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neuer sportback diesel ruckeln

Themenstarteram 30. Juni 2009 um 15:38

Hallo,

ich fahre seit 2 wochen einen neuen a3 sportback 2,0 TDI (BJ 06.09 ;))

auf langen strecken habe ich noch keine probleme gehabt!

Aber wenn ich früh in der stadt mit "kaltem motor" von ampel zu ampel fahre, dann fängt er ziehmlich genau nach 3km an zu ruckeln im standgas, schnippt mit der drehzahl hin und her (ca.600-900), und ich habe das gefühl er verreckt mir irgendwann. wenn man dann wieder anfährt, zieht er auch nicht vernünftig, sondern hat sowas wie "leistunglöcher".

das auto fährt aber mo. und fr. 300km flott autobahn, DPF ich denke nicht, das das die ursache ist.

fehlerauslese ergab keinerlei hinweise, angeblich alles super.

hat vielleicht irgendjemand auch dieses problem. danke schon mal!

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24 Antworten

Hallo,

habe genau das gleiche Problem! Das ist so was von nervig! Mein Audi: A3 SB 140PS CR DSG. Habe ihn am 24.06. in Ingolstadt abgeholt.

Mittlerweile sind 2500km drauf. Angefangen hat es bei ca. 1.800 km als ich das erste Mal im Stand einen extrem ungleichmässigen Leerlauf hatte. Die Anzeige des Drehzahlmessers hat sich nicht bewegt. Allerdings hat es sich angehört wie ein Traktor. Dieses Verhalten war allerdings nur einmal.

Ein anderes Verhalten, welches ich jetzt jeden zweiten Tag habe, ist morgens wenn er aus der Garage kommt, ich 2km gefahren bin und an einer Ampel stehe und Gas gebe zum losfahren. Ich komme mir vor wie in der Fahrschule, wenn der Fahrschüler Gas/Bremse/Kupplung nicht auseinanderhalten kann. Es ruckelt und er gibt nicht wirklich Gas. Dies ist allerdings nur im ersten Gang von 1200 bis 1800 U/min.

Wäre super, wenn Ihr weitere Infos zu dem Ruckeln hier posten könnt. Ansonsten wird es wohl doch einen Besuch bei meinem Autohaus geben.

Gruss

boskme

Themenstarteram 24. August 2009 um 11:02

hallo zusammen,

ich war jetzt schon2 mal in der werkstatt.

nix gefunden, problem mit dem ruckeln, ist natürlich auch nicht herbei zuführen in dem moment wenn die freundlichen daneben sitzen.

hab auch nicht den nerv es drauf anzulegen, wenn ich sonst unterwegs bin, um dann zu den freundlichen hinzuruckeln, das mir jemand glaubt. bin ja nun mal froh wenns nicht auftritt.

bis lang konnte mir keiner helfen, die freundlichen kommen nicht weiter.

ich krieg noch die krise, würde gerne mal ohne die schlimmsten befürchtungen auto fahren.

das problem ist auch immer nur dann da, wenn er nicht warm ist, später war (bislang) nix mehr.

im übrigen glaube ich nicht an diese sache mit dem dpf und dem freibrennen.

meiner ruckel auch nachdem er 6 stunden stand (nach 340km autobahn) und runter gekühlt ist.

grüsse

suse123

Hallo zusammen.

Habe einen 2.0 TDI Baujahr 2007 aber Modelljahr 08... Habe ihn als 140PS Variante und auch das Ruckeln im Leerlauf.

Ist auch immer zu spüren, ob warm oder kalt.

War öfters schon beim :D

Allerdings wurde bei mir auch nie was gefunden.

Das Ruckeln ist auch aufgetreten, wo ein Mechinker im Auto saß und der sagte mir das ist Normal.... was ich nicht so empfinde.

Ich bleibe da am Ball und mecker so lange bei AUDI, bis ich eine Lösung habe.

am 26. August 2009 um 14:39

Hi!

Bin auch so einer, wo es ruckelt.

Hatte bis Mai 3,5 Jahre lang einen PD-140PS DSG Sportback: top Auto

Im Mai einen 140PS CR DSG bekommen, dieser ruckelt bei niedrigen Drehzahlen,

wenn er kalt ist. Ist der Motor warm, ist (derzeit) nichts zu spüren.

Vor allem, wenn man bergrunter etwas vom Gas geht, ist das geruckel eindeutig

zu spüren.

Ich bin nun erstmal beruhigt, dass ich mit diesem Problem nicht alleine bin

und ich mir das mit dem Ruckeln nicht einbilde. Fahre morgen mal bei meinem

freundlichen Zentrum vorbei.

Grüsse,

Janosch

Themenstarteram 26. August 2009 um 15:55

hallo leute,

nur nochmal zur erklärung von meinem problem, mit ruckeln meine ich er zieht nicht mehr, es ist wie ein leistungsverlust.

wie wenn das gaspedal in leere tritt oder kein diesel ankommt.

mein alter audi hatte mal nen maderschaden an einem unterdruckschlauch.

hat sich auch so angefühlt beim fahren.

mein neuer ist überall dicht, keine tierattake oder dergleichen.

grüsse suse

habe das gleich problem mit meinem 2,0 tdi 140ps.

War schon mehrmals beim :D deswegen.

Er sagt das wäre wenn sich der DPF reinigt, aber anscheinend reinigt sich der DPF bei mir dann dauerhaft :mad:

Einmal hat es ein Mechaniker von denen sogar "miterlebt" das sei aber ???NORMAL??? das er kurze zeit kein Gas mehr annimmt.

Ich glaube das nicht, werde auch keine ruhe geben, wenn sowas vorsprung durch technik ist!!!dann naja

Dann kaufe ich mir lieber wieder einen 2er Golf.

mfg

Themenstarteram 26. August 2009 um 16:47

naja, ich bleib schon ganz gerne bei meinem a3.

ansonsten fährt er ja super.

wie ich schon geschrieben hatte: das kann keine DPF reinigung sein, mit durchschnitt 150 kmh (mal ohne stau) auf 340km,

da frag ich mich, was sich noch reinigen muss. heiß genug dürfte er ja gewesen sein!

mal schauen, was wir noch erreichen bei den freundlichen!

grüsse suse

am 26. August 2009 um 20:42

hallo in die runde!

könntet ihr (cr-a3) dieses ruckeln mal etwas definierter beschreiben.

fahre auch einen 9 monate alten 140ps-cr.

danke!

Hallo zusammen,

also meiner ( 09er,140ps/cr-Dreitürer ) hat auch so merkwürdig rumgeruckelt bei ca 4-5000km .

Ich habe ihn sogar ein paar mal abgewürgt beim Anfahren ........ was mir das letzte mal in der Fahrstunde

vor ca 20 Jahren passiert ist . Das war nix mit dpf freibrennen .... und auch ist der DZM nicht gesprungen im Leerlauf ...... Ruckeln war auch stark bei Kaltfahrt + besonders mit Klima .... aber nicht am DZM erkennbar .

Ich bin einfach auf die BAB und habe ihn mal ordentlich längere Zeit richtig geprügelt ..... Köln-Nordsee

in 2,5 Std und zurück ...... fast nur linke Spur .... jetzt bei 10500km läuft er richtig geschmeidig und faucht richtig ab wenn man mal während der "Normalfahrt" reintritt .

Wenn man so vor sich hin schleicht ( was ja selten ist ) hört man ihn kaum mehr .

Insgesamt hat sich sein Klang seit dem auch merkwürdiger Weise verändert . Er röhrt und dröhnt jetzt richtig im Leerlauf .... ein akustischer Genuss in der Tiefgarage ........

Bei mir hat es vor ca. 2,5 Wochen angefangen. Im Leerlauf hat meiner geruckelt. Das hat sich angefühlt als wenn die Klimaanlage dem Motor zuviel Energie abverlangt hätte. Im Prinzip wie bei einem 60 PS-Benziner mit Klimaanalge. Beim Fahren machte es sich als Leistungslöcher bemerkbar. Er dreht nicht mehr so gleichmäßig hoch, sondern hatte hin und wieder so Unterbrechnungen. Am Besten zu vergleichen als wenn man beim vollen Beschleunigen hin und wieder ganz kurz vom Gas geht.

Letzte Woche war ich dann beim :). Da wurde zunächst die Motorelektr. geprüft, aber da war alles ok. Dann meinte der Meister, dass Audi beim Diesel eine Klappe im Motor tauschen würde (Qualitätsverbesserung). Also wurde das Teil eingebaut. Das ergab aber keine Besserung:mad:. Dann wurde für heute ein Termin mit einem Audi-Ingenieur aus IN vereinbart.

Am Samstag hat dann nach einer längeren Strecke meine Vorglühlampe zum Blinken begonnen. In der nächsten Audiwerkstatt hat der Meister mir gesagt, dass der Fehlerspeicher die Motorelektronik als Fehler angibt (sporadischen Fehler). Er meinte ich könnte noch heimfahren aber sollte am Montag dann direkt zu meiner Audiwerkstatt gehen. Die sollen dann den Temperaturmesser (Luftzufuhr zum Motor) erneuern. Das habe ich dann am Montag zu meinem Meister in der Werkstatt gesagt und das Teil wurde daraufhin erneuert. Und siehe da, seither läuft mein A3 wie am ersten Tag.:D

Vielleicht basiert beim Einem oder Anderen sein Ruckeln auf der gleichen Ursache.

Viele Grüße

Perlitgrau

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