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Neuer S4

Audi S4 B8/8K
Themenstarteram 20. Februar 2008 um 15:38

Hallo Zusammen,

zur Info:

Der neue Audi S4 hat einen 3.0 TFSI Motor unter der Haube und wird wohlklingende 333 PS haben.

Markteinführung wird im ersten Halbjahr 2009 sein.

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 20. Februar 2008 um 15:38

Hallo Zusammen,

zur Info:

Der neue Audi S4 hat einen 3.0 TFSI Motor unter der Haube und wird wohlklingende 333 PS haben.

Markteinführung wird im ersten Halbjahr 2009 sein.

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Zitat:

Original geschrieben von VIPER86

...Mit dem MTM-Tuning wäre es mal interessant geworden, dass sich jedoch ein Aufeinandertreffen in dieser Konstellation wiederholt, halte ich für unwahrscheinlich...

Solche Videos sind generell mit Vorsicht zu genießen, aber dennoch - so denke ich - dürfte dieses zur allgemeinen Heiterkeit in diesem Thread beitragen (sofern nicht schon bekannt).

MTM S4 vs. E92 M3

MfG

roughneck

Ja, das gab es hier schon. Das ist eine stronic Limo gegen einen HS. Aber trotzdem interessant!

am 13. Mai 2010 um 10:26

So, nun habe ich es auch getan,

Habe vergangene Woche meinen 3. S4 Avant bestellt.

Nach den vorjerhigen S4 /8D /8H kommt dann der neue

hoffentlich Anfang Juli. Lese hier im A4 Forum schon einige

Zeit mit und bin nun ganz gespannt wie er denn nun so ist,

der 3.0 Kompressor. Da ich noch einen S5 Coupe fahre werde

ich den Vergleich ja unmittelbar haben.

Meine Ausstattung : S4 Avant in Tiefseeblau-Perleffekt,

- Innenfarbe : Schwarz

- Aluräder 19 " - 5-Segmentspeichen-Design

- Ablagepaket

- Audi drive select

- Sportdifferenzial

- Anfahrassistent

- Einparkhilfe plus

- FIS

- Innenspiegel autom. abblendend

- 3-Zonen Klimaauto.

- Licht-/rRegensensor m. Fernlichtassistent

- MMI - Navi plus

- Reserverad platzsparend m. Wagenheber

- sitzheizung vorn

Wir werden ihn wieder in Neckarsulm abholen.

am 13. Mai 2010 um 11:30

Hast du schon einen Liefertermin? :)

Bei mir ist es am Montag soweit! :)

Werde den S4 Avant wie folgt bestellen:

- Schwarz / Schwarz (wahrscheinlich Phantom Perleffect)

- Aluminium-Gussräder 8,5 J x 19 im 7-Doppelspeichen-Design 255/35 R 19

- S Sportsitze vorn

- Leder Seidennappa

- Sitzheizung vorne

- Memory Funktion

- Armauflage beledert

- Lenkradkranz und div. Hebel beledert

- Ablagepaket

- Dekoreinlagen Carbon

- Anhängervorrichtung

- Audi drive select

- Sportdifferenzial

- wahrscheinlich Dämpferreglung

- Anfahrassistent

- Einparkhilfe plus

- FIS Farbig

- Durchladeeinrichtung mit entnehmbarem Skisack

- Innenspiegel autom. abblendend

- Licht-/Regensensor m. Fernlichtassistent

- MMI - Navigation

- Audi Sound System

- iPhone Zeugs

Gruß

am 13. Mai 2010 um 12:50

hallo leute..

mal kurz n anderes Thema. Hat jemand von euch Erfahrung mit einem sequenziellen Getriebe. Wer baut sowas um bzw welche Firma? Also nicht falsch verstehen.Ich bin zufrieden mit meiner s-tronic. Ist fürn anderes Projekt. Dachte ich frag kurz nach weil hier die Profis am Weg sind. :)

danke

grüsse

Unbedingt die Dämpferregelung mitbestellen...absolutes Muss. Zwei Autos!

am 13. Mai 2010 um 17:26

Zitat:

Original geschrieben von 64787

Unbedingt die Dämpferregelung mitbestellen...absolutes Muss. Zwei Autos!

Absolut!

Gratulation an die Neuwagenbesteller! Wünsche euch eine kurze Wartezeit!!

Beim ads würde ich auch zu Sportdiff und Dämpferregelung raten...

lg

Glückwunsch zur guten wahl.

Ich werde so bestellen das er Ende November da ist....

Vielleicht wissen wir dann ja auch noch etas mehr bzgl RS4 flött

Werd mir sobald der RS5 beim Händler ist mal ne Probefahrt gönnen... ;O)

am 15. Mai 2010 um 10:30

Zitat:

Original geschrieben von 64787

Unbedingt die Dämpferregelung mitbestellen...absolutes Muss. Zwei Autos!

Wahrscheinlich werde ich das aufgrund eurer Empfehlungen tun. *G*

Ich fahre am Montag nochmal Probe, vielleicht hat der Wagen das in seiner Konfig! Mein Freundlicher meinte, er würde sie nicht mitbestellen. Genaue Begründung weiß ich nicht, wollte ich am Montag fragen. Der S4 mit dem Sportfahrwerk ist ja 20mm tiefer gegenüber dem A4, wie siehts denn mit Dämpferreglung aus? Ändert sich da irgendwas. Habe hier und da schon was gelesen aber noch nicht richtig verstanden.

 

Zitat:

Original geschrieben von Seppi27

Glückwunsch zur guten wahl.

Ich werde so bestellen das er Ende November da ist....

Vielleicht wissen wir dann ja auch noch etas mehr bzgl RS4 flött

Werd mir sobald der RS5 beim Händler ist mal ne Probefahrt gönnen... ;O)

Uff bis Ende November warten, ich weiß nicht ob ich das könnte. :D

Gruß

am 15. Mai 2010 um 13:34

Hallo zusammen,

zurück vom See und mit einem interessanten Treffen mit Tommy.

Er hat das S4 Chiptuning von MTM drinnen mit den ESD SS Töpfen.

Ich bin selten so ein schnelles Teil gefahren! Es war der absolute Hammer!

Kein RS4 oder R8 kann da mithalten! Das Ding geht, es ist einfach der pervers.

Eine andere Welt zum Serien S4. Hätte es nicht gedacht, aber ist so. Da hält

auch kein anderer Audi mit. Den R8 V10 könnte ich mir vorstellen, aber sonst?

Tommy hat meine Anlage gehört und bestellt am Montag gleich die X-Pipe.

Mein Sound hat sich auch noch entwickelt. Einfach nur noch geil,....

Leistungsmäßig hat er bestimmt zugenommen, schätzen werde ich sie nicht,

das muß mal ein Prüfstand zeigen. Aber jeder dem der S4 zu langsam ist, muß

mal einen gechippten gefahren sein.

Soundprobe habe ich nicht hinbekommen, das aufzunehmen ist verdammt schwer.

Die Tunnelfahrten waren aber die besten, kein anderes Auto hatte im Tunnel den Sound.

Was der S4 vom Sound kann, ist wirklich top. Es haben mehrere Auto probiert meinen S4

zu toppen, z.B. ein alter RS4 mit ner Anlage, keine Chance. Mein Bollern war dumpfer und lauter.

Ich kann sie jeden empfehlen, der sagt, der S4 bekommt kein Sound hin. Auch besser als die R32 Fraktion!

Aber das kann Tommy auch noch bestätigen, denn er ist mit meinem S4 gefahren.

Danke Tommy war nett dich am See zu treffen. Es ist schön, wenn man einen aus dem

Forum trifft, den es auch wirklich gibt und nicht einem im Netz was vorgaukelt, wie vielleich

mach anderer hier.

Gruß Christian

Hallo Chris!

Danke für deinen Beitrag!

Wie gefällt dir die S-tronic von A4-Tommy? Also das Chiptuning reizt mich schon immer mehr... Mal sehen wie lange ich noch abwarte :)

Einer fällt mir noch ein, der RS6. Das Ding ist schon sehr brutal :D

Ab 100 fast das gleiche Beschleunigungsgefühl wie beim Serien S4 vom Stand weg...

Bin mal Ende Mai Anfang Juni in NÖ unterwegs vielleicht geht sich mal ein kurzes Treffen mit Tommy aus. Der Sound würde mich schon sehr interessieren...

lg

 

am 15. Mai 2010 um 14:35

Hallo Leute...

Also zuerst mal danke s4 cabrioman für deinen Beitrag.

Aber 1-2 Sätze kann man nicht ganz so stehen lassen. Habe auch nen S4 mit Nachhilfe vom Konkurenten von MTM ebenfalls mit drei Buchstaben..:)

Nun ich bin auch schon den R8 V8 gefahren. Aber der geschippte S4 wird dem R8 und dem RS6 nicht ganz das Wasser reichen können. Bei aller Freude aber da fehlt schon noch ne Schippe.

Und 0-100 ist ja nicht alles oder... Was Bremsen,Querdynamik usw angeht sind wir im R8 schon noch in ner anderen Welt.

Aber du hast schon recht.Ein ABT/MTM S4 ist schon noch mal ne andere Sache als das Serienfahrzeug.

grüsse

am 15. Mai 2010 um 17:29

Hallo ich lese schon seit ca. 200 Seiten mit.

Nun hat es mich auch erwischt und ich werde mir einen bestellen.

Nach eine schönen Probefahrt von 200KM kribbelt es doch mächtig.

Nun noch ein paar Fragen an die S4 Fahrer.

1. Anfahrassistent

war der nicht totale Blödsinn weil exakt dasselbe die Handbremse macht.

2. Komfortklimaautomatik Drei-Zonen

Ist diese Sinnvoll wenn man zu 90% alleine fährt und sowieso überall dieselbe Temperatur haben will.

Laut dem Freundlichen Soll die Serie genauso schnell und gut sein.

3. Und nun mein größtes Problem bzw. Frage. Bin vorher A6 2.0 TDI gefahren. Lenkung Butterweich.

Ich habe bei der Probefahrt erst mal alles auf Auto gelassen wollte dann aus dem Stand eine flotte 180° Kurve fahren an der

Ampel, musste feststellen das ich die Lenkung extrem schwergängig fand das ich bei der 3 Spurigen Bahn auf der letzten spur erst

wieder rum kam. Auf Comfort war es zwar deutlich leichter aber für mein Empfinden noch immer sehr schwergängig. Aber dafür

dann auf der Autobahn mit 220 war sie dann auf einmal sowas von leichtgängig das es schon wieder schwammig wurde.

Meine Einstellung auf der Autobahn war alles Dynamic nur Lenkung Comfort

Und das dauernde umstellt der Lenkung je nach Stadt und Autobahn ist ja auch nervig.

Also wovon hängt denn die Schwergängigkeit von der Lenkung ab ? Drehzahl / Geschwindigkeit / oder wovon noch ?

Und kann man da noch irgendwas dran ändern

Weil generell find ich die Variable Lenkung gut da im Parkhaus das doch sehr praktisch ist.

4. Achso und nun an die Glücklichen die grad gekauft haben bzw. auch kurz davor stehen. Wieviel % hat der Freundliche euch

angeboten?

Eigentlich wollte ich ja kein Chiptuning mehr,aber wenn ich das hier lese vom Tommy seinem MTM S4!!!! Da könnte ich echt schwach werden.

Gibts da keinen Mengenrabat wenn wir mehrere Fahrzeuge chippen lassen? :D

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