Neuer S3 bereits Ende 2012 auf dem Markt
Hallo,
in der aktuellen Autozeitung wird der neue A3 vorgestellt. Dort steht auch, dass der kommende S3 immerhin 280 PS hat und schon Ende 2012 auf den Mark kommt.
mfg
Chris
Beste Antwort im Thema
Die Diskussion finde ich unnütz. Geht es euch bei den Autos echt nur darum "wer am schnellsten kann"?
Wenn ich einfach nur viel PS haben will, kauf ich mir weder VW, noch Audi. Und in jeder anderen Hinsicht ist bei den beiden Autos nun mal Audi die Premiummarke und das sieht und fühlt man auch.
Auch ein schicker Golf mit viel PS ist eben ein Golf, wie ihn die halbe Welt fährt. Der A3 ist zwar auch immer mehr vertreten, aber ich finde gerade durch die aktuelle Baureihe hat er richtig an Klasse gewonnen. Über die Interieurqualität muss man erst recht nicht reden (die auch beim VW nicht schlecht ist, aber weniger Klasse hat). Und spätestens mit der Limousine hebt man sich eindeutig vom Golf ab. Da ist es mir auch völlig egal, ob ein GTI im 6. Gang bei 80 kmh schneller beschleunigt, oder nicht. Wer sich für den S3 entscheidet, entscheidet sich für das gesamte Paket und zahlt nicht umsonst den Mehrpreis.
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3484 Antworten
Die Gewichtsangabe gibt es meiner Meinung nach nicht auf dem Ausstattungszettel... Ich stand letztens auf ner Wage. 1480kg mit ca. 10l Sprit im Tank! :( Aber der S3 müsste ja leichter sein. Wenn ich dazu komm pack ich den 8V auch mal auf die Wage! :)
Zitat:
Original geschrieben von PaulRaeber
Zitat:
Original geschrieben von teiring
Ich hab das Gefühl, dass es den neuen S3 bald wie Sand am Meer geben wird. ;) Habe jetzt schon mehr S3's in freier Wildbahn gesehen als A45'er.
Übrigens zu dem einen Kommentar hier, inwiefern ist ein A45 ohne Heckflügel auffälliger als ein S3? :confused:
Den ersten Abschnitt kann ich bestätigen. Ich habe im Oktober beim Abholen die Werksbesichtigung mitgemacht. Jeder 10-te A3 auf der Montagestrasse war ein S3. Den Grund dafür hatte ich schon bei einem früheren Beitrag geschrieben. ca. 17. Dezember.
Zum Zweiten:
Da kann man den Testbericht von "Scoundrel" lesen.
Und stelle einfach die beiden nebeneinander, da wirst Du es schon sehen was gemeint ist.
Geht auch mit Fotos.
Habe den Bericht ja schon gelesen, deswegen frage ich ja. ;) Achso, hab vergessen das man die Performance Abgasanlage auch nicht wählen muss. So leise fand ich den neuen S3 jetzt nicht, der ist um einiges lauter als mein aktueller S3 8P. :)
Zitat:
Original geschrieben von PaulRaeber
Zitat:
Original geschrieben von oS3o
Schau, ich weiss nicht wie alt du bist. Ich bin von Anfang den GTI gefahren. In der Schweiz damals, Frühjar 1977, ein roter GTI, 810kg Schwer, 110Ps ein Leistungsgewicht, !! kann jeder selber rechnen. Nur Sportwagen wie Porsche waren schneller von der Ampel weg. Sehr schnell wurde der GTI zum Kult.
" Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 182 km/h, die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h mit 9,2 Sekunden angegeben."
Da warst du auch in den 70ern kein Star an der Ampel, und auch wenn man dann 220ps auf 1600kg hatte, ist der nicht so gut gegangen wie heute ein 220ps Fahrzeug auf 1600kg, das braucht keine 9.2s auf 100 ;) Auch wenn's damals toll war, kommt mal von der Wolke runter
Zitat:
Original geschrieben von phreeze
Zitat:
Original geschrieben von PaulRaeber
Schau, ich weiss nicht wie alt du bist. Ich bin von Anfang den GTI gefahren. In der Schweiz damals, Frühjar 1977, ein roter GTI, 810kg Schwer, 110Ps ein Leistungsgewicht, !! kann jeder selber rechnen. Nur Sportwagen wie Porsche waren schneller von der Ampel weg. Sehr schnell wurde der GTI zum Kult.
" Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 182 km/h, die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h mit 9,2 Sekunden angegeben."
Da warst du auch in den 70ern kein Star an der Ampel, und auch wenn man dann 220ps auf 1600kg hatte, ist der nicht so gut gegangen wie heute ein 220ps Fahrzeug auf 1600kg, das braucht keine 9.2s auf 100 ;) Auch wenn's damals toll war, kommt mal von der Wolke runter
ich habe da auch nur in erster Linie auf die Wehmut von Os30 geantwortet.
Ich weis ja nicht ob es den Kult in Deutschland auch gab.
Auf jeden Fall gab es viel mehr GTI's als potenziellere Gegener.
Mal wieder ein kleiner Aufreger ;)
Der kommende Leon Cupra bekommt (optionale) 19 Zöller in der 280 PS-Version:
http://www.motor-talk.de/news/r-konkurrent-zum-gti-preis-t4803462.html
Zitat:
In der 280-PS-Version gibt es außerdem 19-Zoll-Räder
Herrlich :)
Gab es beim alten Cupra R auch schon, und der S3 hatte da auch nur 18". Ist wirklich ärgerlich, 19" sollte schon angeboten werden bei Audi finde ich. ... wird zu meinem Glück auch mit der Limousine.
In der neuen AMS gibt es nun den angekündigten Vergleichstest zwischen S3, Golf R und BMW M135i xDrive.
Der Test macht mich ein wenig "narrisch", so daß ich diesen alten Thread wieder aufmache, weil hier schon viele Test diskutiert wurden...
Der S3 verliert mit dem Fazit: er kann alles - bis auf Komfort (meine Anmerkung: er war der einzige ohne Adaptivfahrwerk) Er fährt schnell, sicher und sogar recht sparsam, aber das synthetische Handling verdrängt Faszination...
Bei den Beschleinigungswerten spielt der S3 ganz vorne mit dem BMW mit. Der Golf braucht als Handschalter 5.7s. Trotzdem gewinnt der Golf, weil er mit seinen 19 Zöllern alles besser kann als der S3. Wedeln, Slalom, Driften, Bremsen. Sogar die gleiche Lenkung ist im Golf viel besser!
Die S-Tronic kriegt ihr Fett ab, weil sie bei Vollgas auch im manuellen Modus hoch und runterschaltet. Ist der Tester zu blöd Vollgas und Kickdown zu unterscheiden? Der S3 muss hier einen Vergleich mit einem Smart 1.0 mhd ertragen.
Sitze ohne Seitenhalt USW.
Das mit der Lenkung verstehe ich gar nicht, speziell weil die bisher überall sehr gelobt wurde...
Ist euer S3 so synthetisch und emotionsarm?
Nicht aufregen : Pietsch Presse
Anscheinend sind die Redakteure der AMS nicht in der Lage ihre eigenen Artikel zu lesen, die sie nur ein paar Monate zuvor geschrieben haben. Im Vergleichstest 135i vs S3 war da der S3 im Komfort, Verarbeitung und Alltagsnutzen weit vorne, in diesem Test interessiert sie ihr Geschreibsel von gestern nicht mehr.
Wenn Du einen S3 hast und er Dir gefällt, so what, vergiss es einfach.
LG
Stimmt. Ich hatte den Test schon wieder vergessen - erinnere mich jetzt aber daran.
Vielleicht hat BMW mehr Werbeannouncen geschaltet...
Die haben aber nichts mit dem ADAC zu tun, oder :D
Zitat:
Original geschrieben von dost0011
Stimmt. Ich hatte den Test schon wieder vergessen - erinnere mich jetzt aber daran.
Vielleicht hat BMW mehr Werbeannouncen geschaltet...
Die haben aber nichts mit dem ADAC zu tun, oder :D
Warum funktioniert das bei AMS nicht genau so wie beim ADAC.
Es wird nicht so hoch aufgerissen, weil AMS dafür keine Engel vergibt.
Und Ihr habt alle Recht. Die Medien brauchen alle Auflagen. Da kann man nicht immer einen gewinnen lassen.
Es gibt keine Zertifikate für die Tests. Die Verkäufer werben in ihren Hallen mit den Tests von AMS......usw.....
Es sind ja nur"""" irgendwelche Redakteure unterwegs. Last uns doch mal einen unabhängigen bewerten.
Wir wählen von MT einen fachkundigen aus z.B. der unsere heissen Kisten testet.
"Mods"
aufgepasst, ihr dürft ran. Ist mein erster Vorschlag. Wir machen einen Wettbewerb, wer von uns ran darf.
MT organisiert einen ausgemusterten Promi wie Schumacher (der im Moment leider nicht kann) und einer Gruppe von MT Lesern, die eine Handvoll Kisten testet und bewertet.
Bewerbungen erwünscht!!!?
Ich musste heute auch nur den Kopf schütteln, als ich den Artikel gelesen habe...
Aber daran erkennt man einfach, dass die Artikel erstens stark subjektiv vom Redakteur abhängen und zweitens wahrscheinlich noch in die für die Zeitschrift/den Redakteur passende Richtung gedreht werden. Mit Fakten hat das nix zu tun. Und es kommt noch hinzu, dass ständig komplett unterschiedliche Ausstattungen verglichen werden.
Wenn man zu blöd ist, die stronic richtig zu bedienen, dann mischt sie sich natürlich auch in S ein. Aber wie es so schön im Test heißt "Der BMW geht bis in den Begrenzer, so macht man Sportwagen" Trottel.
Zitat:
Original geschrieben von Sp3iky
Ich musste heute auch nur den Kopf schütteln, als ich den Artikel gelesen habe...
Aber daran erkennt man einfach, dass die Artikel erstens stark subjektiv vom Redakteur abhängen und zweitens wahrscheinlich noch in die für die Zeitschrift/den Redakteur passende Richtung gedreht werden. Mit Fakten hat das nix zu tun. Und es kommt noch hinzu, dass ständig komplett unterschiedliche Ausstattungen verglichen werden.
Wenn man zu blöd ist, die stronic richtig zu bedienen, dann mischt sie sich natürlich auch in S ein. Aber wie es so schön im Test heißt "Der BMW geht bis in den Begrenzer, so macht man Sportwagen" Trottel.
Also dem Typ Redakteur gehört die Lizenz entzogen.
Ich fahre den S3.
Was der Typ "Renz" soll er heissen, da schreibt ist das unqualifizierteste was ich in der AMS je gelesen habe. Ich bin 20 Jahre Golf gefahren. Ich war immer ein Golf GTI Fan. Aber das.
Läute, der Bericht ist getürkt. So wie der Schreibt , kann der überhaupt nicht autofahren.
Ich weiss nicht was er mit dem S3 angestellt hat. Der kann auf jeden Fall das Ding nicht bedienen. Das möcht ich in aller Öffentlichkeit so verbreiten.
Wisst ihr was?. Das Ding, (der Bericht stinkt) ADAC lässt grüssen.
P.S.
Der Stadler müßte eigentlich wirklich stinckig sein.
Meint Ihr nicht?
Regt euch doch nicht auf ;)
Ihr gebt doch nur Steilvorlagen für irgendwelche Bimmerleins, die vorbeikommen und sagen ihe rwollts ja nur nicht wahr haben...
Gerade in dem Thread hier, habe ich oft das Gefühl, dass der von der Hälfte der Typen da abonniert is...
ich sag nur: Nur der Wendler weiss, welches das Beste Auto ist !
hehe, jaja, Freitag und so ;)
Ich les überhaupt keine Tests mehr, denn ich fahr das Auto und brauch keine Tests, sogar wenn die sagen dass der S3 Müll ist, muss ich damit leben, und lebe gerne so wie es jetzt ist.
(und ja, AMS, Bild etc. sind gekauft. Würde mich nicht wundern, wenn gleich nach dem Test ne VW Werbung kommt)
Ich will noch etwas Wasser ins Öl gießen! Bin gestern auf den neuen Vergleichstest in der Auotbild gestoßen! Man weiß wirklich nicht, wer da von wem bezahlt wird!