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Neuer V60 2/S60 3: Bilder Infos Gerüchte
Hallihallo
habe gesucht, ob es schon so ein Sammeltread zum nächsten V60 gibt und nix gefunden. Ob der XC40 oder der V60 als nächstes präsentiert wird, ist ja noch nicht ganz sicher, aber lange geht es eh nicht mehr.
Anbei nun ein erster Artikel (in diesem Fred) zum nächsten V60. Man darf gespannt sein!! :cool: :)
http://www.autozeitung.de/...0-2018-preis-technische-daten-139653.html
Beste Antwort im Thema
Hier ein noch etwas ungetarnterer V60, ist schon lästiger am Heck!
http://www.wheels24.co.za/.../...lage-being-tested-in-clarens-20180201
Grüße
clubscher
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1370 Antworten
Gibt es irgendwo einen Zubehoerkatalog mit Preisen? Wollte schon mal nach Winterräder schauen.
Diese Woche eine grosse Postkarte vom örtlichen CH-Volvo-Händler erhalten mit der Nachricht: "New Volvo V60 steht ab Ende Juli beim Händler bereit"
Hier im Münchner Raum haben die Händler auch typischerweise 2 V60 - ein Momentum und ein Inscription, jeweils D4 und Benziner. Einer im showroom einer zugelassen
Hier der aktuelle Test des ADAC zum neuen V60:
https://www.adac.de/.../Volvo_V60_D4_Inscription_Geartronic.pdf
Gruß
electroman
In der neuen AMS ein Testbericht vom BMW 320 D und new Volvo V60 D4. Am Schluss steht der kurz vor der Ablösung stehender "Veteran" BMW 320 D auf dem 1. Platz, der Volvo V60 verliert Punkte u.a. wegen der straffen Federung auf der HA sowie höheren Verbrauch.
Sehr ausführlicher Test. Vielen Dank dafür.
Hat bei mir persönlich aber erneut nicht dazu geführt, meinen V70 gegen den V60 tauschen zu wollen.
Nächste Woche werden die Wagen bei den Händlern ankommen. Vielleicht hilft eine längere Probefahrt.
Überrascht hat mich im Test ein wenig, dass Isofix vorne für Deutschland anscheinend auch gegen Aufpreis nicht erhältlich ist.
Bekannte fahren einen 2 Jahre alten 320d. Ohne den V60 gefahren zu haben und nur Aufgrund der Erfahrungen aus Genf, sowie mit anderen SPA Fahrzeugen, kann ich mit gutem Gewissen sagen, dass ein F31 in einem objektiven Test niemals gewinnen würde.
Abhängigkeiten zwischen Autojournalisten und Herstellern sind allerdings nichts neues.
Warum glaubst du das? Mal abgesehen davon, dass der noch aktuelle 3er wesentlich älter ist...
Ich konnte den V60 zumindest im Stand gestern auf der Travemünder Woche mal genau unter die Lupe nehmen. Von außen von allen Seiten einfach nur top, klar. Ich glaube die hatten da ein R Design hingestellt, das würde ich aber nicht beschwören. Bin bei Volvo inzwischen ein bisschen raus. Jedenfalls ist es der schönste Volvo aktuell, inkl. aller SUV.
Innen auf jedenfall ganz ok, das Display im Hochformat begrüße ich wie gesagt sehr. Das Cockpit war jedoch schon etwas gewöhnungsbedürftig. Aber gut, nach 7 Jahren BMW müsste ich mich eh umgewöhnen. Die Verarbeitung schien absolut ok, aber trotzdem jetzt nichts besonderes. Auf A6 oder E Klasse Niveau sehe ich den V60 noch nicht.
Die Verarbeitungsqualität empfand ich aber schon wie gesagt als sehr gut, auf jedenfall besser als im 3er. Die Frage ist halt, will Volvo gegen den 3er oder gegen den 5er ins Rennen gehen? Von den Abmessungen her eher gegen den 3er. Also ok. Punkt für den Schweden. Die Sitze haben mir im V60 sehr gut gefallen, da sind die Sportledersitze im 3er nicht so gut. Jetzt im F11 kann ich 600km am Stück fahren ohne Rückenschmerzen zu bekommen, im 3er ging das nicht. Die Volvo sitzen fühlten sich sofort passgenau an und sehr ergonomisch. Top.
Was die Bedienung angeht, BMWs idrive ist einfach das non Plus Ultra. Andere Marken haben es ja auch oft kopiert, sogar Mazda macht es jetzt so (mein Stiefvater hat den ganz neuen 6 bestellt).
Den Motor konnte ich jetzt nicht hören, aus dem XC60 kenne ich aber den D4. Und da kommt der 20d immer noch spritziger daher und holt aus den Papierwerten mehr erfahrbare Leistung. Obs immer noch ein bisschen am Getriebe liegt? Das AW 8 Gang ist schon echt gut geworden, aber gegen das HP8 von ZF kommt immer noch nix an im Bereich der bezahlbaren Fahrzeuge. Was Schaltzeiten und Gedenksekunden angeht, ist ZF ganz vorne.
Auf der Rückbank hat man mehr Platz im V60 als im 3er, aber er ist ja auch länger. Gefühlt hatte ich im Volvo mehr Kopffreiheit im Fond, bin 1.86, allerdings kenne ich nur 3er mit Pano Dach.
Bei mir ist es ganz einfach. Meinen F11 fahre ich noch mindestens 2 Jahre, bis dahin dürfte es auch gute V60 Jahreswagen geben. Wenn sich die Repressalien gegen Diesel Fahrer auf ein für mich zu hartes Niveau steigern und ich auf einen Benziner umsteigen muss, wird es sicherlich der V60. Der T5 (vielleicht mit Polestar) als AWD dürfte ein gutes Mittel zwischen Verbrauch und Leistung darstellen. Möchte nie wieder einen Frontkratzer fahren. Wenn ich weiter Diesel fahren darf, bleibts bei BMW mit einem schönen Reihen 6er Diesel.
War echt schön mal drin zu sitzen, der V60 hat mir nun auch mal von innen total gut gefallen. Wollte aber eigentlich nix dazu schreiben, hab ja nix neues ans Tageslicht gefördert. Nur die Aussage "würde einen objektiven Test gehen den Dreier gewinnen" konnte ich so nicht stehen lassen. :)
Ich finde, du hast das indirekt total bestätigt. ;)
Da die Tests und/oder sogenannten Bestenlisten über meine persönlichen Prioritäten und Präferenzen meistens nichts oder wenig aussagen, können mir selbige gestohlen bleiben.
Rein von der Grösse her, ist der V60 schon über dem F31 positioniert.
Wenn sich der Arbeitsplatz in einem BMW früher wie ein Massanzug angefühlt hat, dann passt im F31 eher die Bezeichnung zu klein gewordener Konfirmandenanzug. Ich empfinde es als zu eng und unbehaglich.
Der Kofferraum des BMW wirkt nicht nur klein, er ist es auch.
Wie Du bereits erwähnt hast, sind die Sitze im F31, auch im Vergleich zu Volvo, schnell unbequem. Ich kann mir da keine Langstreckentauglichkeit vorstellen.
Die Haptik und Verarbeitung im BMW würde ich wohlwollend als kosteneffizient bezeichnen. Beim Abklopfen des Innenraums klingt es oft hohl, Schaum und Dämmung sind wohl dem Rotstift zum Opfer gefallen.
Bei der Konnektivität und der Bedienung empfinde ich das Sensus der SPA Modelle als mächtiger und auch effizienter als das iDrive System. Aber das hängt wohl auch damit zusammen, dass ich mit dem Sensus mehr Erfahrung habe.
Innenraumgeräusche sind ohne Messinstrumente schwer zu Vergleichen, aber da hat der F31 einen guten Eindruck hinterlassen.
Die Lenkung ist im 3er definitiv besser, als in jedem Volvo den ich bisher fahren konnte.
Um die Kombination Motor/Getriebe vergleichen zu können, wäre eine Probefahrt im V60 nötig. Die kommt hoffentlich bald. Ich würde aber vermuten, dass die Unterschiede da mittlerweile nur noch gering sind.
Als Referenz für meine Einschätzung hier nehme ich 1800km in einem XC90, 60km in einem V90, 60km in einem XC60II, Probesitzen im V60 in Genf und ca. 300km in einem F31 320d.
Zitat:
@gseum schrieb am 22. Juli 2018 um 10:52:11 Uhr:
Ich finde, du hast das indirekt total bestätigt. ;)
Naja wie man es nimmt. Mir sind Dinge wie Gewichtsverteilung Getriebe, Kurven- und Ansprechverhalten wichtiger als Wohnzimmeratmosphäre im Innenraum. Und so abgedroschen Werbeslogans auch sein mögen, Freude am Fahren war in meinem 330d in jeder Minute Programm, und auch der F11 ist, wenn auch behäbiger mit Adaptive Drive jedem Volvo überlegen. Die Motorendiskussion möchte ich an dieser Stelle gar nicht erst los treten. Der V60 (1) fiel bei mir jedenfalls direkt nach der ersten Probefahrt raus. Diese Kopflastigkeit war bei meinem Fahrstil ja gerade zu gefährlich.
Ob Volvo da nun im Neuen V60 aufgeschlossen hat weiß ich nicht, aber erstens werde auch ich älter und gesetzter :D und zweitens könnte das Hauptargument für einen BMW wegen der Dieselkrise leider bald weg fallen. Und da der V60 einfach nur so krass geil aussieht, steht er bei mir im weißen Hemd momentan ganz oben. Mit einem T5 und 4C mit AWD dürfte das ne Runde Sache sein. :cool:
Was hast Du denn für einen Fahrstil, bei dem Kopflastigkeit gefährlich ist?
Zitat:
@Gurkengraeber schrieb am 22. Juli 2018 um 12:12:00 Uhr:
Zitat:
@gseum schrieb am 22. Juli 2018 um 10:52:11 Uhr:
Ich finde, du hast das indirekt total bestätigt. ;)
Mit einem T5 und 4C mit AWD dürfte das ne Runde Sache sein. :cool:
Der T5 hat kein AWD...
Zitat:
@KelleOne schrieb am 22. Juli 2018 um 13:19:52 Uhr:
Zitat:
@Gurkengraeber schrieb am 22. Juli 2018 um 12:12:00 Uhr:
Mit einem T5 und 4C mit AWD dürfte das ne Runde Sache sein. :cool:
Der T5 hat kein AWD...
Auch wenn dieser Slide nicht mehr taufrisch ist, ein T5 AWD kommt schon noch...
