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Neuer Renault Clio GT
Mit dem Facelift des neuen Clio kommt ja bekanntlich auch der neue Clio GT. Ich hab ein paar Fragen oder Bemerkungen dazu.
Der Motor des GT ist aus dem Twingo RS, im Clio leistet er aber 5 PS weiniger und auch das max. Drehmoment ist etwas kleiner. Wie kann das sein? Ursprünglich wollte ich mir eben diesen Twingo RS kaufen, aber der fehlende 6. Gang und das daraus resultierende Geräuschniveau fand ich jetzt nich so prickelnd. Jetzt kommt eber der 6. Gang bei gleichem Motor und ich bin ziemlich auf 180 ;-).
Nach langen Jahren der Vernunft mit 2 Polos mit dem kleinstem Motor und nem Passat von 2001 mit kleinstem Diesel möchte ich endlich mal ein Auto, was nur Fahrspaß bietet. Der Clio ist halt noch ein Kompromiß mit mehr Platz und eben dem 6. Gang. Ich muss nicht jeden Tag eine Rennsemmel mit 180 über die Autobahn jagen. Ich finde es auch geil, mit dem Auto mit 130 im 6. Gang über die Bahn zu cruisen. Es ist aber toll, wenn man auch mal schnell fahren kann.
Was glaubt ihr, welches Auto bietet mehr Fahrspaß? Gibts es einen Mitbewerber, der ein ähnliches Auto baut zum gleichen Preis? Ich hab keinen im Kleinwagensegment gefunden. Reicht es am Ende aus den Clio 1.2, 16V TCE zu kaufen, der nur 100 PS hat? Wenn ihr meine bisherigen Autos anschaut, dann ist selbst dieser Wagen ein kleiner Rennwagen :-). Danke für Eure Antworten.
Beste Antwort im Thema
Mit dem Facelift des neuen Clio kommt ja bekanntlich auch der neue Clio GT. Ich hab ein paar Fragen oder Bemerkungen dazu.
Der Motor des GT ist aus dem Twingo RS, im Clio leistet er aber 5 PS weiniger und auch das max. Drehmoment ist etwas kleiner. Wie kann das sein? Ursprünglich wollte ich mir eben diesen Twingo RS kaufen, aber der fehlende 6. Gang und das daraus resultierende Geräuschniveau fand ich jetzt nich so prickelnd. Jetzt kommt eber der 6. Gang bei gleichem Motor und ich bin ziemlich auf 180 ;-).
Nach langen Jahren der Vernunft mit 2 Polos mit dem kleinstem Motor und nem Passat von 2001 mit kleinstem Diesel möchte ich endlich mal ein Auto, was nur Fahrspaß bietet. Der Clio ist halt noch ein Kompromiß mit mehr Platz und eben dem 6. Gang. Ich muss nicht jeden Tag eine Rennsemmel mit 180 über die Autobahn jagen. Ich finde es auch geil, mit dem Auto mit 130 im 6. Gang über die Bahn zu cruisen. Es ist aber toll, wenn man auch mal schnell fahren kann.
Was glaubt ihr, welches Auto bietet mehr Fahrspaß? Gibts es einen Mitbewerber, der ein ähnliches Auto baut zum gleichen Preis? Ich hab keinen im Kleinwagensegment gefunden. Reicht es am Ende aus den Clio 1.2, 16V TCE zu kaufen, der nur 100 PS hat? Wenn ihr meine bisherigen Autos anschaut, dann ist selbst dieser Wagen ein kleiner Rennwagen :-). Danke für Eure Antworten.
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954 Antworten
und wurde es weniger, je mehr km du drauf hattest?
und noch was anderes: mein radio ist bei start immer auf vol. 15, obwohl in der bedienungsanleitung steht, dass ab vol. 15 die lautstärke gespeichert wird... so ist das erste im auto nachm starten des motors, das radio lauter zu stellen. und meins geht auch bei einschalten der zündung noch nicht automatisch an, erst bei motorstart oder von hand.
bisher war mein absoluter rekort 6,7l aber ich denke das man so ab 10.000km wenn der motor so sämtliche fahrten wie autobahn, volllast, landstraße etc und du ein geeigneten fahrstil für das auto entwickelt hast, dann erst über den verbrauch reden, meine ersten paar hunder kilmoter waren im schnitt 7,9 - 8,5 ^^ mitlerweile hab ich ein gefühl bekommen und weiß wie ich wo schalten oder gas geben muss (bestimmt noch verbesserungswürdig), ist ein faktor der aktiv auf dein verbrauch wirkt...
wo ich mein audi damals hatte habe ich im schnitt 15l verbrauch:D (ok, war auch fahranfänger^^) und hab ihn in laufe der zeit knapp unter 10 gefahren =D
ja das dass radio nur durch die zündungoder halt manuell an geht ist normal...wegen der lautstärke schafft ein bisschen abhilfen wenn du bei einstellungen}fast vol. auf hoch stellst, dann reicht schon anfahren und das radio wird lauter...^^ hab mich mit der bedienugsanleitung nicht so intensiv befasst, mach ich erst wenn ich urlaub habe:)
Habe zwar keinen GT, aber den 1.6er mit 88PS und die selben Spritverbräuche, also könnt ihr denke ich mal zufrieden sein.
@marman1986
Du hattest ja auch in einem anderen Thread gefragt wegen dem Spritverbrauch, ich meine der geht in Ordnung, weil wie gesagt der 6.Gang bei dir ist nicht wirklich länger als der 5. im Vorfacelift.
da war renault halt mal wieder klever und gibt von 5,6 bis 8,9 was knapp 3liter sind toleranz an :D
naja denke das man mit der leistung schon zufrieden sein kann...
heut abend oder morgen werde ich dann berichten was ich tatsächlich verbraucht haben (rechnerisch) und was der bordcomputer sagt.
So,
also hab momentan ein Verbrauch von 7,97l (rechnerisch)
der Bordcomputer zeigte 7,7 und 48,7l Verbrauch wobei in den Tank 50,14l rein gegangen sind, ach ja das waren 629km.
eigentlich nicht schlecht, ich war zügig unterwegs viel auf landstraße und stadt, heute zum erstenmal auf der autobahn. dort bin ich ohne probleme auf 210kmh gekommen(sehr leichte neigung), wäre noch schneller gegangen aber der verkehr lies es nicht zu. bei 190kmh liegt der zeiger bei ca. 5500-1 umdrehungen.
Am freitag fahre ich nach zürich, dann werde ich euch mehr mitteilen was der verbrauch bei hoher geschwindigkeit so beträgt, natürlich sofern der verkehr und die stvo es zulässt ;)
In der Schweiz fährt ein exemplar mit 138 PS (2.0) seht selbst
Klick
Zitat:
Original geschrieben von Nesso
In der Schweiz fährt ein exemplar mit 138 PS (2.0) seht selbst
Klick
was denn da los?!?
vielleicht sollte ich mit der bestellung noch warten? 2l wären mir natürlich lieber als die 1,6.
hey, nesso, wieviel km hastn mittlerweile runter? ich lieg bei 560, bc zeigt bei viel stadt und viel autobahn weiter 7,8l an.
Der 2.0 Liter Motor wurde in Deutschland auch vor dem Facelift ( 2007 ) angeboten, ist aber wegen Érfolglosigkeit recht schnell wieder eingestellt worden
Zitat:
Original geschrieben von Eue
Der 2.0 Liter Motor wurde in Deutschland auch vor dem Facelift ( 2007 ) angeboten, ist aber wegen Érfolglosigkeit recht schnell wieder eingestellt worden
super und am freitag fahr ich in die schweiz xD
@marman hier kannst mich verfolgen^^
mein jetziger verbrauch ist 6,7 aber bin 120km gefahren und normal, die fast 8l hatte ich bei ziemlicher flotten fahrt =D
Sooo Leute morgen ist es so weit, da hole ich mir meinen Clio GT ab ^^
*freu*
Dann gleich mal nen paar runden drehen hehe
hi habe den talk schon länger beobachtet und mir jetzt auch einen cliogt bestellt ;-).dauert aber noch einbissel bis ich ihn habe,aber vorfreude soll die schönste freude sein...
da ich ihn auch einbissel zuhoch finde wird er direkt vom renaut händler tiefergelegt und bekommt distanzscheiben drauf.
wollte euch mal sagen das es echt cool ist das ihr alle meine fragen die ich hatte zum gt hatte beantwortet habt!
Zitat:
Original geschrieben von Eue
Der 2.0 Liter Motor wurde in Deutschland auch vor dem Facelift ( 2007 ) angeboten, ist aber wegen Érfolglosigkeit recht schnell wieder eingestellt worden
hab gerade mit Renault Österreich telefoniert, den 2l wird es im GT nicht geben. schade...
vielleicht habt ihr in Deutschland ja mehr glück.
hm, ich hatte noch nie ne 6 vorm komma, bei immer normaler fahrweise...vielleicht liegts ja auch an den 205ern oder doch an den ersten 9km motorquälen des autohauses!
meine distanzscheiben hinten sind jetzt drin, die 20mm pro seite machen das heck viel bulliger-bin voll zufrieden damit! die tieferlegung habe ich leider immer im hinterkopf, jedes mal wenn ich ihn sehe^^ am ende werde ich bestimmt noch schwach:(
mir wurden lowtec-federn empfohlen, 40mm vorn, hinten 30mm runter. federn 129€ (mwst. bekomm ich als rabatt), 150€ der einbau und ca 45€ achsvermessung - denke gutes angebot und ich hätte es nicht mehr im hinterkopf...
zum 2l: ob der unterschied so groß ist, mag ich zu bezweifeln! er wird untenraus besser gehn und etwas mehr drehmoment haben (denke so 180nm), aber versicherung und spritverbrauch würden auch steigen denke ich. in deu wird der sicherlich nicht mehr eingeführt, sonst hätten die ihn ja gleich als motor für den gt genommen!
Zitat:
Original geschrieben von marman1986
...vielleicht liegts ja auch an den 205ern oder doch an den ersten 9km motorquälen des autohauses!
du machst dir das zu viele gedanken wegen;) da wo die 9km zustande kamen gibt es wahrscheinlich kaum die möglichkeit, den motor allzu hoch zu drehen und wenn es doch mal länger geradeaus geht kann man ja evtl auch noch an den gesunden Menschenverstand der Fahrer appelieren. und abgesehen davon, Vorführwagen werden schlimmer behandelt als chinesische Hunde und die Fahren auch zig tausend km ohne probleme.
natürlich sollte man den motor schonend behandeln - gerade zu anfang. aber die 9km werden kein problem darstellen;)
Gruß
MAX