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Neuer Passat vernichtet F11 - AMS Test -
In der neuen AMS wird Passat Variant 150ps TDI gegen F11 518d auch mit 150ps getestet.
Beide haben 18" und Aktivfahrwerke
Der Passat gewinnt haushoch!
Der F11 verliert jedes! Kapitel
Außer einer besseren Lenkung (die dafür deutlich schwergängiger ist) hat er keinen Vorteil, selbst bei der Qualität haben beide 9 Punkte. Und der Passat ist komfortabler UND leiser.
Der Passat ist trotz 15cm weniger, Innen deutlich größer: Kofferraum 650 zu 560, oder 1670 zu 1780, dazu noch 75mm mehr Sitzraum hinten.
F11 ist 300kg !!! schwerer, dadurch auf 160km/h 6 sek langsamer und 1 Liter durstiger.
Diese ganzen Nachteile erkauft mann sich mit einem Mehrpreis von ca. 12.000 Euro.
Mir ist klar das die Fahrzeuge kaum einer Bar käuft, und ein 5er noch nie ein Nutzkombi war, auch mag das Prestige eines 5er etwa 2 Klassen höher sein, aber ich wüsste was ich kaufen würde.
Evt. wandelt sich das Blatt 530dx gegen Passat 240ps BiTDI etwas, aber der Kern bleibt gleich.
Gruß
Fubu
Beste Antwort im Thema
Wenn man mehr Auto für sein Geld möchte, dann fährt man Passat.
Aber dann macht man auch Urlaub auf dem Balkon, weil da die gleiche Sonne für weniger Geld scheint, dann trinkt man Wein zuhause aus der Flasche vom Discounter, weil man da mehr Wein als im Restaurant für sein Geld bekommt. Dann kauft man bei Kik statt bei Boss, weil man da auch mehr Kleidung für sein Geld bekommt.
Der Punkt ist, ein 5er zu fahren ist ein Luxus, den man sich gönnt. Der Passat ist ein Auto, das sicherlich objektiv sehr gut ist, aber welcher Passatfahrer dreht sich nach dem Abschließen noch einmal um und schaut mit einem Lächeln auf sein Auto?
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1074 Antworten
Zitat:
@JJ400 schrieb am 20. Februar 2015 um 13:57:32 Uhr:
Das hat man eben von Downsizing und all dem Mist! Wenn ich, sobald mein jetziger R6-Diesel ersetzt werden muss, keinen Sechszylinderdiesel im halbwegs relevanten Leistungsbereich mehr erhalte, fahre ich auch nicht länger BMW - einen billigen Vierzylinderdiesel mit entsprechendem Sound gibt es überall günstiger, da zahl ich nicht länger auch nur einen Cent an BMW, damit diese mit dem Geld so einen Käse wie einen i3 oder i8 und dergleichen entwickeln können.
So verschiedenen sind Meinungen! :D
Ich würde auch den BMW 4zylinder-Diesel jeglichem Passat oder Mondeo vorziehen. Nur bei einem A4 könnte ich noch schwach werden.
Und lieber einen I3+I8 entwickeln lassen als das Geld den Aktionären ausschütten. Zumal die I-Modelle nur Prestige-Objekte sind, um künftige Massenmodelle daraus zu kreieren. Sollte bedacht werden bevor man Entwicklungen alá Ix schlecht redet. Aber auch nur meine Meinung! ;)
Zitat:
@auswaertsspiel schrieb am 20. Februar 2015 um 11:14:16 Uhr:
Zitat:
@BANXX schrieb am 20. Februar 2015 um 08:37:06 Uhr:
Naja, erschreckend ist tatsächlich der Gewichts- (und damit Verbrauchs-) unterschied und die Größendiskrepanz: Aussen ist der 5er DEUTLICH größer, innen DEUTLICH kleiner. Schon krass.
Der Vorteil beim Gewicht ist auch nur die halbe Wahrheit. Wenn man mal Top 4 Zylinder Versionen Vergleicht (beide 4 Zylinder, Twin-Turbo ungefähr gleiche PS Leistung) dann ist der Gewichtsunterschied gerade noch 4 Kilo.
Ups, ich habe hier einen Fehler gemacht. Ich habe den Passat mit dem 525d und nicht mit dem 525xd verglichen. Der x-Drive ist tatsächlich 109kg schwerer. Was diesen Punkt angeht müsste man mal schauen, was der neue 5er drauf hat - der soll ja angeblich deutlich leichter werden.
Davon abgesehen bleibe ich aber bei meiner Aussage: http://www.motor-talk.de/.../...nichtet-f11-ams-test-t5214162.html?...
Zitat:
@ea-tec schrieb am 20. Februar 2015 um 09:19:08 Uhr:
Der 5er BMW kann das auch - jedoch lächelt man bei der Fahrt, und genießt diese ;)
Stell Dir vor, ich lächel auch bei jeder Fahrt, allein schon, wenn ich daran denke, wie viel mich ein BMW mehr gekostet hätte.
Noch mehr musste ich allerdings lachen, als ich mit einem Kollegen im X3 (~1,5 Jahre alt) mitgefahren bin. Ich wollte den Sitz höher stellen, aber so sehr ich am hebel gezogen und gedrückt habe, da tat sich nichts. Der Kollege sagte dann: "Du musst auch den Sitz entlasten, damit er nach oben ploppen kann!"
Hallo? Soll ich also während der fahrt mit der rechten Hand mich am Dachgriff hochziehen, dann mit der Linken über mich rüber auf die rechte Seite greifen, um den Sitz hochploppen zu lassen? Wer hat den das erfunden?
Dass man zudem auf dem Sitz permanent das Gefühl hatte, nach vorne zu rutschen, machte es auch nicht besser.
Danke, aber auf solche Slapstick-Einlagen verzichte ich gerne freiwillig!
PS: Meinen neuen Passat Variant musste ich übrigens nicht auswählen, ich wollte ihn auswählen!
Zitat:
@OttoWe schrieb am 20. Februar 2015 um 14:16:46 Uhr:
Noch mehr musste ich allerdings lachen, als ich mit einem Kollegen im X3 (~1,5 Jahre alt) mitgefahren bin. Ich wollte den Sitz höher stellen, aber so sehr ich am hebel gezogen und gedrückt habe, da tat sich nichts. Der Kollege sagte dann: "Du musst auch den Sitz entlasten, damit er nach oben ploppen kann!"
Hallo? Soll ich also während der fahrt mit der rechten Hand mich am Dachgriff hochziehen, dann mit der Linken über mich rüber auf die rechte Seite greifen, um den Sitz hochploppen zu lassen? Wer hat den das erfunden?
Wie soll denn bitte eine manuelle Verstellung die Kraft aufbringen den Sitz nach oben zu bringen? :rolleyes:
Das ist btw bei jedem Fahrzeug so^^
Zitat:
@5teph schrieb am 20. Februar 2015 um 14:35:09 Uhr:
Wie soll denn bitte eine manuelle Verstellung die Kraft aufbringen den Sitz nach oben zu bringen? :rolleyes:
Das ist bei jedem Fahrzeug so^^
Nein, ist es nicht. Es gibt Fahrzeuge, die haben das deutlich besser gelöst. Da kann der Sitz auch unter Belastung nach oben verstellt werden. VW, Skoda...........usw. :p
Weil da das Gesetz der Physik außer Kraft gesetzt wurde..... ;)
Zitat:
@5teph schrieb am 20. Februar 2015 um 14:35:09 Uhr:
Wie soll denn bitte eine manuelle Verstellung die Kraft aufbringen den Sitz nach oben zu bringen? :rolleyes:
Das ist btw bei jedem Fahrzeug so^^
Ganz einfach: Durch Hebelkraft!
Bei jeden Volkswagen funktioniert das, da kannste mit 100kg auf dem Sitz hocken und am Hebel für die Höhenverstellung ziehen und der Sitz bewegt sich nach oben. Offenbar sind die Grundlagen der Mechanik bei BMW und deren Kunden nicht bekannt.
Zitat:
@5teph schrieb am 20. Februar 2015 um 14:40:13 Uhr:
Weil da das Gesetz der Physik außer Kraft gesetzt wurde..... ;)
Nein, bei VW werden nicht physikalische Gesetze außer Kraft gesetzt, sondern lediglich die Gesetze der Mechanik angewendet:D
Ist das denn beim 5er-BMW auch so bescheuert gelöst? Das wäre noch ein weiterer Punkt, der den 5er ins Aus katapultiert!
Zitat:
@OttoWe schrieb am 20. Februar 2015 um 14:16:46 Uhr:
Stell Dir vor, ich lächel auch bei jeder Fahrt, allein schon, wenn ich daran denke, wie viel mich ein BMW mehr gekostet hätte.
Das ist eben der springende Punkt: BMW fährt man, weil man es sich leisten kann, weil man was erreicht hat. Eine Villa kostet eben mehr als ein Reihenhaus. Und wenn der Reihenhaus-Besitzer zufrieden lächelt, wieviel Geld er doch gegenüber eine Villa gespart hat.... Sei ihm seine Zufriedenheit gegönnt.
Der Villa-Besitzer dürfte dennoch mehr lächeln! ;)
Zitat:
@OttoWe schrieb am 20. Februar 2015 um 14:43:40 Uhr:
Ganz einfach: Durch Hebelkraft!
Bei jeden Volkswagen funktioniert das, da kannste mit 100kg auf dem Sitz hocken und am Hebel für die Höhenverstellung ziehen und der Sitz bewegt sich nach oben. Offenbar sind die Grundlagen der Mechanik bei BMW und deren Kunden nicht bekannt.
Du kannst natürlich auch die Haare in der Suppe suchen. Vielleicht sind die BMW-Fahrer auch einfach nur beweglich genug, mal seinen Hintern kurz nach oben zu lupfen. Alternativ gibt es aber auch die elektr. Verstellung mit Memory-Funktion, die zumindest beim F1x -Serie fast Serienausstattung ist.
Zitat:
@Thunder79 schrieb am 20. Februar 2015 um 14:48:08 Uhr:
Alternativ gibt es aber auch die elektr. Verstellung mit Memory-Funktion, die zumindest beim F1x -Serie fast Serienausstattung ist.
Stimmt, beim 5er ist die el. Sitzverstellung Serienausstattung! Das ist sehr gut!
Ja, Ja - natürlich ist es keine Schande VW zu fahren - ich hab lieber nen schickes Auto
Zitat:
@twinkompressor schrieb am 20. Februar 2015 um 15:19:27 Uhr:
Ja, Ja - natürlich ist es keine Schande VW zu fahren - ich hab lieber nen schickes Auto
Genau, deswegen fahre ich demnächst Passat! Allerdings: Ich behaupte nicht, dass der Passat das schönere Auto ist, er gefällt mir lediglich besser.
Es wäre töricht zu behaupten, dass dieses oder jenes Auto "objektiv" das schönere ist, denn Design ist nunmal Geschmackssache!
Zitat:
@Thunder79 schrieb am 20. Februar 2015 um 14:46:38 Uhr:
Das ist eben der springende Punkt: BMW fährt man, weil man es sich leisten kann, weil man was erreicht hat. Eine Villa kostet eben mehr als ein Reihenhaus. Und wenn der Reihenhaus-Besitzer zufrieden lächelt, wieviel Geld er doch gegenüber eine Villa gespart hat.... Sei ihm seine Zufriedenheit gegönnt.
Der Villa-Besitzer dürfte dennoch mehr lächeln! ;)
Wenn nur die BMW fahren würden, die es sich leisten können, dann wäre es aber ruhig im BMW-Land.
Die meisten fahren doch vom Arbeitgeber zur Verfügung gestellte Mietwagen. Die eigene Kohle würde ja nicht mal für den hier angesprochenen Passat reichen.
Hallo!
Ich liiiiieeeebe diese Tests, vor allen Dingen die der AMS. Steht da in einem Vergleichstest irgendein Fahrzeug der VAG-Familie, dann weiß man schon sofort, wer der Sieger ist. Audi gegen Mercedes und BMW? Die spannende Frage ist nur, ob BMW oder Mercedes auf den zweiten Platz dürfen? Golf oder Passat gegen den Rest der Welt? Lesen bis Platz 2 reicht aus, Platz 1 wußte man eh schon vorher.
Ginge es nur nach Tests, dann müsste die Welt Polo, Golf und Passat fahren. Alle müssten verrückt sein, wenn der SUV kein Tiguan wäre und der Van kein Turan. Einzig beim Phaeton dürfen andere daran vorbeiziehen, aber der wird auch nicht mehr mit irgendwas verglichen. Könnte man verlieren, vergleicht man halt nicht bzw. lässt nicht vergleichen.
Also ich fahre meine Autos, weil ich sie mag und sie in meinen Augen den besten Kompromiss abgeben. Ich fahre sie garantiert nicht, weil Zeitschrift x oder Y dazu irgendeinen Senf abgelassen hat.
CU Oliver