ForumTT 8J
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Audi
  5. TT
  6. TT 8J
  7. Neues "Facelift" Herbst 2010

Neues "Facelift" Herbst 2010

Themenstarteram 9. Oktober 2009 um 19:43

Hallo!

 

Habe heute von meinem :-) erfahren das es im Herbst 2010 ein Facelift für den TT geben wird. U.a. wir z.b. das LED Tagfahrlicht auch in die kleineren Motoren eingebaut und am Grill soll auch was verändert werden. Wollte mir Anfang des Jahres den TDI 2.0 Roadster kaufen, aber nun überleg ich ob ich nicht doch noch ein paar Monate warten soll. Was sagt ihr??

Gruß

Beste Antwort im Thema
am 10. April 2010 um 12:53

Da hier schon alle mit den Hufen scharren hab ich fix was eingescannt:D

Im Anhang sind S-Line, Farben und Felgen; viel Spass:D

2091 weitere Antworten
Ähnliche Themen
2091 Antworten

Zitat:

Original geschrieben von Dan72

 

Von Nebel-leuchten, wie hier schonmal erwähnt steht im PDF zu den Änderungen am RS indes nichts zu lesen. Gott sei Dank...

... die passen da auch nicht mehr rein, da direkt dahinter die Zusatzkühler sitzen.

Zitat:

Original geschrieben von Dan72

Hie eine kleine Zusammenfassung der Änderungen am TT:

Ziemlich gute Zusammenfassung, wo hast du die denn her?

Hier sieht man jetzt auch mal sehr gut die doppelflutige AGA auf Seite 2

Zitat:

Original geschrieben von Auto86

Zitat:

Original geschrieben von Dan72

Hie eine kleine Zusammenfassung der Änderungen am TT:

Ziemlich gute Zusammenfassung, wo hast du die denn her?

Hier sieht man jetzt auch mal sehr gut die doppelflutige AGA auf Seite 2

brandheiss vom :)

Der Aluring ist mir schon aufgefallen (finde den jetzt nicht soooo prickelnd) - aber es sieht so aus als wäre es nur beim TTS so (oder vielleicht dann auch S-Line Interieur)

VG

 

Zitat:

Original geschrieben von Fobbl

Der RS6 kommt ja auch ohne aus.

Hauptsache es kommt keine Led Kette an der oberseite rein wie beim Golf R20.

Mir fällt im Innenraum auch der Alu Ring beim Lenkrad auf. Weiss nicht ob das schon jemandem aufgefallen ist!

Meiner hatte sowas nicht.

Seit wann gibts denn den Merkur wieder:confused:, hab längst gedacht, dass er sich unter anderem Namen wieder angemeldet hat :-)

Aber nun hat er sich ja wiedermal selbst übertroffen mit dem Paralell doppel und dreifach ultrablupp Thread!:D:D:D

Sorry für mein offtopic

Zitat:

Original geschrieben von Dan72

Hie eine kleine Zusammenfassung der Änderungen am TT:

... na ja. Von wegen "neu gestaltete Stoßfänger...". Die sehen mir verdächtig nach S-Line aus.

am 9. April 2010 um 13:10

@Dan 72

Hast du auch etwas über das neue S-line Exterieurpaket in erfahrung bringen können?

Bilderns?

Ist nun ja noch die einzigste Frage die offen ist!

Nein, leider nicht. Bekam nur die zwei PDF's (TT und RS) gemailt mit den Preislisten, die ja hier schon bekannt sind...

Freu mich schon auf erste Bilder der neuen Farben. :)

Pantherschwarz wird wohl aussehen wie jedes andere schwarz auch, bin gespannt ob man da einen Unterschied zu Brillantschwarz sieht.

Will endlich meinen -jetzt doch TTS- bestellen :)

 

 

Grüße,

Alex

Gerade ist mir etwas lustiges aufgefallen: Der neue Focus RS500 ist ja offensichtlich eine Kampfansage an Audi wegen dem TTRS und hat genau 10 PS und 10 nm mehr als der TTRS (falls man den Daten gluaben kann da schon beim Focus RS die angegebenen 305 PS in Wirklichkeit doch eher knappe 280 PS sind).

Man hätte nun glauben können dass Audi sich was mit TTRS überlegt hatte um Ford zuärgern (obwohl der TTRS eine Klasse für sich ist und eigentlich in allen Punkten dem Focus RS überlegen ist ausser dem Preis :) ) aber von Seiten Audi kam bisher nichts... oder so könnten man meinen.

Dann ist mir dies hier aufgefallen:

Ford Focus RS 500:

5-Zylinder mit 350PS und 460nm

0-100km/h --> 5,6 Sekunden.

Audi TT 2.0 TFSI mit S-Tronic und Quattro:

4-Zylinder mit 211PS und 350nm

0-100km/h --> 5,6 Sekunden :)

Ist doch der Hammer oder?

Ob man den Daten von Audi in diesem Fall wirklich glauben kann, sei dahin gestellt und dass der Focus den besseren Klang und womöglich die bessere Strassenlage hat, braucht man auch nicht abzustreiten, trotzdem find ich diese Situation sehr lustig ;)

Zitat:

Original geschrieben von sheriff-nepumuk

nette spielerei:

...Beim Einschalten der Zündung laufen die Zeiger von Tacho und Drehzahlmesser einmal kurz an den Anschlag und dann wieder in die Nullstellung zurück...

 

 

geil geil :D :D:

...Zusätzlich zu Audi magnetic ride steht eine weitere Option zur Verfügung – die Sporttaste. Mit ihr kann der Fahrer die Kennlinie des Gaspedals (bei Handschalt¬getrieben), das Maß der Servo-Unterstützung für die Lenkung und den Motorsound in zwei Stufen umschalten...

 

ps: ich hoffe mal der neue 2.0 TFSI kostet auch nur € 200,- mehr als 1.8 TFSI... :confused: 

wo sind paar RS fahrer, die noch weitere info's zur 'sporttaste' geben können ?

 

vermutlich wird man einen unterschied bei der gaspedalkennlinie und servo sowie MR merken, aber kommt das in der praxis rüber, spricht lohnt sich das ?

beim sound wird sich auf keinen fall soviel tun wie beim RS, aber das kann u.u. auch auf dauer nervig werden :confused: (trotzdem geil, die zweiflutige abgasanlage beim 2.0 TFSI - ich hoffe die ist dann auch anständig verchromt und nicht so "nackig" wie beim jetzt mittlerweile alten, wo sich nach nem 1/2 jahr schon flugrost gebildet hat :()

 

rundum ist die "taste" seine 350,- wert ?

 

danke und noch munteres konfigurieren des 'neuen' TT :D

Themenstarteram 9. April 2010 um 14:00

Jetzt nehmt mir doch mal die Entscheidung ab :(!

Fahre 20.000 - 25.000 KM im Jahr!

Was soll ich holen

2.0 TDI (170 PS) ?

oder

2.0 TFSI (211PS) ?

 

Arghhhhhh, ich verzweifle............

War bis vor kurzem noch auf der Seite des Diesels! Aber wie ich sehe soll der neue 2.0er richtig geil abgehen und dazu noch echt Spritsparend sein! Zudem kostet der TDI in der Anschaffung ca. 2000EUR mehr!! Also was lohnt sich???? HELP ME :)

Zitat:

Original geschrieben von Slimer84

Jetzt nehmt mir doch mal die Entscheidung ab :(!

War bis vor kurzem noch auf der Seite des Diesels! Aber wie ich sehe soll der neue 2.0er richtig geil abgehen und dazu noch echt Spritsparend sein! Zudem kostet der TDI in der Anschaffung ca. 2000EUR mehr!! Also was lohnt sich???? HELP ME :)

a) Probefahrt

b) Kpmmts auf dein Fahrprofil an. Bei mir wars einfach, der TDI spart eta 10.000€ Spritkosten :-). Wenn ich mein Fahrprofil (was Auto und Strasse hergeben) auf deine Fahrleistung umlege dann sinds etwa 6750€ für den Diesel (3 Jahre, 75t Kilometer, 7,5l Verbrauch, 1,2€ Liter preis) und 12075€ für Super (1,4€ Liter Preis, 11,5l Verbrauch). Und ich glaube ehrlich gesagt nicht, das der neue 2.0 im echten Fahrzyklus das hält was der neue Normverbrauch verspricht. War eigentlich noch nie so. Und bedenke dabei auch - bei steigenden Sprit Preisen wird sich das ganze zugunsten des Diesels verbessern, da der einfach von Grund auf weniger verbraucht.

c) Unbestritten (zumindest von mir :-)) ist, das der Benziner mehr Fahrspass machen wird.

d) Ja, der TDI ist 2.000€ teurer - dafür hat er auch schon quattro

Auch schön das Audi preislisten vor der Veröffentlichung Korrektur gelesen werden - schöner wäre es noch wenn sie auch korrigiert werden würden :-)

Final
Themenstarteram 9. April 2010 um 14:12

Zitat:

Original geschrieben von darkvader

Zitat:

Original geschrieben von Slimer84

Jetzt nehmt mir doch mal die Entscheidung ab :(!

War bis vor kurzem noch auf der Seite des Diesels! Aber wie ich sehe soll der neue 2.0er richtig geil abgehen und dazu noch echt Spritsparend sein! Zudem kostet der TDI in der Anschaffung ca. 2000EUR mehr!! Also was lohnt sich???? HELP ME :)

a) Probefahrt

b) Kpmmts auf dein Fahrprofil an. Bei mir wars einfach, der TDI spart eta 10.000€ Spritkosten :-). Wenn ich mein Fahrprofil (was Auto und Strasse hergeben) auf deine Fahrleistung umlege dann sinds etwa 6750€ für den Diesel (3 Jahre, 75t Kilometer, 7,5l Verbrauch, 1,2€ Liter preis) und 12075€ für Super (1,4€ Liter Preis, 11,5l Verbrauch). Und ich glaube ehrlich gesagt nicht, das der neue 2.0 im echten Fahrzyklus das hält was der neue Normverbrauch verspricht. War eigentlich noch nie so. Und bedenke dabei auch - bei steigenden Sprit Preisen wird sich das ganze zugunsten des Diesels verbessern, da der einfach von Grund auf weniger verbraucht.

c) Unbestritten (zumindest von mir :-)) ist, das der Benziner mehr Fahrspass machen wird.

d) Ja, der TDI ist 2.000€ teurer - dafür hat er auch schon quattro

Ach , Darkvader was würd ich bloß ohne dich machen :D ? Danke nochmal für deine Meinung. Du hast echt recht. Ich spare einiges mit dem TDI , aber Spass hat man def. mehr mit dem 2.0TFSI. Ich werde beide nochmal probe fahren und dann entscheiden!

Gruß

ich glaube kaum daß der TDI 4 Liter weniger braucht als der TFSI.

 

Ich weiß, der Vergleich hinkt, aber ich hatte mit meinem A4 mit auf 155PS gechiptem 1,9TDI 7,2L Durchschnittsverbrauch, jetzt mit dem TT bei identischem Fahrprofil 9,6L mit dem "alten" 2,0TFSI

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Audi
  5. TT
  6. TT 8J
  7. Neues "Facelift" Herbst 2010