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Neues "Facelift" Herbst 2010

Themenstarteram 9. Oktober 2009 um 19:43

Hallo!

 

Habe heute von meinem :-) erfahren das es im Herbst 2010 ein Facelift für den TT geben wird. U.a. wir z.b. das LED Tagfahrlicht auch in die kleineren Motoren eingebaut und am Grill soll auch was verändert werden. Wollte mir Anfang des Jahres den TDI 2.0 Roadster kaufen, aber nun überleg ich ob ich nicht doch noch ein paar Monate warten soll. Was sagt ihr??

Gruß

Beste Antwort im Thema
am 10. April 2010 um 12:53

Da hier schon alle mit den Hufen scharren hab ich fix was eingescannt:D

Im Anhang sind S-Line, Farben und Felgen; viel Spass:D

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Zitat:

Original geschrieben von TT-Eifel

Zitat:

Original geschrieben von Merkur1

 

Also imho ist dann eher CDAA = Stufe 2 = Dritte Version, deR Logik folgend,

Hallo,

die Logik ist falsch.

Ich folge keiner Logik, sondern schreibe nur wenn ich es auch schwarz auf weiß gesehen habe.

Gruß

TT-Eifel

ROFL

Was ist denn das bitteschön für eine Antwort?! :D

Was ist bitte nun mit CABB ???

Für mich kommt A vor D, und B vor C... ok, bei Audi ist alles möglich, und hier im Forum bei der "breiten" Masse sowieso...

Was sagen Deine "Aufzeichnungen" denn nun über CABB? Oder hat Abt Mist gebaut? Interessiert mich einfach, besten Dank!

gLG

Merk

Zitat:

Original geschrieben von jensl04

Aber Euro 4 zu Eruro 5 / Super plus zu Super / Verbrauchsminderung / mit Valvelift eine erhebliche Drehmomentsteigerung ...

So ist es ;)

Komisch, dass es dafür bis jetzt noch kein "Danke" gab', es wird immer lustiger hier... :)

Weiter so! Nieder mit den Fakten! Nieder mit der Sachlichkeit! "Nieder mit der Demokratie" hatten wir ja schon ;)

alG

Merk

Zitat:

Original geschrieben von andre 245

Zitat:

Original geschrieben von Merkur1

 

Original geschrieben von Merkur1:

207 neue Beiträge im Facelift-Thread..., insgesamt jetzt 80 Seiten, 95% nur Geblubber...

:cool:

Diskutieren wir hier über das Facelift oder nicht? Ist der EA888 ein Bestandteil des Facelifts oder nicht? Brachte TT--Eifel insgesamt 4 Versionen dieses EA888 ins Spiel, oder nicht? (Stage 0-3) Bekommt er die 4 aber nicht zusammen, oder antwortet auf einfachste Fragen nicht..., oder nicht?

Sind die sechs "Danke" Klicker auf diesen Deinen "Beitrag" ganz besonders clever..., oder nicht...? :D ;)

hG

Merk

Zitat:

Original geschrieben von heiniheini

eine komfortöffnung fürs verdeck (serie bei allen aktuellen offenen bmw's & mini) wäre auch überfällig gewesen.

Ist zwar wohl nicht direkt was Du meinst, jedoch läßt sich das Verdeck bei Fahrt unter 15km/h (o.ä.) durch bloßes, kurzes Antippen des Schalters öffnen, d.h. dieser muß nicht gehalten werden. Immerhin. ;)

Das gleiche wünschte ich mir auch für's Schließen, scheint es aber nicht zu geben...

Themenstarteram 11. April 2010 um 21:48

So , ich habe eine Entscheidung getroffen!! Ich werde mir den neuen 2.0 TFSI kaufen/leasen. Irgendwie glaub ich das es die Richtige Entscheidung ist! Fahre "nur" ca. 20.000-25.000 KM im Jahr und da lohnt sich der Diesel nicht wirklich oder? Außerdem soll der neue Benziner ja sehr weniger verbrauchen und Spass am fahren hat man mit dem Benziner eindeutig mehr :)

@Darkvader: Dank dir trotzdem für deine Infos!!

am 11. April 2010 um 22:45

Zitat:

Original geschrieben von Merkur1

Zitat:

Original geschrieben von jensl04

Aber Euro 4 zu Eruro 5 / Super plus zu Super / Verbrauchsminderung / mit Valvelift eine erhebliche Drehmomentsteigerung ...

So ist es ;)

Komisch, dass es dafür bis jetzt noch kein "Danke" gab', es wird immer lustiger hier... :)

Weiter so! Nieder mit den Fakten! Nieder mit der Sachlichkeit! "Nieder mit der Demokratie" hatten wir ja schon ;)

alG

Merk

ich haber den Thread hier bisher als sehr positiv erfahren. Wir sind ja alle Fans des TT. Ich jedenfalls werde vom A4 2.7 TDI auf des 2.0 TFSI TT umsteigen. Dass es vor einigen Wochen um Mutmaßungen und kleine und große Wünsche ging, macht doch nichts. Es hat uns die Wartezeit amüsant verkürzt. Dann kamen ja alle wichtigen Informationen zu dem wahrscheinlich frühestmöglichen Zeitpunkt. Insgesamt wurde im Thread das Facelift auch positiv aufgenommen. Wenn Audi mitliest, können die zufrieden sein mit den ersten Kundenreaktionen.

Allerdings finde ich etwas schade, dass es untergründig Sticheleien gab: "Ich hab jetzt also den "alten" EA113, ob der EA 888 wirklich so gut ist, werden wir ja mal abwarten ... ..." Der neue Motor ist ganz klar ein Fortschritt, auch wenn er nicht so groß in der Praxis ist, wie Audi in seinen Zahlen darstellt. Ich bin auch ganz sicher, dass der EA 888 binnen Jahresfrist auch in den TTS kommen wird. Den Ärger kann ich verstehen, weil das Upgrade des Motors auf EA 888 MIT Valvelift heftig ist (im Design aber nicht so). Deshalb ist es doch kein schlechter Thread.

am 11. April 2010 um 22:46

Zitat:

Original geschrieben von Slimer84

So , ich habe eine Entscheidung getroffen!! Ich werde mir den neuen 2.0 TFSI kaufen/leasen. Irgendwie glaub ich das es die Richtige Entscheidung ist! Fahre "nur" ca. 20.000-25.000 KM im Jahr und da lohnt sich der Diesel nicht wirklich oder? Außerdem soll der neue Benziner ja sehr weniger verbrauchen und Spass am fahren hat man mit dem Benziner eindeutig mehr :)

@Darkvader: Dank dir trotzdem für deine Infos!!

Bei mir genau die gleiche Situation und die gleiche Entscheidung!

Themenstarteram 11. April 2010 um 22:57

Zitat:

Original geschrieben von jensl04

Zitat:

Original geschrieben von Merkur1

 

So ist es ;)

Komisch, dass es dafür bis jetzt noch kein "Danke" gab', es wird immer lustiger hier... :)

Weiter so! Nieder mit den Fakten! Nieder mit der Sachlichkeit! "Nieder mit der Demokratie" hatten wir ja schon ;)

alG

Merk

ich haber den Thread hier bisher als sehr positiv erfahren. Wir sind ja alle Fans des TT. Ich jedenfalls werde vom A4 2.7 TDI auf des 2.0 TFSI TT umsteigen. Dass es vor einigen Wochen um Mutmaßungen und kleine und große Wünsche ging, macht doch nichts. Es hat uns die Wartezeit amüsant verkürzt. Dann kamen ja alle wichtigen Informationen zu dem wahrscheinlich frühestmöglichen Zeitpunkt. Insgesamt wurde im Thread das Facelift auch positiv aufgenommen. Wenn Audi mitliest, können die zufrieden sein mit den ersten Kundenreaktionen.

Allerdings finde ich etwas schade, dass es untergründig Sticheleien gab: "Ich hab jetzt also den "alten" EA113, ob der EA 888 wirklich so gut ist, werden wir ja mal abwarten ... ..." Der neue Motor ist ganz klar ein Fortschritt, auch wenn er nicht so groß in der Praxis ist, wie Audi in seinen Zahlen darstellt. Ich bin auch ganz sicher, dass der EA 888 binnen Jahresfrist auch in den TTS kommen wird. Den Ärger kann ich verstehen, weil das Upgrade des Motors auf EA 888 MIT Valvelift heftig ist (im Design aber nicht so). Deshalb ist es doch kein schlechter Thread.

Joa, dann auch Herzlichen Glückwunsch ;)! Ich werde morgen direkt zu meinem netten :) fahren und hoffentlich nen guten Preis aushandeln! Hab letztens gehört das man so 10-15% vom Listenpreis runterhandeln kann! Ich hoffe mal das ist auch so :) Ist mein erstes neues Auto und hab da noch nicht soviel Ahnung! Wie weit kann ich meint ihr gehen?? Auto wird lt. Listenpreis bei so 48.000EUR liegen. Was soll ich dem sagen? 40.000 ? :D:D:D Mit 25 Jahren nen schönen TT fahren, das hätt ich vor einigen Jahren auch nicht gedacht ;)!

Schön das "MEIN" Thread ;) hier so oft besucht worden ist! Ich danke nochmal allen Leuten die sich hier fleißig die ganzen Monate an der Gerüchteküche beteiligt haben!

Greetzz

Chris

am 11. April 2010 um 23:14

Welche Farbe nimmst Du? Eine von den neuen?

Themenstarteram 11. April 2010 um 23:30

Mh, ne ich bin eig. immer noch von Ibißweiß faziniert!! Du denn?

am 12. April 2010 um 4:32

Dieses neue Oolonggrau sieht ganz interessant aus, Vulkanrot, wenn es sehr dunkel ausfällt.

moin moin,

 

ist euch auch aufgefallen, dass das 'S line Sportpaket' zum neuen modeljahr nicht mehr die 'Schaltwegverkürzung' inklusive hat... :(

 

und wenn ich mir die neue preisliste, mit all den rechtschreibfehlern, so anschaue, dann finde ich bei der optionalen 'Sporttaste' keinen hinweis zu dem kernigeren motorsound der hier schon paar seiten vorher gepostet wurde. ohne 'soundverstärker' sprich klappe, finde ich hat die 'Sporttaste' keinen großen reiz mehr...

 

 

Die Luft ist raus, wir wissen jetzt, wie das Facelift aussieht...

Deshalb ist es m.M.n. an der Zeit, den Thread "Neuer TT3 Frühjahr 2012" zu starten, dann darf endlich wieder spekuliert werden ;) :D

Zitat:

Original geschrieben von Stromlinie

Die Luft ist raus, wir wissen jetzt, wie das Facelift aussieht...

Deshalb ist es m.M.n. an der Zeit, den Thread "Neuer TT3 Frühjahr 2012" zu starten, dann darf endlich wieder spekuliert werden ;) :D

Bester Vorschlag seit langem! :D

Zitat:

Original geschrieben von Merkur1

Zitat:

Original geschrieben von jensl04

Aber Euro 4 zu Eruro 5 / Super plus zu Super / Verbrauchsminderung / mit Valvelift eine erhebliche Drehmomentsteigerung ...

So ist es ;)

Komisch, dass es dafür bis jetzt noch kein "Danke" gab', es wird immer lustiger hier... :)

Weiter so! Nieder mit den Fakten! Nieder mit der Sachlichkeit! "Nieder mit der Demokratie" hatten wir ja schon ;)

alG

Merk

Wenn hier doch alle Idioten sind, musst du dich ja nicht mit diesen aufhalten :rolleyes: Keiner zwingt dich hier was zu posten.

Ich finde es übrigens sehr interessant wie du deinen Thread verteidigst, weil ja NUR Fakten geschrieben werden dürfen. Du lässt sogar Posts die dir nicht passen von den Mods löschen. Warum bist du dann also der Meinung, dass man diesen Thread hier voll müllen darf?

Wenn du, wie du es so schön sagst, Geblubber schreiben willst, dann tu dies doch in deinem Thread oder in einem anderen Thread in den deine sinnlose Diskussion mit dem EA888 passt...

Der EA888 ist zwar Bestandteil des Facelifts aber dennoch muss man jetzt hier nicht noch eine weitere 10 Seiten Diskussion vom Zaun brechen, nur weil man unbedingt im Recht bleiben will.

...und jetzt komm nicht wieder mit, "ALLE doof außer MICH", sondern nimm es doch einfach mal hin...

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