Neuer Q3/SQ3/RSQ3 ab 2018
Wie findet ihr den Nachfolger?
Ich finde ihn nicht schön, schon gar nicht von hinten.
Der Singleframe ist so groß, da kann man schon Zaunelemente für den Garten draus machen.
Beste Antwort im Thema
Donnerstag hatte ich nun den ganzen Tag den neuen Audi Q3 zur Probe. Mir war wichtig, dabei einen guten Vergleich gegenüber meinem jetzigen Audi Q3 Facelift herstellen zu können. Von außen kannte ich den neuen Q3 schon, ich hatte vor einigen Wochen am Münchner Flughafen das Vergnügen . Dort stand der Q3 in der Edition One ausgestellt. Das Fahrzeug war jedoch verschlossen so dass ich mich nicht hinein setzen konnte. Also hatte ich alle Informationen über den Innenraum, über die Innenraum-Qualität, über die verarbeiteten Kunststoffe sowie das Raumgefühl nur aus dem Internet und den zuvor beschriebenen Artikeln in der Autobild und Autozeitung entnommen . Außen gab es nun keine große Überraschung. Durch den verlängerten Radstand und der sehr breiten Heckpartie bei gleichbleibender Fahrzeughöhe wirkt das Fahrzeug nicht mehr wie ein SUV. OK, muss man mögen…. Ich mag es ! Nun aber zum Innenraum: Was mir auffällt, dass Cockpit sieht gegenüber in dem alten Q3 wirklich sehr geräumig und sehr hochwertig verarbeitet aus ( ja! ich fand den „alten“ nicht besonders gelungen).Ich habe des Öfteren hier gelesen, dass über eine Kunststofforgie gesprochen wurde, ich frage mich jedoch aus welchem Material denn ein Cockpit sonst hergestellt werden soll? Selbstverständlich kann man ein Cockpit komplett mit Leder beziehen, ist aber in dieser Fahrzeugklasse sicherlich nicht zu bezahlen und entspricht auch nicht dem heutigen Lifestyle ( Ich sag nur Vegetarier/ Veganer) . Mein Test-Fahrzeug war mit S line Interieur Ausstattung, d.h. die Sitze waren Kunstleder und Stoffkombination in Verbindung mit einem Sportsitz. Die Sitze waren im Rückenbereich etwas breiter als die vom alten Q3 und waren wir bei Audi gewohnt sehr bequem. Was mir besonders auffiel war die Tatsache dass das Cockpit deutlich tiefer war als beim jetzigen Modell. Ich meine damit den Abstand der vorderen Kante zur Windschutzscheibe hin. Dadurch entsteht ein sehr großzügiges Raumangebot im Fahrzeug. Was auf den Fotos und den Videos nicht so schön zu erkennen ist, die Anordnung der Lüftungsdüsen oberhalb des MMI-Touch. Dort befindet sich eine schwarz glänzende Einfassung welche das Material des MMI wieder aufnimmt und somit einen sehr hochwertigen Eindruck macht. Auch der Übergang vom MMI-Touch Display hin zur Lenksäule ist mit einem durchgehenden schwarz glänzend Kunststoff versehen. Wer dort von mangelnder qualitativer Anmutung spricht, hat überhaupt noch nicht in einem neuen Q3 gesessen. Das Sahnehäubchen waren dann die mit Alcantara bezogene Interieur-Elemente und die mit Alcantara bezogene Armauflage an der Türseite. Hier versprüht der Q3 endgültig Premium. Im Vorfeld hatte ich doch meine Bedenken, wie die Optik der Klimabedienung und des Start-Stop Knopf sich in das Gesamtkonzept einfügt. Das sah auf den Fotos nicht schön aus und machte auch auf den Videos einen nicht harmonischen Eindruck. Dieser Eindruck bewahrheitete sich aber nicht. Diese Einheit ist in einem matten Kunststoff ausgeführt. In den Abendstunden sind die Elemente dezent Beleuchtet und auch gut zu erreichen. Das Fahrzeug hatte eine Ambiente -Beleuchtung welche einen sehr schönen Effekt hatte. Einige kleine Besonderheiten sind mir noch aufgefallen: Die Schalter für die Leseleuchten sind nun berührungslose Sensorschalter ausgestattet, hier reicht ein kleiner Wisch mit der Hand über die LED Lampe. Ebenso die Beleuchtung für das Fahrlicht, bei Dunkelheit dimmt die Hintergrundbeleuchtung des Schalters ab. Wenn die Hand sich dem Schalter nähert, dimmt das Licht automatisch auf.
Nun zu den praktischen Eindrücken:
Es wurde mehrfach beschrieben, dass das Handschuhfach nicht gut zu öffnen sei. Das stimmt, war beim alten Q3 aber auch nicht besser. Was mir auffiel, dass das Handschuhfach nun deutlich größer geworden ist alles beim alten, denn mehr als das Bordbuch und eine kleine Getränkeflasche war in dem alten Handschuhfach nicht zu verstauen. Die Seitentaschen in den Türen sind gleich groß geblieben. Jedoch ist die Öffnung deutlich kleiner, wenn also etwas größeres in die Seitentasche verstaut werden will, muss man anschließend mit dem Arm/Hand recht weit in die Tasche hinein um es wieder heraus zu fischen. Virtual Cockpit und MMI-Touch sind Klasse und im Vergleich zum alten Q3 wirkt es als wenn du ein Tastentelefon mit einem heutigen Smartphone Vergleichs. Dort ist deutlich zu erkennen, dass der neue Audi Q3 aus einer völlig anderen Entwicklungszeit stammt. Auf die Sitzposition war ich besonders gespannt. Hier macht mit der neue Q3 weitaus mehr Freude. Der Kofferraum hat mich am meisten beim alten Q3 gestört, da ich am Anfang der Meinung war das dieser wohl die etwa gleichen Ausmaße des Tiguan hatte. Fehleinschätzung! Beim neuen habe ich deshalb genauer hingeschaut. Ist nun deutlich größer und der höhenverstellbare Boden ist gut zu bedienen. Daumen hoch!
Fahreindruck:
Der 1.5 TFSI mit S-Tronic bewegt die 1,7 Tonnen recht ordentlich und für mich ausreichend.
Ich habe bei beiden ( alten Q3 und dem neuenQ3) die Fahrmodi miteinander verglichen.
Drive Select : Auto und Comfort. Ich empfand das die Abstimmung im Comfort-Modus beim neuen Q3 etwas gemütlich bis träge war. Hier hatte ich auch das Gefühl das die S-Tronic manchmal nicht so recht wusste was es machen soll. Da ich aber immer im Auto-Modus unterwegs bin ist mir das ziemlich egal. Im Auto-Modus läuft der Kleine aber wie ein Uhrwerk!
Sehr willig am Gas und die S-Tronic läuft sauer. Ich kann keinen Unterschied zwischen dem alten 1.4TFSI und dem neuen 1.5 TFSI erkennen. Vom Fahrwerk her hatte das Testfahrzeug ein Sportfahrwerk. Finde ich wie schon mehrfach erwähnt nicht passend für den Wagen. Der Q3 gibt schon in sehr souveränes Fahrgefühl und wirk auf mich sehr gut abgestimmt, soweit ich das als Laie beurteilen kann :-). Wer allerdings häufig Autobahn fährt und dort recht zügig Unterwegs sein will/muss, dem würde ich zum 150PS Diesel raten. Wir haben einen Q5 mit dieser Maschine in der Firma und dort macht der 150PS Diesel richtig Freude. Ok, ist ein Handschalter, eine S-Tronic schluckt aber nicht den Drehmoment. Alles in allem bin ich mit meiner Kaufentscheidung sehr zufrieden und freue mich auf den neunen Q3. Preislich bewege ich mich trotz deutlich gestiegenem Listenpreis nach Rabatt wieder auf dem Endpreis von vor 3,5 Jahren. Dafür das ich jetzt ein aktuelles, voll vernetztes Auto bekomme bin ich zufrieden. Teuer ist es aber auf jeden Fall, wenn wann z.b bei den Koreanern oder bei Volvo schaut, ist der Q3 einfach zu kostspielig. Ich möchte aber wieder einen Audi fahren! Grund: Tolles Design, tolle Materialen und Statussymbol. Ja, ich gebe es offen zu :-)
1997 Antworten
Eben!!! Aber nicht mit so überdimensionierten Rückscheinwerfern an eben dieser durchgängigen Lichtleiste!!! Alles schön schmal dezent!!!
Eines finde ich sehr spannend:
Welche Inneneinrichtung/Armaturen wird der Q3 II bekommen?
Der Q2 übernimmt die des A3, der Q5 II wird mit Sicherheit die des A4 übernehmen (war beim jetzigen Q3 auch so).
Eine Lösung exklusiv für den Q3 kann ich mir nicht vorstellen, da sind die Stückzahlen zu niedrig.
Mir persönlich gefällt innen der A4 B9 deutlich besser als der A3 8V...
Der A3 ist innen hässlich wie die Nacht mit seinen runden Lüftungsauslässen. Daher ging die Frage nach RS Q3 oder S3 Sportback klar zugunsten des RS Q3... und da man den S4 immer noch nicht bestellen kann, gab´s auch keine weitere Alternative mehr.
Ob etwas hässlich ist oder nicht, liegt immer im Auge des Betrachters...
Ich tendiere dazu, dass der neue Q3 im Innenraum einfach ein höherwertiger Q2 wird mit allen neuen Assistenzsystemen und eventuell ein paar Goodies mehr. 😉
LG Günther
Ähnliche Themen
Der Innenraum des neuen Q5 hat mit dem des A4 B9 gar nichts zu tun. Soviel kann ich dir sagen.
Zitat:
@ChAoZisonfire! schrieb am 18. Juli 2016 um 23:27:37 Uhr:
Der Innenraum des neuen Q5 hat mit dem des A4 B9 gar nichts zu tun. Soviel kann ich dir sagen.
Alles klar, danke dir. Hatte ich vermutet, weil der aktuelle Q5 und der B8 weitgehend identisch waren.
Die B9-Armaturen im nächsten Q3 fände ich einen Traum :-).
Zitat:
@ampfer schrieb am 19. Juli 2016 um 07:22:07 Uhr:
Alles klar, danke dir. Hatte ich vermutet, weil der aktuelle Q5 und der B8 weitgehend identisch waren.Zitat:
@ChAoZisonfire! schrieb am 18. Juli 2016 um 23:27:37 Uhr:
Der Innenraum des neuen Q5 hat mit dem des A4 B9 gar nichts zu tun. Soviel kann ich dir sagen.
Die B9-Armaturen im nächsten Q3 fände ich einen Traum :-).
Damit kann ich mich noch nicht mit anfreunden.
Ich finde es wirkt alt und in den Schlitzen sammelt sich nur Staub an.
Ich hoffe deshalb auch, dass es beim neuen Q5 nicht so kommt.
Das ist natürlich nur alles Geschmacksache.
dann hoffe ich der der neue q3 von der qualitätsanmutung wieder ein Richtiger Audi wird !!
(also wesentlich hochwertiger als jetzt)
Mir stellt sich gerade die Frage, was am Q3 genau nicht "wertig" sein soll?! Vergleiche ich ihn in seiner Klasse fällt mir selbst nach langem Nachdenken kein anderes Fabrikat ein, dass eine höhere Qualitätsanmutung hat.
Dem kann zumindest ich voll zustimmen! Technisch ist er leider immer noch auf der alten Plattform unterwegs, doch was das optisch-qualitative Interieur angeht, ist das nahezu Oberklasse.
Übrigens: T minus 9 bis zum RS Q3 :-)
mache wahrscheinlich den Fehler das ich ihn mit anderen Audi vergleiche ( A4 / A3 ) da sind um nur ein Beispiel zu nennen die tasten am Armaturenbrett um Klassen wertiger !
Eigentlich nicht. Alle Bedienelemente sind in jedem Fahrzeug vom Druckgefühl und dem Geräusch absolut identisch. Nicht ohne Grund gibt es bei Audi genau dafür eine eigene Abteilung.
..einfach mal über die schalterfeiste in der mittelkonsole streifen, da spürt und hört man es
...schepper, schepper, schepper
jeder polo ist da deutlich besser
Das ist ja mal völliger Blödsinn! Schon alleine deshalb, weil der Q3 in der MiKo keinerlei Schalter ausser dem AutoHold und er elektrischen Parkbremse besitzt.
Solltest Du aber das Klimbedienteil meinen - so kann ich Dir sagen, dass dort gar nix klappert, scheppert oder lose ist. Diese Schalter rasten mit einem satten Klick ebenso wie alle anderen auch.
Empfinde die Qualität unseres Q3 besser als klassenüblich. Nur, wenn man es noch besser haben möchte, bleibt einem nichts anders übrig, als eine Klasse aufzusteigen. Vermutlich stört es, dass man keine Chance hat, den Wagen in seiner haptischen Qualität wirklich aufzuwerten – auch nicht mit S line-Klimbim.
AUDI und alle anderen Hersteller stufen Ihre Modelle sehr bewusst in allen Kleinigkeiten ab. Demzufolge bekommt der Verkäufer immer die Möglichkeit, dass nächste „teurere” Produkt mit den entsprechenden Vorteilen anzubieten, im Idealfall so lange, bis das Budget des Kunden ausgereizt ist. So funktioniert nun mal unsere Wirtschaft und die allermeisten von uns profitieren davon.