Neuer Q3/SQ3/RSQ3 ab 2018
Wie findet ihr den Nachfolger?
Ich finde ihn nicht schön, schon gar nicht von hinten.
Der Singleframe ist so groß, da kann man schon Zaunelemente für den Garten draus machen.
Beste Antwort im Thema
Donnerstag hatte ich nun den ganzen Tag den neuen Audi Q3 zur Probe. Mir war wichtig, dabei einen guten Vergleich gegenüber meinem jetzigen Audi Q3 Facelift herstellen zu können. Von außen kannte ich den neuen Q3 schon, ich hatte vor einigen Wochen am Münchner Flughafen das Vergnügen . Dort stand der Q3 in der Edition One ausgestellt. Das Fahrzeug war jedoch verschlossen so dass ich mich nicht hinein setzen konnte. Also hatte ich alle Informationen über den Innenraum, über die Innenraum-Qualität, über die verarbeiteten Kunststoffe sowie das Raumgefühl nur aus dem Internet und den zuvor beschriebenen Artikeln in der Autobild und Autozeitung entnommen . Außen gab es nun keine große Überraschung. Durch den verlängerten Radstand und der sehr breiten Heckpartie bei gleichbleibender Fahrzeughöhe wirkt das Fahrzeug nicht mehr wie ein SUV. OK, muss man mögen…. Ich mag es ! Nun aber zum Innenraum: Was mir auffällt, dass Cockpit sieht gegenüber in dem alten Q3 wirklich sehr geräumig und sehr hochwertig verarbeitet aus ( ja! ich fand den „alten“ nicht besonders gelungen).Ich habe des Öfteren hier gelesen, dass über eine Kunststofforgie gesprochen wurde, ich frage mich jedoch aus welchem Material denn ein Cockpit sonst hergestellt werden soll? Selbstverständlich kann man ein Cockpit komplett mit Leder beziehen, ist aber in dieser Fahrzeugklasse sicherlich nicht zu bezahlen und entspricht auch nicht dem heutigen Lifestyle ( Ich sag nur Vegetarier/ Veganer) . Mein Test-Fahrzeug war mit S line Interieur Ausstattung, d.h. die Sitze waren Kunstleder und Stoffkombination in Verbindung mit einem Sportsitz. Die Sitze waren im Rückenbereich etwas breiter als die vom alten Q3 und waren wir bei Audi gewohnt sehr bequem. Was mir besonders auffiel war die Tatsache dass das Cockpit deutlich tiefer war als beim jetzigen Modell. Ich meine damit den Abstand der vorderen Kante zur Windschutzscheibe hin. Dadurch entsteht ein sehr großzügiges Raumangebot im Fahrzeug. Was auf den Fotos und den Videos nicht so schön zu erkennen ist, die Anordnung der Lüftungsdüsen oberhalb des MMI-Touch. Dort befindet sich eine schwarz glänzende Einfassung welche das Material des MMI wieder aufnimmt und somit einen sehr hochwertigen Eindruck macht. Auch der Übergang vom MMI-Touch Display hin zur Lenksäule ist mit einem durchgehenden schwarz glänzend Kunststoff versehen. Wer dort von mangelnder qualitativer Anmutung spricht, hat überhaupt noch nicht in einem neuen Q3 gesessen. Das Sahnehäubchen waren dann die mit Alcantara bezogene Interieur-Elemente und die mit Alcantara bezogene Armauflage an der Türseite. Hier versprüht der Q3 endgültig Premium. Im Vorfeld hatte ich doch meine Bedenken, wie die Optik der Klimabedienung und des Start-Stop Knopf sich in das Gesamtkonzept einfügt. Das sah auf den Fotos nicht schön aus und machte auch auf den Videos einen nicht harmonischen Eindruck. Dieser Eindruck bewahrheitete sich aber nicht. Diese Einheit ist in einem matten Kunststoff ausgeführt. In den Abendstunden sind die Elemente dezent Beleuchtet und auch gut zu erreichen. Das Fahrzeug hatte eine Ambiente -Beleuchtung welche einen sehr schönen Effekt hatte. Einige kleine Besonderheiten sind mir noch aufgefallen: Die Schalter für die Leseleuchten sind nun berührungslose Sensorschalter ausgestattet, hier reicht ein kleiner Wisch mit der Hand über die LED Lampe. Ebenso die Beleuchtung für das Fahrlicht, bei Dunkelheit dimmt die Hintergrundbeleuchtung des Schalters ab. Wenn die Hand sich dem Schalter nähert, dimmt das Licht automatisch auf.
Nun zu den praktischen Eindrücken:
Es wurde mehrfach beschrieben, dass das Handschuhfach nicht gut zu öffnen sei. Das stimmt, war beim alten Q3 aber auch nicht besser. Was mir auffiel, dass das Handschuhfach nun deutlich größer geworden ist alles beim alten, denn mehr als das Bordbuch und eine kleine Getränkeflasche war in dem alten Handschuhfach nicht zu verstauen. Die Seitentaschen in den Türen sind gleich groß geblieben. Jedoch ist die Öffnung deutlich kleiner, wenn also etwas größeres in die Seitentasche verstaut werden will, muss man anschließend mit dem Arm/Hand recht weit in die Tasche hinein um es wieder heraus zu fischen. Virtual Cockpit und MMI-Touch sind Klasse und im Vergleich zum alten Q3 wirkt es als wenn du ein Tastentelefon mit einem heutigen Smartphone Vergleichs. Dort ist deutlich zu erkennen, dass der neue Audi Q3 aus einer völlig anderen Entwicklungszeit stammt. Auf die Sitzposition war ich besonders gespannt. Hier macht mit der neue Q3 weitaus mehr Freude. Der Kofferraum hat mich am meisten beim alten Q3 gestört, da ich am Anfang der Meinung war das dieser wohl die etwa gleichen Ausmaße des Tiguan hatte. Fehleinschätzung! Beim neuen habe ich deshalb genauer hingeschaut. Ist nun deutlich größer und der höhenverstellbare Boden ist gut zu bedienen. Daumen hoch!
Fahreindruck:
Der 1.5 TFSI mit S-Tronic bewegt die 1,7 Tonnen recht ordentlich und für mich ausreichend.
Ich habe bei beiden ( alten Q3 und dem neuenQ3) die Fahrmodi miteinander verglichen.
Drive Select : Auto und Comfort. Ich empfand das die Abstimmung im Comfort-Modus beim neuen Q3 etwas gemütlich bis träge war. Hier hatte ich auch das Gefühl das die S-Tronic manchmal nicht so recht wusste was es machen soll. Da ich aber immer im Auto-Modus unterwegs bin ist mir das ziemlich egal. Im Auto-Modus läuft der Kleine aber wie ein Uhrwerk!
Sehr willig am Gas und die S-Tronic läuft sauer. Ich kann keinen Unterschied zwischen dem alten 1.4TFSI und dem neuen 1.5 TFSI erkennen. Vom Fahrwerk her hatte das Testfahrzeug ein Sportfahrwerk. Finde ich wie schon mehrfach erwähnt nicht passend für den Wagen. Der Q3 gibt schon in sehr souveränes Fahrgefühl und wirk auf mich sehr gut abgestimmt, soweit ich das als Laie beurteilen kann :-). Wer allerdings häufig Autobahn fährt und dort recht zügig Unterwegs sein will/muss, dem würde ich zum 150PS Diesel raten. Wir haben einen Q5 mit dieser Maschine in der Firma und dort macht der 150PS Diesel richtig Freude. Ok, ist ein Handschalter, eine S-Tronic schluckt aber nicht den Drehmoment. Alles in allem bin ich mit meiner Kaufentscheidung sehr zufrieden und freue mich auf den neunen Q3. Preislich bewege ich mich trotz deutlich gestiegenem Listenpreis nach Rabatt wieder auf dem Endpreis von vor 3,5 Jahren. Dafür das ich jetzt ein aktuelles, voll vernetztes Auto bekomme bin ich zufrieden. Teuer ist es aber auf jeden Fall, wenn wann z.b bei den Koreanern oder bei Volvo schaut, ist der Q3 einfach zu kostspielig. Ich möchte aber wieder einen Audi fahren! Grund: Tolles Design, tolle Materialen und Statussymbol. Ja, ich gebe es offen zu :-)
1997 Antworten
Das Tagfahrlicht sieht "wichtiger" aus.
Weiterhin folgende Zusätze, die das Serienlicht nicht haben dürfte:
Blinklicht (in LED), Abbiegelicht (Ergänzung der seitlichen Ausleuchtung bei engen Kurven und beim Abbiegen), Allwetterlicht (zur Verringerung der Eigenblendung bei schlechten Sichtverhältnissen), Autobahnlicht (erweiterte Leuchtreichweite ab einer Geschwindigkeit von 110 km/h), Rangierlicht (Ausleuchtung des Schwenkbereichs beim Rückwärtsfahren), statisches Kurvenlicht, Kreuzungslicht (nur in Verbindung mit MMI Navigation plus).
Hallo, konnte heute mal probesitzen,
Verarbeitung innen und die Materialien machen auf mich einen wertigen Eindruck.
Schaut jetzt gegen meinen 2014er nicht „entfeinert“ aus.
Zum Thema Individualität:
https://www.welt.de/.../...t-seinen-Kunden-die-grosse-Auswahl-weg.html
Zum Thema VW hat echt ne Macke:
https://www.t-online.de/.../...gen-verkaufte-tausende-risikoautos.html
Da tun sich Abgründe auf...
Zu A: Das soll wohl so kommen.
Zu B; Das sollte erst bewiesen werden....Im Zeitalter von Fake News glaube ich solchen Aussagen nicht sofort.
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A: Ja kommt.
B: Ja ist so, denn VW hat den Käufern ja schon ein Angebot gemacht, dass sie die Fahrzeuge wieder zurück kaufen wollen.
Dann ist das mal wieder Dummheit pur.
War immer der Meinung gewesen, das alle Vorserienfahrzeuge und Messe + Pressefahrzeuge eingestampft werden.
Bin dann mal gespannt, wie sich das "wieder" entwickelt.
Auch "noch nicht freigegebene Komponenten" könnten verbaut worden sein. Es sei leider nicht immer zweifelsfrei dokumentiert, "ob die vom Rückruf betroffenen Fahrzeuge nach Versuchs- oder Messeende wieder in den ursprünglichen Serienzustand zurückgebaut worden sind". Die Fahrzeuge könnten bis zur Reparatur weiterhin genutzt werden, Einschränkungen an den Sicherheitssystemen könnten indes nicht ausgeschlossen werden", heißt es von Seiten von VW weiter.
@holmegaards :
Die Käufer hätten informiert werden müssen. Das ganze steht für eine Unternehmenskultur mit hoher krimineller Energie!
Zitat:
@D Lehner schrieb am 8. Dezember 2018 um 07:54:01 Uhr:
Auch "noch nicht freigegebene Komponenten" könnten verbaut worden sein. Es sei leider nicht immer zweifelsfrei dokumentiert, "ob die vom Rückruf betroffenen Fahrzeuge nach Versuchs- oder Messeende wieder in den ursprünglichen Serienzustand zurückgebaut worden sind". Die Fahrzeuge könnten bis zur Reparatur weiterhin genutzt werden, Einschränkungen an den Sicherheitssystemen könnten indes nicht ausgeschlossen werden", heißt es von Seiten von VW weiter.
@holmegaards :
Die Käufer hätten informiert werden müssen. Das ganze steht für eine Unternehmenskultur mit hoher krimineller Energie!
Das die Käufer informiert werden, hätte ich zumindest erwartet und mit einem dementsprechenden Nachlass bedacht werden.
Aber ich würde nicht sofort eine kriminelle Energie dahinter vermuten.
In so einem Konzern kann es schon passieren, das nicht immer alles einwandfrei kommuniziert wird....und es gibt eben auch Mitarbeiter, die Fehler machen und eben Daten falsch ins System eingegeben.
Ich bin der Meinung, das wir Menschen zugestehen müssen, das man Fehler macht.
Und Fehler in einem System fallen nicht immer sofort auf.
Es ist eben nur extrem "doof", wenn man schon massiv in der Kritik steht und dann immer wieder Pannen ans Licht kommen.
Der Imageschaden für VW ist eh schon extrem hoch.
Aber wir sollten jetzt das OT beenden und uns wieder dem Q3 widmen.
Also, das ist schon sehr naiv hier keine kriminelle Energie zu vermuten:
„...Einschränkungen an den Sicherheitssystemen könnten indes nicht ausgeschlossen werden"
Also mein Vertrauen ist endgültig dahin.
Also ich denke mal, das machen andere Hersteller ebenso und überall gibt Vorserienmodelle und extra für die Motorpresse produzierte Fahrzeuge, denn schließlich soll der neue Wagen gegen die aktuelle Konkurrenz doch als Gewinner hervorgehen.
So und nun bitte wieder zum neuen Q3 hier zurückkehren. Bilder wären mal ganz nett.
Gruß
Würde gerne das Feedback von Fox2008new lesen.
Warte gespannt auf deinen Bericht.....
Ich habe gestern den Vergleichstest in der neuen auto-motor-und-sport gelesen. Q3 gg. GLA und Volvo XC40, alle mit Benzinern um die 150 PS. Mit ca. 20 Punkten Vorsprung in der Eigenschaftswertung gewann der Q3.
Gelobt wurden das sehr gute Raumangebot für die Passagiere und auch Gepäck, er ist komfortabel und gut bedienbar, straff gefedert, aber nicht unangenehm polterig. Bremsen sind top, Matrix-LED-Licht sehr gut (echtes Oberklasselicht). Der Motor ist nicht ganz so top, reagiert etwas verzögert auf Gasbefehle und zeigt Konstantfahr-Ruckeleien. Relativ träge schaltende S-tronic. Etwas schreckhaftes ESP, dadurch aber sehr sicheres Fahrverhalten, natürlich dann nicht ganz so dynamisch.
Meine eigenen Eindrücke von einer Probefahrt mit ebendiesem Motor und S-tronic habe ich bereits hier im Faden kurz geschildert. Ich war mit dem Motor und dem Getriebe im Grunde sehr zufrieden, habe keine Fehler wie Ruckeleien und verzögertes Schalten etc. festgestellt. Hatte aber nur eine Stunde Zeit und bin maximal 50 km Landstraße und Stadtverkehr gefahren. Eindruck insgesamt sehr positiv. Was mir nicht so gefällt, ist das sich sehr wuchtig vor dem Fahrer/Beifahrer aufbauende Armaturenbrett. Die untere Kante der Windschutzscheibe liegt verdammt hoch, für mich sicherlich gewöhnungsbedürftig.
Nun warte ich auf die Probefahrt mit dem 190 PS-Benziner. Hoffentlich ist dieser nicht so rau laufend wie der 190er im Q2, den ich letztens zur Probe gefahren habe. Der 230 PS-Benziner ist mir zu teuer, kostet 4.800 € mehr als der 190er und bringt außer den 40 Mehr-PS keine Extraausstattungen mit.
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Sorry, aber deine Beiträge sind selten eine wirkliche Hilfe!
Hier geht es um den neuen Q3, und davon hat noch kein Händler einen wirklichen Bestand auf seinem Hof stehen bzw. er ist nicht bereit, sein Exemplar zu verkaufen. Also geht zumindest für den neuen Q3 die von dir gepriesene Aktion ins Leere.
Zitat:
@Poldyoldy schrieb am 8. Dezember 2018 um 12:03:12 Uhr:
Würde gerne das Feedback von Fox2008new lesen.Warte gespannt auf deinen Bericht.....
Ja ja ;-)
Ich bin ja dabei. Es sind aber so viele Eindrücke das ich meinen „Bericht“ noch etwas kürzer verfassen muss !