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Neuer V60 2/S60 3: Bilder Infos Gerüchte
Hallihallo
habe gesucht, ob es schon so ein Sammeltread zum nächsten V60 gibt und nix gefunden. Ob der XC40 oder der V60 als nächstes präsentiert wird, ist ja noch nicht ganz sicher, aber lange geht es eh nicht mehr.
Anbei nun ein erster Artikel (in diesem Fred) zum nächsten V60. Man darf gespannt sein!! :cool: :)
http://www.autozeitung.de/...0-2018-preis-technische-daten-139653.html
Beste Antwort im Thema
Hier ein noch etwas ungetarnterer V60, ist schon lästiger am Heck!
http://www.wheels24.co.za/.../...lage-being-tested-in-clarens-20180201
Grüße
clubscher
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1370 Antworten
Zitat:
@Eifel-Elch schrieb am 6. März 2018 um 13:19:40 Uhr:
Ich hab mal die Sitze mit denen im NL-Konfigurator verglichen. Warum gibt´s dort belüftete Sitze mit Massagefunktion und hier nur eins von beiden? Brauchen die Holländer mehr Schnickschnack?
Schau nochmal genau hin :D
Die Massagefunktion bekommst du nur mit den Nappaleder-Komfortsitzen und die haben immer Belüftung ;)
Heißt aber auch: Massage ohne Belüftung (so wie ich es gern hätte) gibbet nich
Eine Preisliste gibt es scheinbar noch nicht??
Hmm, als D4 Momentum GT mit so gut es geht vergleichbarer Ausstattung V60 53.350 Euro mit 119 g CO2 gegenüber XC40 50.070 Euro mit 131 g CO2, das wäre als Firmenwagen momentan annähernd Gleichstand, bei weiterer Senkung der CO2 Werte wird dann der XC40 als Diesel uninteressant. Mal sehen was die PiH kosten sollen.
Gruß, Olli
Zitat:
@stelen schrieb am 6. März 2018 um 13:29:40 Uhr:
Zitat:
@Eifel-Elch schrieb am 6. März 2018 um 13:19:40 Uhr:
Ich hab mal die Sitze mit denen im NL-Konfigurator verglichen. Warum gibt´s dort belüftete Sitze mit Massagefunktion und hier nur eins von beiden? Brauchen die Holländer mehr Schnickschnack?
Schau nochmal genau hin :D
Die Massagefunktion bekommst du nur mit den Nappaleder-Komfortsitzen und die haben immer Belüftung ;)
Heißt aber auch: Massage ohne Belüftung (so wie ich es gern hätte) gibbet nich
Hast recht, danke. Ich war irritiert durch die erneute Sitzauswahl und hab die Beschreibung nicht gelesen.
Zitat:
@arndt1306 schrieb am 6. März 2018 um 12:47:04 Uhr:
Leider ohne T6/T8 Hybrid
Sollen ja erst im Herbst kommen.
Zitat:
@KelleOne schrieb am 6. März 2018 um 13:32:50 Uhr:
Eine Preisliste gibt es scheinbar noch nicht??
Doch, auf der Homepage...
Dann hatte er ja recht.
Oha,
der Preisunterschied zum V90 ist ja bald nur im 10%-Bereich. Absolut rabattiert gesehen bleiben da nur wenige 1.000 Euro.
Sonst kosten SUV rund 5000 Euro mehr....der V 60 ist aber nur 2000 Euro billiger als der XC 60. Also ganz schön teuer. Schade, wenn unsere carpolicy SUV nicht ausschließen würde, wäre es ganz klar der XC....
Zitat:
@seashell schrieb am 6. März 2018 um 19:40:18 Uhr:
Sonst kosten SUV rund 5000 Euro mehr....der V 60 ist aber nur 2000 Euro billiger als der XC 60. Also ganz schön teuer. Schade, wenn unsere carpolicy SUV nicht ausschließen würde, wäre es ganz klar der XC....
Ich komme sogar auf mehr als 5.000,- €.
Der XC60 T5 Inscription (ohne AWD) kostet in meiner Ausstattung ca. 64.000,- (V60 "T6" 62.000,-). Wenn man jetzt pauschal 6.000,- für den T5 (ohne AWD) abzieht, dann landet man bei rd. 56.000,- für den V60 T5 Inscription (in meiner Ausstattung). Im Prinzip sogar genauso teuer wie ein XC40 T5 ... Macht einen Unterschied von schätzungsweise rd. 7.000 - 8.000 €. Und einen T4 gibt es beim XC60 z.B. garnicht.
V 60 D 4 Geartronic inscription 49.750 Euro und XC 60 D 4 Geartronic inscription 51.750 Euro. Sind glatt 2.000 Euro bei absolut identischer Ausstattung. Da man den XC wohl kaum günstig nennen kann, ist meines Erachtens der V 60 ziemlich teuer. Und ziemlich gut .
Ich hab mir in Schweden eine erste Offerte machen lassen. T6 AWD Inscription, bis auf Park Assist und Schiebedach so ziemlich alles drin für SEK 530'000:-.
Auslieferung wäre nach jetzigem Stand KW30.
Mein Verkäufer war gestern in Göteborg für die Händlerpräsentation. Er war so beeindruckt, dass er für sich selber gleich eine Bestellung aufgab.
Ich bin ja eigentlich mehr als glücklich mit meinem V70. Aber beim V60 wirds verdammt schwer, nein zu sagen... und SEK 530'000:- empfinde ich als sehr fair für so einen Wagen.
Was für ein geiles Angebot...
Ist das so? Wenn ich es richtig sehe, dann muss man zu den 530.000 SEK ~ rd. 51.500 € noch 19% MWST und ggf. Überführungskosten sowie Rennerei hinzurechnen. Ob es den Aufwand rechtfertigt, keine Ahnung...
Zitat:
@KelleOne schrieb am 7. März 2018 um 11:32:00 Uhr:
Ist das so? Wenn ich es richtig sehe, dann muss man zu den 530.000 SEK ~ rd. 51.500 € noch 19% MWST und ggf. Überführungskosten sowie Rennerei hinzurechnen. Ob es den Aufwand rechtfertigt, keine Ahnung...
Wieso willst Du 2x Mehrwertsteuer bezahlen? Du bekommst die 20% schwedische MWST rückerstattet von Bilia direkt.
Exportdokumente bekommt man in Malmö direkt vor der Grenze bei einer Agentur für ~80 Euro. Versicherung und Zulassung für 30 Tage sind in den SEK 530'000:- ebenfalls schon dabei. Bleiben die Kosten für den Sprit bis nach Hause, Kosten für die Agentur beim Import, Zulassung im eigenen Land, CO2 Gebühr.
Export/Import ist bei weitem nicht so kompliziert, wie es auf den ersten Blick ausschauen mag.