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Neuer Porsche Macan

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Themenstarteram 16. Februar 2012 um 14:40

Anbei eine Info, dass der bisher als Cajun genannte kleine SUV nun Macan heissen soll. Auf dem Link gibt es auch eine erste offizielle Porsche Skizze und eine Computer-Retusche, die relativ nah an der Realität sein könnte. Erscheinungstermin ist mit 2013 angegeben.

Beste Antwort im Thema
am 8. April 2013 um 8:14

Leute, ich interessiere mich für den Macan. Könntet ihr bitte eure allgemeinen Diskussionen, wann Porsche mit welcher Aktionärsstruktur profitabel war und wann nicht, woanders weiterführen. Danke!

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Zitat:

Original geschrieben von versicherung100

...ich suche immer noch die automatische Heckklappe.

Ich finds nicht im Konfi

Ja - und es gibt auch noch ein paar andere (Luxus-)AddOns nicht. Aber man sollte auch trotz des Pferdchen-Logos nicht ganz vergessen, um welches Segment bzw. um welche Fahrzeugklasse es hier geht.

Es gibt z.B. Standheizung / Sitzheizung hinten / adaptive Luftfederung / variablen Servo / Abstands-Tempomat / Totwinkel-Assistent ... nur um mal ein paar zu nennen, die die Konkurrenz gar nicht oder nicht in dieser Kombination liefern kann.

Wenn man "Alles" will, muss man Panamera oder S-Klasse bestellen.

Schade, gibt's keine rote Farbe - aber mit Mahagoni kann ich auch leben .

mfg, Tom

Schön ist er geworden, jedoch 8000.- € Differenz (in Österreich) zum Cayenne (Diesel und S) ist nicht gerade eine Welt, den einmaligen Cayenne-Innenraum gibts also um eine Aufzahlung um die man beim Macan wenige Extras bekommt, die Gefahr dass er den Cayenne "zerfleischt" sehe ich daher nicht.

Der Macan Turbo um 95 T nackt ist dann gutausgestattet endgültig Galaxien entfernt von einem SUV der "gehobenen" Klasse ...

Zum Thema automatische Heckklappe der O-Ton des Pressetextes:

... Die Serienausstattung des Macan ist umfangreich. Dazu gehören zum Beispiel der Allradantrieb, PDK, Multifunktions-Sportlenkrad mit Schaltpaddles, große Räder, eine leistungsfähige Audiosystem sowie eine elektrisch betätigte Heckklappe ...

Gruß teetime

Sehe ich das richtig, das in Basis-Ausstattung KEINE Ledersitze drin sind..?

Das Tagfahrlicht ist beim Macan S und Macan S Diesel in Halogentechnik und beim Macan Turbo in 4-Punkt-LED-Technik ausgeführt. Ebenfalls serienmäßig sind bei allen Macan-Modellen Nebel-scheinwerfer, um auch bei schlechten Wetterbedingungen sicher unterwegs zu sein. Macan S und Macan S Diesel haben ins Bugteil integrierte runde Halogen-Nebelscheinwerfer. Beim Macan Turbo sind sie in LED-Technik ausgeführt.

Schade!

Zitat:

Original geschrieben von Rob66

Schön ist er geworden, jedoch 8000.- € Differenz (in Österreich) zum Cayenne (Diesel und S) ist nicht gerade eine Welt, den einmaligen Cayenne-Innenraum gibts also um eine Aufzahlung um die man beim Macan wenige Extras bekommt, die Gefahr dass er den Cayenne "zerfleischt" sehe ich daher nicht.

Der Macan Turbo um 95 T nackt ist dann gutausgestattet endgültig Galaxien entfernt von einem SUV der "gehobenen" Klasse ...

Ist die Differenz in Österreich größer? In D sind die Preise von C und M praktisch identisch. Was meinst Du mit "einmaligem Cayenne Innenraum"? Ich finde der Macan ist schicker. Diese ziemlich hässlichen Haltegriffe im Cayenne sind völlig überflüssig und dadurch ist die Mittelkonsole so zerklüftet und zusammengestöpselt. Die gehen mir ziemlich auf die Nerven. Im Macan ist das zwar alles kleiner und knubbeliger, aber viel eleganter. Gradliniger und schöner, eher wie im Panamera. Die Mittelkonsole im Cayenne hat dieses hässliche Glattplastik-Unterteil das sich auch nicht beledern lässt, hat der Panamera nicht. Auch die größere Fläche am Armaturenbrett vor dem Beifahrer, für eine schöne Innenraumleiste ist eher Panamera-Style. Und ganz schick finde ich das neue Paddle-Lenkrad im 918 Stil. Aber das kriegen ja jetzt alle, der Cayenne mit dem Facelift.

Zitat:

Original geschrieben von Tim99

Sehe ich das richtig, das in Basis-Ausstattung KEINE Ledersitze drin sind..?

Na Gott sei Dank nicht.

Zitat:

Original geschrieben von raser1000

Zitat:

Original geschrieben von Rob66

Schön ist er geworden, jedoch 8000.- € Differenz (in Österreich) zum Cayenne (Diesel und S) ist nicht gerade eine Welt, den einmaligen Cayenne-Innenraum gibts also um eine Aufzahlung um die man beim Macan wenige Extras bekommt, die Gefahr dass er den Cayenne "zerfleischt" sehe ich daher nicht.

Der Macan Turbo um 95 T nackt ist dann gutausgestattet endgültig Galaxien entfernt von einem SUV der "gehobenen" Klasse ...

Ist die Differenz in Österreich größer? In D sind die Preise von C und M praktisch identisch. Was meinst Du mit "einmaligem Cayenne Innenraum"? Ich finde der Macan ist schicker. Diese ziemlich hässlichen Haltegriffe im Cayenne sind völlig überflüssig und dadurch ist die Mittelkonsole so zerklüftet und zusammengestöpselt. Die gehen mir ziemlich auf die Nerven. Im Macan ist das zwar alles kleiner und knubbeliger, aber viel eleganter. Gradliniger und schöner, eher wie im Panamera. Die Mittelkonsole im Cayenne hat dieses hässliche Glattplastik-Unterteil das sich auch nicht beledern lässt, hat der Panamera nicht. Auch die größere Fläche am Armaturenbrett vor dem Beifahrer, für eine schöne Innenraumleiste ist eher Panamera-Style. Und ganz schick finde ich das neue Paddle-Lenkrad im 918 Stil. Aber das kriegen ja jetzt alle, der Cayenne mit dem Facelift.

Wegen der NOVA-Abgaben (Verbrauch/CO2-Steuern) ist der Unterschied in Österreich tatsächlich größer.

Ich finde den Cayenne außen jetzt nicht so sensationell aber innen vermittelt er mir ein einmaliges "Airbus"-Gefühl, ich bin noch nie so gut in einem Fahrzeug gesessen.(bin sehr groß).

Fotos alleine können den Vergleich vom Macan zum Cayenne ja kaum vermitteln, daher werde ich mich mal reinsetzen und dann zu einem Urteil kommen.

Irgendwie erinnert mich die Kalkulation ein bisschen wie beim Cayman, auch hier wurde preislich alles bis zur Schmerzgrenze ausgereizt (gegenüber Boxster) und der Erfolg war dann doch überschaubar.

Zitat:

Original geschrieben von Diiirk

Zitat:

Original geschrieben von Tim99

Sehe ich das richtig, das in Basis-Ausstattung KEINE Ledersitze drin sind..?

Na Gott sei Dank nicht.

Man kommt ja heute kaum ran an den Konfigurator, scheinbar völlig überlastet. Aber er hat recht, Serie beim Macan S ist Alcantara. Teilledersitze kosten 1500,- Aufpreis und sind nur beim Turbo Serie.

Beim Cayenne sind Teilledersitze serienmässig. Das heißt, die Sitzflächen sind beledert aber nicht die Lehnenrückseite. Aber beim Macan steht dabei "Teilledersitze mit Lederpaket", was immer das dann wieder ist. Lederausstattung ist nochmal extra, das wäre beim Cayenne Armaturenbrett, Teile der Mittelkonsole und Türen. Das besonders hässliche glatte Mittelkonsolenplastik lässt sich nicht verhindern. Man kann nur hoffen, dass das dem Macan erspart bleibt.

Aber auch wieder witzig wie unterschiedlich man die Ausstattungen anpreisen kann. Beim Macan ist Alcantara die Basisausstattung, beim Cayenne ist das was besonders feines und exklusiv dem GTS vorbehalten.

Zitat:

Original geschrieben von raser1000

Das besonders hässliche glatte Mittelkonsolenplastik lässt sich nicht verhindern. Man kann nur hoffen, dass das dem Macan erspart bleibt.

Ist das nicht mit dem Innenraum Karbon Paket gegessen? Habe mir gerade den Turbo konfiguriert und mich gewundert, dass man Luftfederung noch extra bezahlen muss. Trotzdem: Bei ähnlicher Ausstattung wie mein Panamera liegt er mit 106.000 € etwa 30.000 € drunter. Allerdings ist wohl kein Alcantara Himmel lieferbar.

Edit: Alcantarahimmel ist Serie. :)

Zitat:

Original geschrieben von Bim Bam Boris

Zitat:

Original geschrieben von raser1000

Das besonders hässliche glatte Mittelkonsolenplastik lässt sich nicht verhindern. Man kann nur hoffen, dass das dem Macan erspart bleibt.

Ist das nicht mit dem Innenraum Karbon Paket gegessen? Habe mir gerade den Turbo konfiguriert und mich gewundert, dass man Luftfederung noch extra bezahlen muss. Trotzdem: Bei ähnlicher Ausstattung wie mein Panamera liegt er mit 106.000 € etwa 30.000 € drunter. Allerdings ist wohl kein Alcantara Himmel lieferbar.

Was Du meinst sind die Innenraumleisten. Da gibt's dann Karbon oder Alu oder Holz. Dabei ist auf der Mittelkonsole nur das mittlere Element um den Tiptronic Hebel gemeint. Was ich meine ist das besonders hässliche Plastik unterhalb der Mittelkonsole und rund um die Becherhalter. In schwarz ist es einigermaßen erträglich, aber in Luxorbeige z.B. oder Umbra ist das bunte Plastik ganz ganz grausam. Und es gibt auch keine Möglichkeit es beledern zu lassen. Beim Macan wirkt der Unterteil der Mittelkonsole etwas mehr aus einem Guß. Man kann hoffen, dass das in der Lederausstattung enthalten ist.

Zeig mal, wo genau...

Hier grün...

Weiß jemand wann der Macan beim Händler stehen wird?

Liebe Grüße

Zitat:

Original geschrieben von raser1000

Hier grün...

Du hast ja Sorgen ;)

Ich bin jetzt doch mal kurz in meine Garage gegangen, um mir das live anzusehen...

1) In Espresso sieht man es gar nicht.

2) Ich bin froh, dass der Platz rund um die sabbernde Kaffeetasse in pflegeleichtem Kunststoff gehalten ist.

3) Dieser Teil ist bei mehreren Fahrzeugen aus "Plastik".

@Macan... Außen rot und innen Espresso/Cognac/Luxorbeige wäre toll - aber was nicht ist, kann ja vielleicht noch werden.

Das Quietsch-Rote Interieur, das die Amis so lieben, dürfte sich hierzulande eher schlecht verkaufen.

mfg, Tom

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