Neuer S4
Hallo Zusammen,
zur Info:
Der neue Audi S4 hat einen 3.0 TFSI Motor unter der Haube und wird wohlklingende 333 PS haben.
Markteinführung wird im ersten Halbjahr 2009 sein.
Beste Antwort im Thema
Hallo Zusammen,
zur Info:
Der neue Audi S4 hat einen 3.0 TFSI Motor unter der Haube und wird wohlklingende 333 PS haben.
Markteinführung wird im ersten Halbjahr 2009 sein.
8037 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Hary1
Hallo,
wer von euch hat den neuen S4 mit Drive Select und Dämpferregelung und kann mir insbesondere über den Komfort der Dämpferregelung berichten.
Dann lass doch den Leuten mal Zeit zum antworten 😠
Die Dämpferregelung ist weitaus komfortabler als das Gewindefahrwerk von Abt - der Wagen liegt auch nicht so tief. Der S4 ist nicht so komfortabel wie ein A6, aber durchaus ok.
Zitat:
Original geschrieben von scherzibaby
...Nur eins, meine Partnerin kann den S4 absolut nicht leiden...
Ich bin seit über 10 Jahren verheiratet ... heute morgen fuhr meine Frau den S4 ... sie musste überholen ... Kickdown ... und da hörte ich zum erstenmal seit 10 Jahren diese Wörter über ihre Lippen kommen ... und das gleich 3X hintereinander ... "Oh Putain" (kann man mit GEIL übersetzen)!
Zitat:
Original geschrieben von David08
... Wenn mir jetzt jemand sagt ich bekomme auf die Rücksitzbank 3 Kinder(2.9 u.10) dann werde ich schwach. ...
Bis 1,80 sitzt man sehr sehr gut auf der Rückbank. Ich habe bloss 2 Kinder (8 u. 10) und die haben massig Platz. Bloss um das Einstellen der Luftdüse streiten sie sich immer 🙂
Zitat:
Original geschrieben von pasbal
Dann lass doch den Leuten mal Zeit zum antworten 😠Zitat:
Original geschrieben von Hary1
Hallo,
wer von euch hat den neuen S4 mit Drive Select und Dämpferregelung und kann mir insbesondere über den Komfort der Dämpferregelung berichten.Die Dämpferregelung ist weitaus komfortabler als das Gewindefahrwerk von Abt - der Wagen liegt auch nicht so tief. Der S4 ist nicht so komfortabel wie ein A6, aber durchaus ok.
ist die Dämpferregelung im comfort modus vergleichbar mit meinem mit sportfahrwerk.
oder härter
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Hat jemand mal ein Leistungsdiagramm zu dem 3.0TFSI Motor gefunden?
Bitte schön:
Diagramm
Gruß Olli
Zitat:
Original geschrieben von Hary1
ist die Dämpferregelung im comfort modus vergleichbar mit meinem mit sportfahrwerk.
oder härter
😕 Wie soll ich wissen, wie deiner (welcher?) mit Sportfahrwerk ist? Keine Ahnung - Probe fahren!
Zitat:
Original geschrieben von pasbal
"Oh Putain" (kann man mit GEIL übersetzen)!
Ich glaube, das trifft den Nagel auf den Kopf 😁
Zitat:
Original geschrieben von scherzibaby
Nur eins, meine Partnerin kann den S4 absolut nicht leiden...
Ist deine Freundin selbst schon gefahren? Lass sie mal, dann bessert sich das Verhältnis Deiner Freundin zum S4.
Zitat:
Original geschrieben von olli190175
Hehe, so sah die SH-Fernbedienung vor ca. 100 Jahren auch schon aus
Ich glaube mich erinnern zu können, dass
1. die Standheizung von WEBASTO stammt, und
2. es von WEBASTO ein Zubehör namens ThermoCall gibt, womit man unter anderem die Heizung starten kann.
Vorteile: keine extra klobiges Bedienteil, größere Reichweite
Nachteile: wahrscheinlich (sehr) teuer.
Vorschlag: Mal die SuFu benutzen!
Zitat:
Original geschrieben von BiTuPechvogel
Ich glaube mich erinnern zu können, dass
1. die Standheizung von WEBASTO stammt, und
2. es von WEBASTO ein Zubehör namens ThermoCall gibt, womit man unter anderem die Heizung starten kann.
Vorteile: keine extra klobiges Bedienteil, größere Reichweite
Nachteile: wahrscheinlich (sehr) teuer.
Vorschlag: Mal die SuFu benutzen!
Ja, das scheint sehr praktisch zu sein, siehe u.a. auch auf der Website von Webasto:
http://www.webasto.de/am/de/am_auto_heaters_5721.htmlBack 2 topic wäre dann mal wieder schön!
Für Standheizungswünsche oder -probleme gibts sicher auch einen anderen Thread!
Zitat:
Original geschrieben von A4-Tommy
Back 2 topic wäre dann mal wieder schön!
Für Standheizungswünsche oder -probleme gibts sicher auch einen anderen Thread!
OK, zu Befehl!
Am Mittwoch, 1.April, bekomme ich endlich meinen S4-Avant-Stronic Testwagen, den ich mit meinem 5 Jahre alten S4-Avant Tiptronic vergleichen möchte .
Um nichts zu vergessen, habe ich mir 'in mühsamer Kleinarbeit' einen Merkzettel gemacht, den ich für eventuelle Testfahrer zur Diskussion stellen möchte:
Radio-Empfang i.d.Tiefgarage testen
B&O Soundsystem auf rumpeliger Straße, Lautstärke?
Straßenschwellen mit comfort/dynamisch überfahren
Einparken mit Audi parking system advanced
Side assist a.d. Autobahn
adaptive cruise control a.d. Autobahn
Klima 3Zonen nötig?
Navigationssystem gr.Feldberg suchen
Maße vom AMI-Kästchen messen
Dekoreinlagen Carbon Atlas begutachten
*** Digitale km/h-Anzeige im Mitteldisplay
Einstellen über den Reset Knopf unten am Wischerhebel.
Durch mehrfaches Drücken kommt man über Bordcomputer 1 und 2 zur digitalen km/h Anzeige.
*** adaptive cruise control
bedienen wie Tempomat, jedoch kl. Schalter obendrauf für vier Distanzen. Diese sind nochmal abhängig von 'dynamic' bis 'comfort'
*** Audi parking system advanced
einschalten mit Taste,
opt.Anzeige mit unten rechts 'Grafik'
Rückfahrkamera mit 'Rear View', bei Car/Auto parking system?
Modus 1 Garage Parklücke
Modus 2 Straßenrand Steuerungstaste 'Modus'?
*** Audi side assist
einschalten mit Taste neben linkem AußenSpiegel, Leuchte!
einstellen mit Car/Audi side assist
*** ARCHOS mp3-Player über Kabel an AMI anschließen
Funktionstaste 'MEDIA', oben rechts 'Quelle'
*** Sprachdialogsystem
einschalten Lenkrad rechts neben Lautstärke
ausschalten mit 'ABBRUCH' oder lang drücken
Beispiel 'NAVIGATION' sagen,
dann 'ZIEL EINGEBEN', schließlich 'ZIELFÜHRUNG STARTEN'
auch 'LETZTE ZIELE'
Kommandos siehe MMI-Beschreibung Seite 178
*** Fernlichtassistent
einschalten im Lichtmodus AUTO +
+ Blinkerhebel nach vorne tippen, -> Kontrollleuchte
*** Launch Control
Motor muss gut warmgefahren sein,
im Stillstand ESP abschalten,
Schalthebel auf 'S' bzw Modus auf 'dynamic',
linken Fuß auf die Bremse,
Vollgas geben, der Motor dreht auf ca 3000 U/Min,
Bremse loslassen.
Hab' ich irgendwas vergessen?
Zitat:
Original geschrieben von BiTuPechvogel
Hab' ich irgendwas vergessen?
Vielleicht einen Eindruck über die verschiedenen Modi "Dynamic" - "Comfort" - "Auto" abgeben.
Mein erster Eindruck war, dass im "Comfort" die Federung sehr gut ist. Im "Dynamic" fand ich Anfangs die Steuerung zu schwergängig (man gewöhnt sich aber dran).
Einen Unterschied im Sportdifferenzial habe ich nicht bemerkt.
Verschiebe das mit der Launch Control auf später, wenn der Motor und das Getriebe die ersten 1500 km hinter sich hat. 😉
mfg Marc