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Neuer Volkssport Reklamation !?

Themenstarteram 29. April 2008 um 6:32

Hallo liebe Gemeinde!

Wie der Titel schon sagt, scheint es einen neuen Volkssport zu geben: Reklamieren...

Warum reagiert man so empfindlich? Sicher beim Thema Auto ist man sehr leicht frustriert, da es ja keine geringe Summe ist um die man sich da streiten muss. Aber muss es sein, seinen Händler mit Kleinigkeiten zu bombardieren?

Hier schleift was, da pfeift was, dort klapperts?

Hat es vielleicht mehrere Ursachen warum man so "kleinkarriert" denkt?

Sicher zum einen sind es die Kosten, aber in der Garantiezeit sind diese fasst hinfällig.

Ist es die Angst um Folgemängel ausserhalb der Garantiezeit (wieder die Kosten)?

Hat man Angst vielleicht irgendwo liegenzubleiben?

Ist es einfach die getrübte Freude an seinem Hobby?

Oder ist es einfach ein geistiger Wandel in der heutigen Zeit, in der sowieso alles teuer ist, man sich überall rumstreiten muss und jeder gegen jeden spielt?

Oder ist es einfach faktisch so, dass Made in Germany als quasi Image einfach nicht mehr gegeben ist aber jeder darauf beharrt?

Hat das Verhalten der Menschen vielleicht weiterreichende Quellen aus andern Bereichen des Lebens im Alltag?

Oder kann man einfach und banal sagen, in diesem Fall bei Audi, die haben enorme Probleme bei der Qualität und ich akzeptiere nicht was die mir verkaufen und man ist mittlerweile so frustriert, das (aus einem anderen Thread :) ) das einen sogar Blätter hinter der Felge auf die Palme bringen?

 

Wo fängt der Wahnsinn an und wo hört der Spaß auf?

Vielleicht ein Thread zum sinnieren und/oder diskutieren....

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 29. April 2008 um 6:32

Hallo liebe Gemeinde!

Wie der Titel schon sagt, scheint es einen neuen Volkssport zu geben: Reklamieren...

Warum reagiert man so empfindlich? Sicher beim Thema Auto ist man sehr leicht frustriert, da es ja keine geringe Summe ist um die man sich da streiten muss. Aber muss es sein, seinen Händler mit Kleinigkeiten zu bombardieren?

Hier schleift was, da pfeift was, dort klapperts?

Hat es vielleicht mehrere Ursachen warum man so "kleinkarriert" denkt?

Sicher zum einen sind es die Kosten, aber in der Garantiezeit sind diese fasst hinfällig.

Ist es die Angst um Folgemängel ausserhalb der Garantiezeit (wieder die Kosten)?

Hat man Angst vielleicht irgendwo liegenzubleiben?

Ist es einfach die getrübte Freude an seinem Hobby?

Oder ist es einfach ein geistiger Wandel in der heutigen Zeit, in der sowieso alles teuer ist, man sich überall rumstreiten muss und jeder gegen jeden spielt?

Oder ist es einfach faktisch so, dass Made in Germany als quasi Image einfach nicht mehr gegeben ist aber jeder darauf beharrt?

Hat das Verhalten der Menschen vielleicht weiterreichende Quellen aus andern Bereichen des Lebens im Alltag?

Oder kann man einfach und banal sagen, in diesem Fall bei Audi, die haben enorme Probleme bei der Qualität und ich akzeptiere nicht was die mir verkaufen und man ist mittlerweile so frustriert, das (aus einem anderen Thread :) ) das einen sogar Blätter hinter der Felge auf die Palme bringen?

 

Wo fängt der Wahnsinn an und wo hört der Spaß auf?

Vielleicht ein Thread zum sinnieren und/oder diskutieren....

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Ich denke, es hat sehr viel auch damit zu tun, dass Audi sich selbst als Premiumhersteller bewirbt und zum erfolgreichsten Premiumhersteller der Welt aufsteigen will. Dass man sich als Kunde mit (teils geringen aber eben nervenden) Mänglen nicht abfinden will, finde ich teils aber auch verständlich! Sicher gibt es Fälle, wo der Frust etwas sonderbar erscheint (Blätter hinter der Felge), aber von einem Premiumhersteller wird einfach auch Top-Qualität erwartet. Mal sehen, in welche Kategorie von Nörgler ich falle, wenn mein TT gekauft ist. ;)

am 29. April 2008 um 6:43

hallo.

ich denke es ist einfach ein gewisser frust; einerseits wird einem ein high-tech auto angepriesen in den prospekten - eine optik mitverkauft die sehr wertig ist- und dann klappert etwas daran oder schleift oder oder oder... - also eine "eigenschaft" die in krassem widerspruch zur suggerierten erwartung steht.

genauso steht in keinem audiprospekt "...sieht klasse aus, aber wenn ´se mit fahren quietscht, klappert oder flötet es ".

es wird imho seitens des marketings eine enormer erwartungs- und wertigkeitsanspruch seitens des kunden aufgebaut, der qualitativ leider nicht immer eingehalten werden kann.

ausserdem hat der endverbraucher das anrecht auf ein mangelfreies produkt. stellt sich nur immer die frage was ein mangel ist und was nicht (juristisch). und dazwischen liegt die ganze bandbreite des reklamierens....

gruss, alex

Hallo,

dazu könnte man sicher Romane schreiben.

Aber man muss dazu wissen, dass heute ganz absichtlich ein Auto mit Mängeln verkauft wird.

Soll heißen ein großer Teil der Mängel sind dem Hersteller bekannt und aus Kostengründen wird das Fahrzeug mit einer bestimmten Anzahl (40-80) an Mängeln an den Kunden verkauft. Teilweise bessern die Hersteller dann im Rahmen von Werkstattaufenthalten ohne Wissen des Kunden nach Stichwort (Werkstattaktion).

Da viele Kunden die Mängel aber nicht merken lohnt sich das für den Hersteller.

Da muss man sich im Zeitalter des Internet nicht wundern wenn sich die Mängel schnell verbreiten und der Kunde reklamiert nur weil er was gelesen hat.

Gruß

TT-Eifel

Ich bin nun auch seit kurzer Zeit TT-Faher und bin bis jetzt, Gott sei Dank, von irgendwelchen Mängeln verschont geblieben.

Manchmal habe ich hier auch das Gefühl, als ob einige Teilnehmer den ganzen Tag im Auto umherfahren um irgendwelches knacken, knarzen, poltern etc. zu finden, um uns ihren Unmut hierüber mit zuteilen.

Es ist manchmal schon sehr kleinkariert was manche Teilnehmer hier als Mangel angeben.

.....wenn ich gegen die Instumentenabdeckung drücke, knackt es, bei Euch auch.....

Da fällt mir wirklich nichts mehr zu ein.

Gravierende Mängel sind bei mir Motorschaden nach Zahnriemenriss, wegrostende Federbeindome wie bei BMW oder nach 2 Jahren durchrostende Türen wie bei Mercedes. Alles andere sind Kleinigkeiten die innerhalb der Garantiezeit mit der Inspektion behoben werden können.

Der TT ist mein vierter neuer Audi. Bei jedem Fahrzeug konnte man deutlich die Fortschritte der Stabilität (Verwindungsteifigkeit) der Karosserie, des Fahrwerkkomforts und der Elektronik spüren.

Sicher ist der derzeitige Stand noch nicht das non plus ultra. Aber es wird auch in 10 Jahren immer noch etwas zu verbessern sein.

Ich denke das Audi mindestens ebenbürtig ist mit den anderen sogenannten Premiumherstellern.

Leute regt euch nicht über Kleinigkeiten auf, geniesst dieses geile Auto!!!!

Zitat:

Original geschrieben von felix011

Es ist manchmal schon sehr kleinkariert was manche Teilnehmer hier als Mangel angeben.

.....wenn ich gegen die Instumentenabdeckung drücke, knackt es, bei Euch auch.....

Da fällt mir wirklich nichts mehr zu ein.

Das ging ja offensichtlich gegen mich, zumindest hatte ich diese Frage mal gestellt ;)

Der Hintergrund ist ein einfacher: Bei fast jeder Bodenwelle knarzt es von vorne und dieses Knarzen ist reproduzierbar wenn man auf diese Umrandungen drückt.

Ich hab noch keinen TT gefunden bei dem das nicht so ist, ergo wird es auch keinen TT geben der hier nicht knarzt !!

Es mag ja sein dass dich sowas nicht stört, du schwerhörig bist oder dein TT das tatsächlich nicht hat, aber wie kannst du es dir anmaßen andren vorzuhalten dieses für sie extrem störende Verhalten zu bemängeln ?

Wir haben u.a. noch einen Golf in der Firma, der ist ERHEBLICH besser verarbeitet als mein TT.

Und dafür zahl ich dann 20.000 Euro Premiumaufschlag ?

Das ich nicht lache....

In den Tests wird immer die perfekte Verarbeitung hervorgehoben, da quietschen keine Bremsen, da flötet keine Dichtung, da knarzt keine Armatur, da stockt kein DSG und es klappert keine Rückbank.

Und was kriegt der Kunde ?

Das mit der Rückbank ist für mich (und auch meinen Händler) übrigens der Abschuss:

In KW 25 soll die Konstruktion geändert werden und auch nachrüstbar sein.

KW 25 in ZWEITAUSENDACHT !!!

Da ist das Auto fast 2 Jahre alt.

Zitat meines Händlers: "Völlig unverständlich wie Audi so lange diese Rückbank verbauen kann wenn sie wissen es gibt Probleme..."

Fahr mal über ein besonders hartes Kopfsteinpflaster...das Klapperniveau ist UNTER ALLER SAU.

Sowas hab ich wirklich noch nie erlebt...

Emulex

@ Polo6N2

Auch wenn das viele - gerade hier und jetzt - anders sehen werden, kann ich Deinem Post im Großen und Ganzen eigentlich zustimmen. Ich bin auch der Meinung, dass ich für viel Geld auch gute Qualität erwarten kann. Auch ich ärgere mich, wenn mal was knarzt, klappert, quietscht oder schleift. Und natürlich bin auch ich absolut dafür, dass der Audi-Händler stets ein offenes Ohr für die Probleme und Problemchen der Kundschaft haben sollte. ABER: In letzter Zeit wird von manchen "Problem"-geplagten Autofahrern (trifft nicht nur auf den TT zu) eindeutig übertrieben. Wegen jeder Kleinigkeit nach Wandlung zu rufen (oder zumindest einen R8 als Ersatzwagen zu fordern ;)), halte ich doch für sehr überzogen.

Nach der "Geiz ist geil"-Mentalität scheint sich nun vermehrt auch die Parole des anderen großen Elektrofachmarkts durchzusetzen: "Ich bin doch nicht blöd!"

Ich bin doch nicht blöd - die Werkstatt soll ruhig 10 Stunden nach dem Knarzen suchen, welches ich in rückwärts gefahrenen Linkskurven bei Temperaturen zwischen -11 und -14° höre. Kostet mich ja nix und steht mir zu.

Ich bin doch nicht blöd und lasse mir neue Bremsbeläge entgehen, wenn die alten alle zwei Wochen mal quietschen.

Und das gilt längst nicht nur für´s Auto:

Ich bin doch nicht blöd und zahle meine Steuern, wenn andere Millionen hinterziehen.

Ich bin doch nicht blöd und gehe arbeiten, wenn ich mit Harz IV, Kinder- und Wohngeld mehr zur Verfügung habe.

Die Liste ließe sich leider wohl endlos fortsetzen...

Es ist ganz einfach so, dass mir ein Vierzylinder-Fronttriebler auf Golf-Basis für über 40k € verkauft wird. Ich habe Toyotas für weniger als die Hälfte gekauft die nicht geklappert haben. Wenn ich also knackende Gurtschlösser, knackende Instrumente, welliges Leder und Knacken und Klappern hier und da habe, dann regt mich das in nicht geringem Maße auf. Wofür zahle ich den dann soviel Geld ? Nur für die vier Ringe am Heck ? Für die teueren Werbespots und Hochglanzprospekte und Abholcenter ? Warum kostet denn ein Nissan 350Z / 350Z Roadster wesentlich weniger als ein TTS ? Ich dachte, weil das was mit der Qualität zu tun hat. Wenn das nun offensichtlich nicht so ist, dann ist man eben auf Audis Marketing hereingefallen. Und das macht eben ärgerlich. Über die Flöte hätte ich mich nicht eine einzige Sekunde aufgeregt, wenn mein TT 20K € ab Werk gekostet hätte. Wenn ein neuer Dacia Logan auf Kopfsteinpflaster klappert bin ich auch ganz entspannt. Aber nicht bei meinem Golf mit Marketingaufschlag.

am 29. April 2008 um 7:44

Zitat:

Original geschrieben von Emulex

Zitat:

Original geschrieben von felix011

Es ist manchmal schon sehr kleinkariert was manche Teilnehmer hier als Mangel angeben.

.....wenn ich gegen die Instumentenabdeckung drücke, knackt es, bei Euch auch.....

Da fällt mir wirklich nichts mehr zu ein.

Das ging ja offensichtlich gegen mich, zumindest hatte ich diese Frage mal gestellt ;)

Der Hintergrund ist ein einfacher: Bei fast jeder Bodenwelle knarzt es von vorne und dieses Knarzen ist reproduzierbar wenn man auf diese Umrandungen drückt.

Ich hab noch keinen TT gefunden bei dem das nicht so ist, ergo wird es auch keinen TT geben der hier nicht knarzt !!

Es mag ja sein dass dich sowas nicht stört, du schwerhörig bist oder dein TT das tatsächlich nicht hat, aber wie kannst du es dir anmaßen andren vorzuhalten dieses für sie extrem störende Verhalten zu bemängeln ?

Wir haben u.a. noch einen Golf in der Firma, der ist ERHEBLICH besser verarbeitet als mein TT.

Und dafür zahl ich dann 20.000 Euro Premiumaufschlag ?

Das ich nicht lache....

In den Tests wird immer die perfekte Verarbeitung hervorgehoben, da quietschen keine Bremsen, da flötet keine Dichtung, da knarzt keine Armatur, da stockt kein DSG und es klappert keine Rückbank.

Und was kriegt der Kunde ?

Das mit der Rückbank ist für mich (und auch meinen Händler) übrigens der Abschuss:

In KW 25 soll die Konstruktion geändert werden und auch nachrüstbar sein.

KW 25 in ZWEITAUSENDACHT !!!

Da ist das Auto fast 2 Jahre alt.

Zitat meines Händlers: "Völlig unverständlich wie Audi so lange diese Rückbank verbauen kann wenn sie wissen es gibt Probleme..."

Fahr mal über ein besonders hartes Kopfsteinpflaster...das Klapperniveau ist UNTER ALLER SAU.

Sowas hab ich wirklich noch nie erlebt...

Emulex

Du kannst mich steinigen: Ich habe keins von deinen beschriebenen Problemen. Hätte ich die und die Mängel würden in der Garantiezeit nicht behoben werden, würde ich in nach zwei Jahren sofort wieder verkaufen.

Abgesehen davon, haben viele dieses Auto eh`nur geleast (geliehen!), dann würde ich mich wenig über Probleme aufregen.

Am besten wir treffen uns alle mal und vergleichen vorhandene und nicht vorhandene Mängel.

Das wäre dann eine neue Art von ..... ey meiner hat keine Flöte - ....aber dafür knarzt meiner nicht "Angeberei":cool:

Zitat:

Original geschrieben von speedfreakmiche

Du kannst mich steinigen: Ich habe keins von deinen beschriebenen Problemen.

Tja da kann ich auch nix zu sagen - Fakt ist dass diese Probleme in der laufenden Serie noch nicht behoben sind (speziell die Rückbank).

Drück wirklich mal bei stehendem Auto an diese Tachoumrandung und sag mir ob du ein Knarzen hörst.

Ich hab wirklich an jedem TT rumgedrückt den ich gefunden habe und bei jedem war es der Fall.

Emulex

Ist ja lustig hier.

Mich stört das Knarzen aus dem Heck und dem Armaturenbrett genauso wenig wie das die Bremse bei eingeschlagenen Rädern und Schrittgeschwindigkeit quietscht.

Ich wusste ja vorher das ich mir ein lauteres, unbequemeres, unpraktischeres und unkomfortableres Auto kaufe als meine A4 Limo.

Im Grunde hat der Ersteller Recht.

Es gibt Dinge, die sind teils kleinliche Kosmetikmängel. Aber wenn man ein fabrikneues Auto am ersten Tag - dem Tag der Abholung - flötet, dass einem die Tränen kommen, dann stimmt in der Qualität etwas nicht und der Ärger ist mehr als berechtigt.

Und ähnlich der Emulex-Rückbank wird dieses Problem seit 2 Jahren in Serie mit verbaut.

Das Klappern und Knarzen ist so eine Sache - ich finde es sehr störend. Höre es auch bei jeder Bodenwelle. Audi findet nichts - es ist auch sehr schwer zu lokalisieren. Jeder hört sein ureigenes Klappern anders intensiv. Daher ist Klappern von MT User A mit MT User B auch nicht vergleichbar. Ich hatte in den letzten beiden Urlauben Leihwagen (Corsa und Peugot 207) - beide waren die Ruhe im Innenraum gegen den TT.

Sorry - da stimmt was nicht und das darf ich dann auch anmerken.

Wenn es sich dann häuft, dann wird irgendwann das Blatt in der Achse zur Erbse unter der Prinzessin.

Wahrscheinlich werden wir trotzdem alle ruhiger werden und das klappern irgendwann nicht mehr hören. Was das Fahren angeht, ist der TT momentan KONKURENZLOS!

Aber gleich wegen Komfortmängeln nach Wandlung zu brüllen - OK, das ist wirklich nicht verhälnismässig (ich weiss wovon ich rede ;).

 

am 29. April 2008 um 8:04

Zitat:

Original geschrieben von Emulex

Zitat:

Original geschrieben von speedfreakmiche

Du kannst mich steinigen: Ich habe keins von deinen beschriebenen Problemen.

Tja da kann ich auch nix zu sagen - Fakt ist dass diese Probleme in der laufenden Serie noch nicht behoben sind (speziell die Rückbank).

Drück wirklich mal bei stehendem Auto an diese Tachoumrandung und sag mir ob du ein Knarzen hörst.

Ich hab wirklich an jedem TT rumgedrückt den ich gefunden habe und bei jedem war es der Fall.

Emulex

Bin gerade extra für dich in die Garage (trotz 3 Wochen alter KnieOP): Ja - wenn ich dran drücke knarzt es- aber beim Lupo von meiner Frau auch. Glücklicherweise knarzt es während der Fahrt nicht.

Gruß Michel

Dieser Audi ist der qualtätsmäßig schlechteste Audi

(ich hatte bereits 5) den ich je hatte.

 

In einer Zeit, wo jeder immer mehr Aufwand betreiben muss um

seinen erreichten Lebensstandart zu halten, kauft man sich

für viel Geld ein Auto, von dem man dann auch erwartet, 

dass es qualitätsmäßig der gemachten Werbung entspricht.

 

Und das ist meiner Meinung nach nicht der Fall.

 

Und da spreche ich nicht von irgendeinem Geräusch im

Hintergrund, sondern von Mängeln, die immer wieder

auftreten und die Audi anscheinend nicht beheben kann oder will. 

 

Vielleicht fülhlt man sich dann nur noch abgezockt und reagiert

dann auch bei Kleinigkeiten entsprechend empfindlich. 

 

 

 

Emulex,

das war nicht gegen dich persönlich. War zufällig das du das hier eingebracht hast.

Aber man sollte sich mal überlegen wie komplex so ein Auto ist. Auch zahlreiche Dauertests in Skandinavien, in Nevada usw. können den Alltag, den so ein Fahrzeug durchmacht nicht wiedergeben.

Wenn dann ein gleicher Mangel zu Hauf auftritt, wird Audi bestimmt nicht sagen .... ist mir doch egal. Es dauert halt eine Weile um den Ursachen auf den Grund zu gehen und die Zulieferer in die Mangel zu nehmen um evtl. konstruktive Änderungen an den entsprechenden Teilen vor zunehmen.

Audi fertigt ja im Prinzip nur die Karosserie selbst.

Das heisst die Wege sind lang, wenn Änderungen an Zulieferteilen erforderlich werden. Man kann in einem Konzern nicht erwarten, dass dort auf dem kleinen Dienstweg etwas passiert.

Ich kann mir aber nicht vorstellen, dass Audi (Zulieferer: Faurecia) 2 Jahre braucht um eine Rückbank zu ändern oder zu verbessern. Das können dann nur Einzelfälle gewesen sein.

Und das der Kunde mit seinen Mängeln sitzen gelassen wird, kann ich auch nicht nach vollziehen.

Bei meinem Vorgängerauto (A3) wurde mir von Audi 4 Wochen vor Ablauf der Garantie

angeboten, mein Auto noch einmal zur Durchsicht in die Werkstatt zu bringen um eventuelle Mängel die ich zu beanstanden hätte, zu beiseitigen.

Wie ich schon bereits erwähnte, die Mängel die du aufgeführt hast, sind bei mir anscheinend nicht mehr vorhanden. Bis jetzt....

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