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Neuer TÜV für 1200

VW Käfer 1200
Themenstarteram 15. Juli 2016 um 20:55

Hallo zusammen,

ich suche jemand der den Käfer meiner Frau wieder zum laufen bringt und TÜV macht. Es handelt sich um ein 1300er, Bj. 1984. Motor schnurrt obwohl er schon seit 6Jahren steht. Bekannte Mängel sind eine undichte Hinterachse (an der Bremstrommel), und undichte Radbremszylinder. Motor läuft im Leerlauf, Kupplung trennt aber nicht mehr.

Freu mich auf eure Antworten

Beste Antwort im Thema

Zitat:

@Kuebler73 schrieb am 20. Juli 2016 um 17:41:40 Uhr:

Boooaaarrrh ey. Wat iss'n hier los?

Die Frage von Vondralb war doch ganz einfach:

"Hallo zusammen,

ich suche jemand der den Käfer meiner Frau wieder zum laufen bringt und TÜV macht."

Wo ist denn z. B. hier dazu der Zusammenhang?

Zitat:"@TE Kauf dir Bloss keinen China-Vergaser! Hier in den Staaten gibt es einen Herren, der die alten Made in West Germany in die Drehbank einspannt und wieder so richtig frisch macht. Kostet $200 und die Arbeit von dem kann sich wirklich sehen lassen." Zitatende

Hääääähh, Grummelgrübel????

Und ohne das technische Hintergrundfachwissen von Vondralb zu kennen die Aufforderung es doch selber zu machen finde ich auch schon etwas grenzwertig. Könnte, muss aber nicht, 'ne gefährliche Nummer werden. Ich tendiere doch dann eher zu > BREMSEN > keine Ahnung > FINGER WEG und jemanden suchen der Ahnung hat. (Und das ist kein Buch.)

Hier ist ein Gespraech enstanden, welches sich nicht nur an der Fragestellung vom TE orientiert hat. Wo ist da das Problem? Muss doch nicht alles immer streng on-topic sein.

35 weitere Antworten
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35 Antworten
am 19. Juli 2016 um 12:01

Ja das Stimmt Ate Teile sind auch häufig günstiger als man denkt, da habe ich auch schon RBZ für 20 Euro gesehen. Vorne bei den Scheibenbremsen z.B. habe ich Ate Teile gekauft, aber wie gesagt, soll jeder selber entscheiden. Ich hatte übrigens bei meiner Resto, die mich 3 Jahre gekostet hat eigendlich keine schlechten Erfahrungen mit teilen, zumindest fällt mir spontan nichts ein. Ich habe aber auch versucht, alle Teile möglichst wiederzuverwenden, aber z.B. habe ich für die Stoßstangen je 80 euro bezahlt und kann mich nicht beschwehren!

Soll halt jeder selber entscheiden, was ihm wie viel wert ist.

Zitat:

@DerHugo1970H schrieb am 19. Juli 2016 um 14:01:01 Uhr:

Ja das Stimmt Ate Teile sind auch häufig günstiger als man denkt, da habe ich auch schon RBZ für 20 Euro gesehen. Vorne bei den Scheibenbremsen z.B. habe ich Ate Teile gekauft, aber wie gesagt, soll jeder selber entscheiden. Ich hatte übrigens bei meiner Resto, die mich 3 Jahre gekostet hat eigendlich keine schlechten Erfahrungen mit teilen, zumindest fällt mir spontan nichts ein. Ich habe aber auch versucht, alle Teile möglichst wiederzuverwenden, aber z.B. habe ich für die Stoßstangen je 80 euro bezahlt und kann mich nicht beschwehren!

Soll halt jeder selber entscheiden, was ihm wie viel wert ist.

Da habe ich aber andere Erfahrungen gemacht:

Nagelneuer Hallgeber defekt (diagnostizier das erstmal...da bekommst du lange Zaehne)

Passgenauigkeit vom Kotfluegel so miserabel, dass ich ihn weggeworfen habe

Spule nach 500km durchgepfiffen (macht auch richtig Spass die Diagnose)

Und am allerschaerfsten:

Vergaser-Gemischschraube kommt beim 2. mal einstellen gleich MIT Gewinde raus! Schwimmer nach 1000km undicht. Vielen Dank an dieser Stelle an einen VW-Klassiker Shop aus Hannover, so einen Schrott zu verkaufen und dann nicht umzutauschen.

@TE Kauf dir Bloss keinen China-Vergaser! Hier in den Staaten gibt es einen Herren, der die alten Made in West Germany in die Drehbank einspannt und wieder so richtig frisch macht. Kostet $200 und die Arbeit von dem kann sich wirklich sehen lassen.

Die beschriebenen Mängel/Defekte kann jede freie Werkstatt beheben.

am 19. Juli 2016 um 20:53

Ich glaube es ging ihm darum billiger dabei weg zu kommen

am 19. Juli 2016 um 20:57

Ich habe bei meinem Wagen keine Teile am Motor tauschen müssen und auch keine Kotflügel. Bei mir waren es hauptsächlich dichtungen, bremsen, rep. Bleche und Chrom, ein Scheinwerfer, Kabelbaum, scheibenwischer und noch ein Paar dinge die mir gerade nicht einfallen, davon war aber alles ok!

Braucht man garnicht diskutieren, an allen Teilen kann man sparen und Billigmüll einbauen, da ärgert man sich eh nur selber drüber. Bei sicherheitsrelevanten Teilen gilt das nicht, wer da spart, sollte sein Hobby an den Nagel hängen und sich mit seiner tickenden Zeitbombe von der Strasse fernhalten!

Themenstarteram 19. Juli 2016 um 21:14

Leute, vielen Dank für eure interessante Beiträge. Also ich lege eigentlich auch viel wert auf Qualität. Ich habe mehrere Autos (VW T5, BMW520d) da spare ich an Bremsen und Reifen auch nicht.

Das Problem ist bei mir die Zeit, nicht mal das Können, da ich beruflich immer viel unterwegs bin.

Werde mein Glück weiter versuchen jemand zu finden.

Teuer bedeutet aber auch nicht automatisch, dass die Qualität auch gut ist. Viele Teilehändler kaufen billig ein und verkaufen dann teuer, macht aber das Produkt nicht besser...

Radbremszylinder bekommt man übrigens in guter Qualität und günstig beim Autoteilehändler um die Ecke.

Erstmal die Kupplung lösen, erster Gang rein, Bremse und Kupplung treten und Anlasser mit kurzen Impulsen bedienen oder ersten Gang rein, Kpplung treten und ohne Zündung anschleppen.

Boooaaarrrh ey. Wat iss'n hier los?

Die Frage von Vondralb war doch ganz einfach:

"Hallo zusammen,

ich suche jemand der den Käfer meiner Frau wieder zum laufen bringt und TÜV macht."

Wo ist denn z. B. hier dazu der Zusammenhang?

Zitat:"@TE Kauf dir Bloss keinen China-Vergaser! Hier in den Staaten gibt es einen Herren, der die alten Made in West Germany in die Drehbank einspannt und wieder so richtig frisch macht. Kostet $200 und die Arbeit von dem kann sich wirklich sehen lassen." Zitatende

Hääääähh, Grummelgrübel????

Und ohne das technische Hintergrundfachwissen von Vondralb zu kennen die Aufforderung es doch selber zu machen finde ich auch schon etwas grenzwertig. Könnte, muss aber nicht, 'ne gefährliche Nummer werden. Ich tendiere doch dann eher zu > BREMSEN > keine Ahnung > FINGER WEG und jemanden suchen der Ahnung hat. (Und das ist kein Buch.)

Zitat:

@Vondralb schrieb am 19. Juli 2016 um 23:14:23 Uhr:

(...)

Das Problem ist bei mir die Zeit, nicht mal das Können, da ich beruflich immer viel unterwegs bin.

(...)

Das ist dann aber ein Problem, was du dir selber geschaffen hast!

Laß die Reparatur/Instandsetzung/Restauration (wie man das auch nennen will bzw welcher Aufwand es wird) doch ruhig recht lange dauern.

"Der Weg ist das Ziel!"

Das Fahren ist eigentlich nicht mal das "Sahnehäupchen" - es sind die "Schokostreusel" darauf.

Ich hab schon einige Fahrzeuge restauriert und bei meinem jetzigen Pojekt (´69 Käfer mit leistungsstarken Motor) bin ich im dritten Jahr und quasi auf der "Zielgraden" - kleine Restarbeiten stehen noch an.

Wenn´s dieses Jahr aber nicht klappt, dann halt erst nächstes Jahr.

Gruss.

 

Zitat:

@Kuebler73 schrieb am 20. Juli 2016 um 17:41:40 Uhr:

Boooaaarrrh ey. Wat iss'n hier los?

Die Frage von Vondralb war doch ganz einfach:

"Hallo zusammen,

ich suche jemand der den Käfer meiner Frau wieder zum laufen bringt und TÜV macht."

Wo ist denn z. B. hier dazu der Zusammenhang?

Zitat:"@TE Kauf dir Bloss keinen China-Vergaser! Hier in den Staaten gibt es einen Herren, der die alten Made in West Germany in die Drehbank einspannt und wieder so richtig frisch macht. Kostet $200 und die Arbeit von dem kann sich wirklich sehen lassen." Zitatende

Hääääähh, Grummelgrübel????

Und ohne das technische Hintergrundfachwissen von Vondralb zu kennen die Aufforderung es doch selber zu machen finde ich auch schon etwas grenzwertig. Könnte, muss aber nicht, 'ne gefährliche Nummer werden. Ich tendiere doch dann eher zu > BREMSEN > keine Ahnung > FINGER WEG und jemanden suchen der Ahnung hat. (Und das ist kein Buch.)

Hier ist ein Gespraech enstanden, welches sich nicht nur an der Fragestellung vom TE orientiert hat. Wo ist da das Problem? Muss doch nicht alles immer streng on-topic sein.

Das dritte Danke ist von mir, weil mir nun alles klarer geworden ist. Aber annähernd an-topic wäre doch auch nicht schlecht?

@rubberduck0_1, gesunde Einstellung, denke genau so

Zitat:

@Kuebler73 schrieb am 20. Juli 2016 um 22:58:05 Uhr:

Das dritte Danke ist von mir, weil mir nun alles klarer geworden ist. Aber annähernd an-topic wäre doch auch nicht schlecht?

@rubberduck0_1, gesunde Einstellung, denke genau so

Es ging um die Qualitaet von Teilen - nicht nur Bremsteilen. Als ob das Auto vom TE "mal eben so" nach der Standzeit perfekt rennt und die HU/AU auf Anhieb packt. Und was macht man dann als erstes, wenn so eine alte Kiste nicht will? Richtig, man zerlegt den Vergaser. Der ist mit Sicherheit von innen versifft und bevor er der Verlockung nachgeht, so ein Billigteil zu kaufen...

Ich wuerde mich an seiner Stelle bspw. gar nicht mit diesen abgestandenen Teilen auseinandersetzen, sondern gleich neue kaufen. Das gilt insbesondere fuer die RBZ und die Kupplung, womit wir wieder sowasvon on-topic waeren ;)

Nun gut, wenn ihm die Zeit fehlt...ich bin dummerweise etwas weit weg. Er darf mich natuerlich gerne einfliegen lassen fuer die Nummer :)

Zitat:

@Vondralb schrieb am 19. Juli 2016 um 23:14:23 Uhr:

........

Werde mein Glück weiter versuchen jemand zu finden.

...und schon Erfolg gehabt? Hast's jemanden gefunden?

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