Neuer Q3/SQ3/RSQ3 ab 2018
Wie findet ihr den Nachfolger?
Ich finde ihn nicht schön, schon gar nicht von hinten.
Der Singleframe ist so groß, da kann man schon Zaunelemente für den Garten draus machen.
Beste Antwort im Thema
Donnerstag hatte ich nun den ganzen Tag den neuen Audi Q3 zur Probe. Mir war wichtig, dabei einen guten Vergleich gegenüber meinem jetzigen Audi Q3 Facelift herstellen zu können. Von außen kannte ich den neuen Q3 schon, ich hatte vor einigen Wochen am Münchner Flughafen das Vergnügen . Dort stand der Q3 in der Edition One ausgestellt. Das Fahrzeug war jedoch verschlossen so dass ich mich nicht hinein setzen konnte. Also hatte ich alle Informationen über den Innenraum, über die Innenraum-Qualität, über die verarbeiteten Kunststoffe sowie das Raumgefühl nur aus dem Internet und den zuvor beschriebenen Artikeln in der Autobild und Autozeitung entnommen . Außen gab es nun keine große Überraschung. Durch den verlängerten Radstand und der sehr breiten Heckpartie bei gleichbleibender Fahrzeughöhe wirkt das Fahrzeug nicht mehr wie ein SUV. OK, muss man mögen…. Ich mag es ! Nun aber zum Innenraum: Was mir auffällt, dass Cockpit sieht gegenüber in dem alten Q3 wirklich sehr geräumig und sehr hochwertig verarbeitet aus ( ja! ich fand den „alten“ nicht besonders gelungen).Ich habe des Öfteren hier gelesen, dass über eine Kunststofforgie gesprochen wurde, ich frage mich jedoch aus welchem Material denn ein Cockpit sonst hergestellt werden soll? Selbstverständlich kann man ein Cockpit komplett mit Leder beziehen, ist aber in dieser Fahrzeugklasse sicherlich nicht zu bezahlen und entspricht auch nicht dem heutigen Lifestyle ( Ich sag nur Vegetarier/ Veganer) . Mein Test-Fahrzeug war mit S line Interieur Ausstattung, d.h. die Sitze waren Kunstleder und Stoffkombination in Verbindung mit einem Sportsitz. Die Sitze waren im Rückenbereich etwas breiter als die vom alten Q3 und waren wir bei Audi gewohnt sehr bequem. Was mir besonders auffiel war die Tatsache dass das Cockpit deutlich tiefer war als beim jetzigen Modell. Ich meine damit den Abstand der vorderen Kante zur Windschutzscheibe hin. Dadurch entsteht ein sehr großzügiges Raumangebot im Fahrzeug. Was auf den Fotos und den Videos nicht so schön zu erkennen ist, die Anordnung der Lüftungsdüsen oberhalb des MMI-Touch. Dort befindet sich eine schwarz glänzende Einfassung welche das Material des MMI wieder aufnimmt und somit einen sehr hochwertigen Eindruck macht. Auch der Übergang vom MMI-Touch Display hin zur Lenksäule ist mit einem durchgehenden schwarz glänzend Kunststoff versehen. Wer dort von mangelnder qualitativer Anmutung spricht, hat überhaupt noch nicht in einem neuen Q3 gesessen. Das Sahnehäubchen waren dann die mit Alcantara bezogene Interieur-Elemente und die mit Alcantara bezogene Armauflage an der Türseite. Hier versprüht der Q3 endgültig Premium. Im Vorfeld hatte ich doch meine Bedenken, wie die Optik der Klimabedienung und des Start-Stop Knopf sich in das Gesamtkonzept einfügt. Das sah auf den Fotos nicht schön aus und machte auch auf den Videos einen nicht harmonischen Eindruck. Dieser Eindruck bewahrheitete sich aber nicht. Diese Einheit ist in einem matten Kunststoff ausgeführt. In den Abendstunden sind die Elemente dezent Beleuchtet und auch gut zu erreichen. Das Fahrzeug hatte eine Ambiente -Beleuchtung welche einen sehr schönen Effekt hatte. Einige kleine Besonderheiten sind mir noch aufgefallen: Die Schalter für die Leseleuchten sind nun berührungslose Sensorschalter ausgestattet, hier reicht ein kleiner Wisch mit der Hand über die LED Lampe. Ebenso die Beleuchtung für das Fahrlicht, bei Dunkelheit dimmt die Hintergrundbeleuchtung des Schalters ab. Wenn die Hand sich dem Schalter nähert, dimmt das Licht automatisch auf.
Nun zu den praktischen Eindrücken:
Es wurde mehrfach beschrieben, dass das Handschuhfach nicht gut zu öffnen sei. Das stimmt, war beim alten Q3 aber auch nicht besser. Was mir auffiel, dass das Handschuhfach nun deutlich größer geworden ist alles beim alten, denn mehr als das Bordbuch und eine kleine Getränkeflasche war in dem alten Handschuhfach nicht zu verstauen. Die Seitentaschen in den Türen sind gleich groß geblieben. Jedoch ist die Öffnung deutlich kleiner, wenn also etwas größeres in die Seitentasche verstaut werden will, muss man anschließend mit dem Arm/Hand recht weit in die Tasche hinein um es wieder heraus zu fischen. Virtual Cockpit und MMI-Touch sind Klasse und im Vergleich zum alten Q3 wirkt es als wenn du ein Tastentelefon mit einem heutigen Smartphone Vergleichs. Dort ist deutlich zu erkennen, dass der neue Audi Q3 aus einer völlig anderen Entwicklungszeit stammt. Auf die Sitzposition war ich besonders gespannt. Hier macht mit der neue Q3 weitaus mehr Freude. Der Kofferraum hat mich am meisten beim alten Q3 gestört, da ich am Anfang der Meinung war das dieser wohl die etwa gleichen Ausmaße des Tiguan hatte. Fehleinschätzung! Beim neuen habe ich deshalb genauer hingeschaut. Ist nun deutlich größer und der höhenverstellbare Boden ist gut zu bedienen. Daumen hoch!
Fahreindruck:
Der 1.5 TFSI mit S-Tronic bewegt die 1,7 Tonnen recht ordentlich und für mich ausreichend.
Ich habe bei beiden ( alten Q3 und dem neuenQ3) die Fahrmodi miteinander verglichen.
Drive Select : Auto und Comfort. Ich empfand das die Abstimmung im Comfort-Modus beim neuen Q3 etwas gemütlich bis träge war. Hier hatte ich auch das Gefühl das die S-Tronic manchmal nicht so recht wusste was es machen soll. Da ich aber immer im Auto-Modus unterwegs bin ist mir das ziemlich egal. Im Auto-Modus läuft der Kleine aber wie ein Uhrwerk!
Sehr willig am Gas und die S-Tronic läuft sauer. Ich kann keinen Unterschied zwischen dem alten 1.4TFSI und dem neuen 1.5 TFSI erkennen. Vom Fahrwerk her hatte das Testfahrzeug ein Sportfahrwerk. Finde ich wie schon mehrfach erwähnt nicht passend für den Wagen. Der Q3 gibt schon in sehr souveränes Fahrgefühl und wirk auf mich sehr gut abgestimmt, soweit ich das als Laie beurteilen kann :-). Wer allerdings häufig Autobahn fährt und dort recht zügig Unterwegs sein will/muss, dem würde ich zum 150PS Diesel raten. Wir haben einen Q5 mit dieser Maschine in der Firma und dort macht der 150PS Diesel richtig Freude. Ok, ist ein Handschalter, eine S-Tronic schluckt aber nicht den Drehmoment. Alles in allem bin ich mit meiner Kaufentscheidung sehr zufrieden und freue mich auf den neunen Q3. Preislich bewege ich mich trotz deutlich gestiegenem Listenpreis nach Rabatt wieder auf dem Endpreis von vor 3,5 Jahren. Dafür das ich jetzt ein aktuelles, voll vernetztes Auto bekomme bin ich zufrieden. Teuer ist es aber auf jeden Fall, wenn wann z.b bei den Koreanern oder bei Volvo schaut, ist der Q3 einfach zu kostspielig. Ich möchte aber wieder einen Audi fahren! Grund: Tolles Design, tolle Materialen und Statussymbol. Ja, ich gebe es offen zu :-)
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Zitat:
@allesgut66 schrieb am 18. Dezember 2018 um 19:41:10 Uhr:
Hier mal ein paar Fotos zu meinem letzten Beitrag.
Hallo,
wie hat Dir den optisch das graue Leder gefallen?
Zitat:
@allesgut66 schrieb am 18. Dezember 2018 um 19:41:10 Uhr:
Hier mal ein paar Fotos zu meinem letzten Beitrag.
Radkappen?!
Zitat:
@allesgut66 schrieb am 18. Dezember 2018 um 19:41:10 Uhr:
Hier mal ein paar Fotos zu meinem letzten Beitrag.
Uff, die Farbe ist jetzt überhaupt nicht meins, sieht aus wie Fliesenkleber. Ist das überhaupt metallic? Ein Bekannter hat so eine ähnliche Farbe auf seinem S6, auffallen um jeden Preis, aber im Grunde sieht es bescheiden aus. Und dann noch diese Radkappen, na gut, sind sicher Winterreifen.
Den Preis lasse ich mal unkommentiert, das hatten wir ja schon!
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Zitat:
@flitzi-renner schrieb am 18. Dezember 2018 um 20:48:13 Uhr:
Zitat:
@allesgut66 schrieb am 18. Dezember 2018 um 19:41:10 Uhr:
Hier mal ein paar Fotos zu meinem letzten Beitrag.Radkappen?!
...ist wenn dem Audi Händler selbst die Winteralufelgenbereifung zu teuer ist...
Die Winterräder sind eine ****** fast hätte ich „Unverschämtheit“ gesagt. Entweder 17“ mit Radkappen oder teure 19“. Weitere Möglichkeiten - Fehlanzeige. Zugegeben, die 19“er sehen gut aus, haben aber auch ihren Preis.
Zitat:
@flitzi-renner schrieb am 18. Dezember 2018 um 20:48:13 Uhr:
Zitat:
@allesgut66 schrieb am 18. Dezember 2018 um 19:41:10 Uhr:
Hier mal ein paar Fotos zu meinem letzten Beitrag.Radkappen?!
Nein - das sind Winter-Schmiederäder mit "Radvollblende" ;-).
Da wird der eine oder andere Käufer erstaunt sein, wenn er sein Auto das erste Mal mit diesen Rädern sieht.
Stimmt. 😉 Aber egal, ob -kappe, -mütze, -hut oder -vollblende ... das Teil ist so hässlich, dass ich schweren Herzens den Mehrpreis in Kauf genommen habe. 😠
Bei dieser Gelegenheit noch ein Update:
Der Aufpreis vom 40TFSI zum 45TFSI beinhaltet tatsächlich nichts weiter, was ggf noch nicht öffentlich oder versteckt war. Auch meinem Verkäufer, der extra nachgehakt hat, ist nichts weiter bekannt.
Der aktuelle unverbindliche Liefertermin ist 04.2019
Stimmt. Gerade der 45TFSI läuft, wenn man ihn etwas "nett" ausstattet, preislich total aus dem Ruder, wenn man sich mal die Ausstellungs und - Vorführwagen anschaut, welche einige Händler hiervon schon haben, auch wenn es sog. Erstausstattungen und damit etwas umfangreicher ausgestattet sind. Ich hatte vor ein paar Tagen diesbezüglich mal rein interessenhalber geschaut und die meisten lagen hier mit einem LP von gut 70.000€ doch weit jenseits von gut und böse. Dann möchte ich nicht wissen, was später mal der SQ3 oder gar der RS Q3 kosten werden 🙁.
So, habe ihn jetzt auch mal live gesehen. Sehr schön, außen und innen. War ein giftig blauer mit S-line und 150 PS Benziner Frontkratzer zum Listenpreis von gut 53k. Ich finde die Sitzposition relativ tief, so daß man die berechtigte Frage stellen kann, ob man sich nicht vielleicht doch einen Golf GTD o.ä. zulegt. Zumindest ich würde sie mir wohl stellen, aber das Auto ist sehr gelungen.
Der Verkäufer sagte aber, daß beim Diesel keine größere Motorisierung nachgeschoben wird, also bei 190PS ist Schluss. Fände ich nicht einleuchtend, denn beim Tiguan gibt es ja satte 50PS mehr, also 26%.
Naja, ist bei mir nicht akut, aber ich werde die Entwicklung weiter beobachten.
Zitat:
@Audi S-Liner schrieb am 19. Dezember 2018 um 15:01:34 Uhr:
Stimmt. Gerade der 45TFSI läuft, wenn man ihn etwas "nett" ausstattet, preislich total aus dem Ruder, ... und die meisten lagen hier mit einem LP von gut 70.000€ doch weit jenseits von gut und böse. Dann möchte ich nicht wissen, was später mal der SQ3 oder gar der RS Q3 kosten werden 🙁.
Da waren zwei Stimmen.
„Der 40TFSI reicht bei dem Anforderungsprofil völlig aus. Und er kann damit bestimmt auch Spass machen.“
„Pah, KANN. Glaub ich aber nicht. Wieviel macht das im Monat aus?“
Damit habe ich es mir schön gerechnet und habe (nach Oscar Wilde) der Versuchung nachgegeben. Die Leasingrate entspricht fast exakt der, die ich jetzt beim Q5 habe. (Die 70 hab ich nur knapp verfehlt.) Also alles noch im grünen Bereich für mich. Noch.
Ob ich mich aber noch einmal derartig vertrösten lasse bis ich zeitlich keine vernünftige Alternative habe, wage ich zu bezweifeln. (Leasing-Ende + miserable Verfügbarkeit von Neuwagen wegen WLTP, speziell Benziner) Als ich im Spätsommer wach geworden bin, war es schon zu spät. Da gab es nur noch die Alternative zwischen „dabei bleiben“ und „Gebrauchtwagen“.
D.h. nächstes Mal 1 Jahr vorher umschauen, nicht erst ein halbes.
Für dich ist es völlig ok wenn du für das kleinere Modell die gleiche Summe bezahlst wie für den Q5??
Respekt.
Der aktuelle Q5 ist größer geworden, der neue Q3 ebenfalls. Ja, etwas kleiner als mein jetziger Q5 (einer der letzten aus der vorigen Serie), aber nur etwas.
Dafür mit top aktueller Technik. Vergleichbare Leistungsdaten. Nach der Sitzprobe - passt wie ein Turnschuh.
Und ob er weniger Prestige haben sollte ist mir **egal.
Die Qualität bisher hat gestimmt, der Kontakt zum Autohaus auch ... Deshalb ist die Bilanz bislang noch ok.
Dann ist ja auch alles grün.
Noch ist es grün. Ich bin etwas sensibilisiert, weil ich gemerkt habe, dass ich mich, sagen wir mal positiv, habe lenken lassen. Darüber sind mir die Alternativen abhanden gekommen. Und ich möchte mich GERNE und FÜR etwas entscheiden ...
Das ist der Beigeschmack. Aber trotzdem NOCH grün 🙂 und trotzdem mit viel Vorfreude auf April.