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Neuer Motor: 2.0 CDTI 170 PS 400NM

Opel Insignia A (G09)
Themenstarteram 10. September 2014 um 22:38

Das klingt vielversprechend . Ich bin gespannt wie leise er wirklich ist.

http://auto-presse.de/autonews.php?newsid=242346

Gruß Basti

Beste Antwort im Thema

was ist daran so schwer alle paar tausend kilometer mal einen schluck adblue nachzufüllen?

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am 22. April 2015 um 5:53

Wann kommt denn mal eine moderne Automatik bei Opel? Ein Freund muss demnächst seinen neuen Firmenwagen bestellen. Allerdings reißt er mit der Opel-Automatik deutlich die CO2-Vorgaben seiner Firma, so dass der Insignia ST CDTI Automatik leider nicht erlaubt ist. Für ihn ist das echt ärgerlich, er will eigentlich unbedingt wieder einen Insignia, aber Automatik ist auch Bedingung für ihn. Als eingefleischter Opel-Fahrer überlegt er jetzt schon, den Passat zu nehmen. Aber das will er nicht wirklich, vom höheren Preis mal ganz abgesehen (junge Insignia sind sehr günstig zu bekommen und er darf bis zu 3 Monate alte junge Gebrauchte nehmen).

Die 8 gang Automatik kommt im Insignia A nicht mehr.

Die wird im neuen Astra K eingeführt und ist dann später im Insignia B verfügbar.

Zitat:

@Roadrunner 16V schrieb am 22. April 2015 um 08:07:42 Uhr:

Die 8 gang Automatik kommt im Insignia A nicht mehr.

Die wird im neuen Astra K eingeführt und ist dann später im Insignia B verfügbar.

der Fiat 500 hat schon eine 9 Stufenautomatik!;)

Dann kauf Dir doch´n Fiat :D

Das beste daran is noch die ZF 9 Gang Automatik.

Zitat:

@Roadrunner 16V schrieb am 22. April 2015 um 10:10:20 Uhr:

Dann kauf Dir doch´n Fiat :D

Das beste daran is noch die ZF 9 Gang Automatik.

Du must dir ein Fiat kaufen ich fahre alle drei jahre einen neuen Insignia!;)

Und solange ich meinen rechten Arm bewegen kann kommt mir keine lahme Automatik ins haus.

ich habe einmal eine DSG im A3 gehabt und muß sagen nur was für Rentner . Ist also meine persönliche Meinnung. Will keinen beleidigen.:o:p

mfg.

Hi,

vielleicht kommen wir ja wieder zum Thema zurück, dem neuen 2.0 CDTI mit 170PS.

Ich bin ihn heute gefahren und muss sagen ein sehr kultivierter und angenehm leiser Motor. Kein nageln und ab etwa 70km/h übertönt das Abrollgeräusch der Reifen (waren 20") die Laufgeräusche des Motors. Und nachdem mein Frauchen nach einem Jahr Insignia Abstinenz fast nicht mehr aus dem AGR Sitz raus wollte, wird es der wohl werden. Es ist einfach sehr viel Auto fürs Geld...

Zitat:

@Thirk schrieb am 25. April 2015 um 16:11:16 Uhr:

Hi,

vielleicht kommen wir ja wieder zum Thema zurück, dem neuen 2.0 CDTI mit 170PS.

Ich bin ihn heute gefahren und muss sagen ein sehr kultivierter und angenehm leiser Motor. Kein nageln und ab etwa 70km/h übertönt das Abrollgeräusch der Reifen (waren 20") die Laufgeräusche des Motors. Und nachdem mein Frauchen nach einem Jahr Insignia Abstinenz fast nicht mehr aus dem AGR Sitz raus wollte, wird es der wohl werden. Es ist einfach sehr viel Auto fürs Geld...

Ich würde den auch so gerne Probefahren, aber alles was ich ringsum angeklingelt habe musste leider passen.

Auf den großen Autbörsen ist der nächstgelegene B20DTH im Ruhrpott zu finden.

2 Std für 180Km pro Strecke sind mir dann doch zu viel des Guten.

Naja so ist das mit nagelneuen Aggregaten, ich muss mich wohl oder übel noch etwas gedulden. :(

Hi,

kann ich in gewisser Weise nachempfinden - DC -.

Von einem Händler bekam ich zu hören, erst mal müssen die mit den alten Motoren verkauft sein, bevor wir den neuen bestellen.

Du könntest dich ja mal auf der Opel Homepage für eine Probefahrt anmelden und abwarten was passiert...:D

Zitat:

@MW1980 schrieb am 2. März 2015 um 08:58:08 Uhr:

Unterbieten die wirklich bei Audi die Angebote von Sixt?

Ich habe aktuell gerade einen Insignia CT (mit der neuen 170PS-Maschine) geleast, Barzahlungskauf mit allen Rabatten beim FOH und Fremdleasing, 4 Jahre ohne Kilometergrenze (25000/Jahr sind kalkuliert), aber es kommt nicht genau drauf an, können auch 30 werden.

Die Kombination aus Barzahlungspreis (weit weit unter Liste) und Fremdleasing hat das Sixtangebot um fast 20%unterboten.

@Lasseby

Kannst du bitte konkrete Zahlen am besten mit Name der Leasinggesellschaft nennen? Ggf per PN, danke!

am 17. Juni 2015 um 18:35

Na das hört sich ganz schön nach Restwertleasing an und das kann hinterher sehr teuer werden.

Naja das Risiko ist dann sehr überschaubar der Restwert ist im Vergleich zu den recherchierten Marktpreisen gering angesetzt und wenn ich die Ersparnis gegenrechnen über die Laufzeit müsste da schon deutlich was schief gehen, so in Richtung in 4 Jahren werden gebrauchte Insignias verschenkt.

Im ürbigen habe ich natürlich gleiche Leasingformen verglichen.

Und konkrete Zahlen magst du nicht offen legen?

Leasing 48 Monate (Restwert), keine Anzahlung, 20.000km im Jahr

Sixt hat rund 330€ im Monat ausgeworfen, dann aber das große Aber: im Kleingedruckten kommen noch rund 20€ für Zulassung und Überführung dazu, sind wir bei 350€,die Schlussrate sollte 1.200 € sein (umgelegt auf 48 Monate also nochmal 25€ im Monat, sind wir bei 375 €, Abholung in 50 km Entfernung bei Sixt. Überschreitung der km sind 2500 möglich, ab 2501 zahle ich für jeden km 17 Cent nach,fahre ich weniger werden max 2500 mit 9 Cent vergütet. Kein Auto bis Lieferung Neuwagen

Restwert wurde angegeben mit rund 15.000

Jetzige Deal beim FOH: Barzahlungspreis mit Fremdleasing, auch 48 Monate (ohne Kilometergrenze aber Restwert, der aber nur 12.000 €), Rate 370€, FOH stellt gut motorisierten Astra K Kombi bis Lieferung zur Verfügung und spendiert Garantieverlängerung auf 48 Monate. (kostet wohl sonst 500€)

In Summe; Ich hab ab sofort wieder Auto, zahle geringfügig weniger, keinen Stress mit der Kilometergrenze, hab einen FOH vor Ort der Happy ist und keinen Schreibtischtäter in Berlin.

Zahlen basieren auf einem Insignia CT 4x4 2,0 CDTi (170 PS Euro 6) mit Listenpreis von ca 46.000€

370€ ohne Schlussrate, Restwert angesetzt mit 12.000

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