Neuer Passat B8 im Konfigurator
Nun ist es soweit. Alle Blindbesteller, wie ich einer bin, können jetzt schon konfigurieren und bestellen.
Auslieferung wird dann aber erst nach Vorstellung, Anfang Oktober, sein.
Nun zum Konfigurator.
Es ist ja ein Unding, dass nur 5 Farben angeboten werden. Bei den kostenlosen fehlt zudem weiß.
Das AID ist nur in Kombination mit dem Discover Pro bestellbar. Kosten insgesamt 2.800
Für die neue Dachreling gibt es keine Querträger
ACC ist nun in zwei Ausstattungen wählbar. Einmal bis 160km/h und einmal bis 210km/h
Kessy ist nicht Serie
Es gibt, außer dem Business-Paket kein anderes attraktives Paket
LED kostet soviel wie früher Xenon
Noch einige Fehler im Konfigurator wenn mal Sachen wählen kann, die im Paket schon enthalten sind
Naja, ich hoffe mal, dass da in absehbarer Zeit noch Sachen dazu kommen und sinnvolle Pakete geschnürt werden.
Lange kann ich aber nicht warten....
Schade, dass es kein Frühbucherrabatt gibt
Beste Antwort im Thema
ich verstehe die ganze Dikussion nicht so recht. Der alte Highline Variant mit dem Topdiesel und 4M hat mit 41.600 zu Buche geschlagen. Da haben alle nach nem dickeren Diesel geschriehen. Nicht nur dass dieser Diesel wohl durch den 13 PS stärkeren Diesel zu einen ähnliche Preis ausgetauscht wird, hat VW nun einen 63PS stärkeren Diesel gebracht für 46.300, was lediglich 5200 Euro mehr sind. Eine bessere Serienausstattung gibts auch noch.
Jetzt beschweren sich alle, dass er zu Teuer wird. Hier fallen Preise um die 70k wo die Karren vollausgestattet sind. Wie soll vw dieses Auto für viel weniger Geld bauen als andere Hersteller mit Fahrzeugen mit ähnlichen Eckdaten?!
Klar ist das ne Menge Geld. Aber wer die volle Austtatung will und dicke Motoren muss bei allen Herstellern Geld in die Hand nehmen.
636 Antworten
Sorry, auch grad in Deinem Profil gesehen. Bin auf Deinen Bericht schon gepannt.
Ja bitte :-)
Sehen sehr gut aus. Hab deep Black mit den hellen dartfords bestellt. Mal sehen ob ich noch umbestellen kann...
Zitat:
@Leitstelle1 schrieb am 18. Januar 2015 um 11:40:49 Uhr:
So sehen die Monterrey 18" in Natura aus - wenns mal schöner ist, kann ich diese gerne zum Auto stellen ;-)Zitat:
@Frequentdriver schrieb am 11. Oktober 2014 um 22:30:35 Uhr:
Hallo,
falls mich mein Augenmaß nicht ganz verlassen hat, sind diese größer. Monterey gibts nur in grau und 18". Die hier sind silber und mind.19".
Gruß Frequentdriver
Noch ein Bild mit den angelehnten Monterey ;-) Vielleicht kann man es sich dann besser vorstellen ;-)
Hallo,
habe gerade festgestellt, dass nun alle Farben mit dem R-Line-Exterieur kombinierbar sind.
Im Zusammenhang mit dem R-Line-Interieur finde ich allerdings immer noch keine Info über die elektrische Verstellmöglichkeit der Sitze. Darüber hinaus scheint sich auch irgend etwas im Bereich der Preise bzw. der Kombinationen verändert zu haben.
Bisher lag meine Konfiguration immer über 60.000 € (Variant Bi-Turbo) und jetzt liege ich knapp unter 58.000 €.
Gruß
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Hier wurde ja noch gar nichts dazu geschrieben: Nun sind auch die restlichen Motoren bestellbar (190 PS TDI HS, 1.4 TSI DSG, 1.8 TSI und 2.0 TSI). Viel Spaß beim konfigurieren 😉
Edit: Auch der 150 PS TDI und TSI 4Motion
Ah, fein! 🙂
220 PS aber nur mit DSG. Schön, dass der 180 PS-Motor auch schon 320 Nm hat.
Dieser dürfte aber nicht 2,0 l. haben: "2.0 TSI ACT 4MOTION BMT" Ist wohl ein Tippfehler von VW.
EDIT: Der 180 PS-Motor ist attraktiv: 31.925 € mit Handschalter. Ein Mercedes C200 mit 184 PS kostet 36.414 €.
j.
Zitat:
@jennss schrieb am 29. Januar 2015 um 17:56:08 Uhr:
Ah, fein! 🙂
220 PS aber nur mit DSG. Schön, dass der 180 PS-Motor auch schon 320 Nm hat.
Dieser dürfte aber nicht 2,0 l. haben: "2.0 TSI ACT 4MOTION BMT" Ist wohl ein Tippfehler von VW.
j.
Der angebliche 2.0 TSI ist doch eigentlich der 1.4 TSI 4Motion, oder 😉
Zitat:
@iJojo423 schrieb am 29. Januar 2015 um 17:57:49 Uhr:
Der angebliche 2.0 TSI ist doch eigentlich der 1.4 TSI 4Motion, oder 😉
Ja. Ist ein Tippfehler von VW. Wenn man die Daten anklickt, kommen 1395 ccm.
j.
Jetzt fehlen doch nur noch der GTE und der 280 PS Benziner, oder?
Beim 150PS TDI muss man sich aber leider zwischen 4motion und DSG entscheiden. 🙁
Beides gibts dann nur im 190PS.
Ich hatte ja eigentlich auch den 180PS TSI im Auge für meinen Nächsten, aber wenn ich da genauer draufklicke erscheint ein Drehmoment von nur 250NM...? Wäre doch ziemlich wenig, das bringt ja schon der normale 1.4er im Golf zu Stande. Außerdem wäre er noch attraktiver für mich als HS. Bereue keinen Moment meinen 2.0TDI ohne DSG bestellt zu haben 😉 Macht wirklich Spaß im Passat.
Schon mal heute 31.01.2015 im Konfigurator geschaut? Jetzt auf einmal fehlen vielen Varianten wie zum Beispel der 1.8 TSI mit 6 Gang Handschaltung. Was soll das nun sein?
Ja, das hat mich auch gewundert. Komisch.
j.
Zitat:
@Beateschule schrieb am 31. Januar 2015 um 11:32:34 Uhr:
Schon mal heute 31.01.2015 im Konfigurator geschaut? Jetzt auf einmal fehlen vielen Varianten wie zum Beispel der 1.8 TSI mit 6 Gang Handschaltung. Was soll das nun sein?
Das war bei mir auch schon gestern Abend so... Hatte ihn noch nie mit 6Gang HS entdeckt im Konfigurator.
Zitat:
@Golf-Liner schrieb am 31. Januar 2015 um 14:47:22 Uhr:
Ich habe mir diesen aber schon fertig konfiguriert und als pdf abgespeichet. 1.8 TSI 6-Gang HS. Somit gab es den zumindest am 29. und 30. Januar 15.Zitat:
Das war bei mir auch schon gestern Abend so... Hatte ihn noch nie mit 6Gang HS entdeckt im Konfigurator.