Neuer RS6 auf Testfahrt (Bilder)
Hallo miteinander,
jetzt gibt es weitere Bilder vom RS6 auf Testfahrt. Zu erkennen sind die größeren Ansauglöcher der Frontschürze und die ovalen Endrohre. Sieht ganz nett aus.
Auf den Bilder seh ich nur kein DRL ala S6 und was zum Teufel sollen die Luftauslässe auf der Motorhaube?!
Martin
28 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von ABT_AS3
Da will ich doch sehr hoffen, dass der so niemals kommt.
Ist wahrscheinlich auch wieder nur en Motortest.
Wenn im RS so ein Fahrwerk verbaut wird, wirds wohl en Mega Flopp. Der is ja höher wie en Jeep 🙂
Nicht alles was keinen Federweg hat ist SPORTLICH. Es ist in erster Linie TIEF und HART.
Was hat das mit sportlich zu tun? Ist ein 120 mm geknicktes DTM Rohr am Opel Corsa etwas was ihn SPORTLICH macht?
Kinners, kommt doch mal von diesem schwachsinnigen TIEFER BREITER HÄRTER LAUTER weg. Man kommt sich vor wie im Manta-Forum. Keine Ahnung davon was der Wagen für einen Motor hat, wie er abgestimmt ist, welche Feder-/Dämpferelemente verbaut sind, wie die Achsgeometrie aussieht, wieviel Leistung er hat und welche Fahrleistungen oder welche Rundenzeit auf der Nordschleife. Aber anhand des Platzes zwischen Rad und Radlauf schon voll erkannt was es für ein Auto ist, wie gut er ist und ob er ein Flop ist oder nicht.
Persönlich gehe ich davon aus dass die Fahrer von M5, E63 und auch RS6 nicht übermäßigen Wert darauf legen, allen Komfort über Bord zu schmeißen und sich ihr Auto rundherum mit Plastik verunstalten zu lassen. Die suchen nach einem möglichst potenten Auto in möglichst dezentem Outfit.
Sonst könnten sie gleich zu einem Tuner gehen und sich die rundum-Spoiler auf die Kiste pappen lassen.
Zitat:
Original geschrieben von Dennie
Nicht alles was keinen Federweg hat ist SPORTLICH. Es ist in erster Linie TIEF und HART.
Was hat das mit sportlich zu tun? Ist ein 120 mm geknicktes DTM Rohr am Opel Corsa etwas was ihn SPORTLICH macht?
Kinners, kommt doch mal von diesem schwachsinnigen TIEFER BREITER HÄRTER LAUTER weg. Man kommt sich vor wie im Manta-Forum. Keine Ahnung davon was der Wagen für einen Motor hat, wie er abgestimmt ist, welche Feder-/Dämpferelemente verbaut sind, wie die Achsgeometrie aussieht, wieviel Leistung er hat und welche Fahrleistungen oder welche Rundenzeit auf der Nordschleife. Aber anhand des Platzes zwischen Rad und Radlauf schon voll erkannt was es für ein Auto ist, wie gut er ist und ob er ein Flop ist oder nicht.
Persönlich gehe ich davon aus dass die Fahrer von M5, E63 und auch RS6 nicht übermäßigen Wert darauf legen, allen Komfort über Bord zu schmeißen und sich ihr Auto rundherum mit Plastik verunstalten zu lassen. Die suchen nach einem möglichst potenten Auto in möglichst dezentem Outfit.
Sonst könnten sie gleich zu einem Tuner gehen und sich die rundum-Spoiler auf die Kiste pappen lassen.
Wenn ich eine starke Limosine suche, möchte ich damit auch dezent, schnell, aber vorallem komfortabel reisen.
Und ich hoffe, dass im RS6, im Gegensatz zum S6, das Luftfahrwerk angeboten wird.
Ich glaube, die Zielgruppe für den RS6 sind nicht die Kollegen, die die Marktchancen eines neuen Modells anhand des Abstands zwischen Rad und Koflügel messen😉
Und zum Thema Komfort: Ich hab einen direkten Vergleich zwischen A6 4,2 S-Line (meiner), S6 (probegefahren) und M5 (ausführlich probegefahren). Der M5 liegt MIT ABSTAND am besten, ist MIT ABSTAND am wendigsten und agilsten und gleichzeitig, was den Federugskomfort angeht, MIT ABSTAND der komfortabelste. Über den Sound als Komfortkomponente wollen wir nicht reden, den Ton vom M5 oben raus muss man mögen, sonst nimmt lieber nen sanften Brummer wie meinen.
Jetzt wundere ich mich übrigens auch nicht mehr, warum mein 4,2er mit S-Line so langsam zum Klapperkasten wird. Ohne Federung rüttelt es die beste Innenausstattung irgendwann zu Bröseln.
Was lernen wir daraus: Das Ganze hat offenschtlich mehr mit Abstimmung und Gesamtkonzept zu tun und weniger mit Härte, Tieferlegung und ähnlichem Zeugs.
Sorry, ich werde ungern laut, aber bevor das hier zum Radläufeausbördelforum wird, muss man mal was sagen.
Sobald ich den E63 gefahren habe (steht auch auf meiner potentiellen Einkaufsliste neben M5 und RS6/S6), kann ich dazu auch noch was sagen. Wahrscheinlich noch komfortabler, aber bestimmt auch nicht schwammig.
Grüßle aus Benztown
Selti
Das Problem ist, dass man so ein RS6 nicht einfach Probefahren kann. Mein Händler hatte den alten nur im Schaufenster. Wird mit dem neuen nicht anders sein.
Der neue RS6 muss aber mindestens so komfortabel wie mein jetziger S6 sein oder eine Komfortumschaltaste anbieten wie der Volvo. Man liebt es ja nicht jeden Tag HART und TIEF zu fahren. Die Tieferlegung (Seitenneigung in der Kurve) des Spionfotos auf Wordcarfan WWW Seite gefällt mir aber sehr. Die oberen 2 Luftlucken auch. Leider noch 2 Jahre warten.
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Hier ein neues Foto vom kommenden RS6 Avant wen's interessiert. Zu finden in der aktuellen AUTO-ZEITUNG.
...bisschen viel von dem Wabengitter, aber geil!! ;-)
Das letzte Bild ist ne Fotomontage. Vom Reporterle selbst wahrscheinlich.
Also das was die AMS da auf Ihren Seiten zeigt, finde ich doch auch äußerst schwammig. Und der Text dazu.
Gerade diesem Blatt hätte ich mehr Seriösität zugetraut.
Der RS6 wird weder so aussehen wie es die AMS zeigt, noch wie es die Auto-Zeitung tut. Meine Meinung.
Hi,
Foto ist ein Fake. Original ist ein S6 aus Test Mrz.06.
http://www.autozeitung.de/index.php?...
Gruß
Auch wenn das Photo ein Fake ist, ich gehe davon aus
das der RS6 genauso kommt! Aber wir werden sehen....
....in zwei Jahren!!
noch ein fake?
...sehen sich doch ziemlich ähnlich 😉
Zitat:
Original geschrieben von plop73
noch ein fake?
...sehen sich doch ziemlich ähnlich 😉
Ja das ist ein Oberfake. Grundmodel des Fakes ist in etwa ein S4 oder maximal RS4.
Da hats wohl zu oft plop gemacht... *hicks*
Zitat:
Original geschrieben von AlexDeutschland
Da hats wohl zu oft plop gemacht... *hicks*
genau! plop machts öfter mal - lang lebe das
FLENS!
der fake ist nicht von mir-stammt von einer japanischen internetseite 😉
passte aber hier gut rein (dachte ich mir so)...und wenn nicht, dann einfach ignorieren 😉
Zitat:
Original geschrieben von fasterford
Auch wenn das Photo ein Fake ist, ich gehe davon aus
das der RS6 genauso kommt! Aber wir werden sehen........in zwei Jahren!!
Wieso zwei Jahre?
RS6 sollte doch Ende 2007 kommen!