Neuer S3 bereits Ende 2012 auf dem Markt
Hallo,
in der aktuellen Autozeitung wird der neue A3 vorgestellt. Dort steht auch, dass der kommende S3 immerhin 280 PS hat und schon Ende 2012 auf den Mark kommt.
mfg
Chris
Beste Antwort im Thema
Die Diskussion finde ich unnütz. Geht es euch bei den Autos echt nur darum "wer am schnellsten kann"?
Wenn ich einfach nur viel PS haben will, kauf ich mir weder VW, noch Audi. Und in jeder anderen Hinsicht ist bei den beiden Autos nun mal Audi die Premiummarke und das sieht und fühlt man auch.
Auch ein schicker Golf mit viel PS ist eben ein Golf, wie ihn die halbe Welt fährt. Der A3 ist zwar auch immer mehr vertreten, aber ich finde gerade durch die aktuelle Baureihe hat er richtig an Klasse gewonnen. Über die Interieurqualität muss man erst recht nicht reden (die auch beim VW nicht schlecht ist, aber weniger Klasse hat). Und spätestens mit der Limousine hebt man sich eindeutig vom Golf ab. Da ist es mir auch völlig egal, ob ein GTI im 6. Gang bei 80 kmh schneller beschleunigt, oder nicht. Wer sich für den S3 entscheidet, entscheidet sich für das gesamte Paket und zahlt nicht umsonst den Mehrpreis.
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3484 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von croco82
Es soll müde langweilig zwischen Tacho und Drehzahlmesser aussehen? Beim F20?
Soll jeder für sich selbst bewerten und die Konkurrenz dagegenhalten ;)
http://data.motor-talk.de/.../dsc-0003-8049382560331680970.jpg
Also schön sieht anders aus.
Angefangen von der merkwürdigen "Skalierung", dass sah früher bei BMW deutlich besser aus. Bis hin statt einem Display diese vorgestanzten Symbole zu verwenden. Ich sag mal wems gefällt.
Ich persönlich fände das für einen E36 angemessen aber heute geht es schon ein wenig hübscher.
@IT: das kommt nur auf dem gewählten bild so rüber! das display ist mehrfarbig (bei tag weiß, in der nacht orange) inkl. navi, titel, etc. anzeige in der mitte und rechts unten. ich finde den tacho sehr gut und einen fortschritt gegenüber den vorigen bmw tachos mit den mini displays BMW Tacho F2*
@schmetterling: es gibt über das M performance programm eine andere auspuffanlage (genau wie bremsen, tieferlegung usw.). verstehe nicht warum du immer am klang herum reitest, dieser ist selbst serie besser als bei der konkurrenz. du erwartest dir teils sachen die es bei anderen auch nicht gibt - warum kritisierst du es dort nicht ...
aber jetzt event. wirklich back 2 S3
Zitat:
Original geschrieben von gtihatza
@IT: das kommt doch nur auf dem gewählten bild so rüber! das display ist mehrfarbig (bei tag weiß, in der nacht orange) inkl. navi, titel, etc. anzeige in der mitte und rechts unten. ich finde den tacho sehr gut gelungen. BMW Tacho F2*
Also ich finde diese "Kriegsbemalung" auf der Skala extrem abstoßend und wie gesagt diese Ausstanzungen sehen extrem altbacken aus. Aber Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden.
Nur wenn ich im Gegenzug meine Instrumente im A7 sehe, dann scheint da doch noch Luft nach oben zu sein :p .
Was beim F2x leider fehlt ist die variable Skalierung des Tachometers. Wenn das vorhanden wäre ließen sich niedrigere Geschwindigkeiten deutlich leichter ablesen und einhalten.
Was mir dagegen gut gefällt ist die sachlich orientierte Anzeige, beim A3 ist da viel mehr unnötige Design-Spielerei drin, die vielleicht gut aussehen mag, aber die Funktion nicht verbessert.
Zitat:
Original geschrieben von zerschmetterling81
Zitat:
Original geschrieben von croco82
Hast wohl eine etwas flexible Moral, was? :D
Ich kenne meine vergangenen Postings. Und dort steht genau so wie hier meine Kritik an der Kennfeldsteuerung. Im 1er hat man aber noch nicht mal wie bei Peugeot eine Lampe, die einem wie bei Kleinwagen von Peugeot auf einen kalten Motor aufmerksam macht. Man hat gar nichts bis auf die Anzeige, wenn die Temperatur völlig aus dem Ruder gelaufen ist.
Beim F20 ist es höchste Zeit für ein Facelift für gefälligere Optik. Und die Dreizylinder sind schon seit längerer Zeit angekündigt, aber immer noch nicht auf der Straße. Im Leistungsbereich oberhalb von 200 PS würde es BMW sehr gut zu Gesicht stehen, wie beim E82 M Coupé eine Differenzialsperre hinten als Option anzubieten und dem M135i serienmäßig mitzugeben. Das Profil vom M135i könnte durch das Weglassen (!) des sinnlosen Soundgenerators und dem Verbauen einer serienmäßigen Klappen-AGA mit bei Last dominantem Sechszylindersound deutlich gegenüber der Konkurrenz geschärft werden. Ab vier Zylindern oder oberhalb von 200 PS wäre auch ein komplettes Paket von Software-Anzeigen für Wassertemperatur, Öltemperatur und Öldruck wünschenswert. Von mir aus gerne gekoppelt an den Fahrerlebnisschalter.
Wenn BMW einen Arsch in der Hose hätte gäbe es die M-DKG auch im 125i und M135i. BMW hat aber keinen Arsch in der Hose, sondern baut einen 1er, der nichts richtig kann. Er ist nicht wirklich sportlich und auch nicht wirklich praktisch. Nicht wirklich edel (Optik innen und außen) und auch nicht wirklich preiswert.
Ich versuche nun schon 2 Jahre lang, mit dem 1er warm zu werden. Es geht nicht. Die zugrunde liegenden technischen Gene sind mit dem Hinterradantrieb, den Motoren, der Festsattelbremsenoption und der Wandlerautomatik eigentlich herausragend in der Kompaktklasse. Mir ist schleierhaft, warum BMW bei diesen Voraussetzungen trotzdem krampfhaft scheinbar mit dem Golf konkurrieren will, statt eine eigenständige Sport-Kompaktklasse auf die Beine zu stellen. Und das ist der 1er nicht mal als M135i.
Sei froh, dass die 125d-Fahrer den 1er-Bereich am Leben halten.
Und damit wieder zurück zum S3 8V. Und der ist bestimmt nicht das Sportlichste, was man in der Kompaktklasse bauen kann. Aber offensichtlich mit Standardkomponenten bei so schwacher Konkurrenz trotzdem sehr weit vorne dabei.
1. der M135i hat eine Klappen AGA, 2. Die Soundmodule findest du in fast jeden Fahrzeug derzeit (ich glaube mich zuerinnern das das sogar Audi eingeführt hat, ich nehme jetzt mal als Beispiel den S7 und den A6 Biturbo TDI) 3. BMW vebaut aus guten Grund keine DKG mehr in serien Fahrzeuge, es werden diese Getriebe auch nur noch in die M-Modelle eingebaut da die DKG im vergleich zu den Wandlergetrieben kaum noch große Vorteile haben. Denn DKG-Getriebe sind teurer und auch schwere da diese für stärke NM verstärkt werden müssen (das ist auch ein Grund warum es im TT-RS erst sehr spät ein DSG-Getriebe gab so als Beispiel) der einzige Vorteil dieser Getriebeart ist einfach die Schaltgeschwindigkeit. Und rein subjektiv bin ich ein paar mal eine S-Tronic gefahren und habe dann entschieden nie wieder, so etwas ruppiges und aufgeregtes habe ich noch nie gefahren da vergeht einen echt der Spaß beim Fahren.
Der M135i kann nichts schlechter als der S3 muss man ja nur mal den Grip Test anschauen, wo hat der S3 dann gleich nochmal gewonnen? Achja wegen der Farbe......><
Ich mag das Designe vom A3 mehr als vom F20 allerdings den S3 darszustellen als wäre es das AUTO halte ich ziemlich übertrieben. Zudem wer etwas auf Understatment steht und Leistung will mus entweder zum M135i greifen oder eine andere AGA beim S3 verbauen lassen, denn so kann ich persönlich nicht zu meinen Kunden vorfahren.
Zitat:
Was beim F2x leider fehlt ist die variable Skalierung des Tachometers. Wenn das vorhanden wäre ließen sich niedrigere Geschwindigkeiten deutlich leichter ablesen und einhalten.
Nur so am Rande, wenn ich Probleme habe den Tacho abzulesen sollte ich es vieleicht ganz mit Autofahren lassen....... In Anbetracht das für die ganzen Display`s seltene Erden verwendet werden auf die China ein Monopol besitzt und ie Ausfuhr start beschränkt denke ich das es eh bald wieder auf Analoge Tachos geht ^^
Zitat:
Original geschrieben von ITpassion
Nur wenn ich im Gegenzug meine Instrumente im A7 sehe, dann scheint da doch noch Luft nach oben zu sein :p .
den roten rand brauche ich auch nicht unbedingt da gebe ich dir recht ;-) das mit der luft nach oben stimmt allerdings - gibts es bei audi jetzt schon komplette black panel tachos mit multifunktion :p :D
@all: zur soundgenerator diskussion: hat sowas oder etwas änliches nicht auch der S3 verbaut? bilde mir ein hier wurde mal etwas von klang in verbindung mit der frontscheibe (schwingungen) etc. gelesen zu haben?!
Zitat:
Original geschrieben von Alex_EG5
Gibt's schon neuere Infos ab wann das "Glanzpaket schwarz" bestellbar ist!?
Laut Audi "voraussichtlich noch in diesem Quartal".
Es gibt einen eigenen Thread, in dem das Thema diskutiert wird ("Optikpaket schwarz").
Wahnsinn wie hier wieder seitenweise über ein Fahrzeug geredet wird, welches mit dem Thread eigentlich nichts zu tun hat. Ich bin ja auch für Vergleiche zu haben, aber irgendwann ist auch wieder mal gut.
Die BMW-Verfechter sollten vielleicht ab und an mal einen Gang zurückschalten und ihre permanenten missionarischen Feldzüge zurückschrauben. Der immer gleiche Unterton im Stile von "wenn ihr Ahnung hättet, würdet ihr alle 135" fahren ist doch mehr als nervig.
Ja , der S3 ist nur ein A3 mit extra Leistung und Allrad, aber viel mehr ist beim M135 auch nicht vorhanden. Ein tolles Fahrzeug sicher, aber die Präferenzen sind nun mal verschiedenen. So gibt es wohl nicht wenige Leute, für die der S3 das deutlich bessere Gesamtpackage darstellt und das nicht nur wegen der deutlich besseren Optik. Die möglicherweise vorhandenen fahrdynamischen Vorteile des 1er sind in der realen Welt absolut zu vernachlässigen.
Wünsche alle S3 Bestellern viel Spass mit ihrem neuen Gefährt, evtl. geh ich auch mal testen, auch wenn ich garantiert nicht wechseln werde.
Mal zur Info und sicherlich auch interessanter, ob jetzt ein BMW 0,8% (Achtung: fiktiver Wert) besser ist als ein Audi ... meine Lieferwoche wurde von KW39 auf KW48 geschoben. Hintergrund ist der, dass der S3 Sportback erst ab KW38 gebaut wird. Ärgerlich, für mich und die anderen Besteller!:/
Zitat:
Original geschrieben von CasyOne
Mal zur Info und sicherlich auch interessanter, ob jetzt ein BMW 0,8% (Achtung: fiktiver Wert) besser ist als ein Audi ... meine Lieferwoche wurde von KW39 auf KW48 geschoben. Hintergrund ist der, dass der S3 Sportback erst ab KW38 gebaut wird. Ärgerlich, für mich und die anderen Besteller!:/
Das mit der KW38 hört sich aber gar nicht gut an. Ich habe immer noch damit gerechnet meinen Sportback im September zu bekommen.
www.audi/AC294FD6
A5-quattro
Ich bitte doch, den auf den letzten Seiten stattfindenen Vergleich zwischen Audi und BMW in einen anderen Thread oder sogar Blog zu verlagern.
Hier geht es um den S3, zu dem gerne Kommentare und Beiträge geschrieben werden können. Alles andere ist hier fehl am Platz.
Vielen Dank.
Ich mach mal die Tage einen Blog auf, dann kann sich jeder austoben. Bin beide ausgiebig gefahren.
Zitat:
Original geschrieben von gtihatza
@all: zur soundgenerator diskussion: hat sowas oder etwas änliches nicht auch der S3 verbaut? bilde mir ein hier wurde mal etwas von klang in verbindung mit der frontscheibe (schwingungen) etc. gelesen zu haben?!
Ja, hat der S3 auch.
Aber es geht dabei ja darum, dass die BMW Fahrer sagen, Ihr 6 Zylinder Sound wäre viel besser.
In Wahrheit aber haben beide einen Soundgenerator verarbeitet. Also auch der BMW.