Neuer S3 bereits Ende 2012 auf dem Markt
Hallo,
in der aktuellen Autozeitung wird der neue A3 vorgestellt. Dort steht auch, dass der kommende S3 immerhin 280 PS hat und schon Ende 2012 auf den Mark kommt.
mfg
Chris
Beste Antwort im Thema
Die Diskussion finde ich unnütz. Geht es euch bei den Autos echt nur darum "wer am schnellsten kann"?
Wenn ich einfach nur viel PS haben will, kauf ich mir weder VW, noch Audi. Und in jeder anderen Hinsicht ist bei den beiden Autos nun mal Audi die Premiummarke und das sieht und fühlt man auch.
Auch ein schicker Golf mit viel PS ist eben ein Golf, wie ihn die halbe Welt fährt. Der A3 ist zwar auch immer mehr vertreten, aber ich finde gerade durch die aktuelle Baureihe hat er richtig an Klasse gewonnen. Über die Interieurqualität muss man erst recht nicht reden (die auch beim VW nicht schlecht ist, aber weniger Klasse hat). Und spätestens mit der Limousine hebt man sich eindeutig vom Golf ab. Da ist es mir auch völlig egal, ob ein GTI im 6. Gang bei 80 kmh schneller beschleunigt, oder nicht. Wer sich für den S3 entscheidet, entscheidet sich für das gesamte Paket und zahlt nicht umsonst den Mehrpreis.
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3484 Antworten
vier einzelne rohre sind einfach nur lächerlich und billig - umso mehr bei so modellen wie dem s1, s3, tts,... sorry, dass ist ein k.o. kriterium für mich. wieso muß ich überhaupt am auspuff erkennen welchen motor ich drin habe :confused: ist doch viel geiler, wenn da nur 2 rohre dran sind, keine modellbezeichnung, und das dingens geht ab wie sau :cool:
Zitat:
Original geschrieben von clickme
...Außerdem zwingt dich ja keiner dir einen S3 zu kaufen.. ;)
Achso, es zwingt einen keiner. Na dann sehen 4 Endrohre am S3 ganz toll aus. Außerdem hab ich bis eben gedacht, S6/7/8 hätten immer noch 8-Zylinder. Aber wenn das jetzt nur noch 6-Zylinder sind, sind 4 Endrohre am S3 vielleicht auch nur noch zwei. Und ein Endrohr, also zwei, wär mir auch zu wenig ;)
MfG
roughneck
Schaut mal, der erste MT-Forenteilnehmer hat den BMW M135i gefahren:
Testbericht: http://www.motor-talk.de/.../bmw-m135i-t3607769.html?...
Fotos: http://www.motor-talk.de/.../bmw-m135i-t3607769.html?...
Tachovideo: http://www.youtube.com/watch?v=D7PFHKrz0iw
320 PS Sechszylinder-Reihenbenziner-Turbo mit 450 Nm, ab 39.850 EUR, optional auch Automatik und/oder Allradantrieb. Vier-Kolben-Festsattelbremse vorne, zwei-Kolben-Festsattelbremse hinten.
Bei der Preisgestaltung für das Gebotene kann sich Audi mit dem S3 8V sehr warm anziehen. Für mich spricht nur noch die gefälligere Optik für den S3 8V.
Der kann von mir aus 10k günstiger sein, kommt mir nicht ins Haus. Der ist noch hässlicher als sein Vorgänger.
Geschmackssache eben.
Gruß
Matze
Zitat:
Original geschrieben von zerschmetterling81
Schaut mal, der erste MT-Forenteilnehmer hat den BMW M135i gefahren:
Testbericht: http://www.motor-talk.de/.../bmw-m135i-t3607769.html?...
Fotos: http://www.motor-talk.de/.../bmw-m135i-t3607769.html?...
Tachovideo: http://www.youtube.com/watch?v=D7PFHKrz0iw
320 PS Sechszylinder-Reihenbenziner-Turbo mit 450 Nm, ab 39.850 EUR, optional auch Automatik und/oder Allradantrieb. Vier-Kolben-Festsattelbremse vorne, zwei-Kolben-Festsattelbremse hinten.
Bei der Preisgestaltung für das Gebotene kann sich Audi mit dem S3 8V sehr warm anziehen. Für mich spricht nur noch die gefälligere Optik für den S3 8V.
Das ist echt mal 'ne Ansage. Bleibt zu hoffen, dass Audi beim S3 keine Phantasiepreise abruft, denn bis auf die Optik (Geschmackssache, aber ich find' den neuen 1er echt gruselig) ist der BMW schon sehr, sehr verlockend.
Zitat:
Original geschrieben von zerschmetterling81
Schaut mal, der erste MT-Forenteilnehmer hat den BMW M135i gefahren:
Testbericht: http://www.motor-talk.de/.../bmw-m135i-t3607769.html?...
Fotos: http://www.motor-talk.de/.../bmw-m135i-t3607769.html?...
Tachovideo: http://www.youtube.com/watch?v=D7PFHKrz0iw
320 PS Sechszylinder-Reihenbenziner-Turbo mit 450 Nm, ab 39.850 EUR, optional auch Automatik und/oder Allradantrieb. Vier-Kolben-Festsattelbremse vorne, zwei-Kolben-Festsattelbremse hinten.
Bei der Preisgestaltung für das Gebotene kann sich Audi mit dem S3 8V sehr warm anziehen. Für mich spricht nur noch die gefälligere Optik für den S3 8V.
Interessanter Bericht. Als Allradler mit 5-Türen sicher eine interessante Alternative und fahrdynamisch wohl eine ganz heftige Ansage. Aber meine Güte ist das Teil hässlich... Gut, ich sitz ja die meiste Zeit drin, aber alter Schwede, an diese Optik werd ich mich wohl nie gewöhnen und irgendwie hätte ich jetzt kein Bock auf Auto, dass sich zwar geil fährt, beim dem ich aber permanent den Würgreflex unterdrücken muss....
SpyShots black S3 8V - http://www.audiblogpl.com/2012/07/spyshots-audi-s3.html
Danke.
Diese Auspuffanlage...noch nicht mal dezent in die Heckschürze integriert, sondern so protzig rausragende Rohre...wem's gefällt...
2 eckige links und rechts in die Schürze integriert...das wäre mein Geschmack.
Naja, Geschmäcker sind halt verschieden und das Thema hatten wir ja schon. :p
Zitat:
Original geschrieben von Folki
Danke.
Diese Auspuffanlage...noch nicht mal dezent in die Heckschürze integriert, sondern so protzig rausragende Rohre...
Das wird man erst sagen können, wenn auch die finale Schürze zu sehen ist.
:rolleyes:
Zitat:
Original geschrieben von zerschmetterling81
...Bei der Preisgestaltung für das Gebotene kann sich Audi mit dem S3 8V sehr warm anziehen. Für mich spricht nur noch die gefälligere Optik für den S3 8V.
Konnte mir den normalen 1er mit M-Paket schon anschauen; der sieht real wirklich super aus! Und unterm Blech - na ja - sind fast zwei Welten zwischen 135i und S3.
MfG
roughneck
SpyShots black Audi S3 - http://www.audiblogpl.com/2012/07/spyshots-audi-s3_17.html
Bei Audi wird jetzt wohl kein ing. mehr ruhig schlafen können.
mit einem 4cyl und 280ps kann mann BMW definitiv nicht das Wasser reichen!
Zitat:
Original geschrieben von meyerc
Bei Audi wird jetzt wohl kein ing. mehr ruhig schlafen können.
mit einem 4cyl und 280ps kann mann BMW definitiv nicht das Wasser reichen!
Wenn man sich beim Preis nichts einfallen lässt, den 135i gabs auch im alten Modell halt nicht als "M"
Für den gleichen Preis brauchen sie nicht um die Ecke kommen, muss min bei gleicher Ausstattung 3-4k günstiger sein, meine Meinung. Ich werde mich zwischen den beiden entscheiden.
Zitat:
Original geschrieben von roughneck78
Zitat:
Original geschrieben von zerschmetterling81
...Bei der Preisgestaltung für das Gebotene kann sich Audi mit dem S3 8V sehr warm anziehen. Für mich spricht nur noch die gefälligere Optik für den S3 8V.
Konnte mir den normalen 1er mit M-Paket schon anschauen; der sieht real wirklich super aus! Und unterm Blech - na ja - sind fast zwei Welten zwischen 135i und S3.
MfG
roughneck
So siehts aus, der 1er sieht mit M-Paket einfach spitze aus, außerdem ist die Gestaltung des Tagfahrlichts bei BMW mit Abstand am besten gelöst worden, wobei Audi ja nun auch auf den Zug mit der Lichtleitertechnik aufgesprungen ist. Diese "ich muss kotzen bla bla..." Kommentare sind wirklich kindisch und sehr unsachlich:p Das X-Drive im 1er stammt direkt aus den größeren Modellen da die Motoren längs eingebaut werden, d.h. permanenter Heckantrieb mit zuschaltbarer Vorderachse im Verhältnis 40:60, also genau anders herum wie das Haldex-System bei VAG im MQB das in der Vergangenheit öfters im Zusammenhang mit Fahrdynamik bemängelt wurde. Ich denke der M135i X-Drive setzt einen Benchmark im Kompaktbereich der so schnell nicht geknackt wird, nur schade das der Biturbo einem Twinturbo weichen musste. Er ist auch Innen einfach toll geworden, bin kürzlich den 118d probe gefahren und war davon schon begeistert, da die A-Klasse nun schon fast aus dem Rennen ist bin ich schwer am überlegen ob nächstes Jahr ein 125i/d oder A3 2.0TFSI/TDI kommt, der Heckantrieb und die BMW typische Fahrdynamik reizen mich wieder sehr, ich denke die Entscheidung wird letztendlich das Getriebe ausmachen, die S-Tronic ist einfach spitze, leider konnte ich die 8-Stufen Sportautomatik noch nicht probefahren. Ich bin mal gespannt wie sich die Modelle im direkten Vergleich schlagen und was der Golf VII so zu bieten hat;)