) ...

Da hast du was falsch verstanden. Das Mikro geht ab Werk direkt zur Interfacebox auf Pin11+12. Die Interfacebox gibt das Audiosignal dann über eine eigene Leitung an den Tel-R-In des RNS510 (bei der normalen FSE ab KW22/08 mit BT-Audio zusätzlich noch Tel-L-In wegen Stereo).

Zitat:

Original geschrieben von pathbe

Sträube mich einfach, etwas an der Original-Verkabelung zu ändern wenn es vielleicht auch so geht. An die A-Säule würde ich sowieso nicht dran gehen.

Ob die Position so gut ist glaube ich nicht. Aber es muss doch bei Masterb2k's Umbau garnichts an der Originalverkabelung geändert werden. Nur 2 Kabel in einem anderen Stecker befestigen und eine neue Verbindung legen. Wartet doch einfach mal ab bis er seine Umbauanleitung mit weiteren Bildern überarbeitet hat, der Umbau wird ganz einfach sein und wahrscheinlich viel schneller als irgendwo ein neues Mikro anzubringen.

 

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