Neuer Passat B8 im Konfigurator
Nun ist es soweit. Alle Blindbesteller, wie ich einer bin, können jetzt schon konfigurieren und bestellen.
Auslieferung wird dann aber erst nach Vorstellung, Anfang Oktober, sein.
Nun zum Konfigurator.
Es ist ja ein Unding, dass nur 5 Farben angeboten werden. Bei den kostenlosen fehlt zudem weiß.
Das AID ist nur in Kombination mit dem Discover Pro bestellbar. Kosten insgesamt 2.800
Für die neue Dachreling gibt es keine Querträger
ACC ist nun in zwei Ausstattungen wählbar. Einmal bis 160km/h und einmal bis 210km/h
Kessy ist nicht Serie
Es gibt, außer dem Business-Paket kein anderes attraktives Paket
LED kostet soviel wie früher Xenon
Noch einige Fehler im Konfigurator wenn mal Sachen wählen kann, die im Paket schon enthalten sind
Naja, ich hoffe mal, dass da in absehbarer Zeit noch Sachen dazu kommen und sinnvolle Pakete geschnürt werden.
Lange kann ich aber nicht warten....
Schade, dass es kein Frühbucherrabatt gibt
Beste Antwort im Thema
ich verstehe die ganze Dikussion nicht so recht. Der alte Highline Variant mit dem Topdiesel und 4M hat mit 41.600 zu Buche geschlagen. Da haben alle nach nem dickeren Diesel geschriehen. Nicht nur dass dieser Diesel wohl durch den 13 PS stärkeren Diesel zu einen ähnliche Preis ausgetauscht wird, hat VW nun einen 63PS stärkeren Diesel gebracht für 46.300, was lediglich 5200 Euro mehr sind. Eine bessere Serienausstattung gibts auch noch.
Jetzt beschweren sich alle, dass er zu Teuer wird. Hier fallen Preise um die 70k wo die Karren vollausgestattet sind. Wie soll vw dieses Auto für viel weniger Geld bauen als andere Hersteller mit Fahrzeugen mit ähnlichen Eckdaten?!
Klar ist das ne Menge Geld. Aber wer die volle Austtatung will und dicke Motoren muss bei allen Herstellern Geld in die Hand nehmen.
636 Antworten
Selbst beim HS war es (bei mir) zumindest immer dabei.
Ich hatte es auch dabei , aber ich war der Meinung es war anwählbar. Incl war es bei Anhängerkupplung auch soweit ich noch weis
Zitat:
Original geschrieben von goldengloves
Leasingabsicht wenn ich ihn einigermaßen ins Firmenfahrzeugleasing bekomme dann ja .
Die Absicht hatte ich auch mal, bin gespannt wie es bei Dir ausgeht.
Letzten Endes habe ich mich für den am Rande der Unsinnigkeit ausgestatteten B7 entschieden, und es war immer noch Leasingrate übrig.
Muss zum aktuellen Zeitpunkt keine schlechte Entscheidung sein. Der B7 ist erprobt, seine Stärken und Schwächen sind bekannt und dem B8 hat er aus Vielfahrer-Perspektive immer noch den größeren Tank, das stehende Gaspedal und den separaten GRA-Hebel voraus. Der 177 PS TDI sollte gegenüber dem 150 PS TDI außerdem bessere Fahrleistungen haben.
Ein längerer Radstand wäre zwar auf der Autobahn angenehm, erhöht aber andererseits beim Rangieren den Wendekreis...ich würde mich aktuell wohl auch eher für den B7 entscheiden.
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Nach dem ersten Angebot lagen ca 200€ daziwschen. Beide ähnlich ausgestattet. Jetzt hab ich den B8 nur mit dem nötigesten ausgestattet den B7 aber auch mit fast allem was geht außer Standheizung. Jetzt liegt der B7 ca 8000€ über dem B8 . Mal sehen was rauskommt beim B8 , den B7 kann man ich mir selbst errechen. Rate ca 1% von Netto Neupreis.
@ Martin. Wenn der B7 auch mit dem Biturbo gekommen wäre , würe für mich die Entscheidung eh klar , weil mir der B7 innen besser gefällt.
Zitat:
Original geschrieben von goldengloves
@ Martin. Wenn der B7 auch mit dem Biturbo gekommen wäre , würe für mich die Entscheidung eh klar , weil mir der B7 innen besser gefällt.
Bis jetzt finde ich den B7 von innen wirklich sehr viel schöner. Der B8 erinnert mich zunehmend an den Golf von innen, der sehr kalt wirkt.
Ich habe heute alle Informationen zu Serien- und Sonderausstattungen durch geackert, aber ich kann bei den einzelnen Beschreibungen zum Multi-Funktionslenkrad für DSG-Getriebe keinerlei Angaben über die Schaltpaddels finden, die ich in meinem B7 HL serienmäßig vorhanden habe. Sind die etwa wegrationalisiert worden?
Zitat:
Original geschrieben von Golf-Time
Ich habe heute alle Informationen zu Serien- und Sonderausstattungen durch geackert, aber ich kann bei den einzelnen Beschreibungen zum Multi-Funktionslenkrad für DSG-Getriebe keinerlei Angaben über die Schaltpaddels finden, die ich in meinem B7 HL serienmäßig vorhanden habe. Sind die etwa wegrationalisiert worden?
Die sind bei DSG und Highline serienmässig dabei. Optional kann man dieses noch beheizt haben.
Gibt es schon Hinweise auf die Bestellbarkeit des HUD.
Zitat:
Original geschrieben von Pille12457
Gibt es schon Hinweise auf die Bestellbarkeit des HUD.
Hä?? HUD?? Was issn des???
zpj
Zitat:
Original geschrieben von zpj
Hä?? HUD?? Was issn des???
HUD = Head Up Display 😉
das wäre wieder ein Fall für gidf.de gewesen^^
Zitat:
Original geschrieben von Maggus992
das wäre wieder ein Fall für gidf.de gewesen^^
Tja, nur leider ist die Faulheit der Menschen unendlich :-/
Aber dafür ist das Forum doch auch da. Hilfe in jeder Lebenslage.
Das macht die Alteingesessenen und viele andere aber irgendwann müde, was dazu führt, dass diese nicht mehr schreiben.
Demnächst hier bei Motortalk ...
"Dringend Hilfe gesucht! Motor ging während der Fahrt einfach aus, gelbe Kontrollleuchte im KI und Hinweis Bitte Tanken, Was ist zu tun?"