Neuer S4
Hallo Zusammen,
zur Info:
Der neue Audi S4 hat einen 3.0 TFSI Motor unter der Haube und wird wohlklingende 333 PS haben.
Markteinführung wird im ersten Halbjahr 2009 sein.
Beste Antwort im Thema
Hallo Zusammen,
zur Info:
Der neue Audi S4 hat einen 3.0 TFSI Motor unter der Haube und wird wohlklingende 333 PS haben.
Markteinführung wird im ersten Halbjahr 2009 sein.
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8037 Antworten
Danke für eure Beiträge!
Vermutlich wollte keiner das 5W30 kaufen :) Einfach rein in die VW Vorgaben und schon ist das Produkt der Knüller.
Schon schön, dass sich die Ölkonzerne und Autokonzerne so gut verstehen - somit bleibt kein Produkt auf der Strecke ;)
Naja, ich werde dann vermutlich zum 5W30 greifen. Sicher ist sicher und auch wenn die Wahrscheinlichkeit sehr gering ist, wäre eine abgewiesener Kulanz/Garantiefall aufgrund des falschen Öl's eine sehr sehr ärgerliche Sache...
Vielleicht wird ja doch mal gechippt, dann kommt das Zeug nicht mehr rein.
Noch einen schönen Sonntag Abend euch allen! lg
Hallo,
ich nehme für meinen POrsche das Mobile 0w40.
und wenn das dafür "gut" genug ist und alle Lebenslagen abdeckt dann wird es für den Audi auch gut sein ;O)
Ich werde auch auf das Mobil 0w40 und fixe 15000km Intervalle umstellen.
Das 0W40 wird sicherlich die bessere Wahl sein. Jedoch möchte ich nicht alle 15.000km einen Wechsel machen (bei mir ca. 3-4 Monate)
und aufgrund des "falschen" Öl`s evtl. Probleme bei einen Garantiefall bekommen. Ist zwar ein Witz, aber da kann mal wohl wieder nichts machen...
Beim Chip ist sicherlich der kurze Intervall und das 0w40 eine sehr gute Wahl.
Ich werde jetzt mal auf jeden Fall so ca. 1/2 Liter nachfüllen. Die Ölanzeige steht zwischen min und max. Hab knapp 13tkm drauf, sollte also bezüglich Ölverbrauch noch im grünen Bereich sein, oder?
Zitat:
Original geschrieben von agf08
Das 0W40 wird sicherlich die bessere Wahl sein. Jedoch möchte ich nicht alle 15.000km einen Wechsel machen (bei mir ca. 3-4 Monate)
und aufgrund des "falschen" Öl`s evtl. Probleme bei einen Garantiefall bekommen. Ist zwar ein Witz, aber da kann mal wohl wieder nichts machen...
Beim Chip ist sicherlich der kurze Intervall und das 0w40 eine sehr gute Wahl.
Ich werde jetzt mal auf jeden Fall so ca. 1/2 Liter nachfüllen. Die Ölanzeige steht zwischen min und max. Hab knapp 13tkm drauf, sollte also bezüglich Ölverbrauch noch im grünen Bereich sein, oder?
Avsolut im grünen Bereich!
Ich habe bei 15500km einen 3/4 Liter nachgefüllt.
Zitat:
Avsolut im grünen Bereich!
Ich habe bei 15500km einen 3/4 Liter nachgefüllt.
Sag mal Tommy, stehen bei Dir nicht zwei Werte im Serviceintervall, Ölwechsel bei 15.000 und Service bei rund 30.000 Km?!?!
Soweit ich mich erinnern kann werden bei mir zwei Werte angezeigt. Jedoch ist es doch lt. Audi ausreichend, nach 30tkm den Wechsel bzw. das Service zu machen?
Für die Garantie sollte es reichen. Ist der Intervall für den Wechsel eine Empfehlung?
Ja, stehen 2 Werte.
Der obere ist fürs Service, dieses ist nach 30000km oder 2 Jahren fällig!
Der untere ist fürs Öl und dieser ist bei Benzinern meist früher als das Service fällig! Ölwechsel also nach der unteren Anzeige und NICHT erst bei 30000 km!!!
War das schon immer so?
Mir wurde vom :) immer gesagt, Service und Ölwechsel nach 30 tkm oder 2 Jahren. Muss mal schauen was der Ölwechsel-Wert für eine KM-Leistung angibt.
Habe aber bis dato alle meine Fahrzeuge erst nach Aufleuchten der Serviceanzeige zum Service gestellt. Wurde nie irgendwas erwähnt. Garantiefälle und Kulanzfälle wurde auch immer ohne Probleme übernommen...
Zitat:
Original geschrieben von agf08
Mir wurde vom :) immer gesagt, Service und Ölwechsel nach 30 tkm oder 2 Jahren. Muss mal schauen was der Ölwechsel-Wert für eine KM-Leistung angibt.
Also meine Serviceintervall Anzeige hat nach 16800 KM nach Service gerufen. Von wegen Longlife.
Aber ich kippe das rein, was Audi rein kippt. Ob das Öl jetzt 10 Euro oder 10 Euro je Liter kostet ist mir egal. Bei dem Auto spare ich bestimmt nicht am ÖL. Und so schlecht ist das 5-30W auch nicht.
So hab nun das Castrol 5W30 nachgefüllt. Audi nimmt ab Werk anscheinend dasselbe...
KM Stand 12.500, nächster Ölwechsel 7500km, nächster Service 17.800km.
Soll das jetzt heißen ich müßte mit 20tkm zum Ölwechsel und mit 30tkm zum Service :confused:
Das hab ich noch nie getan... Auch nicht beim A4 B8 1.8T.
Wann leuchtet die Intervallanzeige, beim Service oder beim Ölwechsel?
hallo leute... zum Thema Bremsen schon was neues? Stichwort RS5?
grüsse
Zitat:
Original geschrieben von agf08
Soll das jetzt heißen ich müßte mit 20tkm zum Ölwechsel und mit 30tkm zum Service :confused:
Das hab ich noch nie getan... Auch nicht beim A4 B8 1.8T.
Wann leuchtet die Intervallanzeige, beim Service oder beim Ölwechsel?
Ich hatte bei 19.000km einen Ölwechselservice, bei 30.000km eine Inspektion (ohne Ölwechsel) und bei 36.000km den zweiten Ölwechsel. Audi möchte den Service wohl entkoppeln, ich wollte beim ersten Ölwechsel auch die Inspektion gemacht haben, ging nicht...
Die Intervallanzeige zeigt beides an, sowohl Ölwechsel als auch Inspektion. Den Ölwechsel kannst du aber selbst zurück setzen, die Inspektion dagegen nicht.
Ich hatte übrigens nach 7.500km Öl nachfüllen müssen, jetzt benötigt der Motor auf rund 15.000km einen Liter Öl.
Gruß
Tom
Naja dann bin ich mal gespannt wann die Anzeige aufleuchtet... Wenn man es selbst zurückstellt wird es wohl auch Probleme geben??
Ich habe nun mein neues Leistungsdiagramm :) Diesmal sollte die Werte passen... Es war anscheinend vorhin ein etwas wilderer Porsche auf dem Prüfstand und man konnte die Drehzahl erst bei 4000rpm abgleichen. Der Prüfstand hatte jedoch 3000rpm zur Bemessung verwendet.
355.5 PS
455,8 NM
aber seht selbst...
Noch etwas sehr erstaunliches...
Auch wenn das wieder viele nicht glauben, aber es ist wahr - auch zu meiner Verwunderung.
War gerade unterwegs und hatte einen R8 vor mir. Natürlich wollte ich das Auto etwas besser sehen und habe den Abstand etwas verkürzt ;) Der R8 hat dann mal etwas den Motor brüllen lassen und ich natürlich flott hinter her. Schlussendlich blieben wir bei einer Ampel direkt nebeneinander stehen. Hier handelt es sich um einen Autobahnzubringer = freie Fahrt :D
S-Stellung und ASR aus. Gab vorerst etwas vorsichtiger Gas, da ich wissen wollte ob er auch will... Dann hört ich schon bei 15 km/h den Motor vom R8 schon aufbrüllen - etwas lauter als Meiner :(
Nun war ich echt gespannt was der R8 gutmachen wird. Aber ich fuhr ca. eine gute Wagenlänge vor :confused:
Bis ca. 150km/h fuhren wir dann kam die Auffahrt...
Das hätte ich mir nicht gedacht. Vielleicht ein HS der nicht richtig fahren kann :confused:
lg
der r8 is nur im 6. gang gefahren ;)
