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Neuer Smart 2014 ?
Ich habe keine konkreten Infos hier im Forum gefunden.
Soll denn nun 2014 der neue Smart (Zweisitzer) kommen ?
Wenn ja, gibt es schon genauere Infos in welchem Quartal er kommen soll?
Beste Antwort im Thema
Kleines Update:
Da ich mir jetzt durch einen glücklichen Zufall einen vorserien 453er kurz live ansehen konnte, schreibe ich mal kurz was mir so aufgefallen ist, mein Radar lief jedenfalls auf Hochtouren und schrie nach Input.
Das Fahrzeug war außen kaum noch getarnt und innen gab´s nur noch eine ziemlich flatterige Stofftarnung die eher lose im Fahrzeug lag.
Erstmal das Äußere,
von hinten sieht er mit den großen Rückleuchten sehr gefällig aus, diese Montage: drück kommt dem schon recht nahe, von der Seite stören mich die optisch sehr breiten C-Säulen und die kurze, hohe kastenförmige Schnauze, hier: drück gut zu sehen.
Von vorne wirkt die Schnauze noch kastenförmiger und der Wagen erscheint sehr breit (Böse Stimmen meinten daß der wohl schon gegen die Wand gefahren wurde und die kurze Stummelhaube und die senkrechte Front übrig geblieben sei), das Ganze erinnerte mich sehr an den Toyota IQ, nur noch wuchtiger/klobiger/größer (dagegen ist der IQ schon fast zierlich).
Der Kühlergrill und der untere Teil der "Stoßstange" (inkl. Der Nebelscheinwerfer) sind sehr ähnlich dem aktuellem 451er.
Die recht hohen fast eckigen, nahezu senkrecht stehenden großen Klarglasscheinwerfer mit dem unten integrierten Tagfahrlicht machen einen guten Eindruck und werden wahrscheinlich für gutes Licht sorgen, die etwa 15cm darunter in die "Stoßstange" eingelassenen Blinker in Klarglasoptik sind dagegen etwas Gewöhnungsbedürftig, ich dachte zuerst an Tagfahrlichter, bis ich die gelbe Birne entdeckte, an den Kotflügeln gab es noch Seitenblinker wie beim 451er.
Reifen waren VA 165/65R15 und HA 185/60R15 montiert, die Felgen haben jetzt 4 Schrauben.
Die Heckscheibe hat nun einen kleinen praktischen Griff mit Öffnungsknopf.
Der Öffnungsmechanismus der unteren Heckklappe besteht aus einem Türklinken ähnlichem großen Griff der oben auf dem sehr dicken Fach (wie beim 451er) der Heckklappe sitzt, hier: drück gut zu sehen, da finde ich die Lösung beim aktuellen 451er eleganter gelöst, sieht schon sehr primitiv aus.
Nun zum Inneren,
als erstes fiel mir das sehr viele billige, sehr billige Plastik auf (ich hoffe das ist nur bei der Vorserie so, ansonsten wird das alleine wahrscheinlich schon der Untergang von Smart), der Zündschlüssel steckt jetzt leider nicht mehr in der Mittelkonsole (den Platz finde ich genial, noch besser wäre höchstens Key les Go), sondern baumelt rechts hinterm Lenkrad.
Das leicht gemaserte/gerillte Hartplastik Armaturenbrett hat 4 Große runde auffällige Luftdüsen, das etwas billig wirkende Radio mit USB Frontanschluß ist in Richtung Innenraum aufgesetzt (es soll wohl auch noch ein größeres mit Touchscreen geben), für meine Augen sah das verboten aus (deutlich schlimmer als bei Mercedes), dahinter wird sich der Staub wohl gut ansammeln, hier wäre eine saubere Integration wie beim 451er deutlich sinvoller .
Ein Stück unter dem Radio befindet sich das Klima/Lüftungs Bedienteil, für mich zu tief, die Straße sieht man beim Blick auf das Teil jedenfalls nicht mehr.
Drehzahlmesser und Uhr sind jetzt ein größeres Rundinstrument was jetzt links vom Lenkrad auf dem Armaturenbrett sitzt (eigentlich ganz schick).
Links neben dem Lenkrad sind auch noch ein paar Schalter (ich konnte leider nicht genau erkennen wofür, ich meine auf einem ASR off erkannt zu haben), daneben die Leuchtweitenregulierung?!.
Vor dem Lenkrad, auf dem Armaturenbrett kurz vor der Windschutzscheibe war eine ca. 5x15cm große Plastik Abdeckung, wofür? evtl. Head-Up-Display?
Ein richtiges Handschuhfach gibt es leider nicht mehr, es ist nur noch ein kleines billig aussehendes Ablageloch unter dem Airbag vor den Knien des Beifahrers vorhanden (Renault läßt grüßen).
Vor dem Beifahrersitz ist optisch sehr viel Platz.
Das formschöne kleine Lenkrad mit Knöpfen für Tempomat, Radio und Freisprecheinrichtung gefiel mir sehr gut, leider scheint es wieder keine Lenkrad und Sitzhöhenverstellung zu geben, schade, da die Kopffreiheit nahezu identisch mit dem jetzigen 451er ist, und da wird es mit meinen 195cm knapp.
Der Sitzheizungsschalter?!. liegt jetzt ungünstig außerhalb des wirklichen Sichtbereichs an der Seite der Sitzfläche.
Der Schalter für die "el. Spiegel?!" liegt auch etwas ungünstig direkt neben dem Knie in der Tür, das könnte bei längeren Fahrten unangenehme Druckstellen am Knie hinterlassen.
Der große, lange Schalthebel des manuellen 5-Gang Getriebes thront auf einer Plastikerhöhung (sah aus wie eine Klobürste mit Schaltknauf oben drauf, ich mußte jedenfalls gleich dran denken und schmunzeln), davor ein Getränkehalter für 2 Getränke, dahinter die recht kurze aber steile Handbremse, dann ein völlig falsch platzierter Zigarettenanzünder/Steckdose und zwischen den Rückenlehnen ein kleiner Aschenbecher (wobei die Konsole vielleicht auch für den kommenden Forfour, für die Rücksitzbank gedacht ist), zwischen den Sitzen ist jetzt etwas mehr Platz.
Die Innenverkleidung zwischen Windschutzscheibe und Glasdach (Kunststoff) scheint auch etwas breiter als bei dem Vorgänger zu sein, der Regensensor ist jetzt optisch schön in dem Innenspiegelhalter integriert (wie bei Mercedes), dafür müssen die Scheibenwischer jetzt unterschiedlich lang sein, ein Langer auf der Fahrerseite und ein Kurzer auf der Beifahrerseite.
Der Kofferraum:
der Renault Motor scheint höher zu bauen, der Kofferraumboden ist jetzt merklich höher, was gleichzeitig auch heißt, es gehen keine 2 Getränkekisten mehr übereinander rein, damit ist der evtl. etwas breitere Kofferraum aber definitiv schlechter nutzbar als der vom 450er bzw. 451er.
Zu bedenken ist sicherlich daß dieses alles noch Vorserie ist und es sicherlich noch Änderungen bis zur Serie geben kann.
Mein Fazit:
Ein paar nette Dinge wie das Lenkrad und den Heckscheibengriff, die Drehzahlmesser/Uhr Kombi, und den wahrscheinlich guten Scheinwerfern, nettes Heck.
Den Rest finde ich nicht so gut gelöst wie bei den Vorgängern, an die Kastenförmige Front wird man sich mit der Zeit gewöhnen müssen/können, der leider "praktisch" deutlich kleinere Kofferraum ist aus meiner Sicht ein No Go, da hätte man vielleicht doch über einen Frontmotor ähnlich wie bei dem Toyota IQ nachdenken sollen.
Mich persönlich hat der Neue emotional leider gar nicht angesprochen, das Außendesign der Front ist sehr gewöhnungsbedürftig, und mir schossen gleich Bilder wie vom Fiat Multipla durch den Kopf, das Ding sieht im Vergleich zum 450er/451er eben sehr anders aus, Fußgängerschutz hin oder her, das hat mit dem ursprünglichen Smart nicht mehr viel zu tun, nicht daß er 19cm länger als das Urmodell ist, jetzt wird er auch noch deutlich breiter!
Das optional erhältliche 6-Gang DSG soll aber wohl wirklich erst später angeboten werden, ein Smart mit konventionellem 5-Gang Getriebe wird sicher neue Kunden anlocken, eingefleischte Smart Fahrer wird dieses aber abschrecken.
Das waren meine Eindrücke die ich in ca. 5 Minuten von dem "Kasten" erhaschen konnte.
Aber warten wir mal die Serie ab.
Gruß Ingo
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895 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von MikeBlnSteglitz
Und wie gefiel er euch ?
Alao auf einer skala 1-10
450: 8
451: 9
neuer Renault: 6
450er 8
451er 8
wobei etwas anders verteilt, das Konzept ist beim 450er etwas besser, dafür ist die Technik beim 451er wiederum etwas besser.
Beim neuen 453er möchte ich mich noch nicht festlegen, im Moment ist es noch eher eine 5, weil mir einige Sachen die man bis jetzt erkennen kann nicht wirklich gefallen.
Wenn man mit der jetzigen Automatik umgehen kann wackelt es auch nur minimal, ich finde diese OK, allemal besser als ein H Getriebe mit Kupplung, klar DSG sollte es besser können.
Gruß Ingo
muß man erst sehen um es zu beurteilen ,ist ja noch alles zugedeckt
450 eine 7
452 eine 9
ich hoffe 453 eine 10 :)
Zitat:
Original geschrieben von Frank 5
muß man erst sehen um es zu beurteilen ,ist ja noch alles zugedeckt
450 eine 7
451 eine 9
ich hoffe 453 eine 10 :)
Wenn ich ein super angebot eines smarts 451er finden werden als cabrio denke ich werde ich zuschlagen
Finde den absolut perfekt
So vom erlkônig fotos und heute bei vox gefiel mir optisch der neue smarr nicht so :-/, zwarwarer gut getarnt aber die front erkannte man ja und er wirkt etwas klobig
Will dieses jahr noch unbedingt ein smart kaufen
Weias nir nicht ganz welcher motor :)
Zitat:
Original geschrieben von CoupeC204
In der aktuellen Auto-Bild ist er von der Seite ungetarnt zu sehen:
Hellblau....Zelle silber und mit langer Nase, öhm Vorbau:eek:
du meinst nicht wirklich diese alten Fakes ?!
http://www.autobild.de/.../...fortwo-2014-vorstellung-4421269.html?...
Zitat:
Original geschrieben von MikeBlnSteglitz
Will dieses jahr noch unbedingt ein smart kaufen
Weias nir nicht ganz welcher motor :)
Hi, bin im Moment auch daran, einen Jahreswagen Cabrio kaufen zu wollen. Soll der 84 psler Cabrio werden. Mir ist der 451er ausreichend und gut.
Aber, erst muß ich mein 450er Smati noch verkaufen.
gruß Don
Zitat:
Original geschrieben von DonoAlfonso
Zitat:
Original geschrieben von MikeBlnSteglitz
Will dieses jahr noch unbedingt ein smart kaufen
Weias nir nicht ganz welcher motor :)
Hi, bin im Moment auch daran, einen Jahreswagen Cabrio kaufen zu wollen. Soll der 84 psler Cabrio werden. Mir ist der 451er ausreichend und gut.
Aber, erst muß ich mein 450er Smati noch verkaufen.
gruß Don
Ja die 84 Ps maschine find ich auch ideal, zwar von den zahlen her nicht der hammer 0-100 in über 10 sek, aber gefühlt sind das 8 sekunden find ich :-D
cabrio sieht spitze aus
mal sehen ob man i wo ein schnäppchen machen kann
lg
Diese Freistehenden Monitore sprechen mich irgendwie gar nicht an, mag es viel mehr wenn es wie aus einem Guss ausschaut und im Cockpit integriert ist,
so feistehend schaut irgendwie aus wie nachgerüst
Oder findet ihr das optisch besser ?
zb in der A Klasse gefällt es mir überhaupt nicht
Im Bericht war kurz das Klimabedienteil zu sehen.
Konnte jemand zufällig erkennen ob das eine manuelle Klimaanlage
oder eine Klimaautomatik war.
Denn das wäre super wenn es eine Vollautomatik wäre,
da ich nur ungern ständig die Heizung einstelle.
Zitat:
Original geschrieben von dc11
Im Bericht war kurz das Klimabedienteil zu sehen.
Konnte jemand zufällig erkennen ob das eine manuelle Klimaanlage
oder eine Klimaautomatik war.
Denn das wäre super wenn es eine Vollautomatik wäre,
da ich nur ungern ständig die Heizung einstelle.
sah stark nach Klimaautomatik aus
find ich sehr gut
aber sah mir gerade nochmal den beitrag an bei Vox
irgendwie sieht der neue Smart aus wie ein mini Pickup
extrem hoch wirkt er und die Front wie ein Entenschnabel
Zitat:
Original geschrieben von MikeBlnSteglitz
Diese Freistehenden Monitore sprechen mich irgendwie gar nicht an, mag es viel mehr wenn es wie aus einem Guss ausschaut und im Cockpit integriert ist,
so feistehend schaut irgendwie aus wie nachgerüst
Hi, so wie bei mir?:D
gruß Don
Zitat:
Original geschrieben von DonoAlfonso
Zitat:
Original geschrieben von MikeBlnSteglitz
Diese Freistehenden Monitore sprechen mich irgendwie gar nicht an, mag es viel mehr wenn es wie aus einem Guss ausschaut und im Cockpit integriert ist,
so feistehend schaut irgendwie aus wie nachgerüst
Hi, so wie bei mir?:D
gruß Don
Haargenau :-D
Hab aus dem Video jetzt rausgezogen was mir so auffiel..
PS: Ergänzt um Schalt-/Klimaeinheit !
Die Plakette auf dem Schaltknauf sieht sehr nach Renault aus. Natürlich ist das kein Weltuntergang und wir (als Freunde der Marke Smart) sollten eher froh als verärgert sein, dass Daimler die Zukunft der Marke durch eine Zusammenarbeit mit einem Massenhersteller wie Renault-Nissan ökonomisch sichert. Dass dabei auch sichtbare Gleichteile verwendet werden, lässt sich wahrscheinlich nicht verhindern. Es bleibt für mich aber spannend zu sehen, wieviel Smart im neuen Smart noch steckt und wieviel Renault. Dass das Grundkonzept (2,70m Länge, Heckmotor, zwei Sitze, kleiner Wendekreis, Bodypanels aus Kunststoff, Zweifarbigkeit, wahrscheinlich auch verspieltes Design und Fokus auf Lifestyle) erhalten bleibt, finde ich sehr gut.