Neuer S4
Hallo Zusammen,
zur Info:
Der neue Audi S4 hat einen 3.0 TFSI Motor unter der Haube und wird wohlklingende 333 PS haben.
Markteinführung wird im ersten Halbjahr 2009 sein.
Beste Antwort im Thema
Hallo Zusammen,
zur Info:
Der neue Audi S4 hat einen 3.0 TFSI Motor unter der Haube und wird wohlklingende 333 PS haben.
Markteinführung wird im ersten Halbjahr 2009 sein.
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8037 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von peter0801
Zum Thema tolles Auto, hier ein cooler Clip: www.youtube.com/watch?v=BC3zhTrkJJc&feature=related
lg
Ja, sehr schön gemacht!
Ist das die Original AGA? Hört sich so voluminös an :)
Gruß Olli
Zitat:
Original geschrieben von olli190175
Zitat:
Original geschrieben von peter0801
Zum Thema tolles Auto, hier ein cooler Clip: www.youtube.com/watch?v=BC3zhTrkJJc&feature=related
lg
Ja, sehr schön gemacht!
Ist das die Original AGA? Hört sich so voluminös an :)
Gruß Olli
Weiß ich leider nicht. Hab den Clip selbst erst vor kurzem entdeckt..
Da aber das Kennzeichen PS435 lautet, kann ich mir gut vorstellen das es evtl. eine Abt-Anlage ist. (435PS = Abt Chip Tuning)
Oder ganz einfach nur Post-Production :-)
lg Peter
Keine Probleme
| User | Erstzulassung | Kilometerstand | Datum Eintrag | S-Tronic (Ja/Nein) |
|---|---|---|---|---|
| A4-Tommy | 07/2009 | 12.500 | 07.01.10 | Ja |
| Scherzibaby | Feb 09 | 14.500 | 08.01.10 | Nein |
| peter0801 | Nov 09 | 4.800 | 08.01.10 | Ja |
| aa7 | juli 2009 | 10.500 | 08.01.10 | ja |
| Phrosgone | Nov 2009 | 7.500 | 08.01.10 | Nein |
| fsiquattro | sept 2009 | 6.000 | 08.01.10 | Nein |
| endmar | sept 2009 | 12.500 | 08.01.10 | ja |
| - | - | - | - | - |
| - | - | - | - | - |
Zitat:
Original geschrieben von Fonsi_09
Dann haben wir bis jetzt 8 mit defekter Wasserpumpe und 3 ohne, also 72%.
Die von September und November müssten ja schon das neue Modell der Wasserpumpe haben, die vom Juli aber noch die alte.
Korrigiert mich, wenn ich falsch liege!
hallo,
juli ist modelljahr 2010, jedenfalls meiner! ich gehe daher davon aus, dass ich die
modifizierte pumpe drin hab-sofern es die gibt!
gruss
aa7
Meiner ist auch Modelljahr 2010 und ich hatte trotzdem schon den Schaden (siehe Tabelle).
Gruss
Die neue WP soll angeblich ab nach den Werksferien ( August ) verbaut werden.
Also nicht zwingend bei allen MJ 2010.
| User | Erstzulassung | Kilometerstand | Datum Eintrag | S-Tronic (Ja/Nein) |
|---|---|---|---|---|
| A4-Tommy | 07/2009 | 12.500 | 07.01.10 | Ja |
| Scherzibaby | Feb 09 | 14.500 | 08.01.10 | Nein |
| peter0801 | Nov 09 | 4.800 | 08.01.10 | Ja |
| aa7 | juli 2009 | 10.500 | 08.01.10 | ja |
| Phrosgone | Nov 2009 | 7.500 | 08.01.10 | Nein |
| fsiquattro | sept 2009 | 6.000 | 08.01.10 | Nein |
| endmar | sept 2009 | 12.500 | 08.01.10 | ja |
| drissen | dez 2009 | 1.800 | 08.01.10 | ja |
| - | - | - | - | - |
Zitat:
Original geschrieben von fsiquattro
Die neue WP soll angeblich ab nach den Werksferien ( August ) verbaut werden.
Also nicht zwingend bei allen MJ 2010.
shit! aber die hoffnung stirbt zuletzt...
Zitat:
Original geschrieben von drissen
User Erstzulassung Kilometerstand Datum Eintrag S-Tronic (Ja/Nein) A4-Tommy 07/2009 12.500 07.01.10 Ja Scherzibaby Feb 09 14.500 08.01.10 Nein peter0801 Nov 09 4.800 08.01.10 Ja aa7 juli 2009 10.500 08.01.10 ja Phrosgone Nov 2009 7.500 08.01.10 Nein fsiquattro sept 2009 6.000 08.01.10 Nein endmar sept 2009 12.500 08.01.10 ja drissen dez 2009 1.800 08.01.10 ja GT02 23.06.09 4500 08.01.10 ja - - - - -
[/quote
Da das Baudatum und die Erstzulassung weit auseinander liegen können (z.B. Lagerfahrzeuge), halte ich die Angabe der Fahrzeug-Ident.Nr. im Hinblick auf die Abgrenzung von Schäden für wesentlich hilfreicher. Meiner hat die Nr. 8K8AA004426, wobei die 4. Stelle (=A) für das Modelljahr 2010 steht. Für das Modelljahr 2009 muß an dieser Stelle eine 9 stehen.
Gruss
Gerd
Hallo,
bin der Bruder von S4tiefseeblau und habe sozusagen identisches Fahrzeug mit gleicher EZ.
Bisher noch mit der ersten WaPu unterwegs - muß aber dazu sagen, dass ich bereits einen
kurzfristigen Totalausfall der Heizung hatte.
Dies ist ja normalerweise ein Anzeichen für einen Schaden, ist nun jedoch bereits länger her
( ca. 4.000 Km ). Ebenfalls ist langsamer Kühlmittelverbrauch feststellbar.
Wir werden sehen... - wie bei meinem Bruder ersichtlich sind DEFINITIV auch die "neuen" Modelljahre 2010
betroffen - siehe "Schadens-Tabelle".
Halte euch informiert und fahre solange weiter etwas auf "heißen Kohlen" !
Gruß,
Martin
| User | Erstzulassung | Kilometerstand | Datum Eintrag | S-Tronic (Ja/Nein) |
|---|---|---|---|---|
| A4-Tommy | 07/2009 | 12.500 | 07.01.10 | Ja |
| Scherzibaby | Feb 09 | 14.500 | 08.01.10 | Nein |
| peter0801 | Nov 09 | 4.800 | 08.01.10 | Ja |
| aa7 | juli 2009 | 10.500 | 08.01.10 | ja |
| Phrosgone | Nov 2009 | 7.500 | 08.01.10 | Nein |
| fsiquattro | sept 2009 | 6.000 | 08.01.10 | Nein |
| endmar | sept 2009 | 12.500 | 08.01.10 | ja |
| Martin S4 | 20.07.2009 | 14.200 | 09.01.10 | Ja |
| - | - | - | - | - |
Hallo Frank
Bin überzeugt du hast recht! Kann mir im besten Willen nicht vorstellen, dass ich ein "Problemauto" erstanden haben sollte. Und die Wasserpumpe wird hoffentlich, nachdem das Auto im 2010 gebaut wird, auch keine Probleme mehr machen.
Danke für die positiven Worte. Lane und Side Assistent "hätte" noch geordert werden können, jedoch fand ich diese Beiden nicht notwendig (Eigeneinstufung).
Danke auch an den SUPER Link:
Zum Thema tolles Auto, hier ein cooler Clip: http://www.youtube.com/watch?v=BC3zhTrkJJc&feature=related
Dieser widerspiegelt exakt mein zukünftiges Auto. Absolut geil!!!!
Gruss
Tom
Hallo Leute,
ich bin gestern endlich mal den S4 gefahren. Limousine mit Stronic und kompletten Fahrwerksschnickschnack.
Ich wollte ja schon länger mal einen Vergleich als mittlerweile (leider) ehemaliger S4 / RS 4 B7 Fahrer einstellen.
Der Innenraum ist sehr schön, obgleich etwas mehr Raum für Fahrer und Beifahrer nett wären, aber da reitet
Audi ja momentan in jeder Modellreihe auf den monströsen Mitteltunneln und den Kampfjet - artigen
Cockpits.
Im Innenstadtbetrieb samt Cofortmodus ist er sehr gemütlich zu fahren. Im Dynamic Modus hat man das Gefühl
in einem komplett anderen Fahrzeug zu sitzen.
Die Stronic arbeitet deutlich ruckfreier als im Q5, hat mir gefallen.
Im unteren Geschwindigkeitsbereich empfinde ich den B8 eine ganze Ecke agiler und flotter als den B7. Auf der Autobahn
war ich weniger beeindruckt, hier liegt er gefühlsmäßig sehr dicht am Vorgänger. Schneller als 200 ging es
verkehrsbedingt nicht. Besonders gefallen hat mir das Fahrverhalten, es ist einfach deutlich knackiger und leichtfüßiger als
mit dem V8.
LEider habe ich auch leichte Vibrationen am Lenkrad bemerkt, beim Bremsen deutlicher spürbar. Die Bremsleistung ist
sehr gut, allerdings wird das nur durch die aggressiven Beläge erreicht. Die Scheiben leiden sichtbar darunter.
Der Sound ist ganz nett, mir dröhnt es etwas zu sehr. Ein herzhafteres Fauchen würde mir gefallen, aber da kann man
ja Abhilfe schaffen!
Im RS4 B7 ist alles eine ganze Hausnummer aggressiver. Vor allem der Abzug ab 160 km/h ist um Längen souveräner- Fairnesshalber sollte man aber auch sagen, daß der RS bei Bedarf im IV. Gang schon bis auf 240km/h stürmt.
Auch im Landstraßenbereich von 80 - 120 km/h steht der RS besser im Saft. Wobei es hier schon um Differenzen auf hohem Niveau geht. Alltagstauglicher ist der S - keine Frage. Mein RS war da mit Sportfahrwerk Plus, Schalensitzen und 19" eine reine Lustmaschine
fürs Wochenende.
Alles in allem hat mir der S gefallen, die Abstriche bei Bremse und Abgasanlage sollte Audi als SA oder Zubehör wettmachen, aber
hier lebt der Ingolstädter Dornröschenschlaf hoch.
Ich habe mir den Wagen für kommendes WE gegönnt und werde mal testen, ob mein Rücken mit den Sitzen klarkommt. Vllt. wird es dann doch ein S4 statt dem X5...Irgendwie braucht man auch im Alltag etwas Leistung.
Beste Grüße
Hallo,
deswegen habe ich ihn als HS genommen, da wirkt er ein wenig spektakulärer,...
Ich finde er geht besser als ein RS4 V8. und fast so gut wie der R8. Meiner hat
Dampf ohne Ende, auch über 200 zieht er noch richtig gut. Beim R8 habe ich gedacht
der fährt gegen eine Windmauer ab, ca. 210km/h. Da zieht der S4 noch mal richtig gut.
Wem die PS nicht reichen, greift zum Tuniung und 100Ps extra,...
Ich bin sehr zufrieden mit der Leistung.
Fahre mal einen HS
Gruß Christian
Zitat:
Original geschrieben von 64787
Deine Beobachtungen sind absolut zutreffend. Aber seit dem ich das Abt-Tuning eingebaut habe, geht die Kiste genau so gut wie mein vorheriger RS4 B7 (Avant). Ich habe da drei Referenzpunkte wo ich die Fahrleistungen vergleichen kann, jedoch nur bis 200 km/h (bin in der CH). Was beim RS wesentlich schlechter war, ist das sehr starke Untersteuern bei Passabfahrten, da der RS viel Kopflastiger ist. Ich und meine Bandscheibe vermissen den RS überhaupt nicht mehr, ausser dem Sound natürlich und bei forcierter Fahrt wäre die 8-Kolben Bremsanlage an der Vorderachse wünschenswert. Etwas gewöhungsbedürftig war auch der nicht vorhandene Wankausgleich, aber die Kurvenhatz macht trotzdem Spass.
Fazit: Der S4 mit Abt macht wirklich Spass!
Gruss
Max
och, ich glaube auch ohne ABT-Tuning muss der S4 nicht ständig auf der rechten Autobahn-Spur rumfahren.
Spaß hat man mit dem "ungepimpten" S4 auch ;)
Gruß Olli