Neuer Wagen, erste Probleme
Hallo Gemeinde,
die Freude über meine neueste Erungenschaft hielt nicht lange an. Nach besichtigung und Probefahrt war alles super.
220km heim gefahren, trat der erste Fehler auf... Ein eierndes Lüfterrad und eine nicht funktionierende Klima...
heute morgen ging es weiter, AFS ohne funktion, Motorkontrollleuchte an und ab und zu blinkt die leuchte für die vorglühfunktion. und dann hat er recht wenig leistung.
vielleicht könnt ihr mir ja helfen.
Audi A6
3.0tdi bj. 2007
anbei die fehler mit vcds ausgelesen:
Fahrzeug-Ident.-Nr.: WAUZZZ4F97N156838 Kilometerstand: 218730km
00-Lenkwinkelsensor -- Status: i.O. 0000
01-Motorelektronik -- Status: Fehler 0010
02-Getriebe -- Status: i.O. 0000
03-Bremsenelektronik -- Status: i.O. 0000
05-Zugangs-/Startber. -- Status: Fehler 0010
06-Sitzverst. Beifah. -- Status: nicht erreichbar 1100
07-Anz./Bedieneinh. -- Status: i.O. 0000
08-Klima-/Heizungsel. -- Status: Fehler 0010
09-Zentralelektrik -- Status: i.O. 0000
0E-Media Player 1 -- Status: i.O. 0000
13-Distanzregelung -- Status: Fehler 0010
15-Airbag -- Status: i.O. 0000
16-Lenkradelektronik -- Status: i.O. 0000
17-Schalttafeleinsatz -- Status: i.O. 0000
18-Standheizung -- Status: i.O. 0000
19-Diagnoseinterface -- Status: Fehler 0010
34-Niveauregelung -- Status: i.O. 0000
36-Sitzverst. Fahr. -- Status: Fehler 0010
37-Navigation -- Status: i.O. 0000
42-Türelektr. Fahrer -- Status: i.O. 0000
46-Komfortsystem -- Status: i.O. 0000
47-Soundsystem -- Status: i.O. 0000
4F-Zentralelektrik II -- Status: i.O. 0000
52-Türelektr. Beifahr. -- Status: Fehler 0010
53-Feststellbremse -- Status: i.O. 0000
55-Leuchtweitenreg. -- Status: i.O. 0000
56-Radio -- Status: i.O. 0000
61-Batterieregelung -- Status: i.O. 0000
62-Türelektr. hi. li. -- Status: i.O. 0000
67-Sprachsteuerung -- Status: i.O. 0000
6C-Rückfahrkamera -- Status: i.O. 0000
6D-Heckklappe -- Status: i.O. 0000
72-Türelektr. hi. re. -- Status: i.O. 0000
76-Einparkhilfe -- Status: Fehler 0010
77-Telefon -- Status: Sporadischer Kommunikationsfehler 1000
Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: DRV\059-907-401-ASB.clb
Teilenummer SW: 4F0 910 402 E HW: 4F0 907 401 C
Bauteil: 3.0L V6TDI A001AG 0030
Revision: --H04--- Seriennummer:
Codierung: 0011372
Betriebsnr.: WSC 12345 123 45725
VCID: 1F4A2F37CEB93DD9775-804A
3 Fehlercodes gefunden:
013128 - Ansteuerung Steuereinheit für Abgasturbolader 1 (J724)
P3348 - 003 - elektr. Fehler - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100011
Fehlerpriorität: 0
Fehlerhäufigkeit: 19
Verlernzähler: 255
Kilometerstand: 218220 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2019.07.08
Zeit: 21:54:13
Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 756 /min
Drehmoment: 62.4 Nm
Geschwindigkeit: 0.0 km/h
Temperatur: 85.5°C
Tastverhältnis: 50.1 %
Spannung: 13.60 V
Tastverhältnis: 0.4 %
013128 - Ansteuerung Steuereinheit für Abgasturbolader 1 (J724)
P3348 - 009 - elektr. Fehler
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100011
Fehlerpriorität: 0
Fehlerhäufigkeit: 19
Verlernzähler: 255
Kilometerstand: 218220 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2019.07.08
Zeit: 21:54:13
Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 756 /min
Drehmoment: 62.4 Nm
Geschwindigkeit: 0.0 km/h
Temperatur: 85.5°C
Tastverhältnis: 50.1 %
Spannung: 13.60 V
Tastverhältnis: 0.4 %
013128 - Ansteuerung Steuereinheit für Abgasturbolader 1 (J724)
P3348 - 006 - elektr. Fehler - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100011
Fehlerpriorität: 0
Fehlerhäufigkeit: 19
Verlernzähler: 255
Kilometerstand: 218220 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2019.07.08
Zeit: 21:54:13
Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 756 /min
Drehmoment: 62.4 Nm
Geschwindigkeit: 0.0 km/h
Temperatur: 85.5°C
Tastverhältnis: 50.1 %
Spannung: 13.60 V
Tastverhältnis: 0.4 %
Readiness: 1 2 0 0 0
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 05: Zugangs-/Startber. Labeldatei: 4F0-910-852.clb
Teilenummer SW: 4F0 910 852 A HW: 4F0 905 852 C
Bauteil: FBSAUDIC6 ELVSG H01 0030
Revision: 31050601 Seriennummer: 10601200726257
Codierung: 0000135
Betriebsnr.: WSC 02323 758 00200
VCID: 244020DBE7DF1E012A7-8071
Subsystem 1 - Teilenummer: 4F0 910 131 G
Bauteil: FBSAUDIC6 EZS H45 0080
Subsystem 2 - Teilenummer: 4F0 910 335
Bauteil: FBSAUDIC6 KSG H27 0080
Subsystem 3 - Teilenummer: 4F0 910 220 K
Bauteil: FBSAUDIC6 IDG H01 0060
1 Fehler gefunden:
00192 - Sensor für Türaußengriffberührung hinten links (G417)
011 - Unterbrechung - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00111011
Fehlerpriorität: 3
Fehlerhäufigkeit: 8
Verlernzähler: 223
Kilometerstand: 217314 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2019.06.15
Zeit: 23:13:58
-------------------------------------------------------------------------------
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 08: Klima-/Heizungsel. Labeldatei: 4F0-910-043.lbl
Teilenummer SW: 4F0 910 043 A HW: 4F1 820 043 AG
Bauteil: KLIMABETAETIGUNGH30 0020
Revision: 00000052 Seriennummer: 00000000384194
Codierung: 0002326
Betriebsnr.: WSC 02325 758 00200
VCID: 1C30183BDFAF26C1927-8049
1 Fehler gefunden:
00256 - Geber für Kältemitteldruck/-temperatur (G395)
001 - oberer Grenzwert überschritten - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100001
Fehlerpriorität: 3
Fehlerhäufigkeit: 254
Verlernzähler: 226
Kilometerstand: 217315 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2019.06.15
Zeit: 23:36:30
-------------------------------------------------------------------------------
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 13: Distanzregelung
nicht erreichbar
-------------------------------------------------------------------------------
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 19: Diagnoseinterface Labeldatei: DRV\4L0-910-468.lbl
Teilenummer SW: 4L0 910 468 HW: 4L0 907 468 A
Bauteil: J533__Gateway H06 0040
Revision: 00H06000 Seriennummer: 0800D0721781A9
Codierung: F5D9FF7F317206
Betriebsnr.: WSC 38450 002 1048576
VCID: 6CD008FB4F8F1641A27-8039
2 Fehlercodes gefunden:
00461 - Steuergerät für Sitzverstellung mit Memory; Beifahrer (J521)
004 - kein Signal/Kommunikation
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01100100
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 138
Kilometerstand: 217314 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2019.06.15
Zeit: 18:59:06
01303 - Sende- und Empfangsgerät für Telefon (R36)
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100100
Fehlerpriorität: 3
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 219
Kilometerstand: 218220 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2019.07.08
Zeit: 21:49:12
-------------------------------------------------------------------------------
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 36: Sitzverst. Fahr. Labeldatei: Keine
Teilenummer SW: 4F0 910 760 HW: 4F0 959 760
Bauteil: Sitzmemory FS H04 0050
Revision: 00000000 Seriennummer: 00000000896400
Codierung: 0082954
Betriebsnr.: WSC 02334 758 00200
VCID: 61CE69CFB84D4B29011-8034
2 Fehlercodes gefunden:
01452 - Schalter für Längs-und Höhenverstellung (E61); ab
003 - Mechanischer Fehler - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100011
Fehlerpriorität: 4
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 219
Kilometerstand: 218220 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2019.07.08
Zeit: 21:53:47
01456 - Schalter für Lehnenverstellung (E96); zurück
003 - Mechanischer Fehler - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100011
Fehlerpriorität: 4
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 219
Kilometerstand: 218220 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2019.07.08
Zeit: 21:57:49
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vielleicht kann mir ja jemand weiter helfen...
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39 Antworten
Zitat:
@a3Autofahrer schrieb am 25. Juli 2019 um 17:43:16 Uhr:
Klingt ja fast so, als ob Du diesen Steller schon mehrfach erneuert hattest. :)
Korrekt. Bereits zum zweiten Mal. Aber auch immer nur einen gebrauchten verbaut. Da der Wechsel so schnell erledigt ist.
Also nach Lift sieht das nicht aus. Warum man sowas macht verstehe ich leider nicht. Ich würde erstmal prüfen was da alles an dem Auto gemauschelt wurde.
Durch meinen dicken habe ich auch gelernt das ich nur noch absolut original Fahrzeuge kaufen werde. Es wird doch leider viel gepfuscht an den Fahrzeugen.
Siehe den Lift Modus hier. Kann man ja machen. Aber bitte so nicht verkaufen.
Bei einem Kumpel wurde das Kurvenlicht auf halogen umcodiert um das us Standlicht einzuschalten. Das ist mir alles unverständlich.
An meinem Dicken wurde am msg rumgepfuscht. Keine Fehlermeldung bei agr oder Saugrohrklappen. Sowas nervt. Also musste ich erstmal die original Software aufs msg flashen. Zum Glück bekommt man hier so gute Hilfe, dass das klappt.
Jetzt ist mein dicker wieder auf einem original stand inkl. MMI 3gp :cool:
Und das 3gp wäre wieder Plug an Play Rückrüstbar.
Edit: kann es sein das du vorne zu wenig Luft im Reifen hast?
Also ist der Tausch nicht so schwer? Kannst mir da mal ne kleine Hilfestellung geben?
Das mit der Luft ist mir gar nicht aufgefallen, guck ich morgen gleich mal nach...
Hat jemand eine Idee, wie ich die original Fahrmodi wieder einspielen kann?!?
Ich habe VCDS, müsste also nur wissen, auf welches Steuergerät ich was einspielen muss..
Zitat:
@LubbY-HST schrieb am 25. Juli 2019 um 21:03:12 Uhr:
Zitat:
@a3Autofahrer schrieb am 25. Juli 2019 um 17:43:16 Uhr:
Klingt ja fast so, als ob Du diesen Steller schon mehrfach erneuert hattest. :)
Korrekt. Bereits zum zweiten Mal. Aber auch immer nur einen gebrauchten verbaut. Da der Wechsel so schnell erledigt ist.
Wenn mein BPP-Steller mal aufgibt und ich einen anderen besorgen und verbauen muss, dann weiß ich jetzt ja, wen ich mal nach Vorgehensweisen fragen kann... :)
Hast du kein Gerät dabei gehabt um mal alle Fehlerspeicher auszulesen?
Ich habe mittlerweile das Gefühl dass du da die Bastelbude des Grauens gekauft hast und der Besitzer froh war, dass er den weg bekommen hat.
Serviceheft eigentlich komplett und nachvollziehbar?
Leider auch das nicht...
Mein vcds hatte ich verliehen gehabt, aber es traten halt bei der Probefahrt keine Probleme auf...
ich hoffe, das die nun bekannten Probleme alles sind, was getan werden muss... das ist dann noch recht überschaubar... ist zwar auch nicht wenig-mit aber der Wagen wert...
Was die Probleme in Speicher angeht ist alles halb so wild. Nur der Austausch der Lüfter ist etwas aufwändiger.
Für das flashen des aas stg brauchst du vcp soviel ich weiß. In der vcds User Liste findest du sicher jemanden.
Für den Austausch des Stellmotors gibt es gar nicht viel zu sagen.
Der ist mit drei schrauben fest und vorher die Koppelstange der vtg lösen.
Dann hat man den schon in der hand.
Ach ja und natürlich die Motorabdeckung abnehmen ;)
Beim Einbau ungefähr in der gleichen Position den gebrauchten Stellmotor einbauen und dann die schrauben leicht anziehen.
Dann Zündung ein und schauen ob der Fehler im msg gelöscht werden kann.
Falls nicht den Motor etwas nach oben oder unten schieben und wider fixieren.
Dann wieder prüfen. Das wiederholen bis der Fehler weg geht. Ist keine Hexerei. Hier im Forum gibt es auch genug Themen darüber denke ich.
Edit: leider kann man auch Probleme abseits des Fehlerspeichers haben. Siehe manipulierte msg Software oder falsch codierte stg. Oder noch schlimmer. Billig Ersatzteile. Dann kann es ärgerlich werden.
Oder Ölverlust an Motor Getriebe usw.
Es geht jetzt leider weiter mit schlechten Nachrichten... hinten rechts verliert er Luft... liegt also auf dem begrenzer auf... ich hoffe, es ist nur das halteventil...
Luftfeder hinten ist schnell gemacht denke ich. Ist auch nicht so teuer.
Also nen restdruckhalteventil kostet 50€ und nen gesamter Federball kommt in der Bucht 260€... ich hoffe echt, das es nicht so teuer wird.. am Montag wird er erstmal in ne Werkstatt geschleppt, da wird dann das nötigste gemacht... also Fahrwerk, Klima und Turbo... wobei den Turbo mach ich vielleicht noch selbst.. ;-)
So, also so wie es aussieht war es nicht das Ventil... hab jetzt 2 neue luftfederbälge bestellt... rechts der war komplett platt...
So, Fahrwerk passt soweit erstmal wieder. Jetzt geht es an die nächsten Fehler....
Beim Scheinwerfer ist meinem Mechaniker und mir aufgefallen, das das Licht von den beiden xenonbrennern unterschiedlich ist... scheinbar war mal einer defekt und es wurde nur der eine getauscht... beim fahren in der Nacht habe ich gemerkt, das bei Unebenheiten das Licht vibriert... als würde eine Linse wackeln...
Beim starten fahren die Scheinwerfer hoch und runter.. das wars dann..
Hat jemand eine Idee ob es an den Brennern liegt oder an was anderem?
Das mit dem wenig Luft im Reifen konnte ich jetzt auch klären... es waren einfach die falschen reifen.. waren 235/35 r19 91w... Ergebnis war das ich jetzt nen Platten hatte und alle 4 getauscht hab...
Bei der Klima war es nur nen defekter drucksensor und einmal neu befüllen....
Wie die falschen Reifen?
Ich fahre meine 245/40 18 vorne auch mit 3,3 bar, sonst wären sie auch innen kaputt.
So fahren sie sich aber schnurgerade ab.
Wie gesagt, es waren 235 mit nem 35er Querschnitt und nur 91er traglast...
Sieht mit den 255er auch ganz anders aus..
Pass auf wie sich die abfahren.
Der Standardreifendruck ist mit ziemlicher Sicherheit zuwenig, aufgrund des negativen Sturzes beim 4F.
Wie gesagt ich fahre vorne mit 3,3 bar.