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Neues Cabrio gekauft
Zugegeben, "neu" ist übertrieben ;)
Die Fakten:
C16NZ, 75PS
Erstzulassung 04/1991
Lackierung blau
Die Vorteile:
meine bevorzugten Alufelgen
Hauptuntersuchung war gestern, leider mit geringen Mängeln, siehe unten
frisch gewaschen
Innenraum komplett gereinigt
Springt sofort an, besser als mein Corsa
brandneue Starterbatterie mit 44Ah
sanfte Kupplung
nur 160.000km im 22 Jahren, etwa 7.500km pro Jahr
ordentliche Motorleistung, Tachonadel geht bis 180
Die Nachteile:
Audi beta 2 Radio, das geht mal gar nicht, und ist defekt
keine el. Fensterheber
keine el. Außenspiegel
Lautsprecher vorne rechts stumm
Radioantenne abgebrochen
Die Mängel:
Steinschlag im Scheinwerferglas Beifahrerseite (falls jemand eines hat bitte melden)
Windgeräusche Verdeck ab 70km/h, in der Mitte an der Frontscheibe scheint eine Lasche zu fehlen
zwischen 85 und 95km/h starkes Vibrieren der Karosserie, Lenkrad bleibt aber ruhig
leicht unruhiger Leerlauf
Motor ölfeucht, was könnte das sein?
Anstehende Wartungsarbeiten:
Motorluftfilter
Pollenfilter, falls vorhanden?
Benzinfilter
Zündkerzen
Bremsflüsigkeit
Kühlflüssigkeit
Bremsleitungen
Bremsscheiben
Bremsbeläge
jeweils kontrollieren und bei Bedarf erneuern
Geplante Änderungen:
Kennzeichenhalter
weiße Frontblinker
neue Leuchtmittel
neue Scheibenwische (passen AeroTwin vom Astra F?)
neues Radio
Voltmeter
USB-Steckdose
Türgriffe lackieren
Sockel für Schaubantenne
Fotos gibts hier:
http://www.motor-talk.de/.../beim-haendler-i206497825.html
Beste Antwort im Thema
Ups verlesen... Gelöscht
aber WD40 ist wie Kamillentee, irgendwie für alles gut..
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1069 Antworten
Hast du mir eine Anleitung, wie ich das Verdeck nachstellen kann? Habe nur bei den Griffen links und rechts eine Stellschraube gesehen.
Um das Verdeck einstellen zu können musst du die hinteren verkleidungen ausbauen. geb mir mal deine email adresse dann kann ich dir mal alle anleitungen rüber schicken die du benötigst vom verdeck, von der montage bis hin zur einstellung und spannung.
aber bitte per pn
Welche Farbe soll die Persenning haben? Schneeweiß? Verdeck und Lackierung sind blau, und ich wünsche mir etwas Kontrast.
Weiß passt meiner Meinung nach nciht so richtig zu dem blau von deinem Cab. ich hätte da entweder ne blaue genommen oder eine dezent schwarze
Es ist Zeit für ein großes AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHH!!!
Meine Fresse, wenn ich den Vorbesitzer in die Finger kriege, dem reiß' ich die Rübe ab :D War heute geschlagene zwei Stunden damit beschäftigt, den Kabelbaum am Radio zu restaurieren.
Erstmal hat er vom Radio Zündungsplus abgezapft, und zwei grüne Leitungen ohne Beschriftungen in die Mittelkonsole geführt. Habe das mal offen gelassen, mal sehen was jetzt nicht mehr funktioniert :D Messgerät hat 3MO Widerstand gemeldet.
Der schwarze ISO Stecker für die Energieversorgung ging relativ schnell, das konnte ich ja mit dem Messgerät gegentesten. Und die Kabelfarben waren korrekt, bis auf den Pin 6 für die Instrumentenbeleuchtung. Der war grün-grau statt orange. Eine Leitung für Pin 5 Automatische Antenne habe ich nicht gefunden. Heißt, das Cabrio wurde mit manueller Stabantenne ausgeliefert.
Zwischenzeitlich habe ich schnell die Abdeckungen von den vorderen Lautsprechern abgenommen und festgestellt, dass einfach nur deren Klemmen runtergefallen sind. Und sie funktionieren noch, besser als die hinteren LS. Sehen aber alles Andere als Original aus, auch wegen dem Made in China. Siehe Foto.
Beim braunen ISO Stecker für die Lautsprecher ging es dann aber los. In weißer Vorraussicht habe ich die Adern noch nicht verlötet, sondern erstmal testweise per Lüsterklemme verbunden. Ich habe die Adern genau so verbunden, wie sie der Vorbesitzer am bereits vorhandenen ISO Stecker angeschlossen hat. Getestet, es kommt genauso viel "Musik" wie vorher. Danach aber habe ich drei Lautsprecher abgetrennt, und nur noch vorne links angeschlossen gelassen. Nanu? "Musik" kommt von hinten rechts? Hat der die Lautsprecher über Kreuz angeschlossen oder was??
Also alle Adern nochmal getrennt und das eine Paar schonmal richtig angeklemmt. Die anderen drei waren dann noch raten und ausprobieren. Erschwerend kam hinzu, dass die Kabelfarben am Kabelbaum absolut überhaupt nichts gemeinsam hatten mit den Farben an meinem ISO Stecker.
Danach habe ich noch die hinteren Lautsprecher ausgebaut. Die sehen Original aus, haben eine Papiermembran, siehe Foto. Aber was hat sich Opel bei dieser Konstruktion gedacht?? Nur aus Richtung Kofferraum ist Platz für eine Hand, keine Chance für Ratsche oder Ringschlüssel. Rechts das Verdeck, im spitzen Winkel die Verkleidung, oben nochmal eine Verkleidung für die Verriegelung des Verdecks. Nachdem diese auf der Fahrerseite sowieso schon fehlt, habe ich sie auf der anderen Seite gleich auch rausgerissen.
Die Lautsprecher sind gesichert mit vier 7mm Muttern. Immerhin kam ich jetzt mit der Ratsche an drei der Muttern. Bei der vierten keine Chance. Dazu musste ich den Lautsprecher von den anderen drei Schrauben anheben, und mit sanfter Gewalt nach unten drehen. Nun mit einem 7er Ringschlüssel noch die letzte Mutter geöffnet. Da ist derart viel Platz, dass ich immer nur einen Zacken drehen konnte, bevor ich den Ringschlüssel neu ansetzen musste...
Als Nächstes muss ich die Lautsprecherkabel auf Durchgang messen, ob die noch funktionieren oder ob ich neue Leitungen legen muss. Dazu hatte ich aber definitiv keine Lust mehr :D
Das Ding auf Bild 1 ist ein Nachrüst Lautsprecher der auf dem Bild 2 ist original.
Hatte ich ja schon vermutet ;)
Eine Idee, welches ominöse Gerät an den zwei grünen Drähten hängt?
Welche grünen Drähte ?
vom Radio Zündungsplus abgezapft, und zwei grüne Leitungen ohne Beschriftungen in die Mittelkonsole geführt. Habe das mal offen gelassen, mal sehen was jetzt nicht mehr funktioniert :D Messgerät hat 3MO Widerstand gemeldet
Wenn das Zündungsplus vom Radio angezapft wurde kann es auch was rein gepfuschtes sein. Wäre nicht ungewöhnlich. Hab bei meinem Kadett garantiert gesamt 15m Kabel rausgemacht die keine oder ein unbrauchbare Funktion hatten.
Zündungsplus -> Lüsterklemme -> grüner Draht + weiter ins Gedönse zum Radio :D
Klingt stark nach Marke eigenbau. Ich würds drauf ankommen lassen und sehen ob was nicht mehr funktioniert oder den Kabeln folgen wenn möglich.
Heute noch schnell die Lautsprecherkabel durchgemessen. Alle 8 Adern haben 0,6 Ohm.
Wenn wirs schon übers Thema Auto HiFi haben hätte ich nen kleinen persönlichen Tip. Hol dir einen zweiten Satz Türpappen und bau dir daraus Doorboards mit guten Frontsystem. Ist zwar nicht original aber wenns Klangtechnisch besser werden soll kommst du kaum drum rum. Hab ich auch gemacht, die Lederpappen auf Lager gelegt und Eigenbau Doorboards rein. Hab aber dabei die Lautsprecher im Armaturenbrett mit samt der Kabel drin gelassen und hab am ISO-Stecker die Lautsprecherkabel auf Steckverbindungen um gebaut. Das heisst ich hab jetzt für das Frontsystem Kabel angesteckt und die Kabel für die original Lautsprecher optional auch mit nem Stecker versehen. Hat den Vorteil man muß nicht wieder alles umklemmen und Kabel ziehen wenn man das Frontsystem wieder rückrüstet möchte.
http://suchen.mobile.de/.../186987103.html?...
Gib den wieder her und versuchs mit dem hier :D
Vielleicht bleiben dann die Nerven heile xD

