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Neuer S4

Audi S4 B8/8K
Themenstarteram 20. Februar 2008 um 15:38

Hallo Zusammen,

zur Info:

Der neue Audi S4 hat einen 3.0 TFSI Motor unter der Haube und wird wohlklingende 333 PS haben.

Markteinführung wird im ersten Halbjahr 2009 sein.

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 20. Februar 2008 um 15:38

Hallo Zusammen,

zur Info:

Der neue Audi S4 hat einen 3.0 TFSI Motor unter der Haube und wird wohlklingende 333 PS haben.

Markteinführung wird im ersten Halbjahr 2009 sein.

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Hallo Patrick,

ich habe das Abt-Tuning nur eingebaut da in der Schweiz die Audi-Garantie (3 Jahre) nicht beeinflusst wird bzw. allfällige Probleme vom Importeur abgedeckt werden. Vor Ablauf der drei Jahre kann ich die Garantie sogar problemlos weiter verlängern (gegen Entgelt). So gehe ich absolut kein Risiko ein.

Grundsätzlich bin ich sonst sehr kritisch gegenüber Motortuning eingestellt, sofern nicht vom Werk im Angebot (z.B. wie bei Porsche). In Deutschland würde ich - aufgrund der Erfahrungen hier im Forum - vermutlich kein Motortuning einbauen. Das Problem ist, dass die Tuner die thermodynamischen und mechanischen Belastungsgrenzen der Fahrzeuge meist nicht kennen. Und für Langzeitversuche sowie für intensive Feldtests fehlen die Mittel. Wird nur ein Parameter verändert (z.B. Motorleistung), so schrumpfen die Belastungsreserven in den anderen Bereichen wie Fahrwerk, Bremsleistung und Kühlsysteme. Dadurch ist das Gesamtpaket nicht mehr ausgewogen.

 

@ Olli

Klar macht der S4 auch ohne Abt sehr viel Spass. Speed ist eine Frage der Gewohnheit. Ich bin vom GT2 so verwöhnt, dass ich alle "normalen" Autos als langsam empfinde und daher nie genug Leistung habe. Es ist verrückt, aber die Spirale dreht sich immer weiter...

Beste Grüße

Max

Hab ich auch bemerkt vor zwei Wochen. Als ich den Deckel geöffnet habe, um Wasser nachzufüllen, gab's ein Zischen (Luft entwich) und der Stand war wieder ok.

"Seltsam, aber so steht es geschrieben ..."

 

Zitat:

Original geschrieben von endmar

Hallo!

Habe gerade die Motorhaube geöffnet, da mein Park-Nachbar von einem Marder "attackiert" wurde. Dann habe ich bemerkt, dass die Kühlmittelflüssigkeit unter dem Minimum gesunken ist. Grund zur Sorge oder einfach nachfüllen?

Hallo zusammen

Habe meinen S4 Anfangs August bekommen und nun rund 10'000 km runter. Keine Probleme mit der Wasserpumpe.

Eine Frage aber an alle S4-Fahrer. Wenn die Heizung im Auto-Modus ist, kommt in der Mitte und hinten keine Wäre raus.

Die Werkstatt meinte, dies sei normal. Könnt Ihr mir das mal überprüfen ? Danke.

Gruss aus der Schweiz

Kannst Du Dich auch in die "Keine Probleme-Tabelle" eintragen ?

am 10. Januar 2010 um 10:50

Zitat:

Original geschrieben von waytowin

Hallo zusammen

Habe meinen S4 Anfangs August bekommen und nun rund 10'000 km runter. Keine Probleme mit der Wasserpumpe.

Eine Frage aber an alle S4-Fahrer. Wenn die Heizung im Auto-Modus ist, kommt in der Mitte und hinten keine Wäre raus.

Die Werkstatt meinte, dies sei normal. Könnt Ihr mir das mal überprüfen ? Danke.

Gruss aus der Schweiz

Hi, das ist bei mir auch so. Hab mich schon gewundert. Vorne finde ich ja ok, aber hinten finde ich doof.

Zitat:

Original geschrieben von stipenma

 

@ Olli

 

Klar macht der S4 auch ohne Abt sehr viel Spass. Speed ist eine Frage der Gewohnheit. Ich bin vom GT2 so verwöhnt, dass ich alle "normalen" Autos als langsam empfinde und daher nie genug Leistung habe. Es ist verrückt, aber die Spirale dreht sich immer weiter...

 

Beste Grüße

Max

Gar keine Frage, das kenne ich aus eigener Erfahrung von den Serienmodellen:

 

Meine Kfz-Historie:

 

  1. Mazda 323 (95 PS oder so)
  2. VW Passat 1,8 (125 PS)
  3. VW Passat 1,9 TDI (110 PS), ok, leichter PS-Rückschritt, aber eine Steigerung des Drehmoments :)
  4. VW Passat Variant 1,9 TDI (130 PS)
  5. Audi A6 2,5 TDI (155 PS)
  6. Audi A4 2,0 TFSI (200 PS)
  7. Audi TT 3,2 quattro (250 PS)

 

Jetzt würde sich ja ganz gut ein S4 in die Historie einfügen, findet ihr nicht? :D

 

Gruß Olli

am 10. Januar 2010 um 11:30

Ja Olli,

hau rein, oder ein TTRS würde doch auch passen,... oder?

Aber S4 ist auch ein schöner Lastenesel.....

Gruß Chris

Ja Chris,

 

der TT-RS ist schon ´ne Sünde wert.

Da ich aber den Neuen über´s Geschäft leasen möchte, werde ich vom RS Abstand nehmen müssen, da dieser im Leasing jenseits von Gut und Böse liegt (ca. 250 € mehr im Monat bei fast niedrigerem Listenpreis).

 

Bin aber noch total unentschlossen. Mal sehen, was im Juni geht.

 

Gruß Olli

am 10. Januar 2010 um 12:24

Dann nimm den S4, der macht auch richtig Spass,... und geht wie`s Messer.

Ich habe ihn vorher nicht fahren können, habe ihn also blind bestellt,...

Dann die nicht gerade guten Berichte über den Motor hier im Forum gelesen,...

Und ich war positiv überrascht, wie er sich anhört und wie er geht. Ich trauere

den V8 nicht hinterher, der V6 geht viel besser,... mein Gefühl.

gruß Chris

Schaun ´mer mal :)

Zitat:

 

Meine Kfz-Historie:

  1. Mazda 323 (95 PS oder so)
  2. VW Passat 1,8 (125 PS)
  3. VW Passat 1,9 TDI (110 PS), ok, leichter PS-Rückschritt, aber eine Steigerung des Drehmoments :)
  4. VW Passat Variant 1,9 TDI (130 PS)
  5. Audi A6 2,5 TDI (155 PS)
  6. Audi A4 2,0 TFSI (200 PS)
  7. Audi TT 3,2 quattro (250 PS)

Jetzt würde sich ja ganz gut ein S4 in die Historie einfügen, findet ihr nicht? :D

ja würde ganz gut passen...ist meiner reihe nicht unähnlich ;-)

citroen ax 60PS (dafür schön leicht)

renault megane coach 90PS

audi a3 2,0Fsi 150ps

TT 3,2 250ps

bald s5 cab 333ps

der ttrs geht mit sicherheit um längen besser als der s4, musst nat. wissen, ob du dir nochmal nen tt antun willst, ich stand vor der selben fragen...das ko-kriterium für den tt rs war, dass der streng genommen nichts wirklich besser kann als mein jetziger tt, nur halt schneller ist....und daran gewöhnt man sich eben viel zu schnell, womit der benefit des neuen wagens innerhalb kurzer zeit verflogen sein dürfte....

Meine Wasserpumpe hat es jetzt auch gekostet. Heute morgen beim Anlassen leuchtete die rote Kühlmittelkontrolle mit dem Vermerk,

die Kühlmittelflüssigkeit zu überprüfen und den Motor abzustellen.

Bei der Überprüfung, habe ich festgestellt, das der Behälter mit dem Kühlmittel fast leer war. Gestern hatte ich mich schon gewundert, warum die Heizung nicht mehr funktionierte.

Jedenfalls habe ich umgehend den Freundlichen angerufen, der meinen S4 Avant s-tronic hat prompt abschleppen lassen. Ich war übrigens nicht der erste mit dem Problem, zwei Pechvögel vor mir erlitten das gleiche Schicksal.

Die Pumpe wurde direkt bestellt, morgen soll sie eingebaut werden, so dass morgen abend schon der Spuk wieder vorbei sein könnte. (hoffentlich !)

Alles in allem sehr ärgerlich, wenn man bedenkt, dass der Wagen erst sechs Monate alt ist mit gerade 14,0 TKM und fast 70,0 TEUR gekostet hat.

Zitat:

Original geschrieben von Figeac

Meine Wasserpumpe hat es jetzt auch gekostet. Heute morgen beim Anlassen leuchtete die rote Kühlmittelkontrolle mit dem Vermerk,

die Kühlmittelflüssigkeit zu überprüfen und den Motor abzustellen.

Bei der Überprüfung, habe ich festgestellt, das der Behälter mit dem Kühlmittel fast leer war. Gestern hatte ich mich schon gewundert, warum die Heizung nicht mehr funktionierte.

Jedenfalls habe ich umgehend den Freundlichen angerufen, der meinen S4 Avant s-tronic hat prompt abschleppen lassen. Ich war übrigens nicht der erste mit dem Problem, zwei Pechvögel vor mir erlitten das gleiche Schicksal.

Die Pumpe wurde direkt bestellt, morgen soll sie eingebaut werden, so dass morgen abend schon der Spuk wieder vorbei sein könnte. (hoffentlich !)

Alles in allem sehr ärgerlich, wenn man bedenkt, dass der Wagen erst sechs Monate alt ist mit gerade 14,0 TKM und fast 70,0 TEUR gekostet hat.

Könntest Du Dich bitte in die Tabelle eintragen?

Hier läuft m.E. ein ganz schön heftiger Streifen ab.

Das Problem wird wie immer von Audi ausgesessen. Habe heute mal meinen Freundlichen gefragt, ob das Problem bekannt sei:

Aussage Serviceleiter: "Offiziell NEIN, inoffiziel: aber hallo!"

 

Mehr muss ich dazu nicht sagen!

 

Gruß Olli

 

Zitat:

Original geschrieben von olli190175

Hier läuft m.E. ein ganz schön heftiger Streifen ab.

Das Problem wird wie immer von Audi ausgesessen. Habe heute mal meinen Freundlichen gefragt, ob das Problem bekannt sei:

Aussage Serviceleiter: "Offiziell NEIN, inoffiziel: aber hallo!"

Mehr muss ich dazu nicht sagen!

Gruß Olli

Genau die gleiche Antwort hatte ich auch bekommen bei meiner Nachfrage vor der Abreise in den Skiurlaub.

Sie sagten ich soll fahren bis die Pumpe defekt ist. Einen Wechsel vorher müsste ich selbst bezahlen, da es keinen offiziellen Rückruf gibt. Sie hätten aber schon ein paar Fälle gehabt und das Problem sei bekannt.

Ich habe heute eine Beschwerde bei Audi eingereicht - schau'n mer mal...... :rolleyes:

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