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Neuer XC90 im Tarnkleid

Volvo XC90

Hier sind erste Fotos vom XC90 zu sehen, nein es ist kein XC70, sondern ein Mule vom neuen 90er :)

Hut ab Volvo, die Tarnung ist gut!

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 23. Mai 2013 um 7:29

Ich hätte hier was zur Diskussion...

Die Autoweek-Photoshops sind meiner Meinung nach echt nett... aber auch die Front (Grill) des "volvo-xc90-2014" schaut ganz annehmbar aus.

+2
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Zitat:

Original geschrieben von KUMXC

Mein XC70 lag ja schon bei 80 ( OK, mit Winterreifen und Garantie), wenn das das Preisende beim XC 90 wäre, dann würde mich das stark wundern. Ich weiß nicht, was dein :) unter Vollaustattung versteht, aber die 100 wird er bestimmt reißen.., als Hybrid dann soundso.

Gruß

KUM

er sprach vom Topmodell, welches dann ca. 400 PS haben soll ... das wäre dann der PiH (300 PS VEA Benziner + 100 PS Elektro). Ok, ich glaube auch, dass da die 100k fallen werden.

Ich weiß nicht, welchen "Aufpreis" zum XC60 haltet ihr denn für vertretbar bzw. wäre der XC90 denn eurer Meinung nach wert?

Wer bezahlt schon 100 tsd € für einen Bastel-Hybrid-Volvo?

Zitat:

Original geschrieben von Premiummitglied

Wer bezahlt schon 100 tsd € für einen Bastel-Hybrid-Volvo?

Diejenigen welche nicht nur eine Teller grossen Elektromotor im Getriebe eines "echten" Premiumherstellers kaufen wollen, welcher nach 2-3 km mit max. 40-50 km/h elektrischem rollen nur noch auf dem Papier eine Ersparnis bringen.

Bereits die nachträglich im V60 verbaute Lösung ist auf dem Markt ein Vorreiter der eine ziemlich professionellen Eindruck hinterlässt.

Die neue Plattform wird mit der Möglichkeit 2 E-Antriebe und Batterien sauber zu integrieren eine ganz andere "Hausnummer" darstellen, welche erst einmal ein andere Hersteller anbieten soll.

Dann solltest du aber fairerweise dazu schreiben, dass Länder, in denen sich der V60 Plugin-Hybrid gut verkauft, staatliche Subventionen gewähren.

Es macht übrigens einen Unterschied, ob ein Auto 60 tsd. (V60 Plugin) oder 100 tsd. Euro kostet - in der 100 tsd.-Liga gelten ganz andere Ansprüche/Anforderungen als in der 60 tsd.-Liga...

Premiummitglied:

Bitte nenne die Länder die Du meinst nebst Angaben über die Förderhöhe. Sicher hast Du auch Zulassungsvergleichstatistiken um Dein Argument zu beweisen.

Übrigens ist der V60 auch bei der Bundespolizei im Einsatz:

http://www.volvocars.com/.../press.aspx?itemid=426

 

Zitat:

Original geschrieben von Premiummitglied

Wer bezahlt schon 100 tsd € für einen Bastel-Hybrid-Volvo?

Wenn er einen "tollen 3-Zylinder" unter der Haube hätte, würdest Du doch wahrscheinlich noch wesentlich mehr bezahlen :D - natürlich nur, falls Du Dir eines fernen Tages selbst mal irgendein motorisiertes Fahrzeug zulegen solltest :rolleyes: !?!

Jungejungejunge, hört das denn niemals auf :mad: ? ...

Ohne Gruß,

AlcesMann

Zitat:

Original geschrieben von AlcesMann

Zitat:

Original geschrieben von Premiummitglied

Wer bezahlt schon 100 tsd € für einen Bastel-Hybrid-Volvo?

Wenn er einen "tollen 3-Zylinder" unter der Haube hätte, würdest Du doch wahrscheinlich noch wesentlich mehr bezahlen :D - natürlich nur, falls Du Dir eines fernen Tages selbst mal irgendein motorisiertes Fahrzeug zulegen solltest :rolleyes: !?!

Jungejungejunge, hört das denn niemals auf :mad: ? ...

Ohne Gruß,

AlcesMann

AlcesMann

Er scheint unter einer 4 Zylinder-Allergie zu leiden. Mal sind die R6 sein Traum, dann gehts ja ohne den 5 Zylinder nicht. Der Dreizylinder hat dann wieder so einen tollen Sound. Seine postings sind daher wohl insgesamt ironisch gemeint.

Gruss vom Ranger

am 13. April 2014 um 11:36

Zitat:

Original geschrieben von AlcesMann

Jungejungejunge, hört das denn niemals auf :mad: ? ...

Leider nein. Für diese durch Foren marodierenden selbsternannten Experten, die sich immer durch ein komplett fehlendes Praxiswissen auszeichnen, wurden die Ignore-Funktionen erfunden.

Zitat:

Original geschrieben von stelen

Zitat:

Original geschrieben von AlcesMann

Jungejungejunge, hört das denn niemals auf :mad: ? ...

Leider nein. Für diese durch Foren marodierenden selbsternannten Experten, die sich immer durch ein komplett fehlendes Praxiswissen auszeichnen, wurden die Ignore-Funktionen erfunden.

Das stimmt zwar, aber da sich einige Beiträge der "normalen" Forums-Teilnehmer ohne Zitat auf gewisse "Premium-Experten" beziehen, verkompliziert sich i.m.h.o. das Verständnis eines Threads durch Ignorieren dieser Schw... Mitglieder :( ;) ...

Gruß,

AlcesMann

Zitat:

Original geschrieben von manitobaranger

Er scheint unter einer 4 Zylinder-Allergie zu leiden.

So ist es!

Zu den Subventionen: Also die BeNeLux-Länder sowie in Skandinavier gewähren meines Wissens Subventionen (ca. 5.000-7.000 Euro).

Zitat:

Original geschrieben von Premiummitglied

Zitat:

Original geschrieben von manitobaranger

Er scheint unter einer 4 Zylinder-Allergie zu leiden.

So ist es!

Zu den Subventionen: Also die BeNeLux-Länder sowie in Skandinavier gewähren meines Wissens Subventionen (ca. 5.000-7.000 Euro).

Wenn, werden reine E-Auto subventioniert keine Hybrid:

http://www.zukunft-mobilitaet.net/.../

Aber bestimmt hast Du eine Quelle, ausser Dein Wissen (das muss ja dann auch aus einer Quelle kommen), woraus sich die Förderung von Hybrid-Modellen ergibt.

Auch Plugin-Hybrid werden/wurden subventioniert.

Hier übrigens ein interessanter Artikel zum Plugin-Hybrid.

Man beachte den Passus "Die Niederlande sind denn auch der stärkste Markt für diesen Volvo, in Deutschland findet er dagegen nur etwa 400 Käufer im Jahr. Insgesamt liege die Produktionszahl aber schon bei rund 10.000, heißt es vonseiten des schwedischen Herstellers – immerhin ein Achtungserfolg, zustande gekommen unter Mithilfe der niederländischen Regierung."

Zitat:

Original geschrieben von manitobaranger

Zitat:

Original geschrieben von Premiummitglied

 

So ist es!

Zu den Subventionen: Also die BeNeLux-Länder sowie in Skandinavier gewähren meines Wissens Subventionen (ca. 5.000-7.000 Euro).

Wenn, werden reine E-Auto subventioniert keine Hybrid:

http://www.zukunft-mobilitaet.net/.../

Aber bestimmt hast Du eine Quelle, ausser Dein Wissen (das muss ja dann auch aus einer Quelle kommen), woraus sich die Förderung von Hybrid-Modellen ergibt.

Hallo!

Bis Ende 2013 wurde der PIH zumindest in den NL massiv gefördert. Hätte meinen Vertrag vor Silvester mit 5-10T€ Gewinn, verkaufen können, wenn es denn nicht vertraglich ausgeschlossen gewesen wäre.

Da gibt es sogar ein Video in holländisch von einem holländischen Steuerberater zu. Die Abschreibungen waren da höher als der Lp, soweit ich das verstanden habe.

Soweit ein Punkt für Premiummitglied, das hier wohl öfter schon mal angeeckt ist.

Warum ein PlugIn in nächster Generation eine Bastelvolvo sein soll, wo schon Generation 1 sehr ausgereift seinen Dienst tut, kann ich dann wieder nicht nachvollziehen.

Der "Weltbericht" ist ja ganz nett (vor allem der Teil mit den 420l Kofferraum lässt den Verdacht zu, das die nie einen D6 von innen gesehen haben), aber eines wird bei den Rechenspielen immer vergessen: Für einige Tausend Euro mehr bekomme ich z.B. bei BMW mit einem 335d statt 325d auch Leistung wie im D6, leider ohne AWD und ohne jede Spritsparmöglichkeit.

Zurzeit ist es leider noch so, dass Sparer den D3 nehmen sollten.

ABS, Airbags, Radar....alle neuen Technologien wurden immer von oben in den Markt eingeführt.

Daher war es nach der ersten Welle, wo Stromfahren nur über Verzicht laufen sollte, ein wichtiger neuer Ansatz dies einfach mal als Topmodell ausstattungs- und Leistungsmäßig eben auch mal von oben in eine Baureihe einzuführen. Paroli kann da nur der T6 bieten.

Zitat:

Original geschrieben von Hoberger

Warum ein PlugIn in nächster Generation eine Bastelvolvo sein soll, wo schon Generation 1 sehr ausgereift seinen Dienst tut, kann ich dann wieder nicht nachvollziehen.

Für mich ist ein Hybridantrieb generell eine Bastellösung! Es ist unsinnig, zwei Technologien durch die Gegend zu fahren... Und auch der Wertverfall kann immens sein: Kein Mensch weiß, wie schnell der Fortschritt bei künftigen Akkus künftig sein wird. Zudem sollte man auch den Aspekt der Akku-Lebensdauer berücksichtigen: Wie teuer wird es, wenn die Garantie abgelaufen ist und ein neuer Akku her muss?

Ach Christian ... du sprichst mir so aus der Seele! Ich arbeite nämlich immer noch an meinem 386er PC mit Windows 3.11 ... Ich scheue die Investition, weil sich die Technik so schnell verändert! :D

So langsam werden deine Thesen immer ??? mir fällt gerade kein passendes Wort dazu ein!

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