Neuer Sommerreifen ohne. Sägezahnneigung gesucht (215/55/16 - Passat B7)

[kasemattenede]

Hallo Gemeinde ,

Der Sommer naht, und ich bin auf der Suche nach neuen Sommereifen für meinen Passat.

Die Erstausrüstung haben im letzten halben Jahr nen Sägezahn entwickelt der zum Schluss doch schon ziemlich nervte. Profil liegt mit ca 3-4mm auch so langsam an der Grenze. Beim Wechsel auf meine Conti TS 850 WR wurde das doch sehr deutlich mit den Sägezahngeräuschen der SR , zur Zeit auf den WR ist himmlische Ruhe.

Jetzt suche ich also nen "ordentlichen" Marken- Sommerreifen in 215/55/16 ohne Neigung zum Sägezahn mit folgenden Wunscheigenschaften

- gute Nässeeigenschsften

- geringe Abrollgeräusche (eher Komfort betont)

- Preis so um die 100 Euronen/Stck

Gibt's da schon was neues am Markt für die Saison 2016 oder bewährtes aus 2015?

[Trennschleifer186]

Irgendeine Bindung haben die meisten Reifen, der eine Laufrichtung, der andere Aussenseite/Innenseite, eine Kombination aus beidem gab es auch schon von Nokian...

Da wird es immer schwerer, zu tauschen, wenn man dann noch Mischbereifung hat (so wie meine C-Klasse), dann ist es ganz vertrackt. Hier hilft nur Glück, einen Reifen zu erwischen, der funktioniert. Wir haben da schon Reifen gehabt, die waren aussen dermassen angeschrägt, so dass man hoffte, die Blöcke laufen so ab, dass keine SZ entstehen können, das war dann einer der schlimmsten Reifen, da hat die Theorie komplett versagt.

Also wird das bei Erfolg ein Glücksgriff...

[Knarxx]

Zitat:

@kasemattenede schrieb am 6. Februar 2016 um 20:47:58 Uhr:

Hallo und Danke für Deine Infos.@knarxx.

Schön das Du Deine umfangreichen Erfahrungen hier zur Verfügung stellst.

Bei meiner Fahrleistung von ca 13000km/Jahr muss ich ne Weile mit meiner Entscheidung leben, und dann kanns wenn's dumm läuft ganz schön nerven.

Der Michelin Primacy soll , wenigstens nach EU Klassifiezierung, mit 69db eher zu den " leisen" Vertretern gehören.

Du hast da anscheinend andere Erfahrungen gemacht.

Melde mich nochmal,

sieh dir einfach die Profilform (Art der Profilblöcke) an. Der Primacy 3 hat viele fast quer zur Fahrbahn verlaufende Profilblöcke, welche ein lautes (wie von mir schon beschrieben) brummendes Geräusch erzeugen.

Nimm ein Foto vom Primacy 3 zur Hand und vergleiche beim Reifenkauf die "Form" des Profiles vom ausgewähltem Reifen.

Mir persönlich ist es fast egal, wie laut ein Reifen ist. Er muß den Spagat aus Sicherheit und Ökonomie erreichen, was Michelin meines Erachtens am perfektesten umsetzt. Die Nokian waren nur 20€ billiger als die Michelin. Die Laufleistung relativiert aber den "geringen Aufpreis". Letztendlich ist es deine Entscheidung, welche Prioritäten du für dich erwägst.

MfG Knarxx

[Schattenparker50214]

Die MICHELIN-Reifen werden leiser werden, zumindest taten es meine bisher immer...

Man kann die Lautstärke nicht am Profil optisch vorhersagen, wenn doch, dann bitte in der Reifenindustrie als Profildesigner bewerben...

Auf problematischen Fahrzeugen/Fahrwerken immer eher unkritischer Profile fahren, was bedeutet zu entweder asymmetrischen Profilen zu greifen, oder zu solchen mit geschlosseneren äußeren Profilblöcken --> Hankook S1 evo und V12 evo wurden immer gerne genommen, evtl sind die Nachfolger evo² auch geeignet...

Mit Michelin hatte ich noch nie Lautstärkeprobleme oder Sägezahn, mit Pirelli und Continental dagegen schon...

[Chaos1994]

Der Premium Contact 5 neigt aufm Golf schon gut zu Sägezahn. Der Pirelli P7 Cinturato ist da auch gut bekannt.

Michelin eher unproblematisch, Nexen bis 30tkm auch nicht bekannt auf Skoda Octavia, Fabia, Rapid.

Dunlop ist der RT bekannt für Sägezahn, ebenso wie Uniroyal der Semperit.

[mb180]

Zitat:

@gromi schrieb am 7. Februar 2016 um 00:02:06 Uhr:

Die MICHELIN-Reifen werden leiser werden, zumindest taten es meine bisher immer...

Da ich selber von lauten Michelinreifen betroffen war, kann ich dies nicht bestätigen.

[Trennschleifer186]

Genau das mit dem Sägezahn hatte ich beim P7 nicht, nachdem Bridgestone RE50 und Conti CS3 enttäuscht hatten.

[Knarxx]

Zitat:

@gromi schrieb am 7. Februar 2016 um 00:02:06 Uhr:

Die MICHELIN-Reifen werden leiser werden, zumindest taten es meine bisher immer...

Man kann die Lautstärke nicht am Profil optisch vorhersagen, wenn doch, dann bitte in der Reifenindustrie als Profildesigner bewerben...

Auf problematischen Fahrzeugen/Fahrwerken immer eher unkritischer Profile fahren, was bedeutet zu entweder asymmetrischen Profilen zu greifen, oder zu solchen mit geschlosseneren äußeren Profilblöcken --> Hankook S1 evo und V12 evo wurden immer gerne genommen, evtl sind die Nachfolger evo² auch geeignet...

Mit Michelin hatte ich noch nie Lautstärkeprobleme oder Sägezahn, mit Pirelli und Continental dagegen schon...

@gromi,

habe nichts vorhergesagt (bin kein Schamane), habe aus Erfahrung gesprochen. Den Profildesigner kannste dir Sparen. Lies einfach mal eine Seite vorher meinen Beitrag ganz in Ruhe durch. Um einen Reifen vom Abrollgeräusch einzuschätzen, benötige ich kein Studium. Dies erledigt mein gut funktionierendes Gehöhr in Verbindung mit logischer Denkweise, was vielen Theoretikern sehr schwer fällt.

Zur Veranschaulichung gibt es einen direkten Foto-Vergleich von den mir beschriebenen Reifen-Profilen. Lass es einfach mal sacken.

MfG Knarxx