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Neues chinesisches Elektroauto für 10 000,- nach Förderung - Suda SA01/SD01
Hallo,
Ihr bekommt das Auto direkt und sofort über Auto SL in Düsseldorf .
Näheres könnt Ihr hier nachlesen:
https://www.mydealz.de/.../...1-direkt-vom-chinesen-kaufen-1685086?...
Beste Antwort im Thema
Immerhin liefern die Chinesen.
Warum gibt es nicht einen Kleinwagen von deutschen Herstellern oder Europäischen zu diesem Preis?
Selbst wenn 750 Euro mehr für ESP und Airbag fällig würden.
Für einen Stadtmensch, der zur Nachbarstadt pendelt und eine Lademöglichkeit hat, ist es doch perfekt.
Ein Kleinwagen Benziner weniger. Gut so. Ohne schlechtes Gewissen können Kurzstrecken absolviert werden.
Hochmut kommt vor dem Fall. Wie gut, dass die Autoindustrie überhebliche, verwöhnte Kunden hat, die schauen ein Auto zu bekommen, das möglichst den Nachbarn Neidgefühle beschert.
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545 Antworten
Verstehe ich das richtig, erst wird das Ding auf Teufel komm raus verteidigt und alles was irgendwie dagegen geht abgewiegelt. Und das weil das ja alles so billig und supertoll ist.ä (incl des supertollen Ersatzteilservice) ...und dann kauft man sich ein Auto was erheblich teurer ist, weil das besser ist?
Äh?
Ich meine, Mezzo Le, wenn man ein Auto von einem hier noch völlig unbekanntem Hersteller, der seinen Service erst aufbaut, kauft, muß man halt mit so Sachen rechnen, dass das sich auch mal verzögern kann mit dem Service, wie das bei mir ja war.
Ich bin aber auch noch mit dem Oliver Spießl in Verbiondung, und der ist da auch noch dran, das CCS- laden zu verbessern, und das Projekt, den Suda als Hausspeicher herzunehmen bearbeiten die auch noch.
Ich habe das ja für mich momentan eingestellt, weil ich mir sicher bin, dass da noch fertige Lösungen kommen, und bei mir ist das nicht dringend, das bei mir umzusetzen.
Und wie man ja sagt, das Bessere ist des Guten Feind.
Natürlich fährt der Suda ja auch, halt nicht ganz so optimal, wie der VW, aber mir genügt der für den Nahverkehr hier bei mir. Und dass das dann mal mit dem CCS besser wird, da warte ich dann halt drauf.
[Inhalt sowie Bezugsbeiträge von Motor-Talk entfernt.]
Hallo zusammen,
es war offensichtlich trotz vorangegangenen Hinweisen wieder nicht möglich beim Thema Suda zu bleiben, stattdessen wurde weiter zwei Seiten über Fahrzeugverkäufe, Förderpolitik, Klimaziele und chinesische Traktoren diskutiert. Diese Beiträge wurden entfernt, das Thema innerhalb der nächsten 24h wieder - für einen letzten Versuch - geöffnet.
Bis dahin kann sich jeder noch einmal die Beitragsregeln von Motor-Talk durchlesen.
Grüße
ballex
MT-Team | Moderation
Zusammenfassend kann man also sagen:
Für das gebotene ist der Hobel viel zu teuer (die Förderung ist ja nur ein Bonus).
Egal ob Sicherheit, Ersatzteile, Service oder oder oder
Das k.o. Kriterium sehe ich in der eingeschränkten Ladefunktion.
Crashtest.... bin Motorradfahrer ...... fehlendes ESP....... wenn man sehr defensiv fährt, ging früher auch ohne.... Service, langsam aber hat ja geklappt. Diese Dinge sehe ich in Relation zum Preis, aber die mangelnde Konnektivität würde ihn für mich schlichtweg unbrauchbar machen.
Zitat:
@tomate67 schrieb am 26. März 2021 um 13:49:44 Uhr:
Das k.o. Kriterium sehe ich in der eingeschränkten Ladefunktion.
Crashtest.... bin Motorradfahrer ...... fehlendes ESP....... wenn man sehr defensiv fährt, ging früher auch ohne.... Service, langsam aber hat ja geklappt. Diese Dinge sehe ich in Relation zum Preis, aber die mangelnde Konnektivität würde ihn für mich schlichtweg unbrauchbar machen.
Akzeptiert.
Doch für mich ist das, wie vom Themenstarter übrigens auch, nichts weiter als Schönfärberei. Mit so einer Begründung ist jede Rostlaube irgendwie legitimierbar für "ist mir nicht wichtig".
Ich bin klar gegen überbordenden Technik Firlefanz, ein paar Pflichten darf der Fahrzeugführer schon noch haben.
Doch so grundsätzliche Sicherheitseinrichtungen haben ihre Gründe, Berechtigung und diese zu verlangen ist völlig im Rahmen.
Erst später, viel später, kommt dann sie Sache mit dem Service und alles weitere.
Beitrag editiert, Zimpalazumpala, MT-Moderator
Wie gesagt hat der Spießl mir geschrieben, dass die da dran arbeiten, das CCS- laden zu verbessern und die Anwendung als Heimspeicher bearbeiten die auch. Da bin ich gespannt, was da kommt.
Jedenfalls schaue ich da momentan ganz fleißig im TeslaForum, wie die den Verkauf Ihrer Teslas praktizieren.
Der Aufkäufer von Mobile.de, der Tomi aus Bergtheim hat mir jedenfalls keinen Interessenten für meinen Suda nennen können.
Verkaufen und Interessenten sind doch immer eine Frage des Preises. Ganz übertrieben, weil ich keine Preisvorstellung habe und auf diesen keinen Einfluss nehmen möchte, für 5000€ würdest Du ihn sofort verkaufen können.
Deshalb frage ich auch immer nach dem, was Du mindestens erwartest. Für einen Listenpreis gibt es davon einfach zu wenige.
Sollte sich Suda nicht etablieren, dann kann ich schon mal andeuten, was der so in zehn Jahren wert ist...... keine 1500€. Niemand ausser Bastler kaufen ohne Reparaturmöglichkeit, E-Autos sind extrem schwierig wegen der verdongelten Komponenten zu reparieren und der Markt an gebrauchten E-Autos wird nicht mehr von maßloser Knappheit beherrscht.
Naja, Tomate, ich konzentriere mich erst mal auf den E- Up, dass ich den gut verkaufen kann. Da kann ich Dir sagen, wenn einer mir 16 000,- bietet, kann er den haben.
Den Suda behalte ich mal bis zum Dezember, bis der Enyaq dann da ist, und dann schauen wir, was wir da dann für ein einjähriges Elektroauto, bei dem dann das CCS- laden hoffentlich auch geht, bekommen können.
Wenn Du sagst in 10 Jahren vielleicht nur 1500,-, dann ist das auch nicht so schlimm, weil der dann ja 10 Jahre gelaufen ist und abgeschrieben wurde.
Zitat:
@Pololu schrieb am 27. März 2021 um 11:43:01 Uhr:
Mezzo, ich sehe so einen Kauf eines Elektroautos mit dem Zuschuss mehr auf meinen eigenen Kontostand bezogen und mir ist es wichtig, dass da die Relationen stimmen.
Daran ist nichts falsch, das macht jeder so.
Allerdings ist genau so eine Aussage, die Schönfärberei die ich meine!
Du sprichst davon, das die Relation stimmen muß.....und genau das tut sie eben nicht!
Ein Auto in 2021 für 20000€ mit gleich mehreren Defiziten bei üblicher Sicherheitsausstattung?
Ich bitte Dich - soviel rosa Gläser gibt's doch gar nicht.
Und das ist nur die technische Seite, da kommt der ganze 0815 Verarbeitungskram erst noch dazu.
Zitat:
Wie gesagt hat der Spießl mir geschrieben, dass die da dran arbeiten, das CCS- laden zu verbessern und die Anwendung als Heimspeicher bearbeiten die auch. Da bin ich gespannt, was da kommt.
Genau, und die Info hat er von den Chinesen, die besonders im Bezug auf den europäischen Automobilmarkt alle großspurigen Versprechen bisher immer und voll zeitplanmßig eingehalten haben ;)
Zitat:
@Pololu schrieb am 27. März 2021 um 15:16:11 Uhr:
Naja, Tomate, ich konzentriere mich erst mal auf den E- Up, dass ich den gut verkaufen kann. Da kann ich Dir sagen, wenn einer mir 16 000,- bietet, kann er den haben.
Den Suda behalte ich mal bis zum Dezember, bis der Enyaq dann da ist, und dann schauen wir, was wir da dann für ein einjähriges Elektroauto, bei dem dann das CCS- laden hoffentlich auch geht, bekommen können.
Wenn Du sagst in 10 Jahren vielleicht nur 1500,-, dann ist das auch nicht so schlimm, weil der dann ja 10 Jahre gelaufen ist und abgeschrieben wurde.
Ich denke auch, dass es mit dem Suda schwer ohne CCS wird. So kann man ihn kaum(ohne massive Verluste) verkaufen, also besser behalten und weiter fahren.
Da es CCS auch in China gibt, kann es sich "nur" um ein Softwareproblem handeln. Bin bezüglich dessen sehr gespannt, wie es weiter geht.
Ja, Tomate, da bin ich auch gespannt.
Der Spießl sagt, auf seiner Webseite kann man die Fortschritte und Weiterentwicklungen von dem Auto Suda SA01 finden:
Beitrag in Bezug auf OT, Werbung und Linkregeln editiert, Zimpalazumpala, MT-Moderator
Die mir bekannten Händler und Werkstätten sind:
Auto SL Düsseldorf und Neuss
AJ-eMobile.de
E-LIX Elektromobile GmbH
Spießl´s Kfz-Technik GmbH
Autohaus Zimmer
Und man bekommt die Autos mit Lagermängeln schon für 9000,- nach Förderung!
Wahnsinn, ganze 5 Händler /Stützpunkte in DE
Von mir aus auch großzügig aufgerundet auf unsere Bundesländer...also 16....immer noch "Wahnsinn".
Mich hat schon Toyota mit ihrer spärlichen Vertretung genervt - und da reden wir noch nichtmal über Lexus, da isses noch "toller".
Nur ist es bei denen so, das man die üblicherweise selten braucht.
Im Gegensatz dazu funktioniert allerdings die Teileversorgung (wenn auch teuer sofern man sich nicht selbst kümmern will) prima und das Auto ist fix wieder flott.
Doch trotz alledem ist es nervig, da es unheimlich viel Zeit kostet.
Und da willst Du ernsthaft etwas über "da muß die relation stimmen" sagen?
Entschuldigung, das kann ich nicht ernst nehmen!
Ein neues Auto was bereits mehrfach angesprochene Defizite mitbringt?
Ein neues Auto, was praktisch nicht funktioniert?
Ein neues Auto, was keinerlei Service besitzt?
Ein neues Auto, mit lebensgefährlichen Komponenten, wo der Hersteller den Kunde auch noch selbst schrauben lässt?
Das sind also für Dich "passende Relationen"?
:rolleyes:
