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Neuer X3 schwimmt... mieses Fahrwerk oder Reifenproblem

BMW X3 G01
Themenstarteram 26. Mai 2018 um 6:57

Tach Zusammen.

Am vergangen Mittwoch wurde mir mein neuer X3 2.0d ausgeliefert.

Schon auf den ersten Metern mit dem Neuen bemerkte ich ein schwammiges Gefühl.

Ich habe das elektronische Fahrwerk drin, doch egal ob “Sport” oder “Comfort” die Kiste bedarf des permanenten Lenkeingriffs.

Ich habe orginal 18 Zöller mit Werks-Sommer-Bridgestone-Bereifung.

Der Reifendruck war links 2,4bar und rechts 2,5bar, ich habe nun auf 2,8bar erhöht was zwar den Fahrcomfort des ohnehin harten Fahrwerks ( trotz Einstellung “Comfort” ) noch mieser macht, das schwammige rumeiern aber kaum beeinflusst.

Auf der Autobahn bekomme ich ab 180km/h Angst. Es fühl sich an als wolle der Wagen ausbrechen.

Zudem brauche ich mehr als die normale Fahrspurbreite um die Kiste zu halten.

Ich habe zuvor einen 3er GT gefahren der sich völlig zahm verhielt. Nach etwas mehr als 2 Jahren und 199.000km, die ich sicher nicht mit Schleichfahrt absolviert habe, weiß ich wovon ich rede.

Vorhe hatte ich den X3 Vorgänger mit 184PS der zwar bei 205km/h abgeregelt war, sich aber auch völlig friedlich verhielt. Auch den habe ich nach 2 Jahren mit 200.000km abgegeben.

Leute, ich fahre echt viel, seid vielen Jahren und nicht immer BMW, auch andere Marken, sowas ist mir aber neu und ein wenig unheimlich.

Also hier meine Fragen :

Hat jemand ähnliche Erfahrungen mit fem Fahrwerk / Reifen ?

Was ist da faul ? Wo lieg der Fehler ?

 

take care

 

Rick

Beste Antwort im Thema

:D:D:D;);) mein Kumpel wollte ausprobieren, ob sein X3 G schwimmt. :D:D:D:D

Die Feuerwehr hat bestätigt, dass er das nicht tut, als sie ihn aus dem Bodensee gezogen hat :D:D:D:D:D:D

Mal was Lustiges dazwischen. Sorry

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@LitimX4m40i

Welchen Michelin meinst du? Der Pilot Alpin 5 ist ja auch runflat...?

Zitat:

@$id schrieb am 12. Dezember 2019 um 09:40:48 Uhr:

@LitimX4m40i

Welchen Michelin meinst du? Der Pilot Alpin 5 ist ja auch runflat...?

Müsste mich mal umschauen tendiere aber zu pilot sport :cool: (mit weniger querschnitt)

 

Ps: wegen den spurrillen, hatte ich die erfahrung mit dem m3 stark da ich 305er drauf hatte + das dahrwerk, da bist du halt am arbeiten während der fahrt:D man gewöhnt sich halt (sehr sportliches fahren)

 

Warte jetzt mal auf KW für die gewindefedern und mal schauen wie er sich dan fährt

 

Grüsse

Limi

Interessanterweise hatte ich ein ähnliches Verhalten mal mit dem Volvo S60R. Mit Bridgestone (Sommer) eine Katastrophe, gewechselt auf Conti: 1A.

Das gibt mir etwas Hoffnung, dass es doch an den Reifen liegen könnte (auch wenn BMW anderer Meinung ist).

Ansonsten wird das wahrscheinlich ein sehr kurzer und teurer „Spass“...

Pilot Sport sind doch Sommerreifen?

Oh man... Wenn man hier so mitliest, bekommt man ja weniger Vorfreude, als Spannung ^^

 

Nächste Woche hole ich meinen M40d ab, auf 20 Zoll Winter Mischbereifung (glaube Pirelli)

 

Bisher fahre ich 440i Coupe mit Mischbereifung und muss sagen, der liegt auf der Autobahn wie ein Brett!!! Ohne Korrekturen am Lenkrad. Hatte einen 5er für eine Woche, der fuhr sich fürchterlich unruhig. Probefahrt konnte mit einem 40d zwar nicht machen, aber mit nem 30d samt adaptiven Fahrwerk.

 

Bin gespannt und werde mal von den Pirelli Reifen berichten

Bei mir ist noch ein Unterschied zwischen Sport und Normal Modus zu spüren. Im Sportmodus ist es gerade noch ok, im normal Modus nicht so toll.

30D MSport mit adaptiven Fahrwerk. Sommer 20 Zoll Mischbereifung ohne RFT Winter 19 Zoll mit RFT. Ich werde im Januar die Vorspur auf den unteren Toleranzwert reduzieren lassen. Bei einigen hier hat das ja eine Verbesserung gebracht.

@Lpc71 welche Winter hast drauf?

Den Bridgestone Blizzak LM RSC

Interessant wäre, wenn mal jemand die Eingangsvermessung und Einstellungen der Lenkgeometrie posten könnte, wenn es danach gut war?!

ZB @dieselschwabe ?

Zitat:

@Lpc71 schrieb am 12. Dezember 2019 um 11:21:29 Uhr:

Bei mir ist noch ein Unterschied zwischen Sport und Normal Modus zu spüren. Im Sportmodus ist es gerade noch ok, im normal Modus nicht so toll.

30D MSport mit adaptiven Fahrwerk. Sommer 20 Zoll Mischbereifung ohne RFT Winter 19 Zoll mit RFT. Ich werde im Januar die Vorspur auf den unteren Toleranzwert reduzieren lassen. Bei einigen hier hat das ja eine Verbesserung gebracht.

Ich habe meinen extra nicht mit adaptiven Dämpfern sondern mit dem Sportfahrwerk bestellt, da er damit am besten zu fahren war. Selbst in Sport war er mir mit adaptiven Dämpfern nicht straff genug. Das feste Sportfahrwerk fand ich gut. Komme aber auch vom Audi RS3, in dem ein Bilstein B16 Gewindefahrwerk verbaut war.

Zum Glück konnte ich Dank gutem Händler beide Fahrwerke im Vergleich fahren.

am 13. Dezember 2019 um 10:26

Zitat:

@Ravenous666 schrieb am 12. Dezember 2019 um 17:16:37 Uhr:

Zitat:

@Lpc71 schrieb am 12. Dezember 2019 um 11:21:29 Uhr:

Bei mir ist noch ein Unterschied zwischen Sport und Normal Modus zu spüren. Im Sportmodus ist es gerade noch ok, im normal Modus nicht so toll.

30D MSport mit adaptiven Fahrwerk. Sommer 20 Zoll Mischbereifung ohne RFT Winter 19 Zoll mit RFT. Ich werde im Januar die Vorspur auf den unteren Toleranzwert reduzieren lassen. Bei einigen hier hat das ja eine Verbesserung gebracht.

Ich habe meinen extra nicht mit adaptiven Dämpfern sondern mit dem Sportfahrwerk bestellt, da er damit am besten zu fahren war. Selbst in Sport war er mir mit adaptiven Dämpfern nicht straff genug. Das feste Sportfahrwerk fand ich gut. Komme aber auch vom Audi RS3, in dem ein Bilstein B16 Gewindefahrwerk verbaut war.

Zum Glück konnte ich Dank gutem Händler beide Fahrwerke im Vergleich fahren.

Keine Ahnung ob es nochmals einen Fahrwerksunterschied zwischen M Paket oder M Performance Modell gibt ? Aber beim meinem M40 mit adaptiven M Fahrwerk gibt es zwischen Sport/Sport Plus oder Comfort einen Unterschied Straff oder ausgewogen.

Ohne adaptiv wird das „ausgewogen“ vermutlich wegfallen aber nach deiner Aussage soll das ohne diese Dämpfer noch „straffer“ sein ?

Straff,Straffer am straffesten...;) ?

Zitat:

@$id schrieb am 12. Dezember 2019 um 10:08:36 Uhr:

Pilot Sport sind doch Sommerreifen?

Korrekt:) winter lasse ich die bridgestone drauf (sind meistens ca nur 4 monate montiert

Zitat:

Wer ein schwammig / sensibles Fahrwerk beim X3 empfindet, dem empfehle ich mal eine Fahrt mit meinem 30 Jahre alten Porsche 924S mit echt gutem Wartungszustand. Ab 160 km/h werden die Hände feucht, ab 200 km/h drohen Hörschaden und Herzinfarkt, weil alles sehr, sehr leicht wird. DAS ist richtige Geschwindigkeit.

 

Ich weiß, ich weiß, Äpfel und Birnen. Trotzdem: Wir sind über die Jahre einfach alle zu soft und fett geworden.:)

Dann stimmt mit Ihrem 924S etwas nicht. Das Fahrverhalten von meinem 924S war auch bei Geschwindigkeiten jenseits der 200 absolut TOP! Klar fehlen dem über 30 Jahren alten Auto die heute üblichen elektronischen Helferlein und die Dämmmaterialien von heute sind auch besser, ich hatte in dem Fahrzeug aber jederzeit ein mehr als sicheres (Popo)Gefühl.

Hab gestern eine Achsvermessung machen lassen.

Die Spur war ab Werk nicht richtig eingestellt.

Es hat zwar etwas gebracht, aber man muss immer noch häufig korrigieren.

Wir haben die Spur vorne geöffnet soweit es geht innerhalb der Vorgabe von BMW. Bringt es ev was, diese noch etwas mehr zu öffnen?

Hat jemand optimale Spurwerte?

Sonst kann es eigentlich nur noch an den Bridgestone liegen...

Hier noch das Messprotokoll. Spur haben wir li/re nochmal nachgestellt auf 1.7

Ist es korrekt, dass beim X3 der Sturz vorne nicht eingestellt werden kann?

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