Neuer S4
Hallo Zusammen,
zur Info:
Der neue Audi S4 hat einen 3.0 TFSI Motor unter der Haube und wird wohlklingende 333 PS haben.
Markteinführung wird im ersten Halbjahr 2009 sein.
Beste Antwort im Thema
Hallo Zusammen,
zur Info:
Der neue Audi S4 hat einen 3.0 TFSI Motor unter der Haube und wird wohlklingende 333 PS haben.
Markteinführung wird im ersten Halbjahr 2009 sein.
Ähnliche Themen
8037 Antworten
Die ganzen Diskussionen um die richtige Anlage macht mich noch verrückt - ich glaube ich verstehe einfach nicht genug von Akkustik und Sound um mit Sicherheit festzulegen, was sportlicher Sound und was Lärm ist.
Ich wäre froh wenn mein S4 klanglich näher am S5 oder besser noch am RS5 wäre - ich möchte aber auf der anderen Seite auch nicht, dass mein S4 nachher klingt wie jene verpfuschten Golf GTI's ...
Ideal wäre ja, wenn man irgendwo auf einer Tuningmesse Fahrzeuge mit den verschiedenen Anlagen vergleichen könnte - aber sowas gibt es wohl nicht ... oder?
Zitat:
Original geschrieben von pasbal
Die ganzen Diskussionen um die richtige Anlage macht mich noch verrückt - ich glaube ich verstehe einfach nicht genug von Akkustik und Sound um mit Sicherheit festzulegen, was sportlicher Sound und was Lärm ist.
Ich wäre froh wenn mein S4 klanglich näher am S5 oder besser noch am RS5 wäre - ich möchte aber auf der anderen Seite auch nicht, dass mein S4 nachher klingt wie jene verpfuschten Golf GTI's ...
Ideal wäre ja, wenn man irgendwo auf einer Tuningmesse Fahrzeuge mit den verschiedenen Anlagen vergleichen könnte - aber sowas gibt es wohl nicht ... oder?
Wohl kaum! Leider...
Wie ein verpfuschter Golf kann ein S4 gar nie klingen, weil es immer drauf ankommt, aus was für einem Auto der Klang kommt.
Soundtechnisch sind all die möglichen Anlagen für den S4 ziemlich ähnlich. Ob man nun eine amerikanische, wie APR oder AWE, oder die italienische Supersprint, die englische Milltek, die deutsch-italienische Capristo oder die deutsche MTM nimmt, macht nicht soo viel Unterschied. Die eine ist etwas lauter, die andere brüllt mehr und die dritte faucht. Das ist reine Geschmackssache und nicht zuletzt auch eine Preisfrage.
Die klappengesteuerten von MTM und Capristo sind halt auch die teuersten. Fraglich dabei ist halt, ob sich der Mehrpreis lohnt, wenn man dann ohnehin 95% der Fahrten mit offenen Klappen absolviert. Ich bin nämlich der Meinung, dass auch die preisgünstigeren Anlagen, wenn das Auto normal bewegt wird, nicht laut sind. Der Unterschied ist dann nur mehr die Lautstärke unter (Voll)Last. Da bekommt man mit Capristo und MTM die zusätzliche Möglichkeit auch bei Vollgas leise unterwegs zu sein. Aber will man das überhaupt?
Zitat:
Original geschrieben von flo728
Zitat:
Original geschrieben von scherzibaby
Na dann ist´s ja gut ;)
hallo freunde zu diesem thema muss ich mich mal wieder zu wort melden nach 30 tsd km audi s4 avant 6 gang: es ist einfach nicht möglich, den verbrauch in einen normalen rahmen zu bringen, die angegebenen werte von 9, irgendwas sind bei normaler fahrweise nicht zu erreichen , nicht einmal annähernd. für diejenigen die von 8-9 ltr reden kann ich nur sagen , die lügen sich selbst an oder fahren langsamer als einer mit dem neuen 1,6 tdi. wenn ich natürlich alles im gang 6 fahre nicht schneller als 100 und nicht höher als 1700 umdrehungen drehe dann fahre ich vielleicht unter 10 ltr. alles andere bewegt sich zwischen min 14 ltr (bis 160km/h) und 22 ltr (wenn ich zwischen 220 und 260 fahre) . so und mein auto ist kein einzelfall, weil ich vom werk schon 2 andere s4 zur ausgiebigen probefahrt hatte (jeweils über 4wochen) wegen zahlreicher defekte. meine erfahrung mit leih s4 dsg säuft er noch mehr. absolut gute fahrleistungen bei absolut inakzeptablen verbrauch, denn mein s5 brauchte im 30 tsd km schnitt um 0,5 ltr weniger, bei aber etwas schlechteren fahrleistungen. schön langsam kotzen mich diejenigen an, die immer noch von wunderverbräuchen unter 10 ltr reden. wie bitte schön soll das denn möglich sein, wenn ein normaler a3 1,4 tfsi schon ca 8-9 ltr im normaler modus braucht. ausser natürlich die spezialisten hier im forum fahren nur mit 3 zylinder im kriechgang und freuen sich dann tierisch über so wenig verbrauch. diejenigen hier die uns den blödsinn von 8-9 ltr auftischen wollen haben vielleicht noch gar nicht gemerkt, dasss ihre frau ihnen heimlich die bestellung umgepolt hat auf einen 1,9 tdi e .
sers, ich bin einer von denen die dich ankotzen! =D Wie im beitrag davor erwähnt, bin ich den s4 mit 8,9 litern gefahren und dass immer mit so 10km/h schneller als erlaubt..
was ich vermute ist, dass ihr nur einen anderen fahrstil an den tag legt!
Wenn man in jede lücke die sich bittet rein presst und dabei voll beschleunigt, um danach wieder ne vollbremsung hinlegt, um den Vordermann den S4 Grill nicht in arsch zu schieben DANN ist mir auch klar wie man en Verbrauch von 16Litern bei "sparsamer" Fahrweise und vmax unter 120 hinbekommt ..
ich finds ziemlcih geil, dass man den s4 auch sparsam bewegen kann!
Wenn man mal die leistung ausnutzen kann, dann kann man ihm auch ordentich geben und brauc sich nicht über den hohen Verbrauch aufregen !
Zitat:
Original geschrieben von JhonnyAbadhi
...was ich vermute ist, dass ihr nur einen anderen fahrstil an den tag legt!
Wenn man in jede lücke die sich bittet rein presst und dabei voll beschleunigt, um danach wieder ne vollbremsung hinlegt, um den Vordermann den S4 Grill nicht in arsch zu schieben DANN ist mir auch klar wie man en Verbrauch von 16Litern bei "sparsamer" Fahrweise und vmax unter 120 hinbekommt ..
ich finds ziemlcih geil, dass man den s4 auch sparsam bewegen kann!
Wenn man mal die leistung ausnutzen kann, dann kann man ihm auch ordentich geben und brauc sich nicht über den hohen Verbrauch aufregen !
Ich habe noch einen Vergleich anzubieten: Ich hatte vorher einen A6 3.0Tdi mit 225PS. Der Durchschnittsverbrauch lag bei rund 10,5 l/100km. Seit ich den S4 fahre (>40.000 km) liegt der Durchschnitt bei knapp 14 l/100km, das Fahrprofil und die Strecke ist vergleichbar. Natürlich kann man den S4 auch mit 9,5 l/100km fahren, das habe ich im letzten Urlaub auch geschafft, sogar mit 4 Personen und Gepäck. Das war aber eher ein Dahinrollen mit Tempo 130. Dazu reicht auch ein kleiner Tdi, nur braucht der dann höchstens 5 l/100km.
Zitat:
Original geschrieben von JhonnyAbadhi
Zitat:
Original geschrieben von flo728
hallo freunde zu diesem thema muss ich mich mal wieder zu wort melden nach 30 tsd km audi s4 avant 6 gang: es ist einfach nicht möglich, den verbrauch in einen normalen rahmen zu bringen, die angegebenen werte von 9, irgendwas sind bei normaler fahrweise nicht zu erreichen , nicht einmal annähernd. für diejenigen die von 8-9 ltr reden kann ich nur sagen , die lügen sich selbst an oder fahren langsamer als einer mit dem neuen 1,6 tdi. wenn ich natürlich alles im gang 6 fahre nicht schneller als 100 und nicht höher als 1700 umdrehungen drehe dann fahre ich vielleicht unter 10 ltr. alles andere bewegt sich zwischen min 14 ltr (bis 160km/h) und 22 ltr (wenn ich zwischen 220 und 260 fahre) . so und mein auto ist kein einzelfall, weil ich vom werk schon 2 andere s4 zur ausgiebigen probefahrt hatte (jeweils über 4wochen) wegen zahlreicher defekte. meine erfahrung mit leih s4 dsg säuft er noch mehr. absolut gute fahrleistungen bei absolut inakzeptablen verbrauch, denn mein s5 brauchte im 30 tsd km schnitt um 0,5 ltr weniger, bei aber etwas schlechteren fahrleistungen. schön langsam kotzen mich diejenigen an, die immer noch von wunderverbräuchen unter 10 ltr reden. wie bitte schön soll das denn möglich sein, wenn ein normaler a3 1,4 tfsi schon ca 8-9 ltr im normaler modus braucht. ausser natürlich die spezialisten hier im forum fahren nur mit 3 zylinder im kriechgang und freuen sich dann tierisch über so wenig verbrauch. diejenigen hier die uns den blödsinn von 8-9 ltr auftischen wollen haben vielleicht noch gar nicht gemerkt, dasss ihre frau ihnen heimlich die bestellung umgepolt hat auf einen 1,9 tdi e .
sers, ich bin einer von denen die dich ankotzen! =D Wie im beitrag davor erwähnt, bin ich den s4 mit 8,9 litern gefahren und dass immer mit so 10km/h schneller als erlaubt..
was ich vermute ist, dass ihr nur einen anderen fahrstil an den tag legt!
Wenn man in jede lücke die sich bittet rein presst und dabei voll beschleunigt, um danach wieder ne vollbremsung hinlegt, um den Vordermann den S4 Grill nicht in arsch zu schieben DANN ist mir auch klar wie man en Verbrauch von 16Litern bei "sparsamer" Fahrweise und vmax unter 120 hinbekommt ..
ich finds ziemlcih geil, dass man den s4 auch sparsam bewegen kann!
Wenn man mal die leistung ausnutzen kann, dann kann man ihm auch ordentich geben und brauc sich nicht über den hohen Verbrauch aufregen !
Wenn man einen S4 hat dann will man den doch auch fahren und auch die Leistung "kosten" sonst kann man auch mit nem 1.6 tdi und 120 km/h mit 5 Litern durch die Gegend fahren....
Warum kauft man sich nen s4.... um sprit zu sparen.... ??? da stimmt doch was nicht an diesem Satz???
Kann ja jeder so machen wie er es will, verstehen tue ich es aber wirklich nicht... ich gehöre wohl zu den Fahrern die bei nem 911 turbo zwischen 18 und 22 Liter im Schnitt pro 100 durchblasen und es ist mir auch egal ob nach 7000 km die Reifen runter sind. Man fährt so ein tolles Auto (egal ob nun 911 oder S4) um Spaß zu haben und ein Grinsen ins Gesicht zu bekommen und nicht über 1 oder 2 Liter zu diskutieren, dann ist es das falsche Auto... Noch dürfen wir gelegentlich Gas geben und diese Momente will ich auch auskosten
Alles ansichtssache... ;O)
Hallo Seppi27
Ich kann dir nur sowas vom zustimmen!!
Genau meine Meinung. Aber jeder wie er mag, nur verstehen kann ich das auch nicht.
lg
Dito. Mein S hat 430 PS und mein Durchschnittsverbrauch liegt bei knapp 14,5l. Na und?
Es macht Spass und dass bei solch einer Leistung, einiges an Rauch hinten raus kommen muss, war mir von Anfang an klar!
Zitat:
Original geschrieben von Seppi27
... es ist mir auch egal ob nach 7000 km die Reifen runter sind....
Wie steht es eigentlich mit euren Reifen?
Bin ich der einzige der schon den dritten Satz Sommerreifen drauf hat?
Ich bin jetzt ein bisschen über 30.000 und habe schon zwei Satz Bridgestone Potenza versaut. Danach hatte ich Goodyear Ultragrip Performance als Winterreifen drauf - die nutzten viel weniger ab. Seit einer Woche fahre ich jetzt den Goodyear F1 Asymetric.
Bin doch auch ganz eurer Meinung, dass ein S4 nicht zum Spritsparen da ist!
Wollte nur meinen Senf zu der Aussage: "Man kann den S4 nicht unter 10litern bewegen" dazugeben.
Wenn meiner voll ganz eingefahren ist, dann werd ich mich auch nicht unter 14 litern bewegen =)
Apropos einfahren: wie habt ihr euern eingefahren? Also bis wieviel km nur bis zu welcher Drehzahl?
Wann zum ersten mal Vollgas? Mein Händler und das Audizentrum Neckarsulm hatten unterschiedliche Aussagen dazu ..
Freu mich schon riesig auf das erste Mal richtig S4 fahren, obwohl er mir schon bis 3000 min^-1 Spaß macht.
Hallo Zusammen!
Ich befinde mich wohl etwas im Mittelfeld. Da ich sehr viel mit meinem S4 unterwegs bin, freue ich mich auch über einen "möglichen" niedrigen Verbrauch. Ich hab meinen S4 seit Ende Jänner und schon über 16 tkm auf der Uhr. Daher ist es auch nett, wenn man zb. auf österreichischen Autobahnen unterwegs ist und einen Verbrauch von unter 10 Litern erreichen kann.
Auf deutschen Autobahnen sieht die Sache bei mir wieder anders aus :D Insgesamt liege ich beim Serien S4 bei 13,1 Liter. Ganz in Ordnung bei sportlicher Fahrweise. Ich muss aber ehrlich gestehen wenn er 15 L brauchen würde, wär es mir auch egal. Etwas störend finde ich den kleinen Tank. Als "Vielfahrer" ist man relativ oft bei der Tanke. Wurde schon als bester Kunde ausgezeichnet ;)
lg
Zitat:
Original geschrieben von pasbal
Zitat:
Original geschrieben von Seppi27
... es ist mir auch egal ob nach 7000 km die Reifen runter sind....
Wie steht es eigentlich mit euren Reifen?
Bin ich der einzige der schon den dritten Satz Sommerreifen drauf hat?
Ich bin jetzt ein bisschen über 30.000 und habe schon zwei Satz Bridgestone Potenza versaut. Danach hatte ich Goodyear Ultragrip Performance als Winterreifen drauf - die nutzten viel weniger ab. Seit einer Woche fahre ich jetzt den Goodyear F1 Asymetric.
Bridgestone sind der wohl teuerste Schrott, der als Autoreifen verkauft wird. Ich fahre Michelin, und bin zufrieden mit Haltbarkeit und Laufruhe (für mich idealer Kompromiss).
Hallo zusammen!
Ich habe 2 Leasingangebote vom :) bekommen und würde gerne wissen, was ihr dazu meint. Mir kommen die Preise sehr hoch vor; vorallem im Vergleich zu meinem jetzigen B7 3.0 Tdi. Dieser lag damals bei ca. 51000 Euro Listenpreis zzgl. Steuer und geleast habe ich diesen für 604 Euro netto als Geschäftsfahrzeugleasing ohne Anzahlung mit 25000km/Jahr und 36 Monate Laufzeit. Meine zwei Angebote die ich jetzt vorliegen habe sind von den Leasingkonditionen her gleich zum jetzigen. Einmal handelt es sich um einen:
A4 Avant 3.0 Tdi
Grundpreis 39500 + Zubehör 13200 = 52700Euro zzgl. Steuer für 900.- mtl. netto Leasingrate
und
S4 Avant
Grundpreis 44580 + Zubehör 10470 = 55050Euro zzgl. Steuer für 970.- mtl. netto Leasingrate
Das ist ca. 1/3 mehr als bei meinem B7 der vom gleichen Händler ist woher ich diese Angebote jetzt habe. Was zahlt ihr so für eure S4´s wenn diese als Geschäftsfahrzeuge geleast sind?
Danke schonmal für eure Antworten.
Lg Slain
Zitat:
Original geschrieben von slain88de
Hallo zusammen!
Ich habe 2 Leasingangebote vom :) bekommen und würde gerne wissen, was ihr dazu meint. Mir kommen die Preise sehr hoch vor; vorallem im Vergleich zu meinem jetzigen B7 3.0 Tdi. Dieser lag damals bei ca. 51000 Euro Listenpreis zzgl. Steuer und geleast habe ich diesen für 604 Euro netto als Geschäftsfahrzeugleasing ohne Anzahlung mit 25000km/Jahr und 36 Monate Laufzeit. Meine zwei Angebote die ich jetzt vorliegen habe sind von den Leasingkonditionen her gleich zum jetzigen. Einmal handelt es sich um einen:
A4 Avant 3.0 Tdi
Grundpreis 39500 + Zubehör 13200 = 52700Euro zzgl. Steuer für 900.- mtl. netto Leasingrate
und
S4 Avant
Grundpreis 44580 + Zubehör 10470 = 55050Euro zzgl. Steuer für 970.- mtl. netto Leasingrate
Das ist ca. 1/3 mehr als bei meinem B7 der vom gleichen Händler ist woher ich diese Angebote jetzt habe. Was zahlt ihr so für eure S4´s wenn diese als Geschäftsfahrzeuge geleast sind?
Danke schonmal für eure Antworten.
Lg Slain
Na da bin ich ja auch mal auf die Antworten gespannt.
Vorallem ob überhaupt was kommt.
Soweit ich weiß hat Audi seine Leasingangebote an die aktuellen Restwerte angepasst. Daraus resultiert wohl auch der höhere Preis. Ob das Angebot nun gut oder schlecht ist kann ich dir allerdings nicht sagen.
Jan
Zum Restwert kann ich nur sagen, dass die Audi Leasing z.B. eine S4 Limo nach 36 Monaten und 17.500km Laufleistung per anno nur noch mit 40,5% Restwert angibt. Vor drei Jahren waren das noch locker über 50%.
Dementsprechend ist natürlich auch die Leasingrate.
Ein Glück nur, dass mein Händler nach Absprache mit der Gebrauchtwagenabteilung den Restwert für meinen S5 SB selbst trägt und verantwortet.
Das was Audi vom Werk aus momentan anbietet ist ein echter Witz :(
Gruß Olli