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Neuer Renault Clio GT

Renault Clio 3
Themenstarteram 11. April 2009 um 13:43

Mit dem Facelift des neuen Clio kommt ja bekanntlich auch der neue Clio GT. Ich hab ein paar Fragen oder Bemerkungen dazu.

Der Motor des GT ist aus dem Twingo RS, im Clio leistet er aber 5 PS weiniger und auch das max. Drehmoment ist etwas kleiner. Wie kann das sein? Ursprünglich wollte ich mir eben diesen Twingo RS kaufen, aber der fehlende 6. Gang und das daraus resultierende Geräuschniveau fand ich jetzt nich so prickelnd. Jetzt kommt eber der 6. Gang bei gleichem Motor und ich bin ziemlich auf 180 ;-).

Nach langen Jahren der Vernunft mit 2 Polos mit dem kleinstem Motor und nem Passat von 2001 mit kleinstem Diesel möchte ich endlich mal ein Auto, was nur Fahrspaß bietet. Der Clio ist halt noch ein Kompromiß mit mehr Platz und eben dem 6. Gang. Ich muss nicht jeden Tag eine Rennsemmel mit 180 über die Autobahn jagen. Ich finde es auch geil, mit dem Auto mit 130 im 6. Gang über die Bahn zu cruisen. Es ist aber toll, wenn man auch mal schnell fahren kann.

Was glaubt ihr, welches Auto bietet mehr Fahrspaß? Gibts es einen Mitbewerber, der ein ähnliches Auto baut zum gleichen Preis? Ich hab keinen im Kleinwagensegment gefunden. Reicht es am Ende aus den Clio 1.2, 16V TCE zu kaufen, der nur 100 PS hat? Wenn ihr meine bisherigen Autos anschaut, dann ist selbst dieser Wagen ein kleiner Rennwagen :-). Danke für Eure Antworten.

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 11. April 2009 um 13:43

Mit dem Facelift des neuen Clio kommt ja bekanntlich auch der neue Clio GT. Ich hab ein paar Fragen oder Bemerkungen dazu.

Der Motor des GT ist aus dem Twingo RS, im Clio leistet er aber 5 PS weiniger und auch das max. Drehmoment ist etwas kleiner. Wie kann das sein? Ursprünglich wollte ich mir eben diesen Twingo RS kaufen, aber der fehlende 6. Gang und das daraus resultierende Geräuschniveau fand ich jetzt nich so prickelnd. Jetzt kommt eber der 6. Gang bei gleichem Motor und ich bin ziemlich auf 180 ;-).

Nach langen Jahren der Vernunft mit 2 Polos mit dem kleinstem Motor und nem Passat von 2001 mit kleinstem Diesel möchte ich endlich mal ein Auto, was nur Fahrspaß bietet. Der Clio ist halt noch ein Kompromiß mit mehr Platz und eben dem 6. Gang. Ich muss nicht jeden Tag eine Rennsemmel mit 180 über die Autobahn jagen. Ich finde es auch geil, mit dem Auto mit 130 im 6. Gang über die Bahn zu cruisen. Es ist aber toll, wenn man auch mal schnell fahren kann.

Was glaubt ihr, welches Auto bietet mehr Fahrspaß? Gibts es einen Mitbewerber, der ein ähnliches Auto baut zum gleichen Preis? Ich hab keinen im Kleinwagensegment gefunden. Reicht es am Ende aus den Clio 1.2, 16V TCE zu kaufen, der nur 100 PS hat? Wenn ihr meine bisherigen Autos anschaut, dann ist selbst dieser Wagen ein kleiner Rennwagen :-). Danke für Eure Antworten.

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am 30. Juni 2009 um 19:20

Hey,

bin wieder zurück mit Fotos:)

Der Schalter für den Tempomat sitzt wie richtig vermutet in der mittelkonsole. Bedienung des Tempomaten geht dann ganz normal über die tasten am lenkrad wenn er an ist. links schneller/langsamer, rechts Memory/Aus.

Sitzheizung hab ich zum glück nicht, soll aber laut tests direkt am Sitz sein. Rechts vom Lenkrad ist noch ein Platz für einen Schalter, weiß nicht wofür der sein könnte. Links sind Leuchtweitenregulierung, Tachobeleuchtung und ESP-Taste.

Beim Standardradio ist übrigens doch eine Cinch-Buchse in der Mittelkonsole, das kabel war meine erste investition ins auto :D klingt sehr gut im vergleich zum aux-anschluss an meinem eigentlich guten blaupunkt radio!

Die Diskussion hatten wir mal: im 6.Gang liegen bei 10kmh 2900Touren an, also doch nicht so ein Brüllwürfel wie mal gedacht. Verbrauchstechnisch kann ich nicht viel sagen, er fällt immer weiter von anfangs 18litern^^ aber sagt nach 100km natürlich gar nix aus. bin jetzt bei 9,7 oder so...

jetzt aber bilder: sehts mir nach, das mir mehr nach fahren als nach fotografieren zumute war. deshalb nur einiges schnappschüsse. auf den fotos siehts mit der höhe wieder viel übler aus, aber in echt gehts. mit 20er distanzen hinten kommt man denk ich gut durch den winter:)

bild 7 sieht nach fugenfehler aus, wie wenn der kotflügel irgendwie nicht ganz passt, aber das täuscht bestimmt. sehr schöne bilder, aber auch wenns in echt nicht ganz so schlimm aussehen soll, ich glaube, federn sind ein muss - mit distanzscheiben allein wird man nicht so viel ändern. wie ist eigentlich die schaltung? wurde ja auch nicht kritisiert. bei meinem clio b waren die wege nämlich ganz schön lang?!

Zitat:

Original geschrieben von _MaxPower_

Sitzheizung hab ich zum glück nicht

Wieso zum Glück? *g* Ich finde Sitzheizung toll. :)

 

Zitat:

Original geschrieben von _MaxPower_

Rechts vom Lenkrad ist noch ein Platz für einen Schalter, weiß nicht wofür der sein könnte.

Da ist soweit ich weiß (ebenfalls Renault-Webseite/Bedienungsanleitungs-Zeug) ggf. der Schalter, um die Einparkhilfe zu deaktivieren. Wobei ich nicht weiß, was das bringen soll, denn wenn ich sie deaktiviere, kann ich mir das Geld ja auch gleich sparen...

Das Auto sieht jedenfalls sehr gut aus! Ich werde mir wohl auch einen zulegen und evtl noch diese Woche bestellen. :)

im stau z.b. kann ne parktronic ganz schön nerven. ich stell sie da auch ab, weil einem des gepiepse da aufn sack geht! hatte aber auch erst gedacht, warum sollte ich die deaktivieren, aber das ergibt sich tatsächlich und kann hilfreich sein.

am 30. Juni 2009 um 19:54

Zitat:

Original geschrieben von marman1986

im stau z.b. kann ne parktronic ganz schön nerven. ich stell sie da auch ab, weil einem des gepiepse da aufn sack geht! hatte aber auch erst gedacht, warum sollte ich die deaktivieren, aber das ergibt sich tatsächlich und kann hilfreich sein.

Also die vorderen Sensoren?

am 30. Juni 2009 um 19:57

Zitat:

Original geschrieben von marman1986

bild 7 sieht nach fugenfehler aus, wie wenn der kotflügel irgendwie nicht ganz passt, aber das täuscht bestimmt.

es schließt nicht ganz bündig ab, aber nicht sonderlich auffällig wenn man direkt daneben steht. Die Schaltwege sind nicht extrem kurz, aber im Vergleich zum Vorgänger definitiv kürzer geworden. Anfangs wars bissl hakelig, aber mittlerweile "flutschts" ganz gut^^

Zitat:

Original geschrieben von _MaxPower_

 

Die Diskussion hatten wir mal: im 6.Gang liegen bei 10kmh 2900Touren an, also doch nicht so ein Brüllwürfel wie mal gedacht. Verbrauchstechnisch kann ich nicht viel sagen, er fällt immer weiter von anfangs 18litern^^ aber sagt nach 100km natürlich gar nix aus. bin jetzt bei 9,7 oder so...

Krass! Elektromotor ?? :D

 

Spass beiseite. Man soll ja nicht alles auf die Goldwage legen ;)

Sieht auf jeden Fall sehr schick aus. Bin schon auf ein paar Zwischenberichte in ein paar Wochen gespannt.

Die Farbe finde ich übrigens richtig schick, passt echt super.

 

Dann mal allzeit gute fahrt.

 

Gruss, Alex

am 30. Juni 2009 um 20:13

ich hatte n brotkrümel unter der "0" :D

ich bin auch mal gesapnnt wie sich das so entwickelt. also heißt es jetzt erstmal Kilometer fressen :)

am 30. Juni 2009 um 20:16

@alexander barth

Wenn du 18 Zoll drauf machst, dann ändert sich der Abrollumfang nicht, aber die Reifen stehen meist weiter nach außen und das sieht dann noch schlimmer aus, als in Serie.

Was ich meinte ist folgendes: Serienmäßig ist 195/45/16 drauf, nimmt man 195/50/16 wird der Abrollumfang größer, darum müsste man den Tacho angleichen lassen, aber dafür sind die Radhäuser auch besser gefüllt. Habe das mal probeweise an meinem probiert.

@max power

Also der Unterschied zwischen 5 und 6 Gang ist ja mal minimal, wenn er eingefahren ist, wird er wohl im 6. auch in den Begrenzer fahren. Ich tue mich noch immer schwer mit der neuen Front, das Heck gefällt mir.

Das die Lenkung genauer ist, klingt auch fein, das ist bei meinem echt Gewöhnung.

am 30. Juni 2009 um 20:20

die front war auch so ne sache bei mir, fand die anfangs nicht so toll. Die wirkte in Videos oder auf fotos immer wesentlich größer und ausladender. In echt ist der offene Grill aber gar nicht mehr so groß und durch die schwarzen Klarlackteile neben dem Nummernschild wirkt das ganze nicht wie so ein matt-schwarzer Einheitsbrei :)

mal sehen was an Endgeschw. drin ist. Bei Cliowelt.de hatte einer seinen GT bei 22 nach Tacho. Ich bin gespannt... aber erstmal vernünftig einfahren das ding

Zitat:

Original geschrieben von Starsilber157

@alexander barth

Wenn du 18 Zoll drauf machst, dann ändert sich der Abrollumfang nicht, aber die Reifen stehen meist weiter nach außen und das sieht dann noch schlimmer aus, als in Serie.

 

Was ich meinte ist folgendes: Serienmäßig ist 195/45/16 drauf, nimmt man 195/50/16 wird der Abrollumfang größer, darum müsste man den Tacho angleichen lassen, aber dafür sind die Radhäuser auch besser gefüllt. Habe das mal probeweise an meinem probiert.

Da geb ich dir recht, allerdings wird der Querschnitt des Reifens mit Zunehmener Zollgröße in der Regel immer kleiner.

 

z.B. 205/55R16 > 225/45R17 > 225/40R18 (so ist es bei meinem 8L)

am 30. Juni 2009 um 20:52

maaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx!!!:D

herzlichen glückwunsch!!! beneide dich^^ könnt jetzt heulen :P

kannst du mal ein bild von den ESP-Schalte machen, dachte den gibs nicht...???

und kannst du mal ein paar bilder (solange er sauber ist xD) vom reifen + kasten machen?

kannst du generell mehr bilder machen??? :D

kannst du vll auch mal kurz zu mir fahren, damit ich das ding live sehen kann :D:D:D

freu mich schon auf deine nächste fahrberichte! mach am besten ein blog auf^^

am 30. Juni 2009 um 21:29

Zitat:

Original geschrieben von alexander-barth

Zitat:

Original geschrieben von Starsilber157

@alexander barth

Wenn du 18 Zoll drauf machst, dann ändert sich der Abrollumfang nicht, aber die Reifen stehen meist weiter nach außen und das sieht dann noch schlimmer aus, als in Serie.

Was ich meinte ist folgendes: Serienmäßig ist 195/45/16 drauf, nimmt man 195/50/16 wird der Abrollumfang größer, darum müsste man den Tacho angleichen lassen, aber dafür sind die Radhäuser auch besser gefüllt. Habe das mal probeweise an meinem probiert.

Da geb ich dir recht, allerdings wird der Querschnitt des Reifens mit Zunehmener Zollgröße in der Regel immer kleiner.

z.B. 205/55R16 > 225/45R17 > 225/40R18 (so ist es bei meinem 8L)

auch bei meinen C4^^

am 1. Juli 2009 um 0:29

Hab heut einen bei uns vor dem Freibad stehen sehen. War neu lackiert in Orange(Das vom alten Megane RS) mit Toro 19Zöllern drauf. Bremssättel lackiert und so ein "Fast and Furious" Spoiler drauf. Ausserdem war der Lufteinlass vorne verchromt. Absolut geiles Teil !!

Nehm ab jetzt immer meine Kamera mit und Poste die Bilder wenn ich Ihn mal wieder sehe! :eek::eek::eek::eek::eek:

am 1. Juli 2009 um 4:44

@alexander barth

Das ist logisch, das je größer die Felge im Durchmesser wird, desto niedriger der Querschnitt wird, weil sonst passt das ja nicht mehr mit dem Abrollumfang. Aber auch wenn du eine 18 Zoll Felge mit passender Bereifung neben eine 15 Zoll stellst, wirst du kaum einen Unterschied sehen.

@maxpower

Hast du auch das TomTom drin? Wenn ja würde mich mal die Breite und Höhe des Displays interessieren.

Meiner ist ein 1.6er 88PS und ging bei Tacho!!! 210 in den Begrenzer, sollte das beim GT dann bei 220 sein, ist der Unterschied in der Tat nicht viel beim 6. Gang. Aber das Auto soll ja sportlich sein, da passt es besser als wenn er bis zum Sonnenuntergang zum erreichen der Vmax braucht.

Viel Spass und unfallfreie Fahrt

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